南京為什麼允許印度

A. 為何南京這次搞得那麼嚴重

這么嚴重，是因為防控不得當防控不給力，加上當地人口流動比較大，所以很容易造成這樣的後果

B. 五百多萬軍隊的大英帝國為什麼允許最大的殖民地印度獨立

1945年，德國和日本先後投降。截止那個時候，英國軍隊的總兵力超過了510萬。但是這個數字包括了各個殖民地的軍隊，並不全都是英軍。既然戰爭已經結束了，印度希望英國兌現自己的承諾。此時丘吉爾准備反悔，印度對於英國太重要，他不惜違背自己的承諾。但面對印度負責的局勢，英國想維持在印度的獨立，需要大量的軍隊。經過二戰的消耗，英國的國力遭到嚴重削弱。英國已經無力維持龐大的軍隊，戰爭剛剛結束，英國就開始大裁軍。此時的英國處於兩難的境地，一方面不想放棄印度，另一方面有無力阻止。截止這樣的情況下，艾德禮取代丘吉爾成為了新任首相。艾德禮是工黨領袖，主張提高國民生活水平，在對外問題上主張戰略收縮。艾德禮同意印度獨立，並且派遣蒙巴頓前往印度負責此事。印度的獨立已成定局，英國人根本無力阻止。

C. 南京請印度人吃飯

哪有這么麻煩，我就不信印度人在這邊上學的話食堂就不能吃了，挑三撿四，那就不請了。你要捨得就吃西餐，再會裝西餐也肯吃了吧。

D. 印度航班為何備降南京

3月30日晚上19時許，一架原計劃由印度新德里飛往上海浦東國際機場的航班，因天氣條件不具備，緊急備降至南京祿口國際機場，停留約5小時後臨時決定下客，31日凌晨，南京邊防檢查站緊急行動，保障該航班旅客、機組人員共173人順利入境。

南京邊防檢查站執勤業務一科科長陳吉介紹說，雖然該航班決定在南京祿口國際機場辦理通關手續，但與上海浦東國際機場不同的是，上海是可以辦理外籍旅客免辦過境手續直接過境的，而目前南京祿口國際機場還不具備這個條件，所以在旅客下飛機之後，南京邊檢要對他們的身份進行甄別，首先對中國公民迅速辦理通關手續，其次對符合已辦妥中國簽證的外國籍旅客分批次進行甄別後，給他們辦理入境手續。還有一部分旅客是從上海直接過境前往第三國的，有飛往加拿大、美國、日本的，此時他們原定航班已經起飛，邊檢通過審核後積極協調航空公司給他們改簽了機票，第二天從上海飛往目的地，這樣也符合我們國家24小時臨時入境中轉的條件。

據了解，到31日早晨，該航班的飛機已經空機轉到上海浦東國際機場，所有旅客也已在南京分流，前往各自的目的地了。

E. 印度的哪個航班備降南京了

3月30日晚上19時許，一架原計劃由印度新德里飛往上海浦東國際機場的航班，因天氣條件不具備，緊急備降至南京祿口國際機場，停留約5小時後臨時決定下客，31日凌晨，南京邊防檢查站緊急行動，保障該航班旅客、機組人員共173人順利入境。

接到機長的下客請求後，南京邊防檢查站緊急增派警力，在停機坪對飛機監護，確保無一人漏檢漏查，同時抽調業務骨幹聯同海關、檢驗檢疫等部門，為旅客辦理通關手續。機場公司為該航空公司全權代辦了相關工作，並在邊檢機關協調下，積極為旅客提供食宿保障，並對行程緊急的旅客增派車輛，連夜送抵上海，避免耽誤行程。

F. 為什麼中國人稱印度人為印度阿三

印度阿三詞源考證
這是小弟去年讀《舊上海租界史話 》做的摘錄片段。看著各大軍壇「愛國青年」談及印度是大都蔑其為「阿三」。估計沒多少人知道「阿三」的來歷，特地花了點時間錄入，和弟兄們分享。《舊上海租界史話 》作者：上海歷史博物館研究部副主任薛理勇研究員。

《辭海》對「巡捕」一詞的注釋是:「帝國主義在舊中國『租界』內設置的****，是壓迫人民和維護其特權的重要工具。」但未對為什麼把租界設置的****叫作「巡捕」作出解釋。

在《中英南京條約》簽定後，上海開埠，上海道為避兔「華洋雜居」而引起華洋之間的沖突，與英國領事簽訂了《上海租地章程》，劃出一塊地皮作為英國人的「居留地」。該《章程》共23條，其中第十二條中講: 「更夫之僱用得由商人與人民妥為商定。惟更夫之姓名須由地保、亭長報告地方官查核。關於更夫規條當另外規定。其負責之更長，須由道台與領事會同進派。」「更夫」是中國特有的行當，其由地保委派，負責夜間敲更巡視，提醒居民火燭小心和關閉門窗，而英文中無與「更夫」對等的詞，於是英文本《章程》中意譯為Watchman，而Watchman再轉譯成中文時，其除了有夜間巡視的更夫之義外，還有衛士的意義。於是英國領事阿禮國就根據《章程》在英租界組建了一支由20人組成的Watchman隊伍，設更夫兩人，除了夜間巡視外，還負責白天的地方治安。1853年小刀會起義爆發後，上海租界面對這一突發事件，感到為保衛租界之安全必須建立更強的治安力量。英、美、法三租界未經中國政府之允許，擅自修改1845年《上海租地章程》，推出了經篡改的1854年《上海租地章程》，其中有關更夫的條款被篡改成「watch or police force」，變成「建立更夫、衛士或****力量」，租界當局就為在租界里建立police找到了依據。

