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伊朗補貼兩種商品是什麼

發布時間:2024-05-25 19:06:37

『壹』 在歷史上,伊朗發生過什麼樣的變化

歷史以來,西方國家普遍是政權和宗教的關系緊密,但一般來說神職就是神職,國王就是國王,二者基本不會有彼此之間角色的互換。

此後,霍梅尼領導下的伊朗經濟逐漸倒退,再加上後來的兩伊戰爭和歐美的經濟制裁,伊朗經濟就更是雪上加霜。而先前的福利政策雖然出發點是好的,卻也導致了人們的工作積極性下降,但是如果削減的話,又肯定會招來大量反對。

『貳』 伊朗的外交

據中國「史書」記載,漢武帝時,張騫派其副使訪問安息(即波斯),安息王令兩萬騎兵迎候,禮儀極為隆重。
東漢末年,安息王的太子、佛教高僧安世高也曾來漢訪問,並在中國呆了多年。
在中國南北朝時代,波斯派使節到中國北魏王朝友好聘問達十多次。隨著雙方友好往來,漢文化傳至西域,西域文化傳來中國,中國、伊朗等國的「絲綢之路」也全面暢通,為兩國的經濟及文化交流開辟了新的紀元。中國的絲綢、瓷器以及打井、煉鐵、制漆、繅絲等工藝源源傳入伊朗等西亞諸國,伊朗的物產如蠶豆、苜蓿、葡萄、胡桃、石榴等也源源傳入中國。
到了唐代,兩國往來曾達到鼎盛時期。後來,波斯遭外來侵略,波斯王親自到唐帝國訪問並請援,唐高宗封他為都督,遣將派兵護送他回國,但回國未成死於長安。其子尼列斯謀策復國未成,於唐中宗景龍年間返華也死於長安。當時,尼列斯率領數千波斯人,其中有些在唐朝當上了將軍、外交官、天文學家、醫學家和學者。
在戰亂的宋朝,陸上的「絲綢之路」幾度中斷。這時,造船業開始發達,羅盤針相繼使用,許多波斯人經由海路來到中國廣州、揚州和泉州等地經商,有的還在那裡安家落戶。這就是後人稱之為的海上「陶瓷之路」。據記載,中國發行鈔票的方法在元朝傳到了波斯,後來,波斯鈔票上的圖案還保留了中國文字。當時,兩國的史學家還合編史書「史集」。波斯等國的西域樂舞也盛行於長安。
在明代,明成祖和中亞的沙哈魯王子曾先後互派300人和500人的大型代表團互訪;鄭和七次航海訪問亞非各國時,其中3次訪問了波斯灣的忽魯謨斯(即今霍爾木茲)。當時,隨同鄭和訪問的費信曾寫紀行詩句描寫當地的風俗及特產。1516年,波斯旅行家阿里·阿克巴爾撰寫的《中國紀行》一書,後來,成為中、伊友好交往的珍貴史料和重要見證。據考證,多年來,兩國植物的傳播和移植就達幾十種。波斯的拜火教和摩尼教還曾在中國流行。伊中兩國在經貿合作上, 中國是伊朗在亞洲的第一大貿易夥伴,也是世界第三大貿易夥伴。
伊中兩國在文化上,中國同伊朗成立文化聯合委員會並定期舉辦會議。 伊朗是亞洲主要經濟體之一。伊朗的經濟實力位居亞洲第七位(次於中、日、印、韓、印尼、沙特)。2011年伊朗銀行經濟帳戶局的初步數據顯示,伊歷1389年(2010年3月21日-2011年3月20日),按當年基本價格計算,伊朗名義GDP為43,042,640億伊朗里亞爾,同比增長20.8%;按伊歷1376年可比基本價格計算,實際GDP為5,392,190億伊朗里亞爾,同比增長5.8%;GDP平減指數為798.24,同比變化14.3%。
2011年伊朗的名義基本價格GDP摺合4163.13億美元,名義市場價格GDP摺合4191.01億美元,人均名義市場價格GDP約為5610美元。經濟以石油開采業為主,伊朗的石油化工、鋼鐵、汽車製造業也比較發達,電子工業、核工業、計算機軟硬體業發展很快。伊朗的機械製造業有了長足的進步。胡齊斯坦為石油工業區與重要出海門戶。
伊朗盛產石油,是世界第四大石油生產國、歐佩克第二大石油輸出國。石油是伊經濟命脈和外匯收入的主要來源之一,石油收入占伊外匯總收入的一半以上。伊經濟保持穩步增長。2010年,伊國內生產總值4114億美元,同比增長2.9%,人均國內生產總值5478美元。 1920年起伊朗開始逐漸發展大規生產機房。在兩伊戰爭中,伊拉克轟炸伊朗石油化工工廠以及阿巴丹油田,導致石油生產速度減慢。1988年開始重建煉油廠,1993年才開始正常。但是在戰爭期間亦出現多個小型工廠為軍隊生產軍需品。
