義大利的車為什麼便宜

A. 美國英國日本德國義大利汽車各有什麼特點

這種東西都是仁者見仁 智者見智的 沒有標准答案的
正好我也懶 貼幾個給你參考望有所幫助

美國汽車：豪放、狂野、不拘小節、馬力較強，並注意車廂寬敞，內部設 施豪華，外觀粗線條。
中國汽車：沉實而且粗線條，在用途方面與其外形配合，總之一句話：實 用。但在美觀、使用方便、乘坐舒適及安全方面來看，還有待不斷改進完善。
英國汽車：穩重、內向、有內涵。傳統車用料充足更不會有誇張的外形和 性能表現，令乘客有一種實質感覺。
法國汽車：我行我素，性格獨特，驟眼看去，使人常常誤以為是別國產品。
德國汽車：冷靜、深藏不露，很少以外表去「嘩眾取寵」，其內在表現要 那些感受過的人才能領略。
義大利汽車：豪放、性感、灑脫，多以性能表現和外形吸引顧客，設計時 排除了其它客觀條件的限制。
曰本汽車：活潑、善變、創新、注意外表。汽車成品在初期更多以模仿英 、美產品而成，甚至有突破性發明。
韓國汽車：集歐、美汽車王國技術於一體，再借鑒曰本汽車風格，既灑脫 又穩重，並具飄逸感，有一種「騎士」風范。

德國車：用料足，車扎實、厚重，安全性駕馭性好（行駛性能偏穩重）；
日本車：用料一般不過做工精緻，車子偏單薄，油耗出色，人機工程出色（便利性設施、座椅等各方面讓人很順手很舒服）；
法國車：外形設計相當優雅浪漫，駕馭性好（行駛性能偏活潑）；
美國車：派頭十足，配置偏豪華，機械表現一般，油耗高；
英國車：古典造型，科技感不如德車，價格貴！
北歐車：安全，機械出色，配置不求豐富，兩字：簡約！
韓國車：低價高配，外形靚麗時尚；
中國車：低價高配，外形丑，不醜的都是抄襲的；
現在車子都趨向同質化，尤其是在傳統品牌的互相並購之後，所以很難說有什麼明顯的特點，譬如難道只有北歐車安全？德系也很安全！
上面的所謂特點都是我一想到該國車腦海中的第一印象，僅供參考哈

德國車看動力
英國車看奢華
瑞典車看安全
美國車看空間
法國車看外觀
義大利車看速度
日本車看油耗
韓國車看價格
蘇聯（俄羅斯）車看笨重
中國車看超載
基本上就這幾個主流國家的汽車了

美系車-霸氣十足

縱觀美國名車卡迪拉克、別克、雪弗萊、福特，最顯著的特點就是既長又寬。美國轎車豪華氣派，設備齊全，寬敞舒適，行駛平穩，處處顯示出美國人的生活方式，美國人的自由與霸氣個性在車上顯露無遺，但缺點是油耗較大。

德系車-傳統結實

德系車在世界車市走俏的名牌車有寶馬、賓士、大眾、奧迪、保時捷等。德系車設計追求完美，科技含量較高，與法車和義大利的車型相比，德系車更加嚴謹，線條挺拔而有力度，給人一種堅固耐用的感覺。但價錢較昂貴，中低收入者不敢問津。

法、意車型-引導潮流

當今世界中，法國和義大利車的造型總是引導著汽車發展的潮流。法國的「雪鐵龍」風格典雅，緊湊式的楔形優雅別致，線條簡練，極富動感。義大利有世界「跑車之鄉」的美稱，法拉利、蘭博基尼和瑪莎拉蒂等名牌跑車精巧靈活，充滿活力，在全球聞名遐邇。車如其人，恰好反映出法國人和義大利人的熱情、浪漫、靈活和機敏的個性。

日系車-兼收並蓄

日系名牌車有凌志、皇冠、公爵、藍鳥、雅閣、三菱等。日系車以美觀、實用、價廉著稱於世。如果單從外觀上來看，日本轎車的最大不足是沒有個性，缺乏傳統，難以發現其民族屬性。然而正像日本民族善於接受外來文化，工作認真、勤奮一樣，日本轎車兼具了歐美轎車的很多優點。由於在外觀上刻意追求完善，因此更接近於歐洲轎車。

韓系車-簡潔善變

在韓國，雖然汽車生產起步較晚，但大宇、現代等名牌在國際市場上引人注目，備受青睞。韓國轎車和日本轎車可以說是一脈相承的。然而，隨著車身設計的日趨成熟及高科技的廣泛應用，韓系車更富有獨創性，越來越顯示出自身輕巧、簡潔、善變的個性，大有「青出於藍而勝於藍」的發展趨勢。

