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伊朗擊落烏克蘭客機賠償多少

發布時間:2024-05-19 20:35:06

❶ 伊朗航空655號班機空難的空難賠償

美國政府在伊朗航空公司655號班機空難後發出照會,對人命損失表示遺憾。
1996年2月22日,美國答應支付伊朗1億3180美元作為賠償(每名領工資遇難者$300 000,每名不領工資遇難者$150 000)給248名遇難伊朗人。美國沒有為被擊落客機支付任何款項(客機估值約3000萬美元)。這是雙方同意的和解,以撤消伊朗1989年在國際法院向美國提出的起訴。美國明確標明這筆賠償為特惠金,不肯承認要對事件負責或負有法律責任。

❷ 美軍導彈擊落民航客機,290人遇難,賠償多少錢

IR655號航班當時仍在緩慢爬升,從速度來說是民航飛機的特徵;從距離來說航班還未飛出伊朗水域,美軍在伊朗境內打下了伊朗的民航飛機。

❸ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機,伊朗政府有何回應

2020年1月8日,烏克蘭國際航空公司一架從伊朗首都飛往烏首都基輔的波音737型客機,起飛後不久便遭到伊朗的導彈攻擊,在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀,機上167名乘客和9名機組人員,共計176人無一生還,其中包括15名兒童。對於這次造成國際影響十分嚴重的災難,迫於國際社會的壓力,伊朗方面表示無意中擊落了烏克蘭客機,將此次災難歸咎於"人為失誤"。

根據伊朗發布的聲明表示,該航班在飛行過程中靠近了伊斯蘭革命衛隊的敏感軍事禁區,當時伊朗和美國正處於緊張對峙階段,在人員輪換之後,該客機被誤認為是敵機,所以才被人為錯誤的擊中。

在伊朗伊斯蘭革命衛隊高級指揮官表示:"將會承擔擊落烏客機全部責任",伊朗外長扎里夫更新推特更是發表公開道歉稱“(這是)悲傷的一天。武裝部隊內部調查得出初步結論:美國冒險主義引發危機時的人為失誤導致了災難。我們向我國人民、所有受害者的家屬和其他受影響國家深表遺憾、道歉和慰問。”

隨後,伊朗一直在與烏克蘭、加拿大和其他有公民在被擊落飛機上的國家進行談判,這些國家要求對這一事件進行徹底調查。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談,新一輪會談將於10月舉行。

❹ 伊朗承認擊落客機 ,究竟是何原因導致他們要擊落烏克蘭客機

直接的原因是伊朗的防空雷達或者軍隊高層判斷失誤,錯誤的把民航客機認作導彈進行了攔截。根本的原因是美國炸死了伊朗革命衛隊指揮官蘇萊馬尼。那麼伊朗為什麼會這么神經緊張,誤把民航飛機當作導彈呢?因為他們在擊落飛機之前用導彈襲擊了美國在伊拉克的軍事基地,然後在准備迎接美國反擊時,高度戒備狀態下一緊張把飛機當作導彈了,確實是非常嚴重的事故。

作為一個主權國家,自己的領導人被敵國刺殺這樣的事情確實是大失顏面,令人激憤,但是伊朗的在面對美國採取的種種應對措施,又顯得那麼的尷尬無力。伊朗方面內部暴露出來的問題和矛盾也被這些事件放大,為外界知曉。所以說,伊朗內部的虛弱和混亂,才是導致這些鬧劇的根本原因,也才會被美國如此的欺負。

❺ 歷史上武力攻擊民航客機的國家都是什麼下場

武裝攻擊民航客機的國家大部分都活得好好的。歷史上武力攻擊民航客機的國家有:蘇聯/俄羅斯、保加利亞、中國、烏克蘭、辛巴威、法國、義大利、捷克斯洛伐克、美國、以色列等等。這些國家都沒有因為攻擊民航客機而受到特別慘烈的下場,有些國家還因此受到「招安」。
民航史上,首次接受懲罰的武器攻擊民航客機的事件——美國擊落伊朗655號民航客機。1988年,美國駐波斯灣的「文森斯號」巡洋艦發射了兩枚導彈,在伊朗領空擊落了一架伊朗 655 號民航客機。客機上機組人員與乘客共290人全部遇難,無一倖免。伊朗政府向美國政府提出嚴重抗議,譴責美國的不法行徑,並請求國際法院判決美國對此事負責及賠償。國際法院決定在1994年對案件進行實質問題審理。期間,美國與伊朗進行了多次談判協商。1996年伊美兩國之間已達成和解協議:美國撥款1.31億美元,解決伊朗與美國之間的求償爭端。其中,7000萬美元作為對伊朗四項求償案的賠償,其餘6100萬美元作為對1988年空難事件的賠償,以徹底解決美伊長久以來的求償糾紛。但伊朗必須終止在國際法院的訴訟。伊朗同意了美國的建議,與美國在1996 年2月26日簽訂《解決國際法院美伊求償法庭若干案件的總協議》。協議中,美國對空難事件表示歉意,同意賠償遇難者及其家屬損失。