國家主要生產石油化工產品、鋼及銅製品。其他主要生產品包括汽車、家用電器、通訊設備、水泥、工業機械 (伊朗擁有西亞最大的機械工業)、紙張、橡膠製品、農產品、加工食品 、毛製品以及葯物。 紡織業由當地提供棉花及羊毛,有40萬人就業,當中2000人處於德黑蘭、伊斯法罕以及在裏海治岸地區一帶。
根據經濟學人指出,伊朗在全球工業排行排第38,生產總值佔230億美元。由2008至09年伊朗的工業生產成長值由69位躍升至28位。
2003年由聯合國工業發展組織的報告指伊朗中小型企業發展障礙,包括缺乏監督、沒有有效的銀行系統、缺乏研發、缺乏管理技能、貪污、稅制不良、文化恐懼、教育限制、未能國際化、勞工技能不足、缺乏知識產權、研究中心不足、社會學習不足、以及傳統文化影響。但於最近的研究亦指數伊朗在各方面領域亦有急速的發展,包括科技、醫療、航天、國防以及重工業。在受到美國的經濟制裁下,國家急速成為工業化國家 農業在國民經濟中佔有重要地位。伊朗農耕資源豐富,全國可耕地面積超過5200萬公頃,占其國土面積的30%以上,已耕面積1800萬公頃,其中可灌溉耕地830萬公頃,旱田940萬公頃。農業人口占總人口的43%,農民人均耕地5.1公頃。農業機械化程度較低,其綜合收割機與拖拉機保有量分別為1.3萬台和36萬台。伊政府高度重視、大力發展農業,糧食生產已實現90%自給自足。
農業主產區集中在裏海和波斯灣沿岸平原地帶,大部分地區乾旱缺水。自2003年以來,伊朗政府逐年加大農業扶持力度,重點支持水利灌溉等農田基礎設施建設以及農業科研、信貸與自然環境保護,以便改良農耕環境,提高農民生產積極性,力爭實現政府第四個五年社會經濟發展計劃制定的13.5%的行業增長目標。 伊朗擁有全球10%的石油資源。伊朗亦擁有全球第二大天然氣的資源,主要在南帕斯,大多數天然氣用於國內。自1913年伊朗成為主要產油國。主要油田位於中部以及伊朗西部的Zagros山脈。石油亦可在伊朗北部以及沿波斯灣一帶的陸地。當地石油及天然氣以及水力發電設施提供國家的能源。2010年伊朗建造首個價值10億美元的布希爾核電站
1970年後期伊朗成為第四大產油國,當時是石油輸出國組織第二大產油國以及第二採油國由於1979年的革命,政府將產油量減少,因為國家需要儲存石油。油產量曾在兩伊戰爭期間減少。 1980年代油產量再次增加,修理損害的油管以及開采波斯灣沿岸的油田。
主要油田位於阿巴丹(建於1913年,是國家首個油田)、克爾曼沙赫及德黑蘭,但是未能符合當地對石油氣的需要。煉油業需要150億美元投資,在五年內發展到自給自足以及中止入口。油管連接煉油廠以及阿巴丹、Bandar-e Mashur及Kharg Island等岸邊城市。1990年伊朗國營石油及天然氣企業在接受外資下探索更多油田。
設法子的肥料廠,以及salouye世界最大乙烯設施是伊朗國葯的計劃,石油製品收益2007年達55億美元,2008年達到接近90億美元。
2004年度伊朗油產量達14億,純利達500億美元。官方估計如果計劃順利,2015年的收益達2500億美元。伊朗生產60-70%工業設備給當地使用,包括煉油廠、油輪、鑽油台、油井以及探索設備。
2008年伊朗油價在Kish Island開始進行交易交易以伊朗里亞爾及以其他主要貨幣(美元除外)進行。
2008年伊朗的能源消耗達60至70億美元。國家能源消耗量高於國際標准。伊朗回收28%的石油及天然氣,目前是達到回收率60%。伊朗在2008年補貼石油、電費及天然氣達840億美元。伊朗的天然氣消耗量僅次於美國以及俄羅斯,是全球第三。 受到經濟自由以及政府支出影響,包括政府所設立的基金已耗盡。估計服務行業的收益超越25%GDP的支出主要來自政府日常開支,包括軍事、薪金以及社會服務。
市區化對於服務業帶來了刺激。重要服務行業為公共服務,包括教育、商業、個人服務及旅遊業。伊朗科學的收益達9億美元(2005年),但過去15年未有顯著的增長。2000年代早期伊朗將研發的國民生產總值調至0.4%,落後於已發展國家的平均值1.4%。2009年將會占國民生經總值0.87%以及將會達到2.5%。
