意大利什么时候能恢复正常生机

⑴ 意大利疫情严重，意大利医疗现状是什么样子的

意大利现在疫情形势十分严重，很多人没有病床不能办理入院。由于之前对于新冠病毒不重视，这次疫情在意大利迅速地爆发了，每天激增的确诊人数使意大利人民陷入恐慌中，医院也是忙不过来。意大利原本时一个时尚的国家，他们主张浪漫开放的自由思想，这座昔日生机勃勃的国度现在已经笼罩在疫情的阴霾之下。

随着意大利对于新冠病毒有了更深入的了解，他们开始对一些轻症的患者也使用PCR检测，因为PCR检测更加准确，而使得确诊病例迅速增加。但是医院的资源有限，不能把所有的病人都收治入院，导致医疗系统瘫痪，很多患者不能得到治疗。随着意大利疫情的大爆发各国开始向它伸出了援手，在困难面前，很多国家给他们捐赠医疗用具和一些医疗资源。中国向意大利派出了医疗队，并且提出了很多中国自己所积累的经验，例如建立方舱医院。

⑵ 意大利新冠病人持续下降，距离清零还有多远

虽然意大利的新冠病人人数在不断下降， 但是想要清零还是需要相当长一段时间的，我觉得意大利等西方国家，想要实现清零，就是明年的事情了。

意大利是西方第一个被新冠病毒入侵的国家，受新冠疫情影响，意大利的一些城市是直接封城了，后来在我们的疫情好转，派出了医疗队去支援，经过几个月的艰苦奋斗，意大利的疫情终于是得到了控制，确诊病人数量在不断的减少，这对意大利来说确实是一个非常好的消息了，毕竟当时他们国家是最严重的，现在疫情好转，正常的生产生活可以恢复了。

如果我们国家在年底前可以把新冠疫苗研制出来，那么西方很多国家的新冠人群都能在很快的时间痊愈，如果我们国家没有研制完成，那恐怕要等到明年了。

⑶ 二战后，意大利和德国是如何振兴经济的

I. 在战争结束前德国就拥有想当数量的高科技人才。研发能力强，生产设备先进，产品工艺较高。例如德军专门对付马其诺防线而生产的古斯塔夫格特拉大炮长43米宽7米高11米重1350吨。由于发射炮弹对炮管内膛磨损相当厉害，所以后发的炮弹要比前面的直径要大，也就是每一发炮弹经过精密计算单独生产，按发射先后顺序编号。由此可见当时德国具有的非凡生产工艺。在二战后期出现的V-2火箭，喷气式飞机虽然未能在战事上为第三帝国挽回失败的命运，但却还是证明了当时德国先进的科学技术。另外尽管许多工厂毁于战火，但大批科技人才和有经验的技术工人依然在，并没有造成技术断层，为今后的重建作出了巨大贡献。

II.盟军的慷慨。战后盟军没收了所有纳粹德国的资产。以大众汽车厂为例，它一度为盟军控制，英国人重建了工厂，更名为沃尔夫斯堡发动机厂，公司资产被没收。主要修理英军车辆和生产吉普车发动机，并少量生产大众汽车供应占领军和德国邮政用车。1949年盟军放弃了对纳粹没收资产的管制，而没有象苏联人那样疯狂的从占领区将整个整个德国工厂搬回去--的伏尔加汽车就是全部的德国技术。也就是说西德地区的尚未毁于战火的工业基础设施被保存下来了，而没有象东德地区再遭受一次比战火更甚的洗劫。为今后的经济重建保存了较为良好的工业基础。

III. 马歇尔计划。该计划的正式名称为“欧洲复兴计划”。战后欧洲经济破败不堪，德国更甚。生产尚未恢复，经济面临崩溃，人民生计也是极大问题。由于普遍贫困导致共产主义，潮逐渐冒出头来。马歇尔担任美国国务卿后认为消除共产主义在欧洲的扩展只有尽快恢复欧洲经济，恢复人民正常生活。经过马歇尔的努力美国国会批准了该计划。此时成立了“欧洲经济合作委员会”，即欧洲经合组织的前身。130亿美元自1948年到1951年以直接援助和贷款的形式为帮助恢复工农业生产、稳定金融、扩大贸易作出了极大贡献。在此期间几个西欧国家的GNP增长达到了15-25%，并极大的促进了化学,工程,钢铁工业的迅速更新，还从美国引进了先进的企业管理理念。德国当然是其中最大的收益者。但这并非美国慷慨，而是出于与前苏联争取欧洲的不得已之举。

