Ⅰ 保時捷卡宴是哪國車
保時捷卡宴是德國的車,生產廠商是德國保時捷汽車公司。
保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗,並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎。
保時捷卡宴最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s, Cayenne S Hybrid,cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。
(1)卡宴義大利叫什麼擴展閱讀:
保時捷卡宴的特點:
1、外觀:保時捷Cayenne外觀時尚動感,整體線條較為完整、流暢且運動氣息較濃,網友稱「外觀高大威武,前臉上看去很有氣勢」。
2、內飾:保時捷Cayenne的內飾做工較為精細;配置比較齊全;座椅的舒適性較好;方向盤自動加熱及座椅旁的扶手設計等配置比較人性化;全景天窗,羅盤等選裝配置迎合了部分消費者追求個性的需要。
3、空間:保時捷Cayenne的內部空間還算寬裕;儲物格較為豐富且實用性較強;後備箱空間與同級別車型相比略小。
4、操控:保時捷Cayenne擋位比較清晰,換擋較為流暢;有網友反應「方向盤缺乏路感,指向精準,懸掛偏硬,高速過彎時車身側傾較小。」
Ⅱ 義大利全名叫什麼
中文國名:義大利共和國
義大利語國名:Italia - 全稱 la repubblica italiana
英文國名:Italy - 全稱 The Republic of Italy
Ⅲ 卡宴GTS的「GTS」是什麼意思
GTS,GT即Grand Touring(超跑),S即Sport(運動)。
GT車廠在命名汽車型號時放GT在上面其實意思是Grand Touring(超跑),即高性能高可靠性的大馬力跑車,而Grand Touring的意思也就轉變為大馬力的汽車。
GT後面的字母大都有額外的含義:S代表Sport(運動),R代表Racing(賽車),A代表All Wheel Drive(4輪驅動),I代表Injection(電噴),C代表Convertible(敞篷)。
GTS只是卡宴的一個配置而已,代表6缸的高功率版本,沒有什麼特殊的意義,卡宴的配置看英文尾標就行了。
Cayenne 代表3.0低配, Cayenne S 代表3.6低配 ,Cayenne GTS代表3.6高配。
Cayenne turbo,低功率代表8缸,Cayenne turbo S就是高功率8缸頂配了。
卡宴GTS性能動力:
Cayenne還配有保時捷最先進的牽引力控制系統(PTM)和保時捷主動懸掛管理系統(PASM)。
1.引擎動力澎湃,加速極速技術傲視同群
Cayenne S的動力是來自一台4.5升V型8缸32氣門全鋁自然吸氣發動機,最大功率340匹馬力;Cayenne Turbo的動力是一台帶有雙渦輪增壓器的4.5升V型8缸32氣門發動機,這是世界SUV中最強大的發動機。
2.卓越的底盤
強大的動力只是使Cayenne具有SUV中鶴立雞群性能的基礎,要想把功率發揮出來,突破傳統觀念,全新的平台概念才是一個關鍵。精確的設計使Cayenne不僅有跑車一樣優秀的水準還有很高的承載能力。
3.保時捷牽引力管理系統——新一代四輪驅動技術
Cayenne的驅動系統是SUV中技術最復雜的,設計概念也是全新的,配備「保時捷牽引力控制系統」(PTM)的驅動系統是四輪驅動汽車的典範,大大提高駕駛的動感程度。
PTM令操控更准確及動力分配更平穩。除了在遇上牽引力不足時作出反應外,更同時結合感應器以監測車速、橫向角度及油門操作,PTM猶如主動的電子系統,即使極速行走時,亦能輕易操控。
PTM這項新科技能確保在任何環境下或在崎嶇的道路上駕駛均能獲得高度的穩定性,牽引力控制都能做到至臻完美,讓駕駛者有著更佳的扭力和操控。
4.保時捷主動懸掛管理系統——安全無可匹敵
Cayenne除公路表現卓越外,其越野表現更是無與倫比。在同類車種中與別不同的是Cayenne Turbo標准配置保時捷主動懸掛管理系統(PASM)(Cayenne S可選裝),能讓駕駛者自由選擇主動避震操控。
PASM系統令行車時經常保持主動操控狀態,不時與駕駛者使用的懸掛模式相比而作出調整。PASM將自動調節器校至正確的模式及變更避震模式。
PASM可讓駕駛者選擇「舒適」「標准」及「運動」懸掛模式,由五個加速計監察車身的擺動。PASM可根據路面情況在Cayenne加速至某一程度時發揮作用,穩定車身。
