㈠ 標致3008原車使用後減震是什麼品牌
標致3008原車使用後減震是馬瑞利。是世界500強義大利菲亞特汽車集團(FIATGROUP)成員之一,具有90多年的歷史,瑪涅蒂馬瑞利是一家總部設在義大利(米蘭Corbetta),是一家在汽車工業領域,從事汽車零件、系統和組件的研發、設計與生產的跨國集團公司,在汽車零部件和高技術系統設計與製造領域處於領先地位。
注意事項
大部分汽車的避震器都需要每隔10萬公里更換一次,避震器是汽車上的一個易損件,隨著汽車行駛里程的增加,避震器的性能也會出現衰減的現象,所以避震器是需要定期更換的。建議大家定期更換避震器,否則會影響汽車的舒適性和操控性,也會影響汽車底盤的質感。
㈡ 標致408原廠減震器是什麼品牌
標志408原廠減震器應該是義大利馬瑞利。
㈢ 前叉的品牌排名
自行車避震前叉的作用十分重要,哪個牌子的避震前叉最好呢?本文詳細介紹了美國、義大利、英國、日本等國家的自行車避震前叉品牌,如美國的FOX、義大利的Marzocchi等都是國際知名自行車避震前叉品牌。
一.美國自行車避震前叉品牌 FOX(前叉/後SHOCK)同時研發高檔越野汽車避震的廠家。FOX進入自行車避震市場時間不長,但是高檔自行車用得最多的避震品牌,無論是XC還是AM、DH還是飛墜,都能看到它前叉和後避震的身影,價格稍高。其前叉的因剛性和靈敏的開放式油路結構而著稱,後避震則因propedal蹬踏平台而在高端後避震市場有很大佔有率。 ROCK SHOX(前叉/後SHOCK) SRAM旗下的避震品牌(據說也是當代自行車避震叉的創始者)02年被SRAM收購。品牌知名度深入人心,其SID等系列在世界級比賽中屢見不鮮,成為不朽的經典。產品在台灣生產,部分由spinner代工。性價比很高,品質非常穩定。 MANITOU (前叉/後SHOCK)原在ANSWER PRODUCT旗下,07年被HAYES一並收購。產品採用特色的後置叉橋設計,其產品在大行程避震上表現比較好,部分產品(R7等)因漏氣和剛性不足等問題影響了品牌形象。 CANNONDALE (LEFTY/HEAD SHOCK/架子)其獨特的Lefty、Fatty前叉很有特色的產品,在全世界擁有眾多愛好者。Cannondale憑借其獨一無二的品牌魅力,與FOX,MANITOU等進行技術合作,誕生了有SPV、terralogic、RLC功能的Lefty前叉,再加上內外叉筒之間特殊的4排滾針滑軌,倒沖設計,結構完全區別於普通前叉,各方面性能都非常優異,其價格也不菲,可惜因為特殊尺寸頭管,在大多情況下只能用在C記自己的車上。HEAD SHOCK就是頭管避震,是LEFTY出現以前的老產品了,避震系統做在頭管里頭,這樣叉子的反映可以很靈敏,也可以做的很輕(一般在1200克左右),可惜因為頭管特殊,只能用cannondale架子,且不能轉接。 5TH ELEMENT/後SHOCK) 第五元素 DH或者FR應該都知道 很不錯的廠家,世界比賽里用的非常多,後來被MANITOU收購。 ROMIC (後SHOCK)也是干大活用的 美國本土製造,很耐操,老外用得很多。 AVALANCHE(前叉/後SHOCK)干大活的~ 手工叉子 後SHOCK 大量的CNC件讓人印象深刻,性能自然是不容妥協,但價格也同樣漂亮…… MAVERICK(前叉/後SHOCK/架子)很令人印象深刻的牌子 2款倒沖叉 一款單肩(SC32)一款雙肩(DUC32),都是美國本土手工製作,雙肩的能做到1400克,的確令人震撼。其後SHOCK因為只能用在自己的架子上 所以不被國內玩家所熟知。 FOES (前叉/後SHOCK/架子)絕對令人無限震撼的牌子,超級粗大的TI簧後SHOCK 其Foes XTD F1前叉因為極為粗壯甚至在一些越野摩托上都有見到,當然 價格也絕對不菲。 WHITE BROTHERS (前叉)懷特兄弟,不太了解的一個牌子,貌似叉子干大活的用的有一些。 SPECIALIZED(前叉/後SHOCK/架子)學習cannondale的山地車系統,自己生產叉子和後避震,用於epic、FSR、enro等車款上. SCOTT(後SHOCK/架子) SCOTT和DT SWISS合作開發自家的後SHOCK由來已久,特別是07的NUDE TC後SHOCK 用在自家的輕量化越野車SPARK LIMITED上 令人關注。 二.義大利自行車避震前叉品牌
1.Marzocchi(前叉/後SHOCK) 四大品牌前叉之一,產品線相當豐富,產品以強度和可靠性著稱。國內銷售比較少後SHOCK中 ROCO等也是DH用的很多的優秀後SHOCK 但國內幾乎沒有見到,可惜。 2.FRM (前叉/架子)義大利輕量化牌子,叉子的外型類似於老式的那種,感覺基本就是注重輕不注重避震效果的那類,做工不錯 大量CNC的零件很漂亮.還有,也是和MANITOU一樣的後置叉橋。
