印度的拖拉機從哪裡來的

⑴ 印度航母上的拖拉機是什麼牌子的

品牌：馬恆達（Mahindra）。型號：605

製造商：印度Mahindra & Mahindra (M&M)公司。

M&M成立於1945年，先生產拖拉機和輕型商用車，產品在印度多用途運載車輛領域享有很高的聲譽。經多年發展，公司業務擴展到汽車整車製造、零部件製造業、建築業、信息技術和財經服務以及貿易等領域。目前每年的營業額超過10億美元，已經成為印度十強企業之一。在印度本土汽車製造中排行第二，其中SUV在印度市場銷量排第一。

⑵ 印度航母上為何用拖拉機拉艦載機呢

原因其實就一個字——「窮」。因為印度沒錢，也沒實力更沒有購買渠道，印度沒有資金和實力研發艦載機的專用牽引車，更無法從國際市場上購買到這種專用牽引車。印度從俄羅斯購買了航母，購買了艦載機，但是卻無法購買到艦載機的專用牽引車，因為就連俄羅斯都沒有專用牽引車，只能用拖拉機來完成牽引。

印度不僅在航母上使用拖拉機，印度空軍也使用拖拉機作為飛機牽引車，看上去似乎是處於手工業和農業文明的輝煌時期。

⑶ 中國的拖拉機比不上印度的拖拉機嗎

中國製造與印度製造誰的技術更優秀？我想每個中國人都不會覺得我們不如印度，但是有一個很殘酷的現實，那就是中國的拖拉機比不上印度的拖拉機，甚至在非洲的市場上，中國拖拉機也是屬於被嫌棄的。別說跟歐美各國相比，就連印度拖拉機在非洲的銷售數量都遠遠超過中國。那麼我們的拖拉機是真的比不上印度的嗎？又是什麼原因造成的？

目前我國的拖拉機企業已經超過了1萬多家，其中大多數為中小型企業，而國內的市場佔有率一大部分都被這些小型的拖拉機廠給瓜分了，同時因為都是小型企業，根本就不會在技術更新方面。投入過高的資金，這也導致我國的農用機械轉型和升級都受到了極大的限制，粗製濫造的產品越來越多，所以大多產品都集中在中低端，根據就無法進入高端市場，品牌集中度、知名度、可靠性和效益都無法與國外相比，甚至各個企業為了競爭還會自相殘殺，導致我國的農用機械在國際上根本就沒有競爭力。目前，江蘇大學已經牽頭與洛陽第一拖拉機集團、雷沃重工等19個國家單位組建了農業裝備國際合作聯盟，希望能夠在國際上打響知名度。