英國帆船來中國需要多久

『壹』 鴉片戰爭時，英法軍隊的船隻是走以下那條路線來的中國的抵達中國需要多少時間

這個問題有趣。
第一次鴉片戰爭，為中英戰爭。英國軍隊的船隻是從印度出發到達中國的。

1840年2月，英國政府任命懿律和義律（懿律是義律的堂兄）為正、副全權代表，懿律為英軍總司令。6月，懿律率領的英國艦船40餘艘及士兵4000人的機動艦隊從印度出發到達中國海面，標志著第一次鴉片戰爭正式開始。懿律於1837 年升為好望角艦隊總司令。

西方國家對東方殖民擴張的路線（英國成為近代世界頭號殖民強國）
殖民地，英文Colony一詞來自古羅馬的「Colonia」。西羅馬帝國滅亡後，其海外行省和殖民地被東羅馬帝國、法蘭克帝國、西哥特王國等國家瓜分。
一般認為，近代西方國家最早佔領的殖民地是葡萄牙於1415年佔領的休達。該港原屬摩洛哥，為撲滅當地海盜、並控制經休達中轉的西非黃金及象牙的進口，葡萄牙經過周密布署佔領了休達港，隨後為直接與出產黃金的西非黑人帝國建立聯系，又沿非洲海岸南下，佔領了馬德拉、維德角等群島。
隨著文藝復興運動在歐洲的發展，歐洲出現了對商業資本和財富的渴望。當時歐洲的主要貿易對象是東方，尤其來自是中國、印度和南洋各群島的絲綢、寶石、香料等奢侈品。由於當時與東方的貿易被威尼斯、熱那亞壟斷，西歐國家決定自己探索通往東方的航路。首先對東方航線展開探索的是葡萄牙和西班牙。1498年達伽瑪經過好望角抵達印度。為了確保與印度的貿易不受莫卧兒帝國、阿曼以及印度洋沿岸各土邦國的干擾，葡萄牙於1510年在果阿建立了第一處殖民地，修築要塞，配備軍隊，保護葡萄牙商人的安全。隨後歐洲人相繼在非洲沿海占據了一些島嶼和濱海據點，作為前往印度的中途補給站。
1600年英國商人建立了英國東印度公司，隨後開始了在印度的擴張。荷蘭在16世紀末獨立後，迅速發展為世界最大的航海和商業國家，於1602年設立荷蘭東印度公司，逐漸壟斷了與中國、印度、日本、錫蘭和香料群島的貿易。
17世紀初到18世紀中葉，英國和法國由於在歐洲大陸的利益爭奪而進行了4次戰爭，英國憑借強大的海軍力量，在海外奪取了法國在印度、加拿大和密西西比河以東的大片領土，一躍成為世界第一流的殖民大國，並且在同荷蘭的數次戰爭取代了荷蘭，成為主要的船運國，建立起龐大的商船隊和海軍。以1763年英國與法國和西班牙簽訂《巴黎條約》為標志，英國取代西班牙，成為世界頭號殖民強國。
工業革命後，工業國家加大原料的需求和開辟海外市場。1776年北美十三州獨立後，英國的殖民事業受到很大打擊，遂將殖民經略重點由北美洲轉至資源更為豐富、市場更為龐大的東方。此時，英國還佔領了澳大利亞、紐西蘭、緬甸、開普頓等地。
鴉片戰爭時，英、法、德等國在東方都有不少殖民勢力范圍和海軍據點。
英國皇家海軍有西非分艦隊，還在幾內亞灣建立海軍據點。懿律於1837 年升為好望角艦隊總司令。1840年任英國侵華全權代表和侵華軍總司令，6月率領艦隊到中國。

鴉片戰爭中，英、法等國的海軍，不是直接由本國出發長途來中國的。就是現在，美國海軍的裝備比過去英、法等國先進多了，它都不能呆在本國軍港，而在世界各地設有許多海軍基地。

海權理論創始人艾爾弗雷德.塞耶.馬漢（Alfred Thayer Mahan 1840-1914）的《海權對歷史的影響》（The Influence of Sea Power Upon History 1660-1783）及相關著作發表的近百年來，海權問題成為軍事學術的重要組成部分。
「海權」古就有之，到了十五世紀「海權」開始被人們重視，尤其是歐洲。
海權（海上權利），顧名思義就是擁有或享有對海洋或大海的控制權和利用權，是「國家主權」概念自然延伸。它不僅僅是簡單的控制問題，更重要的是用海洋來開拓一個新的舞台，一個新的時代。海洋對瀕海國家的生存與發展有決定性的意義，而要擁有海權，就必須發展強大的海軍，海權即憑借海洋或者通過海洋能夠使一個民族成為偉大民族。

『貳』 清朝之前都沒有飛機，那麼外國人是怎樣來到中國的坐船嗎那要多久

當然是坐船嘮，帆船，日本等或得半月，歐洲的有船有的要半年到一年時間，也有通過絲綢之路的，駱駝等動物幫助陸地上行走，這個時間更長有有兩三年的。例如元朝的義大利人馬可波羅。

『叄』 外籍帆船在中國停留時間

提前一周申請
我國有港口制度的.
進出港口 提前一周申請、24小時前報告
外籍船舶進入我國港口須經事先許可,應在預計抵港1周前,通過我外輪代理機構辦理進港批准手續；並要在到港24小時前再作一次到達具體時間、船體吃水情況的報告。