三.德國自行車避震前叉品牌 MAGURA(前叉/後SHOCK)除了剎車,MAGURA還有避震產品,它的叉子經歷了差不多有4 還是5代發展,以前它的叉子評價並不是很好, 但近兩年 尤其是07年起 稍有起色,其獨立開發了前後雙向叉橋設計,擁有了MANITOU那樣的縱向高剛性 也獲得了MANITOU所缺乏的側向剛性.MAGURA的叉還有一個特點——調節多,其WOTAN叉子甚至有雙邊的線控。 MAGURA是一家正在發展的SHOCK廠家,正在慢慢進步當中,希望它能吸取其他廠家的經驗,開發出更好的SHOCK系統,畢竟羅馬不是一天造成的,要造出真正優秀的SHOCK 它還需努力(它的07款WOTAN在德國權威雜志上已經贏得了很高的評價,不管怎麼說,我們的確可以看出它一點點在進步) A FORK (前叉)A FORK 是個簡稱,具體全稱不清楚了 德國的小廠家,小作坊,採用獨特的連桿前叉避震系統,能夠把叉子做得很輕(最輕的CARBON款才只有1100克多一點)。還有一款德國的倒沖單肩叉,碳外管的 牌子也是A FORK 不知道是不是一家。 3.VOTEC (前叉/架子)感覺很多此一舉的牌子 一點點的行程卻要用上雙肩,不知是德國人對強度的無限追求還是別的什麼原因促使的? 四.英國自行車避震前叉品牌
1.PACE (前叉/架子) 這個估計有一些人知道 英國的小廠家 發燒級的,層贊助SPECIALIED車隊。碳外管的叉子 讓人眼前一輛,後置叉橋,重量很輕。其硬叉也非常有名,做得很輕很輕。已經被DT收購。 2.USE (前叉)USE的SUB叉 是英國的LEFTY左仔,且不說它的避震效果如何,標榜的手工製造和比C記更誇張的連桿結構就讓人印象深刻。內管止滑系統採用連桿式 使避震效果更靈敏,但也比較重,調節較少。
五.瑞士自行車避震前叉品牌
1.DT SWISS(前叉/後SHOCK)除了輪組,DT還有前叉和後避震產品,效果類似於fox,也有很多先進的技術,而且重量相當輕。歐洲的一些大牌車上常常見到,比如NICOLAI BMC一類的,cannondale頂級車上也有用。 最令人印象深刻的是它的CARBON外殼後SHOCK,真是瘋輕的頂級補品!
六.日本自行車避震前叉品牌
1.KOWA (前叉/後SHOCK)可說是亞洲唯一能和歐美廠家拼的SHOCK,可是由於基本不出口,所以不太了解,而且據說這個牌子的SHOCK死貴死貴。
㈣ 義大利馬祖奇避震器的等級是怎麼劃分的
http://www.marzocchi.com/spa/mtb/?LN=UK
馬祖奇的網站,里邊有前叉介紹,進去點forks&shocxs,然後是按照XC MX TXC DJ 4X DH 級別排下來的。
㈤ 有一款義大利品牌男鞋,鞋底後跟中央有液體泡減震設計,據說是專利設計,這個叫什麼牌子
stonefly 正解。賣點就是鞋底
㈥ 義大利斯密metropolis dgt 25 bf有哪些優點和缺點
優點:懸掛式直立風機,超靜音設計 Metropolis DGT採用義大利斯密(SIME)獨特的直立風機懸掛設計,輔以柔性減震環和燃燒室軟密封等多重降噪措施.。缺點:屬於義大利品牌,就怕保修,如果保修能解決就很好了。
㈦ 馬祖奇減震屬於什麼檔次
高端。
在國產摩托車品牌的高端車型上,基本上是馬祖奇和KYB兩分天下,而馬祖奇和錢江的合資除了能夠降低成本增加競爭力之外,還能進一步擴展在國產摩托車上普及的程度。不僅如此,馬祖奇還是很多義大利品牌鍾愛的配置,比如杜卡迪、MV奧古斯塔等。
目前馬祖奇已於錢江達成了合作協議,並且在剛剛過去的2021年已經成立了浙江瑪卓科機械製造有限公司,該公司由錢江摩托持股80%,VRM集團持股20%,將負責前叉及彈簧的生產,用於國內市場及出口,研究和開發仍然是義大利博洛尼亞總部。
㈧ 山地車避震前叉什麼品牌的比較好
一般實惠的品牌有zoom,rst等,大概300-500,現在基本都是油壓,
國際幾大品牌有marzzuchi,manitou,rock shox,fox,第一個是義大利的,其他是美國的,價錢從700-10000,
所謂液壓,氣壓只是阻尼,在避震回彈的時候還是依靠彈簧,低檔的避震很多也使用橡膠作阻尼,氣壓的主要是最求輕量化,山地車競賽常用,但強度不是太大,如速降就一定是油壓的,市面上還是油壓的多
㈨ 我大眾車,改裝的喇叭音響是義大利杜喬.DUCCIO,聽說加減震和音棉效果會更好,請問什麼品牌的減震
義大利杜喬喇叭是屬於音質型的喇叭,聲音特點就是干凈,很柔,低頻效果好。如果你的車合理加裝減震膠和吸音棉的話,喇叭的效果肯定會發揮的更棒,減震品牌可以選擇大麥的中道,大能,進口的可以選STP。這些品牌都可以
㈩ marzocchi減震和KYB減震哪個高端
都高端。
1、Kyb減震是日本KYB實業股份有限公司生產的。marzocchi減震是義大利生產的。
2、兩款減震都採用橡膠PUR材質,特點是韌、彈。避震性能比原裝減震器稍強一些,能夠有效的抑止車身運動時造成的側傾。