中山印尼海運空運價格怎麼收費

A. 求空運海運港雜費參考

一.空運進口100公斤以下：
報關費120元
勞務費65元
運輸費180元
制單費50元
100公斤以上
每加1公斤加收0.57元
倉儲、預錄入、鏟車、搬運費，實報實銷
二.空運出口
100公斤以下:
報關費120元
勞務費65元
運輸費180元
制單費50元
100公斤以上
報關費
120元
訂艙手續費
100元
裝板費
180元/板
制單費
50元
(市內拉貨免收運費，市外2.50元/噸公里)
三.貨櫃監管貨物運輸
2.5噸貨櫃由北京海關監管到另一海關監管地起價1500元，超過200公里，每噸公里按3.50元收取。
國際空港轉運貨物，按照進口轉運，出口轉運，比對進出口貨物收費標准收取。
四．海運進口散貨(新港)—(北京)，200公里。
5M3以下
報關費
200元
勞務費
650元
運輸費
1250元
散貨5M3以上，每加1M3加收150元。
五．海運進口集裝箱貨物(新港)—(北京)，200公里。
1×40』運費2400元
1×20』運費1400元
報關費
200元。(新港報關)
錄入費
20元(每四項)
轉關報關費
200元。(新港監管轉運至貨流中心)
具體可登陸錦程全球訂艙里的資訊查找一下。

B. 中國到印尼的海運費用大概多少

印度尼西亞海運需要注意：當貨物清關完成到達雅加達倉庫之後，派送時間是次日開始派送，雅加達全境免費派送到門，偏遠地區需要另加派送費或者倉庫自提（如泗水，巴厘島三寶壟的地區）
印度尼西亞的流程：首先客戶先把貨發到我司中國倉庫（客戶可以選擇自行發快遞物流過來，也可以讓我司安排拖車上門提貨，但是會產生提貨費用）。 薇 ： AKB3333

C. 海運費到底是怎麼算的

你好，海運計算是有規則的。
如果你的貨物不足一個CBM或者一個TUN的話，都按照一個W/M算的。海運費中有1CBM:1TUN的規則，所以按1t計算的話，貨代給你報價多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，這批貨的海運費就是USD 15
另外，海運一般都是20尺集裝箱、40尺集裝箱，選擇這種運費的都叫整櫃，以整櫃價計算海運費，如果貨物不足一個20尺或者40尺櫃，一般就是散貨，就是拼箱，按拼箱計費方式計算海運費。1CBM：1T是散貨收費的標准，例如你的貨物是1CBM，500KG，那麼海運費按照1CBM收取，如果你的貨物2噸，那麼海運費就按照2噸收取，也就是說按高的收費。
希望我的回答對你有幫助。如果想查詢運價信息，可以關注一下微信公眾號：雲物流管家，上面有船公司的市場運價。

D. 海運運費如何計算

海運費計算方式通常有按貨物重量；按貨物尺碼或體積;按貨物重量或尺碼，選擇其中收取運費較高者計算運費;按貨物FOB價收取一定百分比作為費，稱為從價運費;按每件為一單位計收;由船貨雙方臨時議定價格收取運費，稱為議價。

圖源：騰訊雲
(1)選擇相關的運價本;
(2)根據貨物名稱，在貨物分級表中查到運費計算標准(BASIS)和等級(CLASS);
(3)在等級費率表的基本費率部分，找到相應的航線，啟運港，目的港，按等級查到基本運價。
(4)再從附加費部分查出所有應收(付)的附加費項目和數額(或百分比)及貨幣種類;
(5)根據基本運價和附加費算出實際運價;
(6)運費=運價X運費噸。
但對一些特殊貨物如成組貨物、傢具、行李及服裝等在使用集裝箱進行裝運時，在運費的計算上還有一些特別的規定。

E. 海運費是怎麼算的

你是到什麼航線的？
這個應該是到歐線或者是地中海/黑海等航線的吧！
1400＋＋＋＋應該是＋B＋C＋PSS＋6應該是歐洲線！
因為地中海航線已經取消了PSS
按照11月的歐洲線來看你的小櫃ALL IN價格應該在2073(1400*1.12+364+135+6)BAF364 CAF12％，PSS135 /6安檢費）12月小櫃價格是2124.8ALL（1400*1.132＋399＋135＋6）你所說的0.132是12月CAF』 399是12月BAF，300應該是大櫃的12月旺季附加費PSS，6就是安檢費，但覺得這么加又不合理因為你的都是小櫃的B和C確給了大櫃的PSS，所以確定你是去地中海，而且你肯定是重貨比如超過20T那麼300是超重費，，那麼計算公式就是1400*1.132＋399＋300＋6＝2289.8！！；
以下是各航線運費大概組成可以參考一下：
1＼歐地的一般就是海運費＋BAF（燃油附加）＋CAF（貨幣損益費）＋THC，在每年的6/7月到11月或者次年元月期間節會有PSS（旺季附加費），在某些時候有OWS（超重費），在某些時候（如行情特別旺）還有設備費（TCP）如：小箱設備費：是為了緩解小箱缺少而加收的費用．有的港口可能會有港口擁擠費如：聖彼德堡；有些港口可能會有戰爭附加險如以色列的海法．當然非基本港口要有中轉費的；同時兄弟你要注意到歐洲的黑海和地中海的船公司條款，有的船公司條款是CY/CY 有的是CY/FO你要問清楚啊！比如COSCO到CONSTANTA就是CY/FO條款，但MSK ZIM等到這里卻是CY/CY那麼你要選COSCO你到目的港後客人還要付港口卸船費的！！
2＼南美航線：一般就是海運費＋BAF＋THC，沒有CAF，在每年8/9月可能會有PSS．當然了有些港口不是基本港口也要有中轉費！
3＼AMS一般是在美加線！！
4＼日韓航線，日本的復雜的一比啊不好說，有時候是0運費或者負運費，只在目的港口收取附加費用．