IV. 独创的社会市场经济和完善的法律。经济部长路德维西艾哈德于1948年废除旧货币，推出新货币，即Deutsche Mark。而且取消了物价管制，利用自由市场自身体制来决定资源配置。政府放弃集中管理经济，恢复生产与消费的自由。以自由经济为主，国家干预为辅，政府尽量不干涉市场活动。即使干预也是为了鼓励竞争，打击垄断，创造一种竞争秩序。这就是经济学上称的社会市场经济。这是德国首创并践行的现代市场经济体制。为实现和保护这种“自由加秩序”的市场经济就需要有完善的法律为依托。第一，为适应自由竞争的要求，确立规制社会市场经济秩序的法律，如在竞争法方面颁布《反对限制竞争法》、修改《反对不正当竞争法》，在保护消费者权益方面颁布《损害赔偿责任法》、《德国产品责任法》.第二，为适应资本主义生产资料私有制的要求确立规制社会市场经济主体的法律，如在规范企业法律形态方面，修正《公司法》，制定扶持中小企业的法律，明确国有企业必须以竞争者身份参与生产经营；在规范市场主体行为方面，颁行《企业责任法》、《营业场所租赁法》、《标准合同条件法》、《机动车货运法》等法律.第三，为适应社会安全的要求，确立社会分配调控的法律，如颁行《解雇保护法》、《就业促进法》、《严重伤残法》、《农民养老救济法》、《社会法典》等法律。第四，为适应国家适当调节经济的要求，确立宏观调控方面的法律，如颁行《德意志联邦银行法》、《经 济稳定与增长促进法》、《价格法》、《预算法》、《外贸法》、《税法》、《投资法》、《计划法》等法律。其实早在十九世纪普鲁士的律法就为许多国家借鉴，如日本的第一部宪法几乎就是照抄了一遍。直到今天还有许多国家向德国借鉴，中国就是其中之一。由于其完善的法律系统和稳定的经济使德国马克有“纸本位时代的硬通货”之美称。

V.出色的职业教育。职业教育在德国战后迅速恢复并在高速发展国民经济的过程中所做出的巨大贡献是世人所公认的，因此被誉为创造德国“经济奇迹”的“秘密武器”而在德国的职业教育体系中，又以作为主体与核心的“双元制”模式最具特色。所谓“双元制”，是一种由培训企业和职业学校双方在国家法律制度的保障下，分工培养技术工人的职业培训体系。数据显示在德国毕业学生占相应学龄人口的86%。其中25%选择了普通教育，61%职业教育。这两者的比率是29:71。也就是说100名中学毕业生有71人选择了成为技术工人。职业教育为德国经济建设输送了源源不断的具有初、中级技术质素的合格工人，是德国工业的软基础。 为了振兴经济，意大利和后来改革开放的中国一样实行了外向型经济发展战略，鼓励占有优势地位的服装和汽车等产业创名牌并出口创汇。与此同时，为了改变南北经济发展差异，在南部的巴里和布林迪西等三个地区设立经济开发区，吸引外资和内资在那里投资办企业。经过20多年的努力，意大利和德国一样，创造了经济发展奇迹。到九十年代一度超过英国，紧随美日德法，跻身世界经济5强行列。

⑷ 疫情影响波及全球 欧美车企大面积停工 复产日期不明朗

这场突如其来的新型冠状病毒疫情，目前在国内环境已经开始逐渐好转，人们的生产和生活开始慢慢进入正轨，但是在全球其他国家，疫情却正在呈现增长蔓延的趋势。

截止3月20日12：00点，在欧洲，意大利累计确诊超过4.1万人，西班牙累计确诊1.8万人，德国累计超过1.5万人，法国累计超1万人。在美洲，美国累计确诊超1.4万人。其他地方就是伊朗态势严重。欧洲与美洲都是汽车产业比较发达的地区，而汽车作为劳动密集型产业，其影响也是首当其冲的。