1854年7月11日，租界的租地人在英國領事館召開大會，決議成立「工部局」，同時由工部局組織設立Shanghai police station，police直譯為****，但在漢字中沒有與police對應的****一詞。當時租界的police是維護租界治安的警力，而在中國的京師有一種專門維持京師治安和保衛京師安全的「巡捕營」，於是人們就把police譯為巡捕，把police station譯為巡捕房。這就是為什麼把租界****叫作巡捕，把****局叫作巡捕房的原因。

公共租界的巡長大多由英國人擔任，低級巡捕則大多來自英國的殖民地印度。法租界的巡長大多由法國人擔任，巡捕則多為安南(越南)人，上海人叫他們為「安捕」。巡長制服的袖子上有三道杠標記，於是上海人又把他們叫作「三道頭」。公共租界的印度巡捕被省叫作「印捕」，但上海人又常背地裡叫他們為「紅頭阿三」，這一稱呼的出典釋法不一，但均很有趣，不妨作一介紹。

據20世紀30年代出版的《上海諺語》中講，在上海當巡捕的印度人大多數是印度錫克族人，他們雖是白種人，但面孔黝黑，同時他們習慣在頭上纏紅頭巾，於是上海人叫他們「紅頭黑炭」(上海人一般把皮膚黑的人叫作黑炭)，以後又訛讀作「紅頭阿三」。還有一說認為英文中「先生」通常講作Sir，滬語音讀如「三」，而「三」是單音節詞，滬語(包括江南大多數地方方言)一般在單音詞前置「阿」(或後置「子」、「頭」等)組成片語使用。
於是洋徑浜英語稱「Sir」為「阿Sir」，音讀如「阿三」，是市民對巡捕客氣的稱呼，而「印捕」頭纏紅巾，於是被叫作「紅頭阿三」。聯想起今天的香港人也叫****為「阿Sir」，所以此說是比較合乎道理的。還有一說是這樣解釋的:印度巡捕每天須在長官的指揮下出操，他們在表示對長官指令理解和執行時常齊聲高喊:「Yes Sir！」最初上海人不明白「Yes Sir」是什麼意思，就把巡捕叫作「阿三」。也有的人認為，初來上海的印度巡捕不會講滬語，他們在執行任務時經常要和上海市民打交道，由於語言不通，雙萬交談十分困難，「印捕」常反復講:「I say」作為語言停頓，而上海人見他們老是講「I say」，便把他們叫作「紅頭阿三」。

以上是上海流傳的關於「紅頭阿三」出典的幾種釋法，至於哪一種釋法最接近事實，就由讀者自己去理解了。
曾經在上海生活過的人一定還記得，以前上海街頭經常可以看到耍猴戲的。耍猴者劃地為圈，手敲銅鑼把過路行人吸引過來看，於是猴子在耍猴者的指令下作各種表演。在觀看猴戲時，經常會有人大呼:「阿三！老鷹來了！」上海人都知道，這喊聲是嚇唬猴子的。當時來上海耍猴戲者大多來自山東、河南等地，並大多不會講上海話;而猴子又大多購自雲南、貴州一帶，肯定聽不懂上海話，再講上海城市裡也很少能見到老鷹，那麼「阿三！老鷹來了」到底表達了何種意思呢？原來「阿三」就是「紅頭阿三」，因為印度巡捕的頭是紅的，猴子的屁股也是紅的；「老鷹」不是天上飛的老鷹，而是「老英」——老牌英國人的諧音。「紅頭阿三」是租界的巡捕，他們趾高氣揚，耀武揚威，處處欺侮中國人，而他們又是亡國奴，在英國人面前是奴才，所以上海人喊的「阿三！老鷹來了！」只是借觀猴戲時發泄對印度巡捕的不滿和反抗情緒而已。

G. 為什麼聯合國允許印度吞並錫金

原因很簡單，用過退出南亞大陸後，錫金的獨立國家身份一直沒有得到國際社會廣泛承認，所以也沒有加入過聯合國。印度吞並錫金只能是看著印度對一個地區的合並。
再者我們說是印度吞並錫金，但是國際上的看法是錫金通過全民公投同意並入印度，這是民主行為，再加上當時的是西方國家為了拉攏印度對抗中蘇也就睜一隻眼閉一隻眼了。

H. 南京最近為什麼這么多印度人

都是我們學校的，南京醫科大學的留學生，也就是南亞班，人數有好幾百，絕大部分是印度的，還有尼泊爾、錫金、不丹的。

I. 南京到印度直飛航班需要經過哪些海洋

廣州有直飛的印度的航班，南航有，其他航空也有。但南航的價格相對來說還是比較適中的。
南方航空CZ359
波音757(中)
17:20 白雲機場
20:55 甘地機場 共約6小時5分鍾

J. 南京條約為什麼在南京簽署

1842年，英國侵略軍先後攻佔吳淞、上海、鎮江後，於8月初將軍艦開到南京江面，並把炮口對准南京城。腐敗的清政府公開違背廣大人民堅決抗敵的願望，向侵略者屈膝投降。道光皇帝派耆英為欽差大臣和伊裡布同去浙江前線，就關於結束鴉片戰爭問題向英國侵略者試探投降的條件，當時英軍兵臨南京城下，耆英趕忙來到南京，沒有經過一次正式談判，就全部承認了侵略者提出的「議和條件」。1842年8月29日，在英國軍艦「漢華麗」號上，耆英、伊裡布代表清政府簽訂了中國近代史上第一個不平等條約——《江寧條約》。江寧就是現在的南京，所以《江寧條約》也稱《南京條約》。

這樣應該可以給你解答。