导航:首页 > 伊朗资讯 > 伊朗空军为什么没有战机

伊朗空军为什么没有战机

发布时间:2022-06-06 17:13:51

㈠ 伊朗空军当年二选一时为何不选择F15A战斗机,而是选择了F14A战斗机

政治问题 当时F-15是很先进的美国咋会卖给伊朗?

㈡ 朝鲜伊朗为什么不买枭龙战机

朝鲜伊朗为什么不买枭龙战机?
朝鲜
朝鲜空军已经快20年没有购买什么新的飞机了,大部分朝鲜战斗机都已经处于退役或者退役状态中,加之朝鲜地勤维护不利和零件配备紧张,所以,朝鲜空军的现状十分令人担忧。所以,朝鲜十分着急进口新一代战斗机。而因为朝鲜国内政治问题,屡次违反联合国决议,频频进行核实验和远程导弹实验。这一时半会儿还无法打破联合国的武器禁运,而中国也不太可能破坏联合国封锁对朝鲜进行军售。同时,朝鲜购买军火存在一个大的问题,就是武器款常常不到位,这一点在苏联时代的军售就可以看出。所以,即使“枭龙”到了北朝鲜,想挣钱也难了!
伊朗
伊朗空军作为另一支世界上被长时间封锁的空军,也很长时间没有得到新的战斗机了,作为主力的F-14战斗机已经30多年没有获得任何的零件补充,战斗力堪忧。而俄罗斯军售的出尔反尔,使得伊朗主力战斗机的装备数量始终不能超过200架。而面对着美国空军,以色列空军,甚至沙特空军的三重压力下,伊朗人急需购买战斗机来充实自己。而2006年开始的联合国武器禁运,使得“枭龙”战机无法进入到伊朗军机行列中。并且,伊朗人并不喜欢轻型战斗机,他们对战斗机的挑选近乎严苛。显然伊朗够呛能成为“枭龙”的第一个用户。
沙特
2014年1月20日沙特副国防大臣苏莱曼-本-苏丹王子访问巴基斯坦,了解仿照美国F-16制造并从2013年底开始批量生产的JF-17战斗机。巴基斯坦武装力量参谋长拉赫利-谢里夫上将安排了战机飞行演示。双方讨论了军事领域合作问题,包括人才培训和经济交流。在会谈中双方还讨论了一系列相互感兴趣的问题,包括地区安全问题。沙特国防部和空军代表已经造访巴基斯坦,详细了解“枭龙”战斗机的情况。其中一位代表指出,这个项目能够成为“技术王国”,能够用于新项目的研发。
西方外交官表示,巴基斯坦是沙特的主要战略伙伴,巴基斯坦向沙特推销军用飞机、坦克和潜艇,愿意转让技术,组织联合生产。
作为海湾地区的最大的“油霸”,沙特空军给人的印象往往是“一掷千金”。最好最适合自己的机型一般不要,但只要什么最贵我就买什么,不管这东西对我有用没用。沙特空军现在的主力是F-15和“台风”战斗机,西方战斗机将充实沙特的空军。而轻型战斗机“枭龙”,由于自身航程的问题并不适合沙特国土截击任务,沙特王子这次参观,也仅仅是看看,极有可能是要作为援助巴基斯坦空军的项目,投资“枭龙”战机。所以,该国进口“枭龙”意义不大。
土耳其
1月29日,土耳其空军司令AkinOZTURK将军一行人到访巴基斯坦,参观了巴基斯坦航空工业综合公司(PakistanAeronauticalComplex)。土耳其方面人员对中国与巴基斯坦联合研制的JF-17枭龙战斗机表现出了浓厚兴趣,参观了枭龙战斗机的生产车间并登机体验。
那么土耳其会有机会购买“枭龙”战机吗?答案是否定的,自一九八四年起,土耳其国营航天工业中心在美国军事援助下,自力生产F-16战机。至今土耳其空军已拥有226架自制F16C、D型战机。显然,土耳其战斗机是不稀缺的。那么只剩下一种可能了,那就是剩下的老旧的那167架F-4“鬼怪”战斗机和90架F-5战斗机作为替代。但随着美国F-35项目发展比较顺利,第100架战斗机已经生产下线,生产任务已经排到了第200架。土耳其作为F-35项目的原始投资国,装备时间肯定会大大提前。这么一说,美国F-35顺利量产也是影响“枭龙”外销的一个重要因素。
阿塞拜疆
据俄罗斯行星网报道,俄罗斯专家认为,阿塞拜疆计划购买中国和巴基斯坦联合研制的JF-17“雷电”/FC-1“枭龙”战斗机。目前阿塞拜疆空军装备有19架苏-25强击机、15架米格-29歼击机、5架苏-24前线轰炸机、5架苏-17强击机和5架米格-21歼击机,以及32架米格-25截击机。当然,这些飞机已经相当老旧。另外还有40架L-29和L-39教练机,可以用作轻型攻击机。阿塞拜疆空军现在已经拥有对亚美尼亚的压倒性优势,能够暂时弥补亚美尼亚在地面防空领域的强大优势。所以阿塞拜疆的防空压力并不是那么大,不是特别急需战斗机的更换。而阿塞拜疆是俄武器最大买家之一,中国想挤入俄传统市场非常困难,特别是发动机还受制于俄罗斯的情况下。
埃及
