㈠ 各種豪車的原產國
布加迪——義大利（首在德國建廠，因「做工過於精湛」導致停產，倒閉，後在義大利建廠，總部設在義大利）
賓利——英國（1998年被德國大眾收購合並）
勞斯萊斯——英國（1906年在英國成立）
邁巴赫——德國
蓮花——英國（公司總部設在英國諾里奇市，現為馬來西亞寶騰PROTON集團所有，總部仍設在英國諾里奇市）
捷豹——英國（1989年，捷豹被美國福特公司收購）
保時捷——德國（1903年創建）
麥克拉倫（邁凱輪）——英國
㈡ 義大利為什麼出產跑車
所有能製造汽車的國家都製造跑車,包括韓國現代的酷派,哈哈.
但在頂級跑車領域，義大利無疑是世界上出產和設計頂極跑車品牌最多的國家,其他國家如英國的阿斯頓馬丁美國的克爾維特也是很好的跑車(不包括德國海量生產的貧民跑車保時捷)但都只是個別冒尖品牌,從總體上講都無法和義大利抗衡,德國公司雖然收購了蘭博基尼和布加迪威龍但不會有人把他們看成是德國車.
義大利的那些超級跑車我們也可以說都是豪車!
人們一般說的豪華車是以乘坐為主的房車概念,真正的豪華是指只能極少數人擁有的產量很小的如勞斯萊斯賓利邁巴赫凱迪拉克的個別車型
另外專門說一點，德國汽車和日本汽車一樣是以主攻物美價廉的大眾型汽車市場為主所以價格很低銷量很大,與豪華無關.德國除了賓士公司的邁巴赫以外沒有真正的豪華車.在大眾公司收購蘭博基尼和布加迪之前,奧迪是不可能造出R8的，因為民用汽車和超級跑車的製造完全是兩回事!
另外，無數的義大利汽車工程師和設計師都受聘於包括賓士寶馬在內的德國公司,幫他們提高產品技術和設計質量.
義大利是真正的超級跑車故鄉
㈢ 為什麼大部分奢侈品品牌都集中在義大利
因為義大利本身就是一個特別時尚的地方。而且那裡的品牌本身歷史悠久