交通及通訊的GDP總值預計在2013年提升至460億美元,佔全國6.8%。根據國際勞工組織在1996年建議伊朗在交通及通訊僱用340萬人,在2008年增至20.5%的勞動人口。 伊朗有各種報刊1700餘種,大部分在德黑蘭出版。主要報紙有:《世界報》、《消息報》、《伊斯蘭共和國報》、《虔誠者報》、《使命報》、《和平報》和英文版的《德黑蘭時報》、《伊朗新聞報》和《伊朗日報》國際版。
伊朗伊斯蘭共和國通訊社是唯一的官方通訊社。1979年伊斯蘭革命前稱波斯通訊社。
國家廣播電視台成立於1966年,1979年改名為伊朗伊斯蘭共和國聲像組織。電台用波斯語、阿拉伯語、英語、法語、德語及漢語等二十五種語言對外廣播。電視有7個台播放節目,並有3個衛星台向海外播出。2007年7月,伊朗開通伊首家英語電視台PRESS TV。
2009年10月11日,伊朗邁赫爾通訊社與新華通訊社簽署了兩社新聞交換協議。 伊朗總統艾哈邁迪-內賈德於2008年8月15日宣布,伊朗將會於近期發射本國第一顆自行研製的人造衛星。用於發射衛星的火箭和發射架等設施完全由伊朗自行研發。據伊朗通訊社祚8月17日援引軍方發表的聲明說,軍方當天成功發射「信使號」火箭,並將一顆名為「希望號」的自製人造衛星送上太空。此次發射的目的是對衛星運載過程、遠程發射系統、地面控制中心、地面信息站和指揮系統等進行全面測試。據報道,衛星目前已成功進入預定軌道,一切進展順利,達到了所有預期目標。而艾哈邁迪-內賈德也出席了衛星發射儀式。
伊朗提煉濃縮鈾被認為發展核武計劃,歐美威脅制裁其石油出口,伊朗揚言封鎖霍爾木茲海峽作為反擊。
根據電子期刊的發展中國家資訊及通訊科技發展,伊朗在2002年佔1.1%的GDP,約15萬人從事資訊科技行業,當中2萬名人員從事軟體行業。2002年總共有1200家已注冊的資訊科技公司,當中200家從事軟體發展,2008年軟體出口數目達500億美元 在伊朗境內,所有媒體都受到國家直接或者間接控制,並且必須有伊斯蘭教義指導部的批准,才能公開運作。這也包括網際網路。伊朗在2005年是世界的網志人口(bloggers)的第4大國家。
伊朗電信部長雷扎·塔格希普爾(Reza Taghipour)宣布,該國計劃在5個月內建成全國性區域網,以打造「清潔網路」。
塔格希普爾表示,到2012年8月,伊朗所有電信運營商只能為「國家互聯網」提供服務。此外,該國將用「伊朗電郵」和「伊朗搜索引擎」等服務,取代谷歌(微博)、Hotmail和雅虎等網站。
伊朗政府已經開始為「伊朗電郵」提供注冊服務,用戶需要提供全名和地址以供核實。 公路
伊朗公路總長15.8萬公里;其中,高速公路4100公里;郊區公路9.38萬公里,其中瀝青公路4.53萬公里。注冊機動車452萬輛,其中小汽車272萬輛。
鐵路
伊朗鐵路總長9508公里,干線7265公里,支線2243公里,在建3300公里。擁有機車277輛,年運送旅客1311.1萬人次,運送貨物2639.2萬噸。
水運
主要港口有波斯灣地區的霍拉姆沙赫爾、布希爾、阿巴斯、霍梅尼、恰巴哈爾港和裏海地區的安薩里和諾沙爾港。主要船運公司有四家,分別是伊朗伊斯蘭共和國船運公司、伊朗—印度船運公司、瓦爾法加爾船運公司和裏海船運公司;擁有輪船112艘,貨物運輸能力3069萬噸,旅客運輸能力263萬人次。此外,伊是中東和波斯灣地區最大的油輪擁有國,有20萬噸級以上油輪26艘,油輪總噸位超過450萬噸。哈爾克島是伊最大的原油輸出港。
空運
伊朗共有機場83個,使用率為 34 %;其中14個軍用機場、61個綜合性機場(只有22個可降落飛機)和8個客運機場。德黑蘭、伊斯法汗、設拉子、大不里士、阿巴丹和阿巴斯為六大國際航空港。伊朗航空公司是伊境內最大的航空公司,擁有飛機83架,在23個城市間擁有航班,開通有赴海灣、亞洲和歐洲的33條國際航線。 2004年共運載旅客1133萬人次。
伊朗有通往中東、亞洲、及歐洲全靠龐大的航空網路。來自美國或澳洲的遊客需在亞洲或其它中東國家轉機才能飛往伊朗。大多數飛機在德黑蘭的邁赫爾阿巴德機場(Mehrabad Airport)著陸。