埃及空军原本就大量使用中国战机的传统,埃及依然拥有少量的歼—7IIE战斗机作为教练、训练之用,中埃最大的军事合作项目当然是120架K—8E教练机,埃及成为装备这种教练机最多的国家。K—8E在埃及组装,目前,机体的94%能够在埃及生产。必要时埃及空军极有可能把K—8E当作对地攻击机使用。
根据最早的西方有报道称,埃及曾计划进口中巴合作开发的FC—1“枭龙”战机。但是在2014年2月14日,俄罗斯与埃及的外交部长和国防部长“2+2”会晤结束后,俄埃两方草签了价值超过30亿美元的军售合同。这些总价值超过30亿美元的军售合同,包括20多架的米格-29M/M2战机、几种类型的防空系统、米-35直升机、海岸反舰系统、各式弹药和轻武器合同。沙特和阿联酋愿意为这笔交易埋单。显然,埃及已经购买了米格-29战斗机,“枭龙”战机又失去了一个最有可能购买的国家。
塞尔维亚
由于1999年的科索沃战争,塞尔维亚空军所剩的米格-29战斗机不多了,急需武器换代。这样,塞尔维亚空军准备采购塞尔维亚副总理兼国防部长AleksandarVucic近日向外界表示,塞尔维亚空军正在考虑利用俄罗斯政府提供的贷款购买数架俄制米格-29M/M2战斗机。但根据塞尔维亚媒体近期的相关报道,此次购买的飞机数量将是6架。因此,“枭龙”被踢出了竞争。
安哥拉
作为非洲最大的石油生产国,安哥拉可谓是既有钱还和中国最为友好的国家,看样子装备“枭龙”战机问题不大,但安哥拉在2013年10月还是购买了18架苏-30K战斗机。但这批飞机是在20世纪90年代末最初提供给印度的战斗机,在到达新德里之后,印度接受了更为先进的多用途苏-30MKI。印度人在2007年将苏-30K退还俄罗斯,至今闲置在白俄罗斯维修厂。显然,这18架苏-30战斗机已经满足了安哥拉空军的装备情况,毕竟周边国家的空军并不是很大。
缅甸
作为强-5强击机,K-9教练机的使用国,缅甸空军对中国航空产品还算是有所了解。缅甸空军最终还是选择了向俄罗斯购买。双方签订了5.7亿美元的合同,该合同规定向缅甸空军供应20架米格-29飞机,其中包括10架米格-29B、6架米格-29SE歼击机,以及4架米格-29UB教练战斗机。
目前缅甸空军总共编有58架歼击机,其中包括中国在1991年至2002年间供应的48架F-7M,以及俄罗斯在2002-2003年间交付的10架米格-29S歼击机。另外,1997-1998年中国还向缅甸供应了22架A-5C战斗轰炸机。目前缅甸空军总共约有70-80架教练机,其中最新采购项目是12架K-8(中国,1999年交付)、10架FT-7(中国,1990-1998年交付)和2架米格-29UB(俄罗斯,2002-2003年交付)教练机。目前缅甸空军编制人数为1.5万人。从上述数据来看,缅甸空军基本上满足了自己的作战需要。在未来10年内不会有大的动作购买军机。
孟加拉
2013年,孟加拉国空军接收16架我国制造的歼七BGI。该机安装了改良的电子设备,包括手不离杆操纵、平视显示器、空空导弹和全球定位系统制导武器。
孟加拉歼-7的钟情都表面了歼-7在国际市场上仍然具有竞争力。对于很多发展中国家而言,三代机本来就是超出他们后勤承受能力范围的战斗机,事实上他们也没打算和拥有先进战斗机的国家拼,只是手中的二代机呈现老化趋势不得不更换而已。因此用升级的二代机去进行出口,会更符合他们的需求。
尼日尔爾利亚
作为歼-7战斗机传统使用国,尼日尔爾利亚空军也到了换代的年纪。但是目前该国暂时没有公开自己的换代机计划,未来“枭龙”能否正常出口,前途不可知。
斯里兰卡
据2008年俄媒报道,斯里兰卡与俄罗斯就购买5架米格-29歼击机的谈判结束。除俄罗斯外,斯里兰卡还与印度、巴基斯坦和中国就购买新型歼击机事宜进行了谈判,而俄罗斯的提案更能使斯里兰卡人接受。斯里兰卡国防部所属的武器采购公司总经理表示,从俄罗斯购买4架米格-29CM和1架米格-29УБ飞机的谈判进展顺利。预计此交易价值7500万美元。斯里兰卡的这次竞标失败,其根本原因就是俄制发动机问题。俄罗斯在出口米格-29对“枭龙”战机进行了打压,使得“枭龙”战机无法出口到斯里兰卡。
印尼
印尼原本是“枭龙”重点潜在购买对象,但是在2014年2月13日,韩国航空宇宙产业公司表示,印度尼西亚空军实战部署了韩国产超音速飞机T-50。韩国航空宇宙产业公司在2011年与印尼政府签署了出口16架T-50系列超音速飞机的合同,规模达4亿美元。显然韩国的T-50战斗教练机将“枭龙”挤出了印尼市场。
乌干达
2011年5月,乌干达国防部向俄罗斯购买了6-8架苏-30战斗机,合同总价约为7.4亿美元。由于购买了苏-30战机,“枭龙”想再次挤入这个非洲小国已经很难了。