❻ 伊朗承認「誤擊」烏克蘭客機,有5大疑問成焦點,究竟是哪5大疑問

這五大疑問分別為,伊朗怎麼誤擊烏克蘭客機;伊朗又是用的什麼武器誤擊烏克蘭客機;伊朗方面雷達真的沒有分辨出烏克蘭客機么;為什麼客機上那麼多加拿大人;關於客機上人員賠償以及相關人員懲罰問題。

1.伊朗怎麼誤擊烏克蘭客機;這就要出之前的局勢開始說起,美伊兩方本就處於緊張狀態。伊朗方面對於領空內的異動幾乎上是相當緊張的,據伊朗人員聲稱,烏克蘭客機有飛向軍事敏感區域,所以會被伊方軍事人員認為是極具威脅目標,然後才有後來的飛彈擊毀客機的慘案發生。

4.客機上為何這么多加拿大人;這個問題很好解釋,因為美伊矛盾,歐美的航空公司因害怕夾在兩方之中,利益受到損害,所以就取消了直飛伊朗的客機航班。這就造成了許多歐美人士,只能通過烏克蘭的客機航班飛離伊朗。

5關於客機上人員賠償以及相關人員賠償問題;客機上人員賠償這個要看兩方,先是烏克蘭航空公司。這個根據相關國際條約,航空公司要向死難者家屬賠償最多14.5萬美元,當然這個要根據具體情況上下浮動。而伊朗方面伊朗總理宣稱會對每位死難者家屬賠償1萬美元左右。這個只是宣稱上的賠償,要是不滿意還可以打國際官司。而相關人員懲罰,近日伊朗方面的一位高級指揮官已經站出來背黑鍋,具體懲罰措施要看伊朗方面的裁定。

❼ 伊朗高官願意承擔擊落客機全部責任!他將會面臨什麼處罰

他將面臨法律和道德的雙重處罰,如:承擔遇難者家屬賠償、進監獄吃皇糧、卸任所在的崗位、一輩子活在懊悔中。

此人的烏紗帽估計不保了,今後的官場生涯也徹底斷送。革去官職不僅是為了安撫受難人員的家屬,也是在警示伊朗軍方內部的紀律作風需要更加嚴謹。

指揮官自身,心理上承受的壓力是巨大的,剩下的生命將會背負著上百人的血債。這些心理折磨是軍官為這次失誤付出的最大的代價。

❽ 伊朗25秒內兩枚導彈擊落烏客機是怎麼回事

8月23日,伊朗公布了今年1月烏克蘭航空一架客機在伊朗德黑蘭墜毀的最新後續,稱飛機在25秒內被兩枚導彈擊中,乘客在第一次爆炸後仍然存活了一段時間

伊朗民航組織主席德赫甘尼表示,黑匣子記錄了第一枚導彈爆炸後19秒內駕駛艙內的所有聲音。當時駕駛艙內的三名飛行員和一名飛行教練意識到異常情況,並一直在努力控制飛機。

飛機的兩個引擎當時仍在工作,客艙內部沒有信號,機組人員的談話和反應表明他們當時身體狀況良好。由於第一枚導彈彈片對飛機造成損害,導彈爆炸19秒後黑匣子的連接被切斷。第一枚導彈爆炸25秒後,第二枚導彈爆炸,因此無法從黑匣子數據中分析第二枚導彈爆炸時的情況。

德赫甘尼稱,按慣例,航空事故的技術數據一般不向公眾公布,但伊朗總統和交通城建部長下令,以完全透明的方式公布有關信息。據了解,烏航客機的兩個黑匣子、駕駛艙語音記錄器和飛行數據記錄器於7月18日至25日在法國完成解讀。

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前期有關情況

1月8日,烏克蘭國際航空公司一架波音737-800客機從伊朗首都德黑蘭的霍梅尼國際機場起飛,前往烏克蘭首都基輔,但起飛不久後墜毀,機上167名乘客和9名機組人員無一生還。

災難發生後,伊朗一直在和烏克蘭、加拿大以及有公民遇難的國家進行談判,這些國家要求對這一事件進行徹查。

當時伊朗和美國的關系高度緊張,伊朗後來承認在與美國的對峙中,伊朗革命衛隊用地對空導彈擊落了這架客機,這是處於高度警戒狀態的部隊犯下的「災難性錯誤」。伊朗和烏克蘭雙方官員就遇難者家屬的賠償問題曾舉行會談,新一輪會談將於10月舉行。

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