伊朗马汉飞广州什么时候通航

Ⅰ 上海浦东国际机场1号航站楼和2号航站楼有区别么，是不是分国外航班和国内航班

1号航站楼，国内；2号航站楼，国外

1、建筑面积不同

浦东机场T1号航站楼 27.8万平方米；浦东机场T2航站楼48万平方米。

2、设计者不同

浦东机场T1航站楼由法国着名建筑师安德鲁设计；浦东机场T2航站楼则由华东设计院设计。

3、位置不同

浦东机场T1航站楼位于交通中心（磁悬浮和地铁二号线终点站）西侧；浦东机场T2航站楼位于交通中心（磁悬浮和地铁二号线终点站）东侧。

4、跑道数量不同

浦东机场T1航站楼拥有2根独立的起降道，分别为1号与3号；浦东机场T2航站楼拥有3根独立的起降道，分别为2号、4号与5号。

5、航空公司不同

浦东机场T1航站楼主要是东航（上航）的基地航站楼和少量国外航空公司；浦东机场T2航站楼拥有美国、英国、法国、阿联酋等诸多知名国外航空公司以及春秋航空公司。

6、启用时间不同

浦东机场T1航站楼启用于1999年9月通航；浦东机场T2航站楼启用于2008年3月通航。

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机场值机时间

浦东机场大部分航班的机场值机时间仍是起飞前30分钟，中国南方航空、中国国际航空于航班起飞前45分钟截止办理乘机手续，中国东方航空国内航班值机柜台关闭时间为离港时间前40分钟，国际航班为离港时间前50分钟。

2016年10月30日起，浦东机场所有国际航线航班柜台关闭时间（即结束办理登机时间）由现行航班起飞前40分钟提前至50分钟

参考资料

网络-上海浦东机场

Ⅱ mahan air 是什么航空

马汉航空。

Mahan Air作为全业务运营商（FSC）成立于1991，并于1992年6月开始运营，成为伊朗第一家私人航空公司。马汉的名字取自历史名城。马汉进入曼省.航空公司加入了国际航空运输协会2001，是慈善机构（100%）所拥有的。

三架空客A300 B4客机于1999和2002年A310获得，A320型飞机加入了舰队。根据英国高等法院的判决，Mahan Air的非法占有者中有三人被非法占有。

蓝天航空公司在2008，使用伪造的销售账单。当被命令将飞机带回欧洲时，马汉显然声称他们不能这么做，因为伊朗当局正在调查他们的欺诈行为，飞机必须留在伊朗。

从波音74-400、A300到600、RJ-100以及A340-600的舰队经过2006年的大规模现代化，Mahan Air逐渐获得了在目前的目的地提供额外的能力，并将其延伸到世界范围内的其他目的地。这家航空公司从德黑兰开始运营。上海2011，广州2013和北京2014。

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马汉航空在2015载有540万名乘客，平均载客率为77%，2015年中期拥有60架飞机，这是基于座位数量和车队规模的伊朗最大的航空公司。

2011年12月12日，美国财政部宣布任命Mahan Air为恐怖主义的物质和运输拥护者，“为伊斯兰伊朗革命卫队公司QoD部队（IGGC-QF）提供财政、材料和技术支持。总部设在德黑兰的马汉航空公司为IGCC-QF提供运输、资金转移和人员旅行服务。

在2015到2018年间，马汉空军显着扩大了其作战和舰队。Mahan Air的目标是在亚洲，特别是中国和欧洲目的地之间的转账业务。2016，除了德国和丹麦，Mahan Air开始服务。米兰和阿当和巴塞罗那2017。

截止到2018年底，它每周飞往中国的航班多达15次。Mahan Air计划向意大利罗马发起服务。

自2011年12月以来，Mahan Air一直受到美国财政部针对涉嫌违反国际法的几项制裁，即将武器和援军运送到指定的团体，如真主党和哈马斯。

2019年1月，德国政府禁止马汉空军降落在德国——以前曾在那里服役。慕尼黑机场和杜塞尔多夫机场援引马汉参与叙利亚和安全问题。法国2019年3月25日实施了同样的禁令，Mahan Air被迫取消了为期4周的服务。

期间委内瑞拉总统危机2019次四月，Mahan Air首次开通了加拉加斯德黑兰的直达航线。

Ⅲ w5078是什么飞机

空客A340-300，网上找到的W5078航班简介
2014年11月5日，伊朗马汉航空正式开通了北京往返伊朗伊斯兰共和国首都德黑兰的直达航线，作为目前伊朗国内规模最大的私营航空公司，该公司此前已于2011年和2013年先后开通了德黑兰往返中国上海和广州两条直达航线。伊朗马汉航空在北京至德黑兰航线上以定期正班形式运营，初期使用机型为空客A340-300，座位布局采用30个公务舱、269个经济舱座位的布局，班期为每周三班，计划进港时刻为每周一、三、六清晨6时20分，计划出港时刻为每周二、四、日凌晨0点40分，在首都国际机场T3航站楼运营。随着该航线的开通，中伊两国在经济贸易、旅游、文化等各方面的交流会更加深入和广泛，同时也会方便更多中国旅客选择直飞航班抵达这座享有“东方巴黎”美誉的西亚最大城市——德黑兰。