坦桑尼亚
坦桑尼亚希望引进俄罗斯米格-29型战斗机。正在俄罗斯访问的坦桑尼亚外交部长扎卡伊·基克维杰曾说:"我们很希望能装备米格-29型战机,我们也一定会有的。"同时,他还表示,选择和引进军事装备还是将由该国国防部来决定。同时坦桑尼亚外交部长参观了俄罗斯"米格"飞机制造公司。他站在米格-29型机旁边对记者称:"他今天来米格飞机制造公司将预示着俄罗斯和坦桑尼亚在军事技术合作领域将扩大合同力度。"据称,俄罗斯米格公司将向坦桑尼亚提供6架米格-29型歼击机,总金额约5000万美元。
最为希望购买的
委内瑞拉
现装备着俄罗斯生产的苏-30MK2战斗机24架,美国的F-16战斗机10余架作为自己空军的主力。由于美国对委内瑞拉实行武器禁运,使得该国的F-16战机的零部件已经无法通过正常渠道获得,那么就急需进口一种全新的中轻型战斗机来补充自己的空军,“枭龙”战机就是不错的选择,所以未来委内瑞拉是极有可能进口“枭龙”的国家之一。
阿尔及利亚
阿尔及利亚可能希望获得中国-巴基斯坦联合研制的FC-1歼击机作为对俄罗斯米格型号的替代者,因为出口到阿尔及利亚米格机合同进展不顺。根据2006年3月俄罗斯与阿尔及利亚签订的合同,俄罗斯应该向阿尔及利亚供应28架米格-29SMT和6架米格-29UB。但是,由于战机出现技术问题,阿尔及利亚提出索赔。阿尔及利亚总统布特弗利卡还专门就此问题致函俄总统普京。尽管俄罗斯方面提出愿意替换2架有问题的米格-29UB,但阿方至今未给任何答复。不排除因米格-29UB问题,阿方将兴趣转向FC-1。这样,“枭龙”战机将会迎来一个不错的大订单。
苏丹
近年来,中国已在很大程度上加强了同非洲国家的军事合作,非洲国家通过战略石油贸易获得新型武器。苏丹和尼日尔爾利亚已购买中国制造的歼七M战斗机。2005年,苏丹向中国出口了6620000吨原油,约占中国一年石油总进口量的5.2%,在苏丹规模最大的国际石油财团中国有40%的股权。
苏丹更表示有兴趣购买12架中国的FC-1战机,双方正在就一些技术细节的处理进行谈判。1996年苏丹购买了中国的歼七M战斗机,另外还有两架运八运输机。西方军事观察家认为,这些中国武器被用于支付购买苏丹石油的账款。所以,苏丹空军将是“枭龙”战机的最大购买者。