6.保時捷創新科技
保時捷先進的越野技能使Cayenne馳騁於崇山峻嶺,並確保高度安全。除車側設有特別保護,散熱器以額外的特製鋼板保護,並備有全面操控的後軸差速鎖(至100%),只需按動中央控制台的開關,便可百分百啟動差速鎖,確保汽車在轉彎時或在濕滑路面時有著更佳的牽引力。
7.保時捷穩定管理系統(PSM)
PSM的操作與PTM密不可分,在惡劣的環境下或極速時,與PTM配合,其功能更發揮得淋漓盡致。
PSM主控多個重要系統如防抱死剎車(ABS),防側滑調整機構(ASR)和自動制動差速器(ABD),遇有轉向過度或不足時,PSM將對相應的車輪實施選擇性制動,以使汽車不偏離正確的行駛方向。
網路—保時捷卡宴GTS
Ⅳ 義大利全稱是什麼
義大利全稱是義大利共和國。
義大利共和國,簡稱義大利,是一個歐洲國家,主要由南歐的亞平寧半島及兩個位於地中海中的島嶼西西里島與薩丁島所組成。
國土面積為301333平方公里,北方的阿爾卑斯山地區與法國、瑞士、奧地利以及斯洛維尼亞接壤,其領土還包圍著兩個微型國家——聖馬利諾與梵蒂岡。
義大利的自然環境:
義大利自然資源貧乏,僅有水力、地熱、天然氣等能源和大理石、粘土、汞、硫磺以及少量鉛、鋁、鋅和鋁礬土等礦產資源。
石油和天然氣產量只能滿足一小部分國內市場需求,75%的能源供給和主要工業原料依賴國外進口。義大利傳統重要可再生能源為地熱和水力,地熱發電量為世界第2僅次美國,水力發電為世界第九。
義大利一直重視發展太陽能,2011年意國是世界第一光伏裝機容量國,義大利國內可再生能源供給比例已經達到能源總需求25%,2008年可再生能源發電量同比上升20%。
以上內容參考網路—義大利
Ⅳ 保時捷跑車有幾種,具體他們的中文名叫什麼
保時捷跑車有:
保時捷Boxster:中文讀法「博克斯特」
保時捷Cayman:中文讀法「卡曼」
保時捷Panamera:中文讀法「帕納美拉」
保時捷Cayenne:中文讀法「卡宴」
保時捷Targa:中文讀法「塔嘎」
保時捷Turbo:中文讀法「塔兒博」
保時捷Edition Style:中文讀法「艾迪神 斯塔有」
Ⅵ 保時捷小卡宴叫什麼中文
品牌 :保時捷Macan
中文名:邁昂,邁卡、邁坎、麥肯
發動機 :2.0L四缸渦輪增壓發動機
車型 :入門級SUV
最大功率 :173Kw
平台 :MLB平台
峰值扭矩 :550牛米
加速時間 :6.9~4.8s(0-100km/h)
車身重量 :1770~1925kg
變速箱 :7檔雙離合
車型簡介:
Macan是保時捷的入門級SUV車型,該車採用的是與Q5相同的MLB平台。據了解,未來Macan將首先提供三款汽油發動機供客戶選擇。其中入門級車型搭載一台225馬力的2.0升直列四缸發動機;更高配置車型裝配的是336馬力的3.0升V6機械增壓發動機;而旗艦車型則有望使用3.6升V6雙渦輪增壓發動機,其最大功率可輸出395馬力,峰值扭矩可達到550牛米;此外,我們還可能在Macan車系中找到Q5混動車型的動力系統。
保時捷Macan定位於中型SUV,其基於奧迪Q5平台打造,軸距為2807mm。Macan採用梯形前進氣格柵,格柵兩邊還配有大尺寸進氣口,讓Macan的前臉看起來非常霸氣。動力方面,Macan將搭載2.0T、3.0T和3.6L等多款汽油發動機。另外保時捷還將推出Macan Turbo車型,這款車將搭載3.6T發動機。
相關配置
保時捷Macan是基於奧迪Q5平台打造而來,未來該車將搭載三種動力信息。其入門級車型搭載一台2.0L四缸渦輪增壓發動機,最大功率為173Kw;而更高配置的車型搭載一台3.0L V6雙渦輪增壓發動機,最大功率為250Kw;頂配車型則有望搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機,最大功率為294kw。另外,新車還很有可能共享Q5的混合動力系統。
內飾方面,從之前的諜照可以看出Macan的中控台設計跟卡宴極為相似,豎式布置的空調出風口位於中央顯示屏兩側,整個中控台給人厚實、大氣的印象。因為諜照角度的關系,內飾其他部分還看不出所以然來,不過Macan內飾給人的感覺就是縮小版的卡宴內飾。