『叄』 想不通,伊朗汽油既然賣不出去,內銷為什麼還要限制

有啥想不不通的?伊朗石油出口受制裁,買不出去,但並不仿礙自已煉汽油,技術仍是以前的技術,技術方面也無障礙,怎麼就限制內銷,提高汽油價格呢,答案只有一個「背鍋子上樹一一錢短「。一是伊朗國內汽油價很低,每升只有人民幣1元7角,與咱們一瓶礦泉水的價一般,屬於政府補貼性質,現在沒有了出口石油的大宗收入,日子過的緊巴巴的,拿什麼補貼啊!二是提升後的汽油價格,每升人民幣5元,只是略有收益,但一直是官油壯眼子,大手大腳管理不善,並無多大經濟效益。三是為什麼限額限量?這便是一種管控,避免汽油走私,消耗有限的金錢,資源配置,集中精力應對美國制裁,做戰爭准備。四是以汽油內銷的收入補貼貧困戶,消除動盪因素,小恩小惠收買人心,鞏固神權統治。

伊朗的以上措施效果如何?「小惠未遍,民弗服也「。這不,已發生了民眾上街遊行示威抗議活動嘛。筆者認為,制裁已半年有餘,看不到絲毫松動跡象,又無打破困局的良策,可以說山窮水盡已無路,神權的日子捉襟見肘,一天不如一天了。

想不通很正常,伊朗是石油賣不出去,並不是汽油賣不出去,伊朗雖然是產石油的大國,可真不是,汽油生產的大國,這兩者不能混為一談,是完全兩個概念,所以提問者才想不通;11月15日伊朗官方宣布,政府將提高汽油價格,並且施行定量配給,以抑制消費,打擊汽油走私;

也就是說,由於伊朗的汽油產量不足,政府准備提高汽油價格,還要施行定量配給,每輛車,每個月定量提供60升汽油,如果超過60升,將會提高汽油價格,前60升的汽油價格為 15000/升 里亞爾(約合人民幣2.5元/升),超過定量的汽油價格為30000/升(約合人民幣5元/升);

伊朗是想通過,定量配給,提高汽油價格的這個辦法,來抑制汽油消費,滿足基礎供給,緩解汽油產量的不足;由此可以看出,伊朗的汽油產量嚴重不足;這與伊朗的石油賣不出去,完全是兩件事;

汽油並不能等同於石油,汽油是從石油當中,提煉出 的一種成品油而已,這就涉及到了石油加工提煉的領域了,也就是說,目前 伊朗的石油加工提煉方面,生產出來的汽油,跟不上國內 汽油消費的速度,才導致了 伊朗用定量配給 和提高油價的方式,來抑制汽油消費 。

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自上周五伊朗政府宣布汽油限購以及提高汽油價格,這引發了伊朗全國性的抗議示威,並升級成為騷亂。據伊朗官方統計截止目前已經累積有12人在沖突中喪失。 關於汽油限購和漲價的問題,伊朗官方給出的解釋是,經過了專家論證過的,目的是兩個主要方面:

(被洗劫後的加油站)