B. 各個國家的汽車

德國車質量較好，工藝嚴謹，車輛比較皮實，耐撞。
日本車多採用新技術，也是最常見的，價格較為便宜，但不太結實。有人開著豐田倒車時撞了捷達，結果捷達沒事，三廂豐田變兩廂了（行李箱被撞癟了）
瑞典車注重安全性，沃爾沃就是最典型的例子
英國車經典，價高
義大利車注重速度與外觀，著名的平尼法里納就是義大利的
法國車漂亮，多為家庭用車
韓國車便宜，經濟實惠，多為家庭用車
美國車，一個字：大！開起來有面子，但內飾不行，容易犯「假、大、空」的毛病，油耗也高，小車不如歐亞

C. 義大利買什麼本地車便宜

菲亞特 藍旗亞 比較便宜。阿爾法羅密歐比較偏運動了 所以車型普遍價格比他倆貴，菲亞特PANDA 是fiat裡面最暢銷的了，價格便宜空加大，最好的是通過性好，而且有很多版本，有四驅的，基本可以當成一個小越野了。再有就是大眾UP 起亞 現代 豐田 ayo 標志107 雪鐵龍C1這些很小的車 都不到1W歐元 也是滿大街常見的。。二手車就多了去了，什麼牌子都有，說也說不完，誰知道你買什麼價位的呢，我給你說的新車都是在義大利低價位大保有量的，比這些便宜的基本沒有了，只有二手車了，義大利買車最好買小點的

D. 義大利車怎麼樣啊

義大利車在中國市場份額不高，義大利盛產超級跑車，如法拉利、蘭博基尼等，比較適合普通人群的有菲亞特等，但是總體來說都不是世界車壇的主流。

E. 在義大利保時捷這類的跑車要比國內便宜多少比如保時捷boxstar

喂喂，，，保時捷可是德國跑車，，，隸屬於大眾集團旗下，，，，
給你舉個例子，，，蘭博基尼Aventador在國內售價690萬人民幣以上，，，而在意大換算過來則是210萬人民幣左右
像保時捷boxster這種車在國內售價基本上超不過100萬，，，在德國大概是2、30萬人民幣左右

F. 義大利買車貴嗎

首先國外買車應該會是比中國便宜的，尤其是比較大的國家。當然有些國家比中國貴很多，這個咱們先不討論，問題在於義大利買車貴不貴？首先我們得知道中國的稅是很多的從進口進來的關稅以及比較惡心的排量稅。我不知道關稅大約是多少，但是排量是絕對是中國獨一無二的，那麼這樣一來，那麼肯定，這個義大利買車會便宜些。第二點就是義大利，他的汽車歷史比中國會長一些。而且義大利本身自己也有一些汽車，比如說菲亞特呀，阿爾法羅密歐和瑪莎拉蒂呀，這些車雖然質量比較一般，但是也是在國際上拿得出手的品牌。

G. 義大利街車，為什麼到了中國打五折都沒人買

「跟你說，義大利人么，除了吃、閑聊、對女人花言巧語，其他沒有賣力氣做的事。」

這是日本作家村上春樹對義大利人的評價。

義大利人的灑脫和隨性，還有對女人的情趣，也很直白的反映在他們的汽車品牌和造車工藝上。

就像平日一絲不苟的日本人，造起車來總是那麼細膩嚴謹，義大利人造起車來，和他們的生活性格一樣，隨性且浪漫。

這一點在中國坊間特別是在車迷們間，是一條共識。

當然，我本人也是百分之一百的希望這個品牌能在中國賣的好點，畢竟沒有車迷願意希望這樣獨特如夢中情人一般的品牌，像它的義大利老鄉菲亞特一樣，黯然離開中國。

它只是，值得一個心大的車主，擁有它。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 比捷達便宜一大截，純進口的義大利小車為何結局悲催

菲亞特一隻擅長造小車，UNO絕對算是旗下的一代名車，它於上世紀七十年代開始研發，由ItalDesign設計外形，可以說是1978年Lancia Megagamma概念車的量產版。首款車在1983年上市，次年就獲得「歐洲年度車」的稱號，從整體設計、技術角度來看，UNO也確實是當時最先進的小型車。

事實上，UNO也與中國有著一段淵源，在九十年代中期，它也在國內銷售，而且價格非常便宜，要知道當年一輛國產的捷達、富康要價都在15萬左右，即使是簡陋的夏利和奧拓也喊著7萬多的高價，以一輛大牌的進口車來說，UNO卻只是賣10萬出頭，確實非常吸引。

I. 為什麼「寶馬」「賓士」這些車在中國的價格和在歐洲國家的價格相差如此懸殊

外國發達國家的車是比中國便宜！就象中國賣的吉利！奇瑞！當然很便宜咯！
但國外不至於這么便宜吧`一般5系列起碼5W歐
進口到中國需要交很多稅收！德系車在中國賣的的確很貴！因為的確很實！

J. 為什麼法國車不如義大利車呢

油耗相似
動力相似
舒適度相似
操控分不同公司的特點,法國車普遍偏運動,義大利車分舒適和運動,運動款非常有激情,舒適款非常豪華
安全法國車更好
保養,在法國法國車便宜,在義大利義大利車便宜
外觀見仁見智
內飾相似
空間相似
質量相似
注:以歐洲市場為參考