欧洲，大面积停工/闭店

意大利，疫情最严重地区

意大利是欧洲疫情最严重的地区，所以这里的汽车工业也是最早开始停工的部分。作为意大利最出名的两家车企，兰博基尼和法拉利在3月中旬就宣布停工停产。原计划停工两周，兰博基尼计划3月25日恢复，法拉利计划3月27日复产，但显然在月中时他们低估了疫情的发展和控制的能力，按照这个状况发展下去，至少3月是完全没办法恢复正常秩序，甚至4月都可能会处于停滞状态。

说到经销商，从中国环境的经验来看，疫情势必会影响经销商的销量，目前美国、欧洲的经销商们都已经在准备面对销量的下滑，只不过无法预测具体的下滑数字。根据欧洲市场行业人士分析，最为严重的意大利目前对新车的需求急剧下滑，与2019年相比，3月份前两周的登记量减少了三分之一，仅3月份第二周就接近50%的下滑，如果无法恢复正常秩序，3月份整体登记量可能会下降85%，这比中国市场2月份下跌80%还要多。

从车展取消或者延期、汽车相关的赛事运动暂停到工厂大面积停工、新车销量下滑，全球车市都在经历一场“渡劫”，中国车市预计将会从4月开始逐渐恢复生机，也希望全球市场尽快恢复正常。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 重大灾难下的得州，得多久才能恢复以往的生机

2月20日，美国白宫发布声明，拜登已批准德州进入重大灾难状态，并命令政府提供相应援助，支持德州积极应对极寒天气，德州将马上得到政府的援助，地方政府可行使紧急权力，在灾难发生后维护生命财产和公共健康。

白宫的声明提到，要积极支持德州，各方面的基础设施建设，房屋维修弥补经济损失，帮助个人企业快速恢复生产，降低企业生产成本等内容。

这次带来的重大灾难直接影响美国经济发展，也影响美国人民的正常生活，生存繁衍其影响并不亚于卡里娜飓风，预计需要数十年才能恢复到之前的状态，才能恢复以往的生机。如果美国还在同一个问题上反复跌倒，不加以改正，那么美国到底能变成什么样？我们拭目以待。