有人可能會認為伊朗本身是重要產油國,其汽油便宜理所應當。在石化產品出口受到美國制裁限制的情況下,其汽油產品應該滯銷,價格應該下降才對。 然而事實情況並不是這樣,伊朗確實是產有國,但是並不是說產油國就會煉油,會煉油的不一定就能把油煉好。 伊朗並不是石油化工大國,甚至在相當長的時間成品油還需從外部進口彌補缺額,一旦外貿受到限制國內成品油就會十分緊張,而頻繁的走私活動更是加劇油慌的產生。在今年伊朗為了應對燃油危機,伊朗宣布位於霍莫茲根省的波斯灣之星煉油廠第四期項目投產,其將使得伊朗煉油產能增加25%。

這些煉油設施以及石油生產本身需要成本,而低油價本身是作為一種 社會 福利而存在,油企享受國家的高額補貼。 然而目前伊朗受美國制裁的影響,對外能源貿易基本中斷,根本拿不出更多的錢來補貼本國民用成品市場。 所以漲價幾乎是必然的,更何況還有人走私汽油。據悉伊朗本國的日成品汽油的消耗量就達到9300萬升,而據伊朗相關也內人士稱,伊朗原油日走私量高達2000萬升到4000萬升。可想而知這其中的佔比之大,給伊朗財政名義上造成的損失每天至少在1800萬美元以上。
(抗議)

這個量和損失為何會如此之大,僅靠著一些個人投機商其實根本不可能達到這么大的量。 其實部分成品油走私活動都是在伊朗官方默許的情況下進行了,有的甚至本身就是官方或者半官方在參與。 這是伊朗抵禦美國制裁的一種手段,可以規避監管,只不過這部分資金收入,大部分是非公開的,由革命衛隊、伊朗石油企業背景的機構或者代理商把控。 因公肥似在所難免,為走私活動買單的是老百姓,背黑鍋雖說是伊朗政府,但是其卻可以從中獲得教士集團和革命衛隊的支持。
(走私成品油)

伊朗原本是世界上汽油價格最便宜的國家之一,之所以要宣布將 汽油價格上調50%,同時實施新配給制度 ,這其實是伊朗國內財政惡化的體現,通過上調汽油價格, 是為了彌補伊朗政府在美國經濟制裁之下出現的「嚴重的預算赤字 」。

由於政府方面大幅提高汽油價格,並實施新配給制度後,導致其國內爆發了此起彼伏的抗議浪潮,目前已造成包括示威者在內的2人死亡、多人受傷。

但是,17日伊朗最高精神領袖哈梅內伊對於魯哈尼政府所宣布的決定(大幅上調汽油價格50%)表示支持,同時也表示「不知道價格上漲的具體細節,但這一措施得到政府主要機構和專家的批准,應該得到理解和支持。」另外,對於伊國內部分民眾的抗議示威活動,他說「民眾對這一決定感到不滿,但破壞和縱火是流氓行徑。」

很明顯,自去年5月8日,美國單方面宣布退出伊核問題全面協議後,並實施史上最嚴厲的經濟制裁(另取消對其他國家的制裁豁免),伊朗由於原油出口量銳減(從過去的每日250萬桶下降至20萬桶左右),使其政府財政赤字加劇,加之伊朗法定貨幣里亞爾近年來大幅貶值的影響,已經無力繼續對汽油價格實施補貼(之前伊朗普通汽油價格為每升0.5元人民幣左右,上調汽油價格至0.9元人民幣,超出60升部分為3元人民幣)。

總的來說,受美國長期經濟制裁影響,出現了嚴重的預算赤字加劇,物價上漲過快,普通老百姓尤其是低收入家庭已經入不敷出,生活極其困難,通過上調汽油價格轉而向伊朗約1800萬個貧困家庭提供額外補貼,這是「戰時經濟管制的一部分」。

近日,伊朗因汽油價格上漲50%導致的抗議活動近期升級,伊朗法爾斯通訊社報道,目前已經擴大到40餘城鎮近9萬人,對民眾的日常生產生活秩序受到影響。伊朗官員15日確認,政府決定提高汽油價格並施行定量配給,以抑制消費,打擊燃油走私。而實際上,新政下的伊朗汽油價格分兩塊,一是每個月60升的政府補貼的配給價汽油,一塊是市場高價汽油。