Ⅳ 要从上海去伊朗坐飞机要多久有直飞的吗

有直飞伊朗德黑兰的航班。飞行时长可以咨询航空公司，咨询电话：

机票预定

1、广州：020-86692170。

2、上海：021-62473300 (每日 09:00-24:00)。

3、北京：010-64680100。

伊朗马汉航空在2011年9月3日开通上海——德黑兰直飞航班的首航，使得上海成为马汉航空第18个国际目的地。

上海成为其继吉隆坡——马什哈德以及伊斯坦布尔的航线之后开拓的第三条航线。

马汉航空方面称，自当天开始的每周两班上海——德黑兰直飞航班，将采用波音747飞机，拥有387个经济舱座位和44个商务舱座位。

为配合该航班开通，开通当日起至2011年12月31日，马汉航空还提供机票优惠，常旅客更可赢取双倍的飞行里程。

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2020年1月已有新加坡航空、马拉西亚航空、大韩航空等多国航空公司对航线进行调整，避开伊朗和伊拉克领空。

此前，俄罗斯已建议俄各国航空公司不要使用伊朗、伊拉克、波斯湾和阿曼湾空域。美国也对针对该地区发布紧急限制。

中国民航主管部门也在密切关注中东地区航空安全角势。”截止目前，中国南方航空公司已将航班航线避开伊朗上空，而中国在2020年1月的73次飞往伊朗、伊拉克的航班还可能进一步被取消或绕行。

Ⅳ 马汉德黑兰往返上海飞机的安全性则么样

A380，飞机有点老，安全还是坐的，我来来回回坐了十来次了，如果坐建议少穿点衣服，感觉伊朗人喜欢把空调调的很热，再说坐位是PU人造革皮，不透气！

Ⅵ 中国乘客为什么在伊朗机场逼飞机起飞

伊朗首都德黑兰近日遭遇数十年来最大的一次降雪。28日，德黑兰霍梅尼国际机场和梅赫拉巴德机场都被迫关闭，国际、国内几乎所有航班取消，不少中国乘客滞留。30日，中国社交网络上流传的一段视频显示，乱哄哄的机场里，一群中国乘客高喊“中国”，“疑似逼迫飞机起飞”。这招致不少网友批评，称这些中国乘客是“社会主义巨婴”。《环球时报》记者30日采访了滞留德黑兰的中国乘客和中国驻伊朗大使馆，了解到事实并非如此。

徐炜表示，目前各航空公司航班已在恢复中，已有一半以上的中国乘客登机安全离开了德黑兰。现在还滞留100人左右，基本都有航班安排。

据《环球时报》记者了解，伊朗法律在很多方面的管控十分严格，机场隔离区属于严禁拍照录制视频的地方。据了解，当时有中国乘客在该区域拍摄，曾和伊警方发生了一些“不愉快”。

Ⅶ 国内旅行社能买到迪拜回国的机票吗

不能。选择购买迪拜-德黑兰-广州的机票，不仅折腾，风险也较高，非常时期都盼望着能返回祖国，不得已选择了转机航班。然而在1月5日，民航局向伊朗马汉航空公司W5081航班(德黑兰至广州)和埃及航空公司MS953航班(开罗至杭州)发出熔断指令。根据通报，2020年12月21日入境的伊朗马汉航空公司W5081航班(德黑兰至广州)核酸检测阳性旅客6人。自1月11日起，暂停该航班运行2周。2020年12月23日入境的埃及航空公司MS953航班(开罗至杭州)核酸检测阳性旅客10人。自1月11日起，暂停该航班运行4周。民航局要求，两家航空公司1月11日以前的航班可继续执行，如期间触发熔断机制，熔断时间将予以累加计算。熔断的航班量均不得用于其他航线。两家航空公司要做好后续航班旅客安抚和机票退改等服务工作。回国路漫漫。

Ⅷ 广州到伊朗德黑兰的航班需要飞行多长时间

12个小时左右

Ⅸ 广州白云机场有哪些货运航班到伊朗

建议走迪拜（阿联酋航空货运，联邦快递），阿布扎比（阿提哈德航空货运）中转
如果量不大的话（不是危险品）可以走客运（马汉航空，广州 - 德黑兰）