『肆』 鴉片戰爭時，英軍用的是木帆船，英軍是怎麼來到中國的

背景：
第一次鴉片戰爭時期，英國海軍居當時世界之最，其主要作戰軍艦仍為木製風帆動力，但性能卻遠在清軍水師之上，具有以下優點：①使用堅實木料製作，船體結實；②船體下部為雙層，抗沉性好，還用金屬材料包裹，能防蛀防朽防火；③船上有兩桅或三桅，懸掛十餘面帆，能利用各種風向航行；④安炮多，從10門到120門不等。
另外，先後投入戰爭有7~10艘的蒸氣動力鐵殼輪船，噸位都不大，但它們航速快、機動性強，大大加強了英國海軍的實力。

解釋說明：
1.英軍主要是從印度殖民地出發，實際距離並不是太遠；
2.17世紀以後，西方航海家已經完全開辟了環球貿易航線，可以利用季風和洋流迅速航行，開展世界貿易；如印度到中國的航線在宋代就已經十分成熟，被成為「海上絲綢之路」；英軍將領從本土出發，如順風順水，僅用67天就能到達中國；
3.自15世紀以來，西方航海家已對帆船帆具和索具進行了成功的改良，使木帆船的可在逆風和微風下航行，同時大大減少操作水手的所需人數，從而創造了「大航海時代」，到19世紀初，英軍使用的遠洋戰艦所採用的木帆船技術已經是登峰造極，能夠在世界各大洋上馳騁自如；
4.前面也提到了，英國的木帆船堅固耐用，抗沉性好，因此，在戰爭中遭遇了一次大風暴，雖沉沒了一些船，但主力艦艇並未損失，僅僅稍事休整，就繼續開展進攻。
註：由於是在沿海作戰，而沿海地區由於海洋和陸地間存在熱屬性差異，存在持續「海陸風」，因此你說的無風情況鴉片戰爭中很少出現；另外，由於中國戰艦全是木船，要無風，大家都動不了，因此，不存在你所說的「玩完」問題

『伍』 關於帆船的問題

第一關於在國內買還是在原產地買的問題，直接從國外買了開回來幾乎是不可能完成的任務除非你的能量足夠大可以搞定亂七八糟的審批手續，而現在買進口帆船都是通過國內的俱樂部或者代理，他們會負責你所有的手續和程序並且以後的保養和維修自己也是很難搞定的，第二我國現在對進口帆船遊艇限制很大，之前先要確認這個型號的船能不能注冊上牌，現在據我所知很少有進口帆船能辦得手續齊全，海南哪些進口帆船百分之80都是手續不全，所以在國外買後開回來非常困難，在國內停留超過2周後一旦查處了罰金很變態，第三價格上其實差不了多少因為有關稅，而且對進口帆船尤其高，這點可以參照中國和美國的汽車價格，第四 真想買的推薦你兩個選擇，一個找國內的代理商比較推薦博納多40，什麼都算上220萬左右搞定，再就是去香港搞一艘回來現對比去國外還容易點但是不是超豪華的我覺得沒有必要500萬以內的國內代理就可以了

『陸』 從中國坐船到美國要多久

中國海運到美國,到東海岸和西海岸的路線是不同的。快船運到美國西海岸(一般是到長灘或者是洛杉磯港)，海運是走太平洋的，海上航行時間大約需要13到16天，因為船公司不一樣價格不一樣，所以時間有長有短。而慢船的話,時間大概是30-40天左右到港提取。

而到美國東海岸是通過太平洋，再過巴拿馬運河，最後到東海岸，海上航行時間大約要25--28天。當然,也可以把貨運到西海岸，再通過內陸運輸到東海岸，俗稱小路橋(MLB),時間大約是21--23天，只是要比海運貴些。

那麼加上提取和派送時間,大概全程時效也要40來天. 而國內的郵政海運由於採用慢船的運送方式,可能到美國最後的提取時效,全程甚至長達60-80天之久了!一般慢船都是以立方來算運價,而快船則多是按公斤來算運價。對於FBA賣家而言,心裡應該大概有數了.如果是發貨到美國亞馬遜倉庫,建議採用快船美森快船,或者是FBA快船都可以),全程時效大概是25-30天.

它的速度比較快所以價格也貴，平均13塊左右/公斤。時效的穩定性在於准點率，不論是華東還是華南都免不了船晚開的風險，而美森的准點率達到了98%，所以時效可控。而按立方來算的慢船,大概每立方的運價,要具體根據產品來定了,要實時詢價.

『柒』 當克利伯環球帆船賽來到中國，是怎樣一種盛況

2017-18克利伯環球帆船賽第5賽段「永遠的熱帶天堂之旅」惠森迪-三亞賽程已經圓滿完成。2月26日19:00，東道主三亞市政府為全體船員舉行了盛大的歡迎晚宴暨三亞站頒獎儀式。

船隊將於3月4日離開三亞前往青島，

到時又會有怎樣一番盛景呢？

值得期待！

以上圖片來源：克利伯三亞組委會

『捌』 乘船穿越大西洋要多少時間（比如從英國倫敦到美國紐約）

順風順水的話三月半年的，倒霉點的話，三年 五年，要實在點背的話這輩子沒什麼指望了

『玖』 駕駛大型風帆船從中國到美國要多少天，（載5000人）

貨輪，沒有郵輪 從美國（USA）到中國（China）是二十五天左右 反向航行就不知道水流的問題了 估計也差不到哪兒去

貨船不能搭客，如果是船員，則免費。 一般按照集裝箱運輸的方式，從上海出發到美西，需要25-30天。

20天到200天不等，看你坐什麼船。

『拾』 為什麼英國用一艘服役40年的軍艦開到中國來呢卻被打臉了呢

英國已經不是過去的大營帝國了，現在它的軍力已經下降，沒有能力再把軍艦開到中國來，所以他用一艘服役了40年的軍艦，這時候，軍艦可以說是自身毛病很多，所以開到中國來還沒等表現英國的威嚴，就出了毛病，出了故障，灰溜溜的去修理了，這件事情讓英國人是很丟臉的