圓圈裡面三橫是義大利什麼品牌

⑴ 圓圈中一豎是什麼奢侈品牌

是韓國改裝廠商TOMATO A&P的logo。

特徵

奢侈品牌的品牌魅力是富貴豪華的。奢侈品（Luxury）源於拉丁文的「光」(Lux)。所以，奢侈品應是閃光的，明亮的，讓人享受的。奢侈品通過其品牌視覺識別系統傳達了這些內容。從社會學的角度上說，奢侈品是貴族階層的物品。它有地位，有身份，有高人一等的特權。

它是貴族形象的代表。如今雖然社會在民主化，但人們的「富貴觀」並未改變，奢侈品牌正好可以滿足人們的這種本能需求。

在西方消費者眼中，英國的「勞斯萊斯」汽車就有貴族車的象徵。在 1925 年推出的超長型「幻影」（Phantom）就被英國女王選為專車並作為接待外國元首的開道車。

自 1875 年起專為英國供應雪茄煙的古巴「羅密歐」品牌，後來打造出了丘吉爾首相最喜愛的雪茄長度（7.48）的「丘吉爾」（Churchill）型號，至今也早已是舉世聞名的雪茄。所以可以肯定地說，「富貴」元素是奢侈品牌的核心價值。

奢侈品必須是最美的商品。不管人們有多少種審美意識，但對奢侈品只有一種，那就是「看見就贊美」。奢侈品牌所服務的產品必須是「最高級的」。這種「最高級別」必須從外觀到品質都能逐一體現。奢侈品的高級性應當是看得見的。

正因為人們對其美麗奢華贊嘆不已，它才能為主人帶來榮耀。所以說，奢侈品理當提供出來更多的「可見價值」——讓人看上去就說好。那些購買奢侈品的人完全不是在追求實用價值，而是在追求全人類「最好」的感覺。

「江詩丹頓」腕錶如此；「迪奧」時裝也如此。1847 年在巴黎誕生的「卡地亞」珠寶，不僅代表了階級、財富、高貴和品位，還是美麗永恆的象徵。

義大利的「寶格麗」珠寶品牌，一開始沿襲了法國學院派的嚴謹風格，但在 1934 年融合希臘和羅馬古典主義的精髓，又加入義大利文藝復興時期和 19 世紀羅馬金匠學派的形式，逐漸演繹出自己特有的奢華經典。所以說，沒有美感享受的產品不是奢侈品。

奢侈品牌往往以己為榮，它們不斷樹立起個性化大旗，創造著自己的最高境界。「賓士」追求著頂級質量、「寶馬」追求著駕駛樂趣、「勞斯萊斯」追求著手工打造、「法拉利」追求著運動速度、而「凱迪拉克」追求著豪華舒適。

他們獨具匠心，各顯其能。正是因為商品的個性化，才為人們的購買創造了理由。也正因為奢侈品的個性化很不像大眾品，才更顯示出其尊貴的價值。

法國的「拉菲堡」（Lafite）葡萄酒，在十四世紀已經相當出名。那時它不僅需要 10 年存放醇化期，而且波爾多地區的海洋氣候、沙礫土壤以及平均 40 年的葡萄樹齡，讓它的風味芳醇馥郁，細膩迥異。

在 1985 年倫敦佳士得拍賣行售出的一瓶 1787 年產的「拉菲堡」酒，成交價 16 萬美元，成為全世界最貴的葡萄酒。我們看到，奢侈品往往創造著獨一無二的商品形式。個性化使它們各領風騷。

⑵ 這個衣服是什麼牌子 一個圈三條線

這件衣服是：「月光族」牌子的。

⑶ 阿迪達斯一個圓上三條線是什麼標志

山本耀司時尚系列。

adidas style作為日本設計師山本耀司與阿迪達斯品牌合作的高端時尚品牌，旗下產品可以說是阿迪品牌中最貼近時尚前沿的，在一定程度上算是奢侈品系列。而其logo標志代表的含義則是代表始終站在時尚前沿、追求高端享受的潮人潮品精神。標志為圓形中間分割為三條紋。

⑷ 有一款車，車標是一個圈裡面有三豎。請問是什麼品牌

是現代飛思。

大多數現代范Si特點是左右不對稱類型2＋1門設計，左側驅動程序是專為只有一扇門，而右邊是專為兩扇門年前後乘客訪問，和後門處理仍然使用西藏類型設計更有個性。

而側面設計的靈感來自摩托車頭盔，黑色的A柱，上翹的後窗，寬闊的前翼和後翼板，形成一個頭盔一樣的個性，現代飛車的尾部設計是時的個性，兩個尾燈和凹形的尾門以及後翼的延伸形成了強烈的立體感。

(4)圓圈裡面三橫是義大利什麼品牌擴展閱讀：

注意事項：

現代飛思室內採用純黑色搭配，中控台和門把手區域採用銀鉻塑料裝飾，總的來說如果剛剛進入車里，沒有太多的個性元素與外觀相比，但是中控台的造型帶有科技感，內線多以直線裝飾，有層次感。

