義大利的馬是什麼車

⑴ 一匹馬的標志是什麼車

一匹馬的標志有法拉利、福特野馬等。野馬MUSTANG是福特美式經典肌肉跑車，車標是一匹正在賓士的野馬。法拉利是義大利著名賽車和跑車的生產廠家，車標是一匹跳躍起來的馬。

福特野馬MUSTANG車名與logo的設計理念源自於MUSTANG是美國加利福尼亞州和墨西哥出產的一種名貴野馬，以其作為車標也象徵著福特野馬青春洋溢、無拘無束的神韻；此外福特汽車以「創造舒適的產品與環境」作為自身的品牌理念。

法拉利創始人恩佐·法拉利將義大利國旗元素自然的融入到車標中，而其中躍馬的標志是源自一戰時期義大利著名飛行員機身的幸運圖騰，車標以黃色作為底色是恩佐·法拉利故鄉蒙達那市的代表顏色；此外法拉利秉承「高性能，少量生產」的造車理念，優化提高品牌價值。

福特野馬來源

由於Mustang I野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回後，1963年10月，福特推出了Mustang II概念車，將布局改為了發動機前置，並採用四座布局。1964年4月17日，經過福特團隊反復論證、修改後的第一代量產版Mustang於紐約世博會上正式發布，野馬自此正式向全世界展示了它的風范。

福特的時間表把握得非常之巧，此時正值戰後生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。

⑵ 馬的標志是什麼車

車標是一匹馬的是法拉利，這是一個來自義大利的超級跑車製造廠商。法拉利旗下有很多跑車，例如458，488，f12，812，gtc4等。法拉利在全世界范圍內有無數車迷，並且法拉利還有自己的f1車隊，法拉利可以自己研發並製造f1賽車。

法拉利gtc4是法拉利旗下的一款雙門四座獵裝車，這款車上市後受到了不少消費者的歡迎。

gtc4一共使用了兩款發動機，一款是3.9升雙渦輪增壓v8發動機，另一款是6.3升v12自然吸氣發動機。

3.9升v8雙渦輪增壓發動機擁有609馬力和760牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為7500轉每分鍾，最大扭矩轉速為3000到5250轉每分鍾。這款發動機搭載了vbm可變增壓管理技術和缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

6.3升v12自然吸氣發動機擁有690馬力和697牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為8000轉每分鍾，最大扭矩轉速為5750轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

gtc4的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

⑶ 一個馬的車標是什麼車

一個馬的標志除了有保時捷之外，還有法拉利和福特野馬，法拉利創始人恩佐·法拉利將義大利國旗元素自然的融入到車標中，而其中躍馬的標志是源自一戰時期義大利著名飛行員機身的幸運圖騰，車標以黃色作為底色是恩佐·法拉利故鄉蒙達那市的代表顏色；

此外法拉利秉承「高性能，少量生產」的造車理念，優化提高品牌價值。

法拉利發展

1947年法拉利正式成立屬於自己的汽車製造廠，並生產出第一輛以自己命名的汽車——法拉利125S；

1960年法拉利正式成立法拉利汽車有限公司；

1968年法拉利與殼牌達成贊助協議，至今合作已有52年的歷史；

1997年菲亞特將瑪莎拉蒂公司50%的股份給予法拉利；

1999年法拉利完全接收瑪莎拉蒂公司；

2002年法拉利在馬拉內羅正式開設第一家法拉利專賣店。

⑷ 一頭馬是什麼牌子的車

法拉利。

1、法拉利車的標志是一匹躍起的馬。

2、是一家義大利汽車生產商，由恩佐·法拉利於1947年創辦，總部位於義大利馬拉內羅，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

3、早期都是由創始人恩佐·法拉利設計。他以一個賽車運動員和藝術家的雙重身份設計汽車，因而他的作品既有強烈的動感，艷麗的色彩，同時又把在駕駛室的每一部件都能設計得天衣無縫，讓駕駛員操作起來得心應手。