很多人想不通,伊朗汽油既然賣不出去,內銷為什麼還要限制?這是因為不了解伊朗石油工業現狀造成的誤解。首先,伊朗石油出口受限,已經不僅僅是局部的制裁,而是全面的禁運,這導致伊朗石油出口接近停滯狀態,這么大的損失並非是靠內需可以彌補的。否則的話美國也不會下那麼大氣力來「制裁」伊朗了。

其二是,伊朗的國內石油冶煉能力不高,汽柴油的生產不能滿足國內的市場需求。正常情況下,伊朗要一方面出口石油,一方面從國外進口成品油。由於成品油被生產商加價,伊朗政府要為供應國內市場的汽柴油採取政府補貼保護措施。也就是說,伊朗政府從國外采購成品汽柴油投放國內市場是一個「賠錢」的過程。

其三,由於受到外部制裁和石油市場價格低迷的影響,伊朗的石油出口收益已經無法保證該國經濟的穩定運行,經濟不景氣造成的大量的失業,讓成品油走勢再次變得猖獗。成千上萬的伊朗「油耗子」,在伊朗國內購買政府補貼的便宜汽柴油,然後運送到伊拉克和阿富汗邊境地區,倒手賣給境外的油販子,從中賺取差價。這些人倒賣的越多,伊朗政府賠的錢越多。

最後要說的是,由於石油出口受限收益銳減,伊朗要保證國內市場成品油供應,只能動用外匯儲備。這將進一步威脅到伊朗經濟和國家安全。因此,伊朗必須採取霹靂手段來最大限度地遏製成品油走私活動。

是的,伊朗近日宣布提高了汽油價格,並且實施汽油對國內民眾定額供應,意思就是伊朗國內的汽油價格從原來的 1 萬 伊朗里亞爾,(約人民幣1塊7毛錢) 1升提高到現在的3萬伊朗里亞爾(5塊人民幣左右1升)。有民眾對此漲價不滿。


上圖:伊朗汽油漲價

伊朗汽油並且現在對國內配額供應,就是每輛私家車每月提供60升的汽油定額,這60升汽油按照1.5萬伊朗里亞爾每升的價格購買(那就是人民幣2塊5毛錢1升)。如果私家車用油一個月超過60升就要按照市場價3萬伊朗里亞爾(5塊錢人民幣1升)的價格來加油。


上圖:民眾對汽油漲價有話說

其實題主提的這個標題表述有誤,伊朗並不是汽油賣不出去,而是伊朗原油受美國制裁,出口量大幅度下降,汽油跟原油是兩個不同的概念,汽油是成品油是從原油中加工提煉出來的一種成品油,是直接可以給 汽車 動力使用的,伊朗是基本不會出口汽油的,原油就是從石油礦井中開采出來的油,是沒經過加工提煉的一般不能直接給動力使用,一般是需要原油的國家進口後自己進行提煉出各種成品油再使用。所以伊朗不出口汽油,只對外出口原油。


上圖1:是油田原油開采。上圖2:成品油提煉工廠 。所以汽油和原油是不同的概念

中東產油國家包括伊朗在內雖然他們的土地上有豐富油田可以開采原油,但他們在成品油的提煉技術上和提煉成品油的產量相當有限,特別是伊朗一直受美國制裁,所有 科技 技術都得自己摸索,其中包括煉油技術,伊朗的成品油產量低,又加上汽油價格便宜,使成品油走私出口量相當大,難免使得國內成品汽油供應越來越不足,伊朗為了打擊汽油走私,就提高油價,並且定額配給。伊朗政府每年為了成品油的產量提升進行了大規模補貼,同時伊朗官方表示汽油漲出來的價格收益將補貼給伊朗 社會 1800萬戶貧困家庭,受惠人數達到6千萬人。

上圖:原來是這樣的

伊朗出口的不是汽油,而是石油,不過正是因為伊朗石油賣不出去,才會發生提高汽油價格的事情,

伊朗盛產石油,石油出口是經濟支柱,伊朗的財政收入和外匯來源主要依賴石油出口,美國封鎖波斯灣阻止伊朗石油出口,這讓伊朗財政收入銳減,而伊朗汽油非常便宜,是低於成本價的,實際上是財政補貼,而隨著美國制裁的加深,伊朗財政不堪重負,只有提高汽油價格,

伊朗提高汽油價格之後,伊朗爆發大規模遊行示威,這還真怨不得伊朗人民,從汽油價格本身來看,即便是提高50%,依然是低於成本價的,那麼伊朗人民為何看起來不通情理呢?

