義大利計程車和捷達敞篷版哪個好

1. 路上看到很多計程車都是大眾捷達，想知道這款車耐開嗎質量怎麼樣

捷達確實非常皮實耐用。全新的造型設計更加時尚大氣，尤其是尾燈設計更加精緻。空間更加充裕，家庭出行足夠使用。油耗經濟，動力表現一般，使用92號汽油，不挑食。做工一般，內飾簡潔，內飾覆蓋件全部採用塑料件覆蓋，非常廉價。而且減配非常嚴重，尤其是低配車型能取消的都取消了，如中央扶手、後排拉手、後門板儲物盒等。質量不錯，有一次計程車司機給我介紹，捷達出租版跑90萬公里發動機都不用大修，只需日常保養即可。

2. 計程車哪個好

綜合來講，桑塔納與捷達系列是我國最多見的計程車型

3. 比捷達便宜一大截，純進口的義大利小車為何結局悲催

菲亞特一隻擅長造小車，UNO絕對算是旗下的一代名車，它於上世紀七十年代開始研發，由ItalDesign設計外形，可以說是1978年Lancia Megagamma概念車的量產版。首款車在1983年上市，次年就獲得「歐洲年度車」的稱號，從整體設計、技術角度來看，UNO也確實是當時最先進的小型車。

事實上，UNO也與中國有著一段淵源，在九十年代中期，它也在國內銷售，而且價格非常便宜，要知道當年一輛國產的捷達、富康要價都在15萬左右，即使是簡陋的夏利和奧拓也喊著7萬多的高價，以一輛大牌的進口車來說，UNO卻只是賣10萬出頭，確實非常吸引。

4. 作為計程車用什麼車型最理想

經濟性好的，質量好，穩定性好，操控性、動力都不錯的車。 捷達（Jetta）是德國大眾汽車公司的汽車品牌。捷達(Jetta-MK1)於1979年在歐洲上市。就其結構來看Jetta（包括後來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。德國大眾汽車的營銷策略將其定位為比Golf高一級的家庭中型房車，在歐洲地區市場的銷售量始終比不上Golf，在其他偏好三廂轎車的市場，情況剛好相反。
捷達是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司生產汽車品牌。捷達在中國曾率先應用了世界上最先進的5氣閥多點電子噴射發動機，並以其獨到的產品設計性能和全方位的安全技術裝備，形成了捷達系列轎車鮮明的產品個性。捷達轎車不僅開創了中檔轎車應用高檔發動機技術、安全技術裝備的先河，而且全部產品率先採用了先進的多點電噴技術，全部加裝了三元催化反應器，提升了中檔轎車的環保性能，從而使捷達轎車成為中檔轎車環保的先驅。捷達轎車以可靠耐用的優異產品質量，在中國首創「50萬公里無大修」和「90萬公里無大修」的紀錄，贏得了品質的美譽。銷售15年仍奪得06年年度同級車銷售冠軍。 隨著大眾將全新的第五代捷達品牌轎車投放到歐洲市場，大眾將在歐洲市場將這款車改為標准名稱——捷達，隨後將在全球市場更名。之前，捷達在歐洲被稱作BORA。
在美國市場，捷達連續幾年都成為歐洲車廠中最暢銷的車型；現在，在歐洲，大眾將把捷達定位為一款強調運動性，優雅的緊湊型轎車。傳統的基本版車型已經摒棄，取而代之的是捷達將分為Trendline, Comfortline和Sportline三種車型，一共有七種四缸引擎可供選擇，其中的三種是柴油引擎。
從銷量上看，除了德國和美國市場外，另外十個對捷達來說最重要的市場是英國、土耳其、奧地利、西班牙、義大利、法國、荷蘭、比利時、澳大利亞和瑞典。捷達也在墨西哥Puebla生產。
捷達這款車經濟實用的家庭轎車，上海大眾這款車具有環保，節能等多種品牌車都達不到的效果! 優點：動力性非常好，最大扭矩出現在2000多轉，提速快，適合城市工況。
缺點：太舊了，造型沒有吸引力，發動機噪音的隔音做得不是很好。

5. 如果是選用計程車,哪款好點

如果運管處同意你隨意購買車型，你你就看那款更省油，那款在你們城裡維修便宜就選用那款。
如果運管處非要你買麵包車或者大賓士，那你只有照辦啦 否則你搞不到營運證氣死你。