4、第一輛披著「紅鬃烈馬」標徽，在賽道上先馳得點的，是由125型賽車加以改良的166型SpyderCorsa，搭配1992毫升直列六缸引擎，勇奪1948年義大利的塔卡·傅里歐（Targ Florio）及米里·麥利亞（Mille Miglia）大賽的雙項冠軍，法拉利從此一舉成名，並接連勝出超過五千場賽事的「躍馬傳奇」。

⑸ 一匹馬是什麼牌子的車

法拉利。

法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello）。

由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

法拉利所使用的傳奇標志有著非同尋常的起源。該標志起初是作為個人徽章，由備受重勛的義大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。

1923年，恩佐·法拉利在一場賽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她於是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰機上的躍馬標志印在座駕上。

除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自於摩德納的金絲雀，以紀念恩佐·法拉利的故鄉，而上方的綠、白、紅三種顏色則代表義大利國旗。

⑹ 汽車有馬標志是什麼車

汽車有馬標志是福特野馬和法拉利。福特野馬的車標採用一匹正在賓士的野馬。法拉利創始人恩佐·法拉利將義大利國旗元素自然的融入到車標中，而其中躍馬的標志是源自一戰時期義大利著名飛行員機身的幸運圖騰。

福特野馬自1964年誕生至今已有56年的歷史，如今的野馬依然能夠代表福特汽車公司跳動的心臟，六代實質性的進化改款都忠於作為美國小馬車的根基，但也已成為世界級跑車。

法拉利F40

是為紀念法拉利車廠生產跑車40周年而打造的劃時代跑車，F代表法拉利的首字母，40則代表40周年。

法拉利F40從1987年至1992年總共生產1315輛，整體車身以碳釺維為主的復合材料打造而成，不僅具備高強度的車體剛性，也能夠達到跑車輕量化的目的；而且利用賽車理論基礎演變而來的F40就如同F1賽場上法拉利車對一樣，成為公路上的王者。

⑺ 一個馬標志的跑車是什麼牌子

車標馬的跑車是法拉利。法拉利的車標除了熟悉的躍馬之外，法拉利的盾牌還包含其它元素。黃色底色取自於摩德納的金絲雀，以紀念法拉利的故鄉；而上方的綠、白、紅三種顏色則代表義大利國旗。

法拉利是舉世聞名的賽車和運動跑車的生產廠家，總部位於義大利馬拉內羅（Maranello），由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）於1947年創辦，主要製造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

法拉利跑車的設計、規劃和製造均在義大利馬拉內羅進行，以體現該品牌在性能、技術和工藝等方面的卓越品質。這些跑車具有無限超強的動能、高級的空氣動力特性以及Pininfarina設計的絕對優美的線條。

法拉利系列基本上都是跑車類型的，引擎發達，速度快，而且車內比較豪華，外觀比較獨特，這些都是法拉利的特點，價格在500-5000萬人民幣不等。

以上內容參考：網路-法拉利

⑻ 汽車標志有個馬的是什麼車

1、法拉利

法拉利所使用的傳奇標志有著非同尋常的起源。該標志起初是作為個人徽章，由備受重勛的義大利一戰飛行員空軍烈士弗朗西斯科·巴拉卡（Francesco Baracca）使用，他把徽章繪在了所駕駛飛機的機身上。

1923年，恩佐·法拉利在一場賽車比賽中遇到了弗朗西斯科的母親，這位母親對自己兒子的英勇戰績非常自豪，她於是提出讓恩佐·法拉利把他兒子戰機上的躍馬標志印在座駕上。

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法拉利歷史與發展：

1947年，當第一台法拉利從位於馬拉內羅具有歷史意義的工廠入口駛出時，從此法拉利的故事正式拉開了序幕。

1931年8月9日，恩佐·法拉利駕駛一台阿爾法·羅密歐賽車在三省環道賽（Circuito delle Tre Province）賽道上獲得亞軍。在兒子阿爾弗雷多（Alfredo）出生後，恩佐決定放棄賽車，自此終止了賽車手的生涯， 主攻車隊管理。

1937年，恩佐製造了著名的阿爾法·羅密歐158「Alfetta」賽車，繼續稱霸國際賽場。