⑹ 17世纪意大利史和工业发展状况

＊ ＊ ＊
中世纪的意大利，素以工商业发达和城市繁荣闻名于世。但从16世纪以后
，意大利城市的繁盛景象似乎已成昨日黄花，不再引人注意。经济衰落、政治分
散，成了人们对16至19世纪意大利的基本印象，而其衰落的具体过程，却很
少有人详细论及。本文力图通过纵向的考察，勾勒出16世纪前后意大利城市经
济发展及其衰退的真实面目。
一
意大利中世纪城市经济停滞衰落的征兆，可溯源于地理大发现前的佛罗伦萨
。这个城市依靠国际贸易和毛纺工业两大经济支柱，于13世纪进入鼎盛时期，
人口猛增至10万之多，是当时欧洲最大的城市之一〔①〕。但是，在城市经济
高潮的背后，经济危机悄然来临。最先是城内专事加工进口呢绒的行业，随着佛
兰德尔毛纺业的衰落而衰落。接着，曾给英国大量贷款的该城两家大银行，因英
王爱德华三世赖帐不还而于1345年宣告破产〔②〕。跟下来在1348年黑
死病的袭击下，佛罗伦萨损失了将近一半的人口〔③〕。因此，14世纪中叶实
际上成了佛罗伦萨经济由兴旺而衰微的转折点。此后的佛罗伦萨虽然是文艺复兴
运动的中心，并且还由于城市政治斗争激烈以及美迪奇家族的僭主统治而名噪一
时，但其经济形势并不乐观。美迪奇银行在各国的分行不断倒闭，最终导致了该
家族的衰败和佛罗伦萨银行业的破产。1338年佛罗伦萨有80家银行，15
16年只剩下8家〔④〕。资本主义性质的毛纺工场虽有200多个，但规模都
很小。一家年生产呢绒200匹左右的作坊，居然是14世纪末佛罗伦萨最大的
工场之一〔⑤〕。城市财富再也没有达到14世纪初的水平。总之，1500年
前的一个半世纪，佛罗伦萨经济早已停滞。只是同期它的政治和文化特别发达，
掩盖了经济危机四伏的真相。
15世纪中叶奥斯曼土耳其人的推进，开始遏制意大利的生命线东方贸易，
最初受打击的是热那亚。热那亚人在东地中海区域经营的货物多为体积大价值低
的商品，如明矾、粮食、食盐、棉花、羊毛等〔⑥〕。扩张中的奥斯曼帝国先是
于1475年占领卡发，封锁热那亚人的黑海贸易，后又把他们赶出了爱琴海。
15世纪末，热那亚人只得舍弃东方，全力经营西地中海商业，并向大西洋扩展
。怪不得新大陆发现者其实是个热那亚人，也怪不得达·伽马东航印度时，热那
亚商人早已聚集在里斯本探听消息，兴致勃勃地讨论此次航行的商业意义了〔⑦
〕。
称霸东地中海的威尼斯，起初并不受土耳其“旱鸭子”的影响。1463至
1479年的威土战争，也对威尼斯东方贸易无甚损伤。综观1482年威尼斯
商船队的航路图，和此前商业极盛时期没多大不同，整个地中海沿岸、北大西洋
沿岸南段，都是威尼斯商人能去的地方〔⑧〕。似此，所谓土耳其人完全堵塞了
西欧人东方贸易通道的传统说法值得怀疑。威尼斯东方贸易所受的真正打击，来
自16世纪初的葡萄牙人。威尼斯人的东方贸易主要是香料贸易，13世纪开始
兴盛，每年输入欧洲的香料多达350万磅〔⑨〕。当15世纪末葡萄牙人发现
和占领通往东方的新航道后，威尼斯这一传统贸易便受到严重挑战。
1501年8月24日，一艘满载印度卡利库特胡椒和肉桂的葡萄牙商船，
徐徐驶进安特卫普港口，从此结束了意大利商人独霸西欧香料市场的历史。15
04年，输入安特卫普的葡萄牙胡椒达22万磅，1510年后年均达90万磅
〔⑩〕。威尼斯人不甘罢休，也先后于1504、1505和1509年将香料
船队开进安特卫普，与葡萄牙人展开竞争。在价格上葡萄牙香料占有优势。15
05年，威尼斯胡椒在安特卫普市场上每磅售价为20个格罗特，葡萄牙胡椒则
为16至18个格罗特。质量上则是威尼斯香料过硬，因为葡萄牙胡椒多系劣质
，而且还常做手脚，将西非的几内亚低劣胡椒拌于其中，不招买主喜欢。后当局
严格规定不得掺杂，葡萄牙胡椒之廉价便大得其益了，而经过利凡特商路付出了
沉重过境税的威尼斯胡椒，则无法将价格压低〔①①〕。不仅如此，葡萄牙还在
16世纪初年先后占领霍尔木兹和亚丁，控制了印度洋，取代了阿拉伯人的地位