㈢ 伊朗为什么不买俄罗斯的战斗机

伊朗买过前苏联的米格-29A支点战斗机40架, 苏-24MK击剑手战斗轰炸机30架, 苏-25K蛙足攻击机20余架。但是苏联解体后没买过俄罗斯的,因为自两次美伊战争俄罗斯战机的口碑极差,几乎彻底倒了牌子,伊朗手里此时还有30架依然有作战能力的美国的F-14雄猫式战斗机和 F-4D/E鬼怪式战斗机58架、F-5E/F虎式战斗机60架、法国幻影F.1战斗机23架,另外还有美式的空中预警机、空中加油机、侦察机、运输机等等,还因为美国推翻了萨达姆政权,与之刀兵相见的伊朗一下子没了对手,暂时对战机没有太急迫的需求,所以就没买俄罗斯的战机,转而把精力用在的导弹武器和无人机的研发上。

㈣ 美伊战争在即,现在伊朗最缺的是什么武器

伊朗目前和美国之间是一个剑拔弩张的态势,双方随时有可能擦枪走火,真的打起来。如果打起来之后,伊朗在武器方面还是有所欠缺的,而笔者认为,现在伊朗最缺乏的是空军的作战飞机。之所以笔者这样说,原因其实非常简单。首先美国军队的空军实力非常强大,而且制空权基本上决定了战争的走向。其次就是伊朗空军虽然名义上有战机,但是这些战斗机都已经老化。最后就是伊朗空军现有的战斗机和美国空军的战斗机差距非常大,可以说有了代差。

最后就是伊朗空军现有的战斗机和美国空军的战斗机差距非常大,可以说有了代差。即使伊朗空军的F-14战斗机和米格29战斗机可以上天进行作战,但是和美国装备的F-35战斗机还是有代差的,毕竟一个是四代机,一个是五代机。

㈤ 伊朗空军有三代机吗和美国对比起来如何

据俄罗斯卫星新闻通讯社1月5日报道,针对美军空袭伊拉克,造成伊朗苏莱曼尼少将遇难一事,伊朗誓言将采取“严厉报复”。伊朗国家电视台也率先报道了这一消息,伊朗三军和革命卫队共80万人,全部一级备战,德黑兰已下令将大批F-14战斗机部署到东南部边境,以对霍尔木兹海峡实施空中封锁。并称F-14战斗机中队的调动得到该国最高领导人的授权。


实力上的差距是巨大的,对此伊朗自己也心知肚明,他们恐怕也没有指望剩下的这一点空军能够在和美国的作战中发挥什么作用。整个伊朗军队的建设,都是围绕着非对称作战来的,他们可能希望用导弹袭击美国和盟友、用水雷和小型军舰封锁霍尔木兹海峡并相机攻击美国海军,但用空军和美国对抗是不现实的。因此,一旦开战,伊朗空军飞机大概率会躲藏起来,在有机会的情况下,才会选择出击攻击美军易于得手的目标,例如防空薄弱的地面目标和脆弱的直升机目标。

㈥ 伊朗为什么不仿制美制的F14战斗机

难度太大了

F14的技术难度太大了,不说别的,就是那个机体框架,尤其是可掠变翼的链接框架,那就是主要承力部分部件,要用3万吨的模锻机来锻造

现在有3万吨以上模锻机的国家不超过4个,而且模具奇难无比
根本做不出来

更别说其他的材料、工艺,TG现在也做不出来,更别说伊朗了

㈦ 伊朗为什么拒绝购买枭龙战机

伊朗从来没有拒绝过买枭龙,因为买不到。枭龙是中巴共同研制的,目前由巴基斯坦进行生产,但是巴基斯坦与沙特关系密切,可以说沙特是巴基斯坦的金主,而沙特和伊朗是死对头,所以伊朗买不到枭龙,虽然枭龙非常时候伊朗

