義大利菲亞特博悅空調冷暖轉換電機怎麼拆卸

Ⅰ 菲亞特博悅這車安全性 質量 動力怎麼樣

首先從安全性說吧，博悅在歐洲進行的Euro NCAP測試中，正面和側面碰撞都獲得了5星的最高評價。其中側撞成績更是滿分，可見車身構造剛性很好。歐洲版的Bravo標配6個氣囊，中國目前銷售的是純進口版，自然也跟歐洲看齊了。主動安全上，菲亞特博悅標配Hill Holder坡道駐車系統，轉彎自動開啟前霧燈，MSR 發動機阻力矩控制系統，ASR加速防滑控制系統以及HBA液壓制動輔助系統等多項安全科技。而且原裝進口車，你應該相信他的標准也是很嚴格的，所以你可以相信它的質量。博悅本來就是原裝義大利與東風哥轎跑車，所以在動力方面是不用擔心的。

Ⅱ 菲亞特博悅這款車，值得入手嗎

菲亞特博悅是一款義大利的進口車，車子很小巧但很貴，新車要20多萬，號稱義大利小鋼炮或者叫小法拉利，該車就是為運動而生。這款車在國內汽車市場屬於妥妥的小眾車型，普通人根本不知道，也不關注，只有懂行的人才會娶她回家!

這款車的空調動力強勁，即便再熱的天開一檔就夠了，根本用不上二檔。美中不足的是這款車的空調按鍵仍然是手動設置。這款車的天窗擋板也是手動的，跟配置極高的國產車真的沒法比。這款車開到高速上就能感覺到它的視野是非常好的，基本上沒有什麼遮擋物，安全性非常好，這款車的內飾滿足了一個屌絲對碳纖維的所有奢望，粗看起來就像是碳纖維製造，其實不是。這款車雖然好，但是不建議購買，因為其售後支持力度還是很差的，其中的配件如果壞了的話很難找，並且價格昂貴，這也是這款車銷量不行的主要原因，車是好車，但普通人玩不起。這車也不符合普通中國汽車消費者的口味，小車在中國的市場需要越來越小，中國人買車的第一原則便是車必須足夠大，光這點便限制了該車在中國的發展。

Ⅲ 關於菲亞特博悅

菲亞特博悅bravo手自一體車型搭載了菲亞特1.4T-JET發動機，低慣量渦輪增壓器可將渦輪遲滯減至最小，獲得最佳的性能。這款發動機在5000轉時可提供120馬力最大功率(手動檔運動模式最大功率為150馬力)，在1750轉時可提供206牛米的最大扭矩(手動檔運動模式最大扭矩為230牛米)，百公里加速成績為9.6秒(手動檔運動模式為8.2秒)，完全可以媲美甚至超越多數普通2.0升發動機。另外，博悅還配備了與微軟基於Windows Mobile系統聯合開發的Blue&Me車載信息娛樂系統。該系統擁有強大的多媒體播放器、藍牙手機免提系統、語音識別等眾多功能，通過方向盤上的BLUE&ME按鈕，可以實現八個按鍵的免提控制功能，不僅便捷，而且安全性更高。該系統不僅在國內，即使在全球范圍內也是首屈一指的。菲亞特博悅則是一台完完整整的義大利式「運動型小鋼炮」，它所為您帶來的是這個級別車型中無可挑剔的動力和操控，如果您是一位對這方面有著較高要求並且對其他方面不太注重的消費者，那麼就只有菲亞特博悅會為您帶來滿足感的哦。呵呵……"

Ⅳ 汽車空調冷暖旋鈕卡住了(只是調冷暖風的那個鈕) 不能調檔 怎麼回事 自己能拆卸么 怎麼拆卸

你好，這個不好拆，挺麻煩的，還是把車開到修理廠找修理工拆，如果不想換，可以把拉條調到暖風位置，，回答完畢，滿意請採納！

Ⅳ 邁騰冷熱風轉換電機怎麼拆

您好，大眾邁騰車系 冷熱翻板電機 安裝在主駕駛儀表下方 需要將主駕駛儀表台護架拆下 電機由三顆螺絲固定 將其拆下安裝新的即可 但需要使用診斷儀進行功能復位 如有疑問可以咨詢當地經銷商或者維修站 希望幫助到您 望採納

Ⅵ 各位好啊 ，請問一下八代思域翻板電機空調切換電機在哪裡怎麼拆卸

首先打開汽車的引擎蓋，拆下位於散熱風扇上面的進氣管，這樣就可以順利的卸下散熱風扇了。 散熱風扇和空調風扇位於風扇架上面，共四個角，每個角有一個螺絲。 使用專業的工具擰下這四個螺絲 當螺絲全部擰下時，我們就可以把散熱風扇從車上卸下來

Ⅶ ,東風雪鐵龍世嘉零九款 空調冷暖步進電機怎麼換

首先先拆下室內機的面板，用十字螺絲刀松開面板上的5個螺絲（美的空調），具體的螺絲位置把手動面板拉起來，在面板的下面3顆，中部2顆。輕輕用力把面板卸下來，面板頂部需要螺絲刀撬下。此時導風板一並拆下。

其他步驟

然後拆電氣控制盒，拆卸螺絲2顆。再拆卸接水槽，拆接水槽時把導風板的步進電機卸下來（2顆自攻螺絲），接水槽用手可以直接拉出來，這是用卡子卡住的，這時可以看到風輪的電機盒了，把電機盒上的蓋子卸下來（2顆自攻螺絲）。

最後就能看都露出來的電機軸和風輪軸，把風輪軸和電機軸的緊固螺絲松開，電機軸和風輪軸分開，此時用點力把電機和風輪一並拉出來即可。

風輪拆卸完成。這個步進馬達最主要功能是在帶動出口的格柵，可調整格柵方向，控制出風方向。以及在關機空調機時，可將格柵把整個出風口遮蔽，防止灰塵異物等進入。