現代飛採用黑色真皮方形多功能撥號，集成巡航，車載電腦，音頻控制接聽和藍牙電話按鈕。無鑰匙啟動按鈕直接設計在中央控制台的下方。

駕駛員座椅左側面板為前大燈高度調節、VSM車身動態穩定控制系統、停車輔助和儀錶板燈調節按鈕。

⑸ 阿迪達斯的一個圓中三條杠的是什麼標志啊

你說的圖為山本耀司時尚系列
adidas style作為日本設計師山本耀司與阿迪達斯品牌合作的高端時尚品牌，旗下產品可以說是阿迪品牌中最貼近時尚前沿的，在一定程度上算是奢侈品系列。而其logo標志代表的含義則是代表始終站在時尚前沿、追求高端享受的潮人潮品精神。標志為圓形中間分割為三條紋。

⑹ 一個圓圈裡頭有三個箭頭是什麼車標

瑪莎拉蒂（Maserati）

瑪莎拉蒂是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，但品牌得以保留。瑪莎拉蒂曾經是法拉利（一家菲亞特擁有大部分股權的公司）的一部分，現為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是義大利頂尖轎跑車製作技術的體現，也是義大利設計美學以及優質工匠設計思維的完美結合。

⑺ 標志是一個圓圈，中間是橫著的一道，這是什麼車

標志是一個圓圈，中間是橫著的一道，這是什麼車：

1. 日產汽車公司標志，圓表示太陽，中間的字是「日產」兩字的日語拼音形式，整個圖案的意思是「以人和汽車明天為目標」。

2. 「G」是由廣汽集團英文縮寫「GAC」的首字母「G」演變而來，既是對「至精志廣」的全新演繹，也代表著全球化（Global）、英才（Genius）、榮耀（Glory）、卓越（Greatness）和信諾（Guarantee）。

⑻ 一個圓圈裡面有三條線分別是一條平分的豎線兩邊在向下兩根短的這是什麼商標或者這是什麼牌子

我查到的的它不是單一的牌子還是反戰標志，，，這個標志最初是英國核裁軍運動組織Campaign for Nuclear Disarmament（CND）的徽標，由海軍旗語信號"N"和"D"組成, 正好是代表核裁軍英文單詞的首字母。盡管反對者覺得它「看上去有些邪惡，像個壞了的十字架」，也有人認為它像賓士汽車商標，但這些都無法阻擋它的傳播。英國著名設計評論家史蒂芬·貝利這樣評價：「在符號的歷史中，反戰標志足以與可口可樂的商標和耐克的那道『勾』抗衡。這3個標志的共同點是，它們都宣傳了一種信念體系，不同的是，反戰標志從未幫誰賺過一分錢，卻很可能救過很多人的性命。」
--------來自網路

⑼ 阿迪達斯圓圈裡面三撇是其子品牌的哪一類

是阿迪達斯的高端產品aididas Y-3!
Y-3，這個由世界頂級設計師山本耀司（YohjiYamamoto）擔任創意總監與adidas合作的全新品牌正式於2006春夏進入中國。品牌的Y代表YohjiYamamoto，而3則代表adidas三條線的logo。創意總監山本耀司將其個人品牌的簡潔、極具設計感的風格融入Y-3，完美地給我們展現一個高檔時尚的運動品牌形象。朴實與冷靜是Y-3的基本形象概念。Y-3的時尚本質是運動的，從品牌上市後引起的全球搶購，亞洲更是面臨嚴重缺貨的盛況，可以說Y-3已經開啟新的時尚主義。

被譽為"黑色魔法師"的山本耀司使傳統運動品牌adidas赫然躍上了Fashion的版面，運動裝從此也登上大雅之堂。這一季，在舞蹈潮流的影響下，山本耀司與阿迪達斯總部品牌設計總監MichealMichalsky合力推出了一組獨特的Y-3設計新款。從紐約的迪斯科到優雅的阿根廷探戈，Y-3以它特殊的理念將服裝，鞋類和飾品，做了全新的闡釋。

2001年Adidas與Yamamoto的合作開始。
從那個時候起,作為Adidas for Yohji Yamamoto，Adidas負責鞋類的設計以外， Yohji Yamamoto負責 Femme/Homme 的設計.
在 Yohji Yamamoto與Adidas的相互信賴的合作基礎上，2002年吸收了雙方特長的嶄新品牌Y-3誕生了。完全不同的兩個品牌，以對時尚的不同感性，對運動品牌的不同看法，加上在工藝上的技巧、面向未來的新一代運動時尚品牌服裝產生了。雙方在創作上最根本的視覺要求是一致的，再加上非常親密的協作關系，所以才使得這樣的想法得以實現。
在兩個公司的合作關繫上來講，Adidas for Yohji Yamamoto是向一個完整的商品結構在發展，因為是由Yohji Yamamoto設計的Adidas Sports Style，所以才會有 Y-3的牢固地位的產生。
在公司的管理結構上來講，Adidas 的Sports Style Division由 Y-3的集團公司來進行運營管理。設計方面，山本耀司作為Adidas Sports Style Division的設計總監， Adidas的集團公司的藝術總監Michel Michalsky作為Adidas與Yohji Yamamoto設計工作室的聯絡負責人。
在東京的Yohji Yamamoto總公司與德國Herzogenaurach手下的 Adidas總公司分別設有 Y-3的設計工作室，雙方的設計人員緊密配合，在無數次的交流中決定最終的設計方案
在這樣的混合體中，可以稱得上是運動鞋的元祖的Adidas與時尚界的設計巨匠Yohji Yamamoto以他們各自在專業上的知識與技巧的融合，得出了現在的Y-3.