義大利海運走哪個線路

『壹』 中國廈門港到歐洲義大利海運經過什麼海

目的港：Genoa, Italy 熱那亞,義大利
啟運港：廈門港
'廈門港到Genoa, Italy 熱那亞,義大利國際集裝箱海運報價

起運港:Tianjin Xingang 天津新港
中轉港:Ningbo
目的港(地): Genoa, Italy 熱那亞,義大利
運費:USD 1775/20GP
運費:USD 3450/40GP
運費:USD 3500/40HQ
船期:Sat.(每周)
預計航程: 37 天左右

船東: *** (請與我們聯系)
報價有效期: 2013-1-31
報價日期:2014-1-10

備注:地西/亞得里亞海10月6 日執行有效,ENS:USD25/BL 危險品附加費：USD250/BOX

『貳』 從廣州到義大利的海上線路圖地理

廣州往南走南海，再向西穿過馬六甲海峽，往西經過孟加拉灣、阿拉伯海，再經紅海穿過蘇伊士運河，橫渡地中海到達義大利。

『叄』 從中國哪個港口海運到義大利方便

國內渤海港口，長三角，珠三角都有非常發達的港口，在發貨前可以

通過國際物流公司了解一下你要發什麼物品，重量尺寸，這樣可以得到

准確的報價，

『肆』 義大利的運輸方式有哪些

在義大利，車多，紅綠燈少，卻很少看見堵車的現象。這是因為有嚴格的規定，如米蘭市規定，郊縣的大巴車不能進城，乘客只能在城郊下車後乘地鐵進入市區，這樣就緩解了城區的交通壓力。同時，這也與嚴格的交通規章和司機們的主動守紀密不可分。無論是在城區還是在郊外，如有人過人行道時，司機們都會主動將車停下，待人走過人行道後才往前開；車與車相遇時也互相禮讓，示意對方先行；即使在偏僻的小巷，司機們也不會亂停車。義大利國內水運（運河和河道）不佔優勢，目前長度為1500公里。

『伍』 中國沿海城市的貨輪到歐洲（如法國，英國）一般都走那條航線

亞歐航路。

連接西歐和亞太地區，途經地中海、蘇伊士運河和紅海。出紅海後分成三條航線，第一條進波斯灣，第二條經馬六甲海峽至東南亞和東亞各國，第三條由紅海或印度洋直達大西洋各國。它是西方國家出口工業品和進口戰略物資的海上生命線。

途徑的馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。

(5)義大利海運走哪個線路擴展閱讀：

中國進出口主要航線：

1、遠東——北美西海岸航線：該航線包括從中國，朝鮮，日本及蘇聯遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。

2、遠東——南美西海岸航線：從中國北方沿海各港出發的船隻多經琉球奄美大島，硫磺列島，威克島，夏威夷群島之南的萊恩群島穿越赤道進入南太平洋，至南美西海岸各港。

3、遠東——東南亞航線：該航線是中，朝，日貨船去東南亞各港，以及經馬六甲海峽去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航線。東海，台灣海峽，巴士海峽，南海是該航線船隻的必經之路，航線繁忙。

『陸』 中國出口貨物到歐洲採用的路線

• 1） 傳統的海運路線：從中國沿海各主要港口如深圳、廣州、廈門、寧波、上海、青島、天津、大連等裝船出發，先往西南走，經過馬六甲海峽，再往西跨過印度洋，到達亞丁灣，進入紅海，經過蘇伊士運河，到達地中海沿岸國家如希臘、義大利、法國、西班牙等，有的繼續走，經過直布羅陀海峽，達到英國、德國、北歐諸國等。

• 2） 新歐亞大陸橋鐵路運輸線：從中國連雲港，徐州、鄭州，西安、蘭州、烏魯木齊等主要節點城市出發，一路向西，到達我國邊境阿拉山口，進入哈薩克，再經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最後到達終點——荷蘭鹿特丹港。

• 3） 航空貨物運輸路線：包括中國直飛歐洲的航班（如北京直飛巴黎，上海浦東直飛倫敦，廣州直飛法蘭克福），和經過中東中轉的航班（如深圳到馬德里，在中東的迪拜中轉，由阿聯酋航空承運；廈門到漢堡，在中東的卡達中轉，由卡達航空承運。）

• 註：以上各種運輸方式適用於不同的貨物。海運一般適合運輸批量大、價值較低的貨物；鐵路一般適合運輸批量較大、尤其是可以裝到集裝箱進行運輸的貨物；航空運輸一般適合批量小，貨值高，緊急或者容易腐爛變質的貨物。