⑴ 我國的被劫船隻怎樣了
德新海號貨船被海盜劫持後，情況變得復雜，武力解救尚不具備條件。索馬里地區長期沖突不斷，霍比奧港成為海盜的活動中心，信息收集面臨極大挑戰。霍比奧港內建築和船舶密集，如果無法精確掌握人質位置，武力營救無法有效部署。此外，霍比奧港作為海盜大本營，武裝分子眾多，武力營救需要大量特種部隊、艦艇和直升機。目前，在亞丁灣執行護航任務的中國海軍第三批護航編隊僅由2艘護衛艦、1艘補給艦和10多名特戰隊員組成。這樣的兵力不足以執行陸上突擊營救任務。因此，為了確保25名人質的安全，與海盜談判成為首選。在談判過程中，應通過其他途徑獲取准確情報，及時調度兵力，為可能的武力營救做好准備。
德新海號被劫持事件在中國網路上引起了廣泛關注。許多網民在新聞跟帖中希望中國海軍護航編隊能迅速出動，武力營救被劫持的貨船和人質。然而，索馬裏海盜只配備有AK-47自動步槍、手榴彈和火箭筒等低性能武器，對於現代化海軍和特種部隊來說，他們不過是一群烏合之眾。但鮮為人知的是，海上營救被劫持大型船隻一直是特種作戰的難題。迄今為止，全球范圍內，沒有任何國家的特種部隊實施過類似行動。這是因為海上營救大型船隻面臨多方面限制，不具備武力營救的條件。
首先，海上船隻是在移動中的，大型貨船的甲板比海平面高出20米以上，比驅逐艦的甲板高出近一倍。這樣的高度差使得營救一方難以對目標艙面進行有效監視和控制。貨船的舷窗少而狹窄，內部結構復雜，從外部難以了解海盜和人質的具體行動。與陸上營救行動相比，海上營救缺乏獲取情報的手段，基本處於盲目狀態。其次，與陸地建築相比，大型貨船內部結構復雜，金屬艙壁難以通過爆破手段打開。從地形來看，有利於防守，猶如「一夫當關，萬夫莫開」。即使營救一方控制了貨船艙面，海盜仍可利用船內掩體進行抵抗。這將導致營救一方付出巨大傷亡，同時無法保證人質安全。第三，金屬船艙對無線電通信有良好屏蔽效果，突入船艙的特種隊員將面臨通信困難，協同作戰能力下降，難以完成突擊任務。盡管法國海軍和美國海軍在索馬裏海域進行過武力營救行動，但這兩次行動僅針對小型遊艇和救生艇。而德新海號是載重高達7萬噸的大型散貨船，武力營救任務難以完成，只能依賴談判解決。因此，應對海盜襲擊，更多隻能依賴貨船自身的警覺和自衛措施，以及各國海軍的聯合護航行動。
2008年12月22日，針對亞丁灣海域海盜活動猖獗的情況，中國政府宣布派遣軍艦前往亞丁灣、索馬裏海域執行護航任務。26日，中國海軍武漢號、海口號驅逐艦和微山湖號補給艦從三亞出發，開始執行護航任務。與其它國家海軍在特定海域巡邏的方式不同，中國海軍護航編隊主要採用伴隨護航的方式，為特定航線上的中國籍船隻提供護航，同時也允許外籍船隻加入編隊。起初，在葉門索科特拉島以北100海里和亞丁港西南75海里附近設立會合點，兩點之間距離約550海里。伴隨護航的方式類似於二戰時盟軍為對抗德國U型潛艇而組織的護航商船隊。其優點是：一、能快速反應，為編隊內的船隻提供最大程度的安全保障。由於海盜母船偽裝性強，過往貨船很難察覺其接近，一旦意識到海盜接近，往往在不到1個小時甚至更短的時間內就被海盜得手。護航軍艦和直升機難以及時趕到。而伴隨護航，軍艦和直升機就在附近，可以迅速反應，挫敗海盜的襲擊。二、節省兵力。採用巡邏護航方式，需要花費大量精力識別海盜母船，而且海盜也會避開巡邏軍艦，護航效果不理想。而通過亞丁灣海域的商船比較集中，採用伴隨護航、組織大型編隊的方式，只需要少量軍艦即可保障商船安全。盡管海盜活動范圍擴大，他們在受到初步打擊後，開始將活動區域擴展至紅海東段、印度洋東部。面對這種情況，各國海軍派往索馬里附近海域的軍艦數量出現更嚴重的短缺，難以在廣大海域上提供足夠的護航。中國海軍護航編隊也僅能為紅海-亞丁灣-印度洋航線上的商船提供保護，而南非-印度航線則處於護航空白。德新海號就是在南非開往印度的航次中遭到海盜劫持，事發地遠離中國護航編隊A會合點南偏東1080海里。這個距離，即便以舟山號導彈護衛艦最高航速27節前往也需要40個小時，將近2天時間；而且，若以最高航速前進，發動機耗油量大增，很可能在到達目標海域前就已經耗盡燃料，需要等待補給艦前來補給。
現代海盜雖然是一些低技術的海上武裝集團，但中國海軍需要遠離祖國基地執行反海盜任務，仍然需派出較先進的可以遂行遠洋作戰的軍艦。這些軍艦需要滿足幾個條件：一、具備良好的適航性能。護航軍艦需要在印度洋上航行、進行補給作業等工作，要求軍艦具有良好的適航性能。中國海軍擁有數量較多的051型驅逐艦、江湖級護衛艦，這些老式軍艦由於長寬比大、減搖措施落後，適航較差，難以勝任長期護航任務。二、擁有較大的自持能力。索馬里遠離中國，僅是從基地出發前往任務海域就需要10天左右的時間，只有軍艦能長期護航，才能勝任。中國海軍的老式軍艦由於自動化落後、艦上人員多，設計時過分強調主觀能動性，忽略居住條件的優化，艦上人員容易疲勞，難以長期執行任務。三、擁有較大的直升機庫和飛行甲板。軍艦執行護航任務時，往往需要將特戰隊員輸送到商船上阻截海盜逼近，直升機是必須裝備。在大洋上長期執行任務，需要較大的機庫和飛行甲板，滿足直升機在高海況下起飛和維護的要求。這一點又將無機庫或機庫、飛行甲板狹窄的現代級、051C型驅逐艦和江衛級護衛艦排除在外。目前，中國海軍只有13艘軍艦可執行護航任務。考慮到兩批護航編隊的交接和任務後的進塢維修，目前的亞丁灣護航任務，實際上已經動用中國海軍1/3的遠洋作戰兵力。如果再在南非-印度的航線上開展伴隨護航任務，將總共要出動8艘軍艦，那麼中國海軍將只剩下5艘大型現代化驅護艦，這將嚴重影響海軍的其它訓練及戰備任務。
⑵ 一艘從印度駛向我國三亞的輪船,沿途經過了什麼洋什麼洋
印度洋，還有太平洋