A. 中东印巴航线
中东印巴航线，涉及多国，包括伊朗、伊拉克、科威特、沙特、巴林、卡塔尔、阿联酋、阿曼等。霍尔木兹海峡，作为波斯湾与阿曼湾之间的咽喉要道，拥有伊朗最大港口阿巴斯港与阿曼的地理位置，对于石油运输极为关键，中东石油运输的九成经过霍尔木兹海峡，对世界经济有重要影响。
印度主要港口包括贾瓦哈拉尔-尼赫鲁港和孟买的那瓦夏瓦港，后者是印度最大的港口和第35大集装箱港，占据了印度50%的货物贸易总量，是孟买的新港和最年轻的集装箱港口之一。此外，印度东北部的蒙德拉港是印度的第二大私人港口及经济特区，世界第39大集装箱港，具有良好的公路、铁路及管道网系统，对印度西部和北部地区的发展至关重要。金奈，位于印度东南部，不仅是泰米尔纳德邦的首府，也是连接加尔各答、班加罗尔等中东部大城市的货物中转中心。
巴基斯坦的卡拉奇港位于南部印度河三角洲，为巴基斯坦最大城市、港口及经济、商业中心，与多国相连，包括中巴经济走廊，对一带一路发展贡献显着。伊朗的阿巴斯港位于霍尔木兹湾北岸，扼守波斯湾出海口，对于中东石油运输具有重要战略意义。
沙特阿拉伯吉达港和达曼港是其最主要的港口，前者为最繁忙的港口和第44大集装箱港，不仅是大型客货港口，也是朝圣者的交通要道。达曼港则作为大陆桥计划的关键节点，连接沙特全国，与其他中东港口如迪拜的中转功能相辅相成。
阿联酋的迪拜与杰贝阿里港，构成面向波斯湾的中东第一大港，世界第11大集装箱港。迪拜市以其奢华的七星级帆船酒店闻名，其港口系统为亚欧非连接的交通节点，也是中东最大的中转和自由贸易中心。宁波与迪拜-杰贝阿里港之间有直航船只，航程约20天，连接至中东的红海和东非港口也需要在此中转。阿布扎比作为首都，也是阿联酋的一个重要海运门户。
B. 中国到伊郎海路多少公里
中国到伊朗的海路通常需要经过印度洋和阿拉伯海，其中涉及到一条重要的国际航线——亚洲欧洲航线（Asia-Europe Route），该航线连接着中笑渣渣国和伊朗以及其他欧洲和亚洲国家之间的贸易往来。其中最着名的海港是伊朗南部的布什尔港。
1. 中国→马来西亚→印度尼西亚→斯里兰卡→印度→伊朗
中国到马来西亚有多个港口可选，如上海、宁波等，通常需要在吉隆坡或槟城转船。
从马来西亚到印尼的雅加达或梭罗港需要航行约两天或以上，然后再前往斯里兰卡科伦坡或古高码头。从斯里兰卡出发，在途径印度尼西亚卡鲁门岛和泗水港之后，继续前往印度孟买，然后到达伊朗的孟克港(Mangalore) ，最终到达伊朗南部的布什尔港。整个航程大概需要16-20天左右。
2. 中国→新加坡→马耳他→埃及→伊朗
从中国出发，可以先前往新加坡，然后前往马耳他的瓦莱塔港，在此转运到埃及的亚历山大港，并通过陆路或者公路从埃及前往伊朗。这种航线需要更长的时间，船程大概需要30-40天左右。
综上所述，虽然中国到伊朗有海路可选，但由于航线和距离较长，碰悄需要花费一定的时间和成本，因此对梁滑于一些物流公司和贸易商来说，空运和陆运也是不错的选择。但对于某些大宗货物和油气资源则主要利用航运方式。