中國產業怎麼和越南競爭

Ⅰ 中國摩托車進軍越南，從市場80%到不足5%，價格優勢為何不起作用

小結

中國摩托車之所以江河日下，還是因為目光過於短淺，在短期內取得市場的主導地位之後，沒有進一步從消費者權益著想進而樹立起穩固的品牌形象，反而一味地偷工減料，不斷地挑戰消費者對於質量的底線。

最終終於親手砸掉了自己的招牌，給其他競爭者以卷土重來的機會。

這個案例對於今天的中國企業也是很有借鑒經驗的，就是要從長遠布局，不能唯經營額是圖和以價格戰作為永遠的制勝法寶，而是要堅持技術創新，以質取勝，才能在市場上獲得更廣泛的認可。

Ⅱ 越南：成不了「世界工廠」

美國亞太再平衡戰略推出以來，雖然中國領導人多次表示太平洋足夠大，容得下中美兩國，以博大的胸懷，期待著美國的合作，但是美國卻貪得無厭，對中國發起了一波接一波的輿論戰、經濟戰、 科技 戰等，意圖逼迫中國經濟成為美國經濟的附庸。在那之後，有很多外資企業為了迎合美國政府，鼓吹東南亞的價值窪地概念，將工廠紛紛搬遷到越南等地。

西方媒體這時突然集體調研越南，認為越南擁有完美的「資本價值」，一股腦地跑去給越南站台。在國際 社會 拚命吹捧越南，直到越南即將取代中國，成為下一個「世界工廠」的觀點在西方媒體的炮製下，成了經濟領域的熱點新聞。

越南政府在這種論調下，也制訂了激進的經濟發展策略，摒棄了此前學習的中國發展經濟的模式，轉而全面西化，在價值觀領域擁抱西方，加大了外資引入力度，取消了外資投資領域限制，還制定了「兩年四減半」的稅收優惠政策。在那幾年，三星、奧林巴斯、優衣庫、耐克、蘋果等國際名企紛紛把製造業中心從中國遷入越南，似乎越南取代中國成為下一個「世界工廠」的事情，眼看就要成為現實了。

越南為什麼如此迫不及待地要推行引進外資，發展外向型的經濟呢？

越南在1979年與中國爆發了邊境戰爭，稱霸的野心被迫收了起來，本著打不過你就要學習你的精神，越南從1986年開始，就設置了中國政策研究辦公室。中國政府出台的相關政策，很快就會被解讀出來，隨後就會出現相應的越南版本。比如中國在1999年我們建立了股票市場，越南也在2000年照貓畫虎也建立了股票市場。我們在2001年加入了世貿組織，越南則在2006年也加入了世貿組織。越南這種摸著中國過河的辦法，讓越南的經濟一度發展十分迅速，在1996年時達到了8.41%的經濟增長率。

中國經濟發展的速度太快了，越南還在按部就班地學習中國，中國卻都已經改換賽道，在國際上掌握經濟話語權了。於是，越南開始想辦法「彎道超車」，希望藉助中西對峙的時代背景，全面融入西方，借西方的資本來發展越南的經濟。在2011年時，越南改弦更張，不再學習中國經驗，轉而與西方國家打得火熱，越南經濟也因此迎來了外資注入的高漲期。

可不管怎麼吹噓越南發展潛力，越南距離「世界工廠」依舊道狹且長。中國建國後歷經數十年的工業化積累，怎麼能是越南這種只有輕工業的國家所具備的工業製造能力呢？比如說工業領域最基礎的三酸一鹼，越南是否能夠完全自給？這里其實就說到了越南的「世界工廠」的水分，就是越南缺少完善的產業供應鏈基礎。

這個世界上只有三個國家擁有最全的工業門類產業，分別是中國、美國、俄羅斯。其中，美國是最先完成工業化的，隨後在大蕭條期間大量美國工程師幫助蘇聯完成了工業化，而新中國成立後蘇聯又幫助中國建立了完整的工業體系基礎。這樣的工業體系，不是像越南這樣體量的國家所能消化得了的。如大規模的電力、交通、網路、能源等基礎設施領域的建設，以及高精尖 科技 的研發，都不是一個小國體量所能承受的代價。所以，中國發展出來的完善的工業製造體系，哪怕是現如今的美國，也因為「產業空心化」嚴重，無法再現當年輝煌，何況是越南呢？

中國的供應鏈體系，使得中國的製造業具備強大的競爭優勢，那些搬遷到越南的工廠帶去的並不是產業，只是組裝廠，越南人賺的只是辛苦錢。舉個例子來說，中國擁有手機製造領域的全部零件供應，在中國每一部手機的生產過程中，所有的零件供應商和其上游的供應商都會參與其中，也就相當於工業增加值增加了不止一百倍、一千倍。而越南一部手機的生產過程中，幾乎所有的零件都要從其他國家（中國）進口，那越南的工業增加值就只有那麼一點加工費。