F. 空運計費標准

在空運業務中，存在著計費重量（CHARGABLE WEIGHT）和實際重量（GROSS WEIGHT）兩個重量。

當體積重量大於實際重量時，此貨物則為輕泡貨物，取大的重量比作為計費重量；對於重貨而言，計費重量等於實際重量，即貨物的毛量；對於輕泡貨物而言，貨物的體積重量就是計費重量。

一般在核算時按照1個立方米等於167公斤計算，計算出來大於實際重量則為泡貨。不足一公斤的，尾數四捨五入。體積重量核算公式通常有以下兩種，第一種最標准。

一、體積重量（公斤）=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000

二、體積重量（公斤）=貨物的體積（CBM）X167公斤

此外，航空公司在丈量貨物的外包裝時，如果箱子有突出部分，按突出部分的長度來計算，所以會存在誤差，誤差太太，可以要求重新測量，當然可能會產生重新測量的費用。

(6)中山印尼海運空運價格怎麼收費擴展閱讀：

航空貨運的運費計算是由單公斤運價乘以貨物的「公斤」數來確定的，但這里「公斤」數是指貨物的計費重量公斤數，計費重量公斤數並不一定等於普通人理解的貨物通過磅秤稱出來的公斤數，有的時候，這個公斤數是用米尺「量」出來的。

計費重量是根據貨物的物理重量和貨物的「體積重量」二者比較後，擇大計收的。物理重量好理解，就是貨物在磅秤上稱出的重量，而什麼是貨物的「體積重量」呢？

由於飛機載運貨物的貨艙容積有限，航空公司在收取貨運費用時，為了平衡貨物實際重量與貨物所佔容積的關系，由國際航空運輸協會（IATA）統一確定了「體積重量」的標准公式。

航空貨運貨物的體積重量（公斤）＝貨物的體積（長（cm）×寬（cm）×高（cm））／6000,也就是說，6000立方厘米體積的貨物相當於1公斤重來計算運費，換算過來，1立方米體積的貨物要按照167公斤計算運費。

按照物理重量與體積重量擇大計費的原則，如果貨物的比重小而單位體積偏大，比如棉花，編織工藝品等，那麼應當測量貨物的體積，根據以上公式計算出體積重量，然後，將貨物的實際重量與體積重量做比較，擇其大者作為計費重量，乘以單公斤費率就得出了應收運費。

這種體積重量的計費方式也同樣適用於航空快遞公司，每個國際快遞包裹在經過快遞公司的中轉中心時，都要通過諸如TNT快遞公司的RPP（Revenue Protect Programme）等系統的檢測，貨物經過光學掃描，體積重量將被自動錄入快遞公司的全球信息系統，並與物理重量比較後，被擇大計費。

G. 廣州至印尼海運門到門運輸一立方多少錢

廣州到印尼雅加達海運價格：1800RMB/立方米 包稅雙清
第一：看你托運的物品種類、貨物體積、重量等，如果是服裝或紡織品，費用就要高一些
第二：收貨地址在印尼哪個城市，雅加達的費用要便宜些，其他城市：三寶壟、泗水、棉蘭、巴厘島就要高

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H. 海運費怎麼算價格

您好，如果你的貨物不足一個CBM或者一個TUN的話，都按照一個W/M算的。海運費中有1CBM:1TUN的規則，所以按1t計算的話，貨代給你報價多少，乘上就可以了，如果是USD 15W/M，這批貨的海運費就是USD 15
另外，海運一般都是20尺集裝箱、40尺集裝箱，選擇這種運費的都叫整櫃，以整櫃價計算海運費，如果貨物不足一個20尺或者40尺櫃，一般就是散貨，就是拼箱，按拼箱計費方式計算海運費。1CBM：1T是散貨收費的標准，例如你的貨物是1CBM，500KG，那麼海運費按照1CBM收取，如果你的貨物2噸，那麼海運費就按照2噸收取，也就是說按高的收費。

希望可以幫到你，因為專注所以更專業。

I. 貨物從中國廣州至印尼海運時間，價格是多少

廣州至印尼海運，16000左右。
18.66+5*4-44 ，2=82，海上12天。
海運規格與特點:
20GP= 5.98×2.35×2.38=33.44立方米（27.5噸,適於裝重貨）
40HQ=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5噸, 適於裝泡貨）
廣州至印尼海運

J. 航空貨運怎麼收費的

航空貨運運費收取分為普通貨物，等級貨物，指定貨物和最低運費
1．普通貨物運價：(1)基礎運價統一規定，各航段貨物基礎運價為45公斤以下普通貨物運價，金額以角為單位。(2)重量分界點運價，國內航空貨物運輸運價分為三個分界點45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上。
2．等級貨物運價，比如急件、生物製品、珍貴植物和植物製品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈葯、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價，按照基礎運價的150％計收。
3．指定商品運價，對於一些批量大、季節性強、單位價值低的貨物，航空公司可申請建立指定商品運輸價格。
4．最低運費，每票國內航空貨物最低運費為人民幣120元。
費相比取高者。
3．按實際重量計得的運費與按較高重量分界點運價計得的運費比較取其低者。
4．分段相加組成運價時，不考慮實際運輸路線，不同運價組成點組成的運價相比取其低者。
5、按實際重量計得的費用與按體積計得的費用相比取高者
普通郵件航空運費按照普通貨物基礎運價計收；特快專遞郵件運費按照普通貨物基礎運價的150％計收。