義大利為什麼沒崛起

⑴ 為什麼世界三大足球強國巴西、義大利、德國集體衰落了 -

足球世界的三座高峰——巴西、義大利與德國——如今似乎站在了歷史的低谷。然而，若深入探討，這些國家的足球現狀並非一敗塗地，而是面臨著轉型的陣痛與挑戰。

巴西與義大利的年輕一代球員，如維尼修斯、羅德里戈、穆西亞拉以及巴雷拉、托納利，正逐步展示出他們的才華，這表明國家足球實力的根基並未徹底動搖。然而，從歷史地位的角度審視，它們確實處於相對低谷。

歐洲足壇的系統化培訓模式，正逐漸抹去球員獨特的個性，羅納爾多、羅納爾迪尼奧等傳奇球星的風采難以重現，更多適應不同陣型的多面手成為主流。這反映出足球發展正趨向於科學化、精密化，更強調快速融入比賽，而過於獨特或單一的風格難以被廣泛接受。

英格蘭、荷蘭、法國等國的青訓體系同樣遵循這一趨勢，高水平教練的戰術引導進一步推動了這一轉變。國際足壇的差異化縮小，亞洲、非洲球隊的崛起也加大了傳統強隊維持領先地位的難度。

然而，這種趨勢也導致了一些球隊發展路徑上的誤區。巴西、阿根廷等國的俱樂部面臨著與歐洲俱樂部差距擴大的問題，這與資本流向、市場吸引力等因素密切相關。歐洲俱樂部如曼城、巴黎等擁有更強的市場號召力和盈利能力，吸引大量資金投入。相比之下，南美俱樂部的競爭力相對減弱，被迫依賴挖掘、培養並向歐洲輸送優秀球員的模式。

巴西、阿根廷的桑巴風格逐漸淡化，歐洲體系化的影子越來越濃，但它們仍在進步中。盡管短期內經歷了失敗，但巴西仍然是世界頂級強隊之一。

德國的崛起與低谷同樣值得分析。從2000年歐洲杯的失利到2006年的復興，德國足球重新回到了應有的位置。然而，自2014年起，德國隊陷入了追求傳控踢法的誤區，無鋒陣戰術的嘗試反而削弱了球隊的競爭力。德國需要改進思維，回歸更適合自身的戰術，如中鋒與高空轟炸的優勢，而不僅僅是追求傳控。

義大利的問題更為嚴重，青訓體系出現了問題，與經濟因素緊密相關。義大利的經濟狀況不佳，年輕人外流，導致體育資金的不足，影響了青訓質量。球隊的防線與鋒線實力下滑，尤其是缺乏中鋒與支點，這與傳統強隊的差距明顯。

盡管如此，強隊衰落的過程並非一蹴而就。它們雖然處在低谷，但巴西等國仍在進步。維持領先地位的挑戰愈發艱巨，尤其是在亞非球隊迅速崛起的情況下。為了保持優勢，傳統強隊需要付出更多努力，同時進行改革與創新。

在這一背景下，足球的發展正面臨新的挑戰與機遇。保持競爭與活力，不斷進步與創新，是足球保持吸引力的關鍵。對於球迷而言，見證足球的持續發展與進步，無疑是最令人欣慰的。足球的勝利與進步，才是真正的價值所在。

⑵ 為什麼義大利在古代那麼輝煌，而到了近代卻那麼廢總感覺義大利和我國很像。

首先要明白，作為一個文明，義大利跟古羅馬帝國沒有直接關系。就像現代埃及、伊拉克、印度跟古埃及、古巴比倫、古印度從文明角度完全沒有關聯。
羅馬帝國興衰時間跟漢、晉時代差不太多，由於蠻族不斷入侵，476年西羅馬帝國正式滅亡。中華的漢族政權也由於五胡亂華幾乎遭到滅頂之災。所不同的是，現代義大利地區從那以後一直沒有恢復強有力的統一政權，一直是個地理名詞而已。而中國則幸運的在危急的滅族關頭以冉閔為代表的漢政權絕地反擊使得中華血脈得以延續，為最後隋煬帝最後統一提供了人口和文明基礎。所以中華作為一個文明從不曾中斷過。
近代義大利直到19世紀才再次統一，作為一個文明，根本就不是古羅馬帝國的繼承者。
至於很多人說的足球，歐洲人倒是有句名言「義大利人作戰像踢足球，而踢球倒像是作戰」。

⑶ 曾經無比風光的義大利，它究竟是如何驟然衰落的

因為大航海時代的來臨，義大利就開始被迫的沒落了。其實講義大利還是挺可憐的，當年輝煌的時候，就是靠著自己的位置，沒落的時候，也是因為自己的位置，義大利也沒打什麼敗仗，純粹是輸給了自己。

大航海時代的來臨，地中海的核心位置不再。開始的時候大家對航海技術並不先進，所以說無法遠航。這時候，陸地上的文化交流是最鼎盛的，地中海貿易圈由此而來，畢竟依山靠海，風景優美，大家都喜歡來著交流感情。而義大利，這位於地中海的中央位置，可以說是非常理想的貿易中心了，於是義大利靠著地中海崛起。不過一旦當人們發明了遠航技術，大家都開始往外面跑，跑去佔領殖民地這些，義大利於是就被大家忽視，開始沒落。

⑷ 新航路開辟後義大利為什麼沒有成為迅速崛起的國家

新航路開辟主要國家是西班牙和葡萄牙，義大利因為新航路開辟後衰落了。
地理大發現（Age of Discovery），又名探索時代或大航海時代、新航路的開辟，是15世紀到18世紀，歐洲的船隊出現在世界各處的海洋上，尋找著新的貿易路線和貿易夥伴，以發展歐洲新生的資本主義。[1]
在這些遠洋探索中，歐洲人發現了許多當時在歐洲不為人知的國家與地區。與此同時，歐洲涌現出了許多著名的航海家，其中有克里斯托弗·哥倫布、瓦斯科·達·伽馬、佩德羅·阿爾瓦雷斯·卡布拉爾、胡安·德拉科薩、巴爾托洛梅烏·迪亞士、喬瓦尼·卡波托、胡安·龐塞·德萊昂、斐迪南·麥哲倫、亞美利哥·韋斯普奇與胡安·塞瓦斯蒂安·埃爾卡諾等。
在當時，遠洋航行意味著冒險：他們無法准確測量經度，木製船殼無法抵抗船蛆的侵蝕，儲備的食物不適於長期航行，船上的衛生與生活條件也十分糟糕。然而，受經濟利益與政治利益的雙重驅使，這些人所進行的探索極大地擴展了已知世界的范圍。
伴隨著新航路的開辟，東西方之間的文化、貿易交流開始大量增加，殖民主義與自由貿易主義也開始出現。歐洲這個時期的快速發展奠定了其超過亞洲繁榮的基礎。新航路的發現，對世界各大洲在數百年後的發展也產生了久遠的影響。對除歐洲以外的國家和民族而言，地理大發現帶來的影響則是復雜而矛盾的，除了物資交流外，帶給原生居民的常是死亡和佔領，可說是一部大侵略史。