這點加工費好不好賺呢？坦白說，還不是很好賺。因為越南糟糕的道路系統，導致了越南糟糕的交通狀況，物流、貨運體系都受到制約，就以越南最大的港口城市胡志明市來說，一年的集裝箱吞吐量是800萬標准櫃，上海的這一數據是4000萬。物流體系的不發達，把越南的人工成本低的優勢抵消了不少。而且，近期越南的人工也開始漲了起來，工會的力量越來越大，企業的用工成本也越來越高。從未來發展趨勢看，單純靠人工成本低的優勢，也不可能走的太遠，因為智能化的到來，大量低端、可重復的勞動，都會由機器人代替。中國在5G領域早已布局，而越南還在「人口紅利」的代工廠發展階段，中國又一次開辟了新的賽道，而越南只能乾瞪眼。

與越南糟糕的基礎設施相比，越南發展經濟最大的問題，還是勞動力人口素質的問題。越南人雖然比起印度人，勤勞刻苦的優良傳統還沒丟，不過作為供應鏈體系產業工人所需要的可不是「工具人」，而是具備了現代工業素養的「專業工人」。在全世界范圍內，也就只有中國工人才能形成有規模優勢的產業工人，其他國家的工人，要麼不成規模，要麼難稱產業。這些，都有賴於中國政府多年來在教育上的持續投入，以及中國人普遍的「惟有讀書高」的文化傳統。這一點是剛剛走出戰火沒多久的越南，不可能擁有的優勢，可能再給越南20年，在這方面才可能會有進步。20年後，機器人可能都要產業化了，越南現有的4700萬的工人，到那時可就不是「人口紅利」，而是「人口負擔」了。

中國形成世界級的供應鏈體系，除了以上優勢之外，還有中國是一個廣闊的、統一的、標準的市場，在這個市場的孵化下，商品經濟藉由內需市場異常活躍，不僅僅依靠出口，從而使中國的供應鏈體系既強大又獨立，不容易被卡脖子。越南的市場容量太小，而其所背靠的東南亞市場，在傳統上也是中國商品經濟的腹地，因此越南根本就沒有機會發展內向型經濟。市場規模的限制，也導致了越南自建供應鏈體系不能攤薄成本，因而代價高昂。

現如今的國際經濟競爭環境，已經不是20世紀70年代日本成為「世界工廠」那時的情景了。世界大國紛紛搶奪下一個發展窗口，所投入的天量的資源，已經不是一個中等規模的國家所能承受得了的。在這個角度上看，也許印度的政治家的外交理論可能更符合現實：在未來是沒有小國家的發展機會的，他們要麼被並入大國，或者以大國的附庸存在。

越南，這個自稱「小中華」的東南亞國家，自從獨立以來，就一直有著一顆不甘平庸的野心。看他們全面擁抱西方的決策來說，他們也清楚時間留給他們的發展窗口，也就是這么十幾年，一旦東風壓倒西風，或者西風壓倒東風，越南都將毫無機會。可是， 歷史 會給越南機會嗎？恐怕很難。未來，美國為了應對疫情所超發貨幣，必然要通過剪世界的羊毛來彌補虧空。

以前，日本很富有，美國比較容易剪到羊毛。如今能被美國剪的羊毛已經不多了，那些不太富有的經濟體也進入了美國的視野，如烏克蘭、越南等國。可能在隨後的幾年中，我們會在越南看到類似於當年日本股災的那一幕。

Ⅲ 中國能成為「世界工廠」，而越南等東南亞國家為什麼不行

因為越南雖然在人口稠密，勞動力數量多而且勞動力成本不高，而且在越南建造工廠的話成本要比在中國低，但是越南地區的交通不是特別的發達，貨物的運輸，轉移都需要交通來完成，而且很多貨物都有規定的時間，交通不方便肯定也限制了貨物運輸的時間，不方便貨物的轉移。

我國的產業鏈完整，員工有著高標注的技術水準和能力，我國員工的素質水平也越來越高，在交通運輸上我國的交通便利，物流實快能更好的完成貨物的運輸工作，更好的完成要求和任務。