，关闭了地中海各城市在印度洋港口的代办机构。1516和1517年奥斯曼
土耳其又占领了阿勒颇和埃及，威尼斯香料的源路几乎完全断绝。困窘的威尼斯
商人出于无奈，被迫在西班牙的集市上秘密购买葡萄牙香料，用来卖给自己的传
统买主，以维持既定的市场〔①②〕。1518年后，威尼斯商人再也没有作为
香料商人出现在低地国家〔①③〕。不光香料贸易，威尼斯在整个地中海的航海
贸易地图都发生了重大变化。1521年，威尼斯往西往南的贸易活动全部停止
，只剩下东去埃及和利凡特的两条航线。1534年，去利凡特的商船甚至还不
能经过土耳其控制下的塞浦路斯岛〔①④〕。
东方贸易的衰落，也打击了许多与此息息相关的其他城市，诸如大多数伦巴
底城市，本就是以向阿尔卑斯山以北转运威尼斯香料为重要生计的。更严重的是
，16世纪上半叶，西班牙、法国和德国人在意大利打了一场旷日持久的战争，
城镇乡村遭到严重的破坏，经济陷入全面衰落，工商业出现前所未有的大倒退。
素有纺织业传统的威尼斯，1518至1520年间年平均生产呢绒仅2000
匹〔①⑤〕。佛罗伦萨的呢绒工场，1537年降为63个，年产呢绒仅几百匹
。至于米兰的衰败之象，有1533年威尼斯公使的报告可证：“米兰国家完全
毁掉了。这样的贫困和灾难不可能在短期内救治。因为工厂废弃、人口死亡，工
业因此而衰败了”〔①⑥〕。从城市人口的变化更可看出衰落的普遍性：150
0至1550年间，波伦亚5．5万人口未有任何增加，布雷西亚从5万人减少
为4万人，佛罗伦萨从7．2万人减至6万人，米兰从20万人减为5万人，帕
维亚从1．8万人减为1．3万人（1529年降至最低点仅7000人），罗
马从5万人减至4．5万人，锡耶纳从1．5万人减少至1万人〔①⑦〕。
人口减少的直接原因有二。一是大量死亡，灾害、瘟病和战争年代尤其如此
。二是居民从城市移往他处。在战争灾荒以及政治动乱的时候，有相当多的人为
了避难而离开城市。随着经济形势变化，又有不少工商人员迁往农村或外地谋求
发展。更有甚者，不少工匠还迁往奥斯曼帝园〔①⑧〕。
二
16世纪30年代，意大利城市开始恢复生气。16世纪中后期，意大利工
商业经济又一次繁荣。特别是威尼斯和热那亚，进入“再造辉煌”时期。最先走
出经济低谷的恰恰还是转运贸易和金融银行业等传统优势部门。
威尼斯的东方贸易确因葡萄牙开辟新航路而在16世纪初惨遭破坏，但最后
的发展结果并不象最初那样具有灾难性。尤其是当葡萄牙人占领霍尔木兹和红海
口等地、切断了阿拉伯与印度的联系之后，反而给意大利香料贸易的恢复带来了
一线生机。原因在于，其一，葡萄牙人在红海和波斯湾上实行的禁运，无法贯穿
始终，最后只得松动，允许阿拉伯商船通行，条件是课征较重的关税。葡萄牙的
关税，加上奥斯曼人1520年后在埃及和叙利亚征收的过境税，使经由利凡特
商路到达地中海的香料成本大为增加，威尼斯因此而得到的香料投放市场，价格
不可能不高。但是，禁运的解除毕竟为意大利香料贸易复兴提供了机会。其二，
葡萄牙人从好望角航路运送的香料虽然成本较低（不向任何人付过境税），但这
一贸易几乎完全是单程的，他们回送给印度的商品极少。这就给其香料贸易带来
了两点不利：一是利润所得必须扣除空船去印度的航程之花费；二是阿拉伯人和
印度人更想得到由威尼斯商船运来作交换香料之用的西欧商品。其三，葡萄牙香
料质量差的问题极难避免。航船在绕道好望角，穿行两大洋的漫长行程中，经常
受到海上风暴的袭击，香料易被浪水浸湿而变质。相比较而言，欧洲中上层社会
更信任威尼斯香料。于是乎，“地中海胡椒”和“大西洋胡椒”在16世纪展开
了广泛而又激烈的竞争，威尼斯香料逐步夺回了已失去的传统市场。如1525
至1527年间，法国里昂市场上至少有一半香料来自威尼斯。〔①⑨〕155
0至1570年，威尼斯香料贸易达到了一种前所未有的状态，每年约有800
万磅香料入港〔②⑩〕，大大超过了15世纪以前的水平。此外，从利凡特进口