動力配置來看,得益於與奧迪Q5同平台的優勢,Macan的動力系統同樣將從Q5借用而來,不過調教會有進一步的提升來達到更好的動力性能。入門級車型將搭載Q5上的2.0T渦輪增壓四缸發動機,不過最大功率將調高至220馬力左右;動力更好的Macan S則可能搭載最大功率340馬力的3.6L V6發動機。除此之外,一台由卡宴上的3.6升發動機經過二次開發而來的全新3.6L雙渦輪增壓發動機提供給頂級版的Macan Turbo,這款發動機最大功率有望達到400馬力。傳動方面,保時捷為Macan提供7速手動和7速PDK兩款變速箱。除了以上的Macan、Macan S以及Macan Turbo三個動力版本車型,參照卡宴的車型布局,動力性能介於Macan S和Macan Turbo之間的Macan GTS車型未來可能也會推出。
不僅如此,Macan甚至還會推出混合動力版車型來搶佔新能源車市場的有利地勢,其會同奧迪Q5Hybrid車型共享動力系統,搭載2.0T四缸增壓發動機和44馬力電動機的組合。
除了不同的外形和內飾設計,保時捷工程師將藉助更運動的調校拉開與姊妹車奧迪Q5的差距。保時捷Macan與奧迪Q5的機械結構基本相同,包括麥弗遜前懸架和多連桿後懸,但保時捷將藉助不同的橡膠襯套、彈簧和減震帶來不同的駕乘感,共用的電子助力轉向系統則將擁有不同的助力特性。保時捷Macan將採用較大的前輪距,托森中央差速器的扭矩傳送將側重於後輪,以接近於前置後驅的特性帶來更靈敏的操控感受,而奧迪則更加註重穩定性。「甚至我們自己都感到驚訝。」保時捷研發與設計總監Wolfgang Hatz表示,「相對於當前我們能夠見到的競爭對手,它的操控將極為出眾,將是同級最具動感的車型。」
與此同時,接近保時捷高層的消息靈通人士暗示Macan將擁有充足的離地間隙,從而能夠為車主帶來行走越野路面的信心,盡管該車缺乏加力擋和差速器鎖。
高性能版
全新研發的保時捷Macan預計在2013年10月上市銷售,定位於緊湊型豪華SUV市場,目標競爭對手為寶馬X3、路虎極光、賓士GLK和奧迪Q5。在競爭對手暫未發展高性能版本時,保時捷將為Macan推出370 bhp馬力的性能旗艦,稱為Macan Turbo,從而成為同級速度最快最具活力的車型。
Ⅶ 義大利……歐洲國家的全稱分別是什麼
義大利共和國 法蘭西共和國 德意志聯邦共和國 西班牙王國 葡萄牙共和國 荷蘭王國 波蘭共和國 比利時王國 順便提一下:英國全稱是大不列顛及北愛爾蘭聯合王國。
Ⅷ cayenne保時捷中文名是什麼
保時捷cayenne中文名是卡宴。
保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗,並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎 。
保時捷Cayenne最早亮相於2002年初的日內瓦車展,具體車型分為Cayenne,Cayenne S,Cayenne Turbo,Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。
由於出身於以生產跑車著稱的保時捷公司,卡宴雖然是SUV,卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。在西班牙語中,Cayenne是「辣椒」的意思。而這款保時捷生產的SUV無論是外在還是內在,也確實像一隻紅辣椒,吸引著人們的目光。
動力性能
保時捷卡宴入門級Cayenne排量由3.2升提升為3.6升,最大馬力提升至290匹(增長40匹),而最大扭力亦有39.3公斤米的高水準,0至100 km/h加速8.1秒,最高極速227 km/h的表現,舊款車型數據為9.1秒和214 km/h。
Cayenne S排量由 4.5升提升為4.8升,更加入了可變汽門正時與揚程系統,讓最大馬力成長了45匹而來到385匹,最大扭力提升為51公斤米,0至100 km/h加速由6.8秒進步到6.6秒,最高極速由242 km/h.提升至至252 km/h。
新車型中性能最強悍的Cayenne Turbo排氣量同4.5升增至4.8升,最大馬力也比現行車款增加50匹而來到500匹之譜,最大扭力則有71.4 公斤米的水準,至於0至100 km/h加速和最高極速,則分別為5.1秒和275 km/h,比起現行車款的5.6秒和266 km/h,同樣也有不小的進步。
除了在性能方面的提升,新款Cayenne的三種動力單元,更全數導入了燃油直噴技術,讓油耗有更上層樓的表現,在數據上有13%的效率提升。
作為一個5座超級SUV,保時捷卡宴Turbo S 搭載迅猛的520匹馬力渦輪增壓發動機,結合經過動力學調教後的底盤來滿足那些對高性能轎車的狂熱者,並且提供了廣受好評的全輪驅動。以此,保時捷卡宴Turbo S樹立了SUV的性能新標准。
以上內容參考:保時捷卡宴
Ⅸ 卡宴的英文名稱謝謝!
卡宴的英文名稱Cayenne