義大利怎麼那麼愛出超跑

㈠ 夠快夠貴夠稀有的義大利超跑帕加尼，為什麼會有蘭博基尼的味道

高度商業化和市場化的蘭博基尼已經嚴重地限制了自己的才華，於是1991年毅然決然地抱著自己貸款買的高壓釜不幹了。離開了蘭博基尼的奧拉西歐，立刻創建了一家以自己名字命名的公司，帕加尼復合材料研究所。憑著平時工作時候積累下來的這些人脈，成為了蘭博基尼復合材料的供應商，提供玻璃鋼和碳纖維等等復合材料部件。

這個時候命中貴人方吉奧出現了，又出現了，出現在他面前，帶著他結識了當時賓士的首席工程師，迪特·蔡澈博士，現在賓士的老大。這博士很講義氣的，他承諾賓士AMG發動機每年的前沿技術我都共享給你，帕加尼，我上課的筆記只要我記，就有你一份抄的。

在1994年，世界頂尖AMG V12賽車發動機終於裝在了帕加尼首款車上。

㈡ 為什麼說義大利是跑車之鄉

因為大部分的跑車都來自義大利，著名跑車品牌有阿爾法羅密歐、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂

㈢ 為什麼超跑大多數都是義大利品牌，而不是美國或者日本

日本重視節約成本
美國重視車子硬朗

㈣ 義大利超跑的技術有德系車強嗎

最佳回答：你好 應該是德國吧 德國在一戰期間就已經造出了汽車 就已經領先了別的國家 有了這個開端 一直到現在 穩步增長 像德國...

㈤ 超跑數量最多的國家排名

超跑數量最多的國家排名是義大利。在頂級跑車領域，義大利無疑是世界上出產和設計頂級跑車品牌最多的國家，幾乎全球的超跑都誕生於這里，可見義大利在超跑界地位一斑。

㈥ 不止奢侈品，你所熟悉的超級跑車多數誕生於義大利

布加迪雖然眾所周知是德國大眾旗下的法國跑車品牌，並且由埃托里·布加迪（義大利籍）於1909年創立於法國但經過幾十年的風雨起落，布加迪家道中落後的第一次品牌中興卻是在義大利。1987年義大利企業家RomanoArtioli買下布加迪的品牌，並在摩德納建廠，至此開啟了布加迪的義大利時代。後來直到1995年再次家道中落，才在1998年被收歸大眾。幸運的是，大眾將布加迪這個「汽車」到極致的品牌救活，更讓這台極端的匠人產物得以揚名。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 為什麼超跑大多數都是義大利品牌，而不是美國

為什麼要美國呢，超跑歐洲的是頂級的，當然數義大利多