的棉花、羊毛、皮革、地毯、纺织品、椰枣、干葡萄等，仍是16世纪威尼斯东
方贸易的重要组成部分〔②①〕。
热那亚商人的西地中海贸易也在16世纪前中期形成了高潮。巴塞罗那、瓦
伦西亚、摩洛哥、塞维利亚、里斯本，到处都有热那亚人的身影。在葡萄牙，热
那亚人完全控制了里斯本的批发贸易，实际上也掌握了由当地人经营的零售商业
。甚至葡萄牙对非洲西海岸和大西洋岛屿的开发也有热那亚人的一份贡献〔②②
〕。1522年，热那亚被西班牙及其盟友所占领。为了生存，热那亚不再在政
治上企求独立性，而是毫不掩饰地利用同西班牙的盟属关系，来发展和巩固自己
在西地中海的商业霸主地位。1528年，热那亚还派遣着名海军将领多利亚帮
助西班牙国王查理一世。作为回报，热那亚人获准在西班牙本土从事商业贸易活
动。故尔在这一年，西班牙着名的殖民者科泰斯抱怨，羊毛、丝绸、铁块、肥皂
及西班牙的其它主要工业品，都被热那亚的商人公司垄断了〔②③〕。1551
年，在安特卫普从事商业经营的93家意大利商号中，热那亚拥有37家，占了
40％〔②④〕。热那亚的多利亚、森特里奥内、帕拉维希诺、斯皮诺拉、格里
玛尔蒂等家族，都介入了西班牙的金融业，并在1560年超过奥格斯堡的福格
尔家族而成为西班牙的主要银行家〔②⑤〕。西班牙政府要依靠热那亚银行家提
供财政支持，便将秘鲁白银的部分销售权赐给了后者。正是主要通过热那亚银行
家，西班牙的美洲才得以大量流入低地国家。反过来，也正是西班牙的银块孕育
了16世纪最后二三十年热那亚金融业的复兴和繁荣〔②⑥〕。无怪乎布劳代尔
说，自1557至1627年的70年，可称之为“热那亚时代”，“热那亚城
和热那亚的银行家是这个时代欧洲的世界经济体系之核心”〔②⑦〕。换言之，
在16世纪中叶安特卫普衰落之后，16世纪末阿姆斯特丹和伦敦崛起之前，热
那亚就是这一间歇期里西欧最重要的金融中心，充任着前如安特卫普后如阿姆斯
特丹所扮演的角色。这一点以往学术界很少注意到。
除香料贸易和金融业外，实际上，整个地中海贸易16世纪仍主要控制在意
大利人手中。转运的货物包括：（1）生活消费品。每年大约有5万吨粮食由热
那亚和威尼斯船只从地中海东部转运到西部，包括小麦、大麦、豆类等〔②⑧〕
。为换取粮食，又将意大利南部和西班牙南部出产的食用橄榄油转运到埃及。威
尼斯人还是伊斯特里亚和西西里所产盐的主要运输者，后来还转运塞浦路斯的盐
。希腊、塞浦路斯和克里特岛的高档红酒、葡萄干、糖等，也属于威尼斯及热那
亚人的贸易范围。（2）工业原材料。16世纪里，意大利毛纺业所用优质羊毛
主要来自西班牙，低档羊毛来自北非、巴尔干以及利凡特，丝织业所用的生丝来
自利凡特的的黎波里，皮革业的生皮来自北非的阿尔及利亚等地。这些都是由威
尼斯、热那亚和佛罗伦萨等城市的商船队运输的。后在意大利南部开挖明矾矿，
满足本地需要外还有剩余，又由热那亚商船运往英国和低地国家〔②⑨〕。（3
）矿产资源。中欧内地所产的蒂罗尔铜和匈牙利铜，一直以威尼斯为主要输出口
岸。从这里由威尼斯商船往东运到利凡特，交换印度香料，往西经过马豪卡和马
拉加进入大西洋贸易〔③⑩〕。威尼斯和热那亚人还在16世纪里将英国的锡和
铅带入地中海贸易。（4）工业制造品。如佛罗伦萨的轻型优质毛纺品，威尼斯
的书籍、玻璃，热那亚的纸张，米兰的武器甲胄，斐拉拉和萨沃纳的陶器，甚至
西班牙的各色陶品，都在地中海有广阔的市场，也都属于意大利人的贸易范围，
有的远销到亚洲内地和印度，也有的往西北进入了英国市场。即使如德国南部城
市制造的火枪，也靠威尼斯船只送往利凡特〔③①〕。
16世纪的意大利与西北欧仍有频繁的商业联系。在安特卫普最繁荣的16
世纪50年代，城内大约有一百来家意大利商号，与德国商号和葡萄牙商号的数
目不相上下。他们向安特卫普转运的货物有丝与丝织品、织锦、天鹅绒、银线、
金线及其它奢侈品，米兰的武器、棉织品，土耳其地毯，利凡特的皮革、香精，
教皇国托尔发矿的明矾等，年输入商品总值不低于450佛罗琳，高于英法德各