6. 家用捷達和計程車捷達一樣嗎

你好，一樣的。

7. 什麼車做計程車最好

如果按照我們計程車司機的意願，其實標准很簡單，就是看這款車能不能增加收入，節省開支。一上來，梁師傅拿出掏心窩子的話。看來，這事他琢磨了不少時間，已經徹底想明白了。 怎樣才能多掙些錢？很簡單，就是好拉活。乘客愛坐你的車。這當然和你服務態度等也有關系。而對計程車本身而言，就是要其外觀能吸引乘客，而且乘坐舒適，讓乘客滿意，贏得口碑和回頭客。 可不能小看計程車的外觀。以前杭州都是蝗蟲一樣的面的，當然，當時人們也不太講究車的外觀，能方便打到車就不錯了。但現在不行了，現代人越來越講究個性、時尚和檔次。外觀太差，自然難入他們的法眼。 這一點在我開索納塔時體會特別深。一次在延安路，一個小夥子從後面追了上來，上來就說「杭州的計程車太少了」，我說這咋回事啊，路上跑的不都是嗎？原來他事想坐高檔一點的計程車，但就那麼幾百輛車，確實難找。感情是直奔我這車來的。像這種專門等索納塔的人還真不少。 與其他車比，索納塔就是價格低卻氣派、高檔、時尚，太搶眼了。 提供讓乘客滿意的服務，是一個復雜的事。就計程車而言，它必須空間夠大，讓乘客感覺舒適；後備箱容積大，方便乘客；同時空調也很好。最好是內飾有點特點，給乘客留下好印象。 我開過富康、捷達、桑塔納等老計程車，有時候，上來4個人，就擠得一塌糊塗，哪裡談什麼舒適。在備選車型中，寶來寬度夠，長度卻勉強。而索納塔內部空間很大，乘客就會很舒適了。不僅能夠坐下4人，而且腿沒有一點狹窄之感。乘客的後備箱容積有430升，可謂是超大容量。在內飾上，索納塔採用了具有典型的韓系風格，桃木內飾和真皮面料，精雕細刻，特別有檔次。讓人感覺特別精緻和舒心。 開了近一年索納塔，相對其它許多車型的計程車，梁師傅對它特別看好，因為它的價格比帕薩特、寶來等車型便宜，但拉的客人卻一點都不比價貴的少，剛下去一個又上去一個，一直沒閑著，回頭客也不少，還經常能碰到包車的主，每個月都能掙個3000以上。 計程車開著省錢，其實也是增加收入的一種。而怎樣的計程車最省？車價低、油耗少、故障少、維護方便、配件便宜，都必須考慮。 眼看著油價一路走高，油耗這不能不是首要考慮的一個問題。而在紅旗、普桑、中華、帕薩特等眾多車型中索納塔表現最不錯，你比如說，索納塔計程車一般百公里耗油與其他品牌相比要節約5元左右，按每班300公里計算，每班可節省油費15元，一天可省30元，全年就可省一萬多元！索納塔配件及維修也相對比較便宜。機油85元、機油格14元、雨刮片30元、前保險杠560元、發動機罩（機蓋）720元等，比同檔次的車，要便宜20%%. 皮實、耐磨損，也能減少維護的費用。其實，開過索納塔你就知道，它也同樣不錯。聽說在國外，在好多國際大獎上，索納塔都一直名列前茅，拿了性能、品質第一名，還超過了歐美車。我開著索納塔，基本上沒出過什麼大毛病，只是常規保養就成。這可節省了不少費用。 在安全上，不怕一萬，就怕萬一。出現事故，損失可能就無法挽回，一個重大的安全事故，也許一年的活就白拉了。這安全上，索納塔無疑最強大。索納塔採用ABS+EBD雙管路助力自動系統，前後部內置防撞區，加固了防撞杠等等，更加強了安全保護。此外，索納塔配備的安全氣囊採用電子智能化控制，減少了不必要的氣囊觸發。在防盜方面，索納塔計程車有著齊全的裝備、防劫功能，而其他待選車型，盡管有不少進步，但相比之下，就遜色的多了。 總之，從增加收入，節省開支這一最終的目的來看，綜合各種因素，以及我自己的切身體會，索納塔顯然是我們計程車司機心目中最理想的計程車
滿意請採納

8. 計程車一般什麼牌子的多為什麼會選擇捷達車多嗎

每個城市不一定一樣，我們這邊計程車就只有兩種都是大眾的，一款桑塔納，另一款就是捷達。

9. 計程車版桑塔納和計程車版新捷達哪個好

大概都差不多吧。
發動機相同，底盤相同，其餘配置基本一致，只是前霧燈區和內飾件有點差別。
不過還是建議買新捷達，因為新捷達做計程車的多，考慮到以後的維修保養配件提供的便利情況，還是新捷達比較有優勢，畢竟用的多，維修和維護也比較方便。

10. 計程車買什麼車型好

雙燃料：愛麗舍（用氣要高轉速，16氣門的高轉速優勢得到體現，要比捷達好許多，原廠配置更有保障）。
汽油車：捷達（懸掛堅硬，不容易壞，剎車盤耐用，維修便宜）。
拼坐用車：俊傑（空間大，用戶首選你的車，效率高，每天可以多跑幾趟活）。
北京地區：伊蘭特（保有量大，比上車都舒適）。