隨著不斷的發展，現在我國漸漸將勞動密集型企業轉移了高端技術產業的發展，越南東南亞地區的國家也會找到符合自己國家的發展。

Ⅳ 越南一季度出口額首超深圳，國內外貿工廠企業如何再創佳績

國內外貿工廠企業應該發揮區位優勢，同時利用政策優惠吸引外資辦廠。

Ⅳ 中國人在越南怎麼做生意

本人到過越南，但沒做過生意。給你一些建議，希望有所幫助：
1.在越南做生意首先要認識一些越南人，編制一張人際網很重要，有了這些人的幫助，你會發現事辦功倍。
2.如果你會越南語，請找一個越南當地人（大學生是首選），這樣會更深入的了解當地人文，對於開展生意是有益的;如果你不會，更應該找越南人幫助你，一般來說，越南女生比較守信用和誠懇。
3.你既然是做民間貿易，那麼對一個地區就需要仔細深入的了解，就是沒事的時候約越南朋友帶你逛，嘗試結識那裡的華人圈子，但不建議與他們合夥。
4.選擇中國相對越南具有優勢的的商品打入越南市場（如太陽能領域，醫療器材，電腦耗材，手機耗材，建築材料），一些傳統行業如汽車機電，服裝鞋類就不要想了，汽車機電是日本人德國人的天下，服裝鞋子又比不過越南本土的便宜。。。
5.在越南要會開摩托車---如果你打算逗留半年以上的話，但是有一個忠告：千萬注意交通安全，因為越南的交通實在是~~
6.越南的房租也不便宜，選擇在一些大街中的巷子租房子相對比較便宜，不過還是建議請越南朋友幫忙找。
7.了解越南盾和人民幣的匯率以免被騙，以前是2000：1左右，現在人民幣升值，估計現在是2500：1左右吧。
8.越南大部分地區屬熱帶氣候，到那裡時需備一些防暑葯品和必備葯品。
9.不能帶違禁品過海關，如越南文物，動物植物標本等等。
10.總的來說，越南女人比男人更能幹，更精明和勤奮，在和她們打交道時要充分尊重對方。男的嘛~~

。。。

祝你成功。

Ⅵ 3月越南出口數據超深圳，如何提高我國的出口貿易產業

我們不僅需握橋滾要制定更加合理且行之有效的政策，而且也應當推動出口貿易的高質量發展。更重要的是我們需要落實具體舉措，並且為出口企業提供強有力的政策和資金支持。通過提高商品質量和樹立品牌形象，我國能夠進一步布局出口貿易產業。

我國已然融入經濟全球化的發展潮流之中，作為三駕馬車之一的出口不僅是帶動我國經濟發展的重要組成部分，而且也是不可或缺的一環。雖然我國更加註重釋放內需，但出口貿易產業仍然值得重視，而且應當發揮作用。

最後，我們需要大力拓展對外貿易多元化，並且推動外貿產業的高質量發展。我們需要拓寬投資渠道，並且積極與其他國家的企業進行長期和深度的合作。因為合作能夠使企業共享發展資源，並且推動雙方的共同發展。與此同時，國家需要為出口企業構築一道安全的屏障，並且成為其堅實的後盾。這不僅消冊有利於提高外貿產業的發展水平和質量，而且也能加快其發展的步伐。

Ⅶ 「越南製造」快速崛起，對我國的製造業的會造成什麼影響

越南製造的崛起會和中國的同質企業形成競爭，造成我國相關企業訂單流失，比較典型的就是服裝訂單。公司效益不好就會影響員工福利，民眾收入水平會影響消費觀念和消費行為，從而對當地經濟發展造成影響，這種改變會引起連鎖反應。

中國和越南的產業之間既有競爭關系又有互補關系，要理性看待其他國家的崛起。越南對我們影響最大的應該就是中西部的發展，這些中部城市服裝產業比不過越南，在技術水平上一定要保持領先，形成自己的競爭優勢。我們要逐漸完成產業的轉型升級，生產高附加價值的產品，從中國製造轉型為中國“智”造。

Ⅷ 越南一季度出口額首超深圳，為何越南出口量能超越深圳這樣的大城市

越南一季度出口額首超深圳，為何越南出口量能超越深圳這樣的大城市？

Ⅸ 是什麼原因促使中國投資者，不再願意在越南投資建廠呢對此你怎麼看

越南的確取得了很好的經濟發展，而且他們也在進行革新開放，實際上就是模仿我們的改革開放，但作為一個中國人去越南創業還是需要面臨一些問題的，主要包括以下幾個方面。

越南的宏觀經濟波動要遠遠大於中國。越南的經濟速增長速度的確很快，但是作為一個經濟體，它的規模要遠遠小於中國，甚至作為一個國家，其經濟總量比國內很多省份小。這導致了一個後果，就是越南經濟受國際因素的影響遠超中國經濟所受的國際因素的影響。因此，當面對國際貿易摩擦這些問題的時候，越南的宏觀經濟會受到很大的影響，對於創業者來說這絕對不是一個好消息。