国，约占安特卫普年进口总额的五分之一〔③②〕。从意大利去西北欧本分陆路
和海路。16世纪30年代后，北非海盗骚扰增多，使直布罗陀水域异常危险，
陆路便日见重要。陆路有两条主要商道。一条从威尼斯出发，越过阿尔卑斯山勃
伦纳出口，经奥格斯堡、纽伦堡，到乌尔姆、法兰克福再沿莱因河北下。另一条
商路即圣哥错大道，以热那亚、米兰为起点，翻阿尔卑斯山、过瑞士，而到上莱
因。正常情况下，从安特卫普到威尼斯的行程需70至80天〔③③〕。70年
代后，随着英国和荷兰舰队在大西洋上对西班牙、葡萄牙船只实行封锁，以及从
里斯本至尼德兰的水域上海盗活动日益猖獗，连接地中海与西北欧的陆路贸易更
为兴旺〔③④〕。
意大利城市工业也在16世纪中叶出现新的发展高潮。不过，这次工业高潮
的到来，与16世纪初远程贸易的暂时低落有一定关系。正是由于东方贸易的收
缩，投入贸易中的大量资本回流到城市转向工业领域，从而促进城市各工业部门
的发展。如威尼斯，工业从来没有取得如此重要的地位。该城的毛纺业原料系来
自西班牙的次等羊毛，呢绒质量中等，适合亚洲人爱好而进入东方市场，生产一
直呈上升趋势。16世纪初年均产量仅2000匹，1550至1559年年均
为13240匹，1570至1620年间，年产量稳定在2至2．5万匹之间
，17世纪初每年向东方出口呢绒2．5万匹左右〔③⑤〕。该城的玻璃制造仍
然名扬海外，种类繁多，既有用途广泛的平板玻璃、镜屏玻璃，也有西欧船只都
喜欢用作航船计时器的玻璃沙漏〔③⑥〕。15世纪威尼斯总督普里尤利列举该
城的富人时，没有提到工业富翁，表明该城主要是商业城市。但在16世纪中，
特别是1580至1620年间，手工业组织成为城内相当活跃的力量。158
6年威尼斯的15万居民中，工业劳动力为33852人〔③⑦〕，平均每个家
庭有一人从事手工业。佛罗伦萨毛纺业也在16世纪中叶再度振兴，毛织品在1
553年增加到14700匹，1560至1580年生产量均在3万匹左右。
就连小城贝加莫，呢绒产量也从1500年的7000匹左右增加到1596年
的16500匹〔③⑧〕。1540至1589年，帕维亚的毛织品产量增长1
0倍〔③⑨〕。米兰在1600年有60家毛纺企业，年产呢绒1．5万匹，科
莫也有差不多数量的毛纺企业，年生产8000至1万匹呢绒〔④⑩〕。以往曾
以威尼斯和卢卡为基地的丝织业，现在因本地大规模种桑树和养桑蚕而遍布意大
利。米兰、威尼斯、热那亚、科莫、那不勒斯和佛罗伦萨等地都成为重要的丝织
业中心〔④①〕。如佛罗伦萨，1540年在丝织方面的投资为1．5万佛罗琳
，1590年增加到15．5万佛罗琳，是半个世纪前的10倍多。那不勒斯在
1561至1565年的5年中有195人加入丝织业行会，而1591至15
95年的5年中则有255人〔④②〕。至于佛罗伦萨的皮革业、米兰的武器甲
胄制造业、热那亚的珊瑚饰品、造纸，在16世纪时闻名遐迩。还出现了一些手
工业新技术。如“新呢布”是16世纪中叶以后流行于西欧的一类适合于大众消
费的轻质中档毛纺品，其技术源流甚至品种和名称却可溯源于意大利的城市纺织
业〔④③〕。只可惜这些新技术因受行会阻力和缺乏充分的羊毛原料而未在意大
利流行，让西北欧洲占先广泛运用。
随着工商业复兴，城市的经济政治实力以及吸引力再度增强。16世纪后期
，威尼斯造币厂每年约造出价值200万杜卡特的金银币，意味着通过威尼斯的
货币流通量要达到400万杜卡特以上〔④④〕。大量的财富投入，使16世纪
威尼斯的建筑事业和艺术事业异常发达。军事上，威尼斯还和西班牙几度结盟，
共同对付土耳其人。工业发展需要更多的劳动力，从而吸引大量人口迁移城市。
因此16世纪的大部分时候，威尼斯人口都呈增长趋势。1500年时约为11
．5万人，1550年约为16万人，1576年人口达到顶点，将近20万人
〔④⑤〕。大部分意大利主要城市，人口在16世纪下半叶都有不同程度的增长
〔④⑥〕，表明城市经济这时期仍处在不断发展之中。