㈧ 伊朗空军的现状

由于伊朗航空工业比较薄弱,所以绝大多数作战飞机都从国外进口。在巴列维时代,伊朗与美国处于蜜月时期,其空军装备的作战飞机基本上是清一色的美式战机,而且性能在中东地区属于一流水平。如鼎鼎大名的F-14A雄猫战斗机在世界上除美国外,只有伊朗空军装备,并且数量达到79架。但是在伊朗发生伊斯兰革命后,伊朗与美国等西方国家的关系交恶,空军的作战实力遭到严重削弱,而且原有的大量美式战机由于缺乏零配件,导致飞行训练和作战时数大大降低。在两伊战争中,伊朗空军的大批美式战机没有发挥太大作用,很大程度上与此有关(另一个重要原因是伊朗空军的作战思想比较保守)。在西方战机的来源断绝后,伊朗转而向苏联和其他国家寻求购买战机。在1991年的海湾战争中,遭到美军打击的伊拉克空军飞行员驾驶飞机大批向昔日的夙敌——伊朗飞去,总计各型飞机112架,结果这批飞机都被伊朗扣留,随后大部被编入伊朗空军。
伊朗所有的24架“幻影”飞机(2000年统计)分属于不同的子机型,包括F.1EQ单座、F.11BQgg座、F.1EQ2型和F.1EQ4型(各装备有空中加油探头和激光制导武器),但主要还是更加先进的F.1EQ5型,它装备有改进的西诺拉IV(Cyrano、iV)型雷达,该机还可携带AM-39飞鱼反舰导弹。1991年海湾战争期间。为了躲避“沙漠风暴”行动中的多国部队打击,伊拉克空军一些飞行员驾驶着这些飞机逃亡到了过去的夙敌一伊朗。除了这些“幻影”飞机,这些伊拉克人还给伊朗带来了3架伊尔-76MD型运输机,每架都载满了零配件和武器,其中包括法国生产的ATLIS-2型激光标定器、AS-30L型空对地导弹、R一550型空空导弹以及COR-2型侦察吊舱。
侦察与运输机方面,伊朗军方还打算将安-140作为运输和侦察飞机引进到伊朗军队,以补充其老迈的机群。因为安-140对飞机跑道要求低,只需要1350米长就足够了,而且在不太平整的跑道上也可以起飞,所以伊朗军方准备让其担当军内非常急需的轻型战术运输任务。另外由于伊朗是一个地形多样化的国家,需要为低空空中目标的探测和跟踪提供有效的覆盖率,因此伊朗军方也非常希望安-140能够成为空中早期预警雷达的一个平台。 安-140在伊朗被命名为“伊朗-140”,在海军任务中可以用来进行海上巡逻和其它相关的军事任务,包括早期预警、指挥和控制以及目标指示等。为了利用该机的这一性能,伊朗海军已经表示愿意在进攻性任务和巡逻任务中运用安-140,在任务中该机将装备360度水面搜索雷达。
让多用途的安-140作为部队的轻型运输机来用是伊朗方面的另一个设想。伊朗国防和武装部队后勤部的三个部门的工作就是评估将安-140引进到伊朗军队的必备条件。伊朗另外还将专门成立一个独立的委员会来确立安一l加具体的参数和任务。按照设计,安-140是上一代安-24、安-26、安-30和安-32双涡轮螺旋桨运输机和测绘飞机的继任机。安-140满载6000公斤时的最大航程为2100公里,在18000英尺高空的巡航速度为每小时575公里。该机的最大起飞重量为19150公斤。
此外,在亲美政权时代,伊朗空军还从美国获得了数目可观的“霍克”改进型地空导弹、“麻雀”、“响尾蛇”、“不死鸟”空空导弹和“小牛”型空地导弹等。

㈨ F-14战机在伊朗服役情况如何

至于在伊朗空军服役的F-14A战机,日子就没有这么幸福快乐了。在冷战的时代,美国为了执行围堵苏联政策,对于遏止苏联进出波斯湾与印度洋的伊朗巴勒维王朝非常支持。

刚好伊朗又有石油可供购买先进的军备,因此巴勒维的帝国伊朗空军便操作了许多美制战机。这些战机包括F-5A/E,F-4D/E以及P-3F反潜机,甚至还有没有交机成功的F-16战斗机。