伊朗是政教合一體制,雖然有民選總統,然而是宗教領袖掌握實權,這宗教領袖掌握實權靠的可不是信仰,而是實打實的壟斷伊朗的經濟命脈,大部分資源被宗教領袖和革命衛隊支配,伊朗人民只獲得少部分財富的分配權,因此伊朗人民失業率居高不下,生活困苦,為了平息民怨,伊朗對食品和汽油實行補貼,讓伊朗人民不至於被餓死,

現在,伊朗對最基本的生活資料汽油進行提價,這讓伊朗人民生活雪上加霜,自然走上街頭,假如伊朗人民獲得伊朗大部分財富的分配權,即便因為經濟困難,汽油提價,伊朗人民也會理解,說到底,伊朗的遊行示威是因為財富被剝奪,汽油提價只是導火索,

那個是原油不是汽油,我您還是回家洗洗睡吧!不用您操心,您還是操心下父母和自己退休的時候有沒有退休金發更實在!

伊朗近期上調汽油價格,引發了近50個城市的抗議活動,在伊朗,抗議活動是需要得到內務部事先批准,而內務部也允許民眾就經濟問題舉行小規模抗議。

伊朗為什麼要提價

伊朗總統魯哈尼宣布,縮減燃油補貼,將汽油價上調50%,為什麼現在伊朗受到美國制裁無法出售原油,卻還要控制汽油的內銷呢?

有三點原因,首先是伊朗目前財政困難,無力進行燃油補貼,伊朗現在已經把過去實行了很多年的最低保障補貼停掉了,同樣都是因為財政困難的原因;

伊朗政府預計2020年財政赤字將破5%。

其次是貨幣貶值和通貨膨脹的原因,去年年初,匯率還勉強維持在1美元兌4萬里亞爾,這個月初,官方匯率已經貶到1美元兌15萬里亞爾,今年3月伊朗新年後,通貨膨脹率達到50%;

第三防止和減少汽油走私,現在的低油價(主要是低匯率的原因)導致大量汽油開始走私。

漲價的後果

過去在德黑蘭開出租,一個月能賺到3000里亞爾,這個在去年年初相當於人民幣6000元,是收入可觀的營生,但是現在貶值到人民幣1500元,原來算體面的生活,現在就困頓不已。

汽油價格還極大的打擊了物流和運輸,伊朗預計今年的GDP將縮減9.5%,伊朗的失業率2019年將達到16.78%,高於2018年的14.48%。

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就不如蘇聯朝鮮,在飢荒時期,餓死幾千萬是真糧食不夠吃嗎?錯,他們寧願把糧食賣了賺外匯也不願給老百姓吃飽。

『肆』 伊朗免稅店什麼便宜

綠松石,藏紅花。
1、綠松石:是伊朗的特產,顏色多為天藍色以及暗藍色,在石子的表面上還有著許多的紋路,讓綠松石看起來更加的神秘美麗。
2、藏紅花:伊朗人在藏紅花的加工方面具有獨特的手藝,最大限度的保存藏紅花的顏色,芳香以及功效,在價格方面,伊冊中兆朗的藏紅花與國內的藏紅花價州租格沒有多大的差別,在功效上是更勝一籌,培差購買伊朗藏紅花是非常劃算的。

『伍』 華為伊朗海外的補貼是多少

最近公司要建立外派制度,剛好在研究華為的,希望可以幫到你。
華為外派補助包括三項:外派離家補助+外派艱苦補助+外派伙食補助。
一、 外派離家補助: 15000(工資基線)*0.75*0.8=9000 元, 若工資>15000,則按實際工資計算;低於15000的,按15000算,即最少9000元。(最初是安家費,後來改為離家補助了,而離家補助也從15000*0.75改到了現在的9000元)
二、艱苦補助根據不同的國家條件分為4種情況:
派駐地類型 補貼標准(美元/天)
A類 50
B類 40
C類 25
D類 0
A類:特別艱苦地區
安哥拉、阿富汗、奈及利亞
B類:艱苦地區
非洲:衣索比亞、坦尚尼亞、蘇丹、迦納、獅子山、中非、莫三比克、厄利特利亞、烏干達、馬里、剛果(民)、剛果(布)、布及納法索、查德、索馬里、尚比亞、盧安達、蒲隆地、幾內亞比索、馬拉維、茅利塔尼亞、赤道幾內亞、尼日、馬達加斯加;
亞洲:柬埔寨、寮國、緬甸、孟加拉;
中東:葉門、伊拉克;
C類:一般國家
不包括在A、B、D類的其他國家
D類:發達地區
西歐、北歐:丹麥、挪威、瑞典、芬蘭、德國、奧地利、瑞士、荷蘭、比利時、盧森堡、英國、愛爾蘭、法國、西班牙、葡萄牙、義大利;
大洋洲:澳大利亞、紐西蘭;
美洲:美國、加拿大;
亞洲:日本、南韓、新加坡、香港地區;
三、外派伙食補助
外派伙食補助: 「員工吃多少,公司付一半」吃的越多,自己掏的也越多。
上限: 個別高消費地區上限為為25$/餐,其餘均為15$/餐。公司公布的是上限,各地按實際當地上月平均消費水平執行。比如東京/西歐大城市最多,為45$;馬來/孟加拉等最少,為15$。