⑺ 有在意大利的留学生吗现在那边的情况怎么样啊恢复正常了吗

留学生。现在那边的情况怎么样？意大利，现在应该说是还属于一起的，平衡性，但是还没有正式恢复相关的贸易和教学还要再看易行的发展。

⑻ 意大利即将放松疫情管理措施，意大利的疫情怎么样了

4月21日，人们在意大利首都罗马逛街购物。意大利总理德拉吉的内阁21日公布了一项具体路线图，准备从4月26日起放松新冠疫情管控措施。

疫情估计还会伴随全人类一段时间，现在疫苗也已经研发出来并投入到市场，出国留学的孩子们是都要注射疫苗后才出国的，但是打完疫苗也不能代表完全免疫，该防护的还是要做好防护。大部分时间还是居家上网课的。私立大学会有线下课，但都是小班，有做防疫措施，还是安全的。家里吃的用的差不多了，还是会上街去商场购买。商场门口会有量体温，相对也还是安全的。人少的城镇，疫情不严重的，还是可以出来走走。

⑼ 在西罗马帝国灭亡之后到公元800年的意大利半岛是个什么状况啊

公元476年西罗马帝国灭亡后，到公元800年的意大利的这段历史被称为“黑暗时代”。

这段时期，君士坦丁堡成为唯一的罗马皇帝的驻地。这时意大利半岛的东北部城市拉文那直到8世纪仍然属于东罗马帝国。 西西里岛则到9世纪也归属东罗马帝国，巴里的卡拉布里亚地区到11世纪也在东罗马帝国的管辖下。

当哥特人、伦巴底人、法兰克人越过阿尔卑斯山，控制意大利半岛北方平原后，由于东罗马帝国拉文那总督
控制的拉文那-罗马通道阻隔，未能南下。

废黜西罗马帝国最后一个皇帝的雇佣兵首领日耳曼人奥多亚克成为异族国王之后，不再称皇帝，把皇帝的帝徽送给东罗马皇帝，东罗马皇帝任命奥多亚克为意大利执政官。从此罗马帝国只有一个皇帝。

493年，东哥特人国王西奥多里克在东罗马帝国皇帝的支持下打败了奥多亚克。

552年，东罗马皇帝查士丁尼派遣大将贝利萨留、纳塞斯打败了哥特人。554年，他颁布《国是诏书》恢复了意大利的罗马制度。

568年，伦巴底国王阿尔博英入侵意大利，建立了以在米兰附近的帕维亚为首都的王国，并在意大利中部建立了斯波累托公国和本尼凡通公国。

当伦巴第人进攻东罗马帝国拉文那领地时，罗马教皇格雷戈里帮助双方达成和平协议。

⑽ 意大利因新冠疫情停航五个月，对当地经济有何影响

意大利因为新冠疫情直接停航了5个月，对于当地的经济来说肯定有巨大的打击，因为很多货物以及经济之间的往来就是通过港口的运输所形成的。

可问题是就算现在意大利的邮轮行业开始慢慢的重启了，人们对于这个担忧仍然挥之不去。因为你想人们在同一条船上开始生活，那么在很多地方就无法做到安全的疫情防护，比如大家一起在用餐的时候，是不是没有办法戴口罩，比如那些航海员在工作的时候也没有办法保持安全的社交距离，尤其是这一次意大利的疫情还没有平息，所以这一次游轮行业的重启可以说是非常关键的一环，如果他们能够成功的度过这次疫情的话，那么之后的游轮启航就会更加的平顺。