『陸』 伊朗福利補貼造成通貨膨脹嗎

伊朗福利補貼不是造成通貨膨脹的原因。造成伊朗通貨膨脹的原因有:
1、需求拉動。伊朗危機導致人心惶惶,大家都搶購物資,防止戰爭一旦打響導致自家物資不足。
2、供給不足。在遭到歐美多輪制裁之後,伊朗很多企業難以為繼,導致企業的生產能力下降,進而導致伊朗產品供給不足。
3、貨幣超發。遭經濟制裁之後伊朗出口下降,國內經濟不景氣,政府為了刺激需求和投資而超發貨幣,導致貨幣供給過多。
4、里亞爾(伊朗貨幣)急速貶值。由於歐美的制裁和擔心局勢的進一步惡化,投資者和普通百姓紛紛將里亞爾兌換成美元歐元黃金等,以及國內投資資金的撤退國外等導致里亞爾快速貶值,進而導致里亞爾購買力下降、進口產品價格上漲、出口所創的外匯兌換更多的本幣等。綜上原因導致伊朗目前的通貨膨脹。

『柒』 伊朗的礦產等自然資源是怎樣的

伊朗石油、天然氣和煤炭蘊藏豐富。截至2011年底,已探明石油儲量1545.8億桶,天然氣儲量33.69萬億立方米,分別佔世界總儲量的11%和17%,分列世界第三、二位。石油和天然氣生產量均列世界第四位,日產原油能力350萬桶、天然氣5億立方米。

伊朗擁有全球10%的石油資源。伊朗亦擁有全球第二大天然氣的資源,主要在南帕斯,大多數天然氣用於國內。自1913年伊朗成為主要產油國。主要油田位於中部以及伊朗西部的Zagros山脈。石油亦可在伊朗北部以及沿波斯灣一帶的陸地。當地石油及天然氣以及水力發電設施提供國家的能源。2010年伊朗建造首個價值10億美元的布希爾核電站

1970年後期伊朗成為第四大產油國,當時是石油輸出國組織第二大產油國以及第二採油國由於1979年的革命,政府將產油量減少,因為國家需要儲存石油。油產量曾在兩伊戰爭期間減少。 1980年代油產量再次增加,修理損害的油管以及開采波斯灣沿岸的油田。

主要油田位於阿巴丹(建於1913年,是國家首個油田)、克爾曼沙赫及德黑蘭,但是未能符合當地對石油氣的需要。煉油業需要150億美元投資,在五年內發展到自給自足以及中止入口。油管連接煉油廠以及阿巴丹、Bandar-e Mashur及Kharg Island等岸邊城市。1990年伊朗國營石油及天然氣企業在接受外資下探索更多油田。

設法子的肥料廠,以及salouye世界最大乙烯設施是伊朗國葯的計劃,石油製品收益2007年達55億美元,2008年達到接近90億美元。

2004年度伊朗油產量達14億,純利達500億美元。官方估計如果計劃順利,2015年的收益達2500億美元。伊朗生產60-70%工業設備給當地使用,包括煉油廠、油輪、鑽油台、油井以及探索設備。

2008年伊朗油價在Kish Island開始進行交易交易以伊朗里亞爾及以其他主要貨幣(美元除外)進行。

2008年伊朗的能源消耗達60至70億美元。國家能源消耗量高於國際標准。伊朗回收28%的石油及天然氣,目前是達到回收率60%。伊朗在2008年補貼石油、電費及天然氣達840億美元。伊朗的天然氣消耗量僅次於美國以及俄羅斯,是全球第三。

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與伊朗補貼兩種商品是什麼相關的資料

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