1972年,尼克松总统到达伊朗访问。巴勒维国王便向他抱怨说,苏联的MiG-25侦察机经常侵犯伊朗北部领空,而伊朗空军现有的F-4战斗机根本无法拦截这种两马赫以上的入侵者。

于是尼克松总统就请伊朗政府从美国空军与海军的F-15与F-14选一种,美国准备让伊朗空军操作美国的第一线作战机种。结果在1973年8月。伊朗政府在谨慎评估之后,格鲁曼公司的雄猫中选。

在上文中提过,正当此时,格鲁曼公司遭遇经济危机。所以伊朗银行团贷给格鲁曼公司7500万美金供其周转,于是伊朗空军才能顺利买到雄猫战机。

第一批80架雄猫战机的头一架于1977年5月交货,最后一架在1978年交货。但是有一架是留在美国当成实验机,因此在伊朗的雄猫战机共有79架之多。

这些伊朗空军雄猫战机的外型与美国海军的一模一样,所差的只是内部机密的航电系统,但是射控不死鸟导弹的能力可是一点不差。伊朗也定购了七百多枚不死鸟导弹,实际上到货的只有284枚。

在1977年,伊朗巴勒维王朝庆祝其五十周年纪念时,特地举行了一次雄猫打靶表演。8月,一架由伊朗空军操作的F-14使用不死鸟导弹,击落了一架在五万英尺高空飞行的靶机。而苏联政府也得知了这项示威行动,于是在巴勒维国王提出抱怨的五年之后,MiG-25就退出了伊朗领空。

不过,很快地美国政府就学到一个重要的教训,那就是千万不要把高科技武器输入给政治不稳定的国家。伊朗的伊斯兰革命在1979年1月爆发。4月,巴勒维国王被迫出国逃亡。

新的伊斯兰共和政府成立,由霍梅尼进行政教合一的统治。这位霍梅尼在夺权之后,宣称美国是大撒旦。新的伊朗政府采取反西方的态度,有许多西方的武器采购合约都被迫中止。

当然在伊朗的雄猫战机也成为没有维修服务的弃婴。使情况更糟糕的是,以往在巴勒维国王时代享受的飞行员与维修人员,由于遭到新政府的迫害。所以这些有经验的人员大多跟着国王流亡海外,再加上美国禁止输入任何武器及备份零件到伊朗。1980年的新伊朗空军只不过是旧伊朗空军的一个破壳。

跟着动乱的脚步,1980年9月,长达八年的两伊战争揭开序幕。这场惨烈的长期抗战延着长达七百公里的战线延烧,最后还有利用弹道导弹轰击城市。以及恐怖不人道的化学武器渗入战场,大批的血肉洒遍沙场。据估计有百万以上的军民伤亡,是八十年代全球最血腥的战场。

在这场战争的初期,伊朗空军还是占了些装备上的优势。但是在1982年之后,伊拉克空军向法国采购了超级军旗攻击机以及幻影F-1战机。再加上较先进的马特拉的魔法红外线导弹,使得伊拉克空军逐渐扳回劣势。而伊朗空军以美制战机为主的维修则因为缺乏补给料件而逐渐停摆。

到了两伊战争的后期,伊朗空军每天的起飞架次只有三十到六十架左右,但是伊拉克空军却能够维持一天六百架次。因此在空中的胜负已经是相当明显。

雄猫战斗机再如何神勇,也无法在这种颓势下力挽狂澜。伊朗空军只能在这些仅存的战机中,选取状况较佳的出动勤务。其它的战机只能留在地面上当作器官捐赠者,因此伊朗空军所能出动的雄猫战机架次非常有限。而每一次的出动都是要耗用珍贵异常的销耗性零件。

据美国国防部在九四年的估计,伊朗空军在当时能够维持起降状态的F-14不到20架。在这些可以起降的F-14当中,有多少架能够维持正常战力的,就不得而知了。据最新消息,伊朗空军还有25架能使用的F-14A,并计划改进中。

伊朗空军将这些贵重的资产当成是迷你的空中预警管制机来使用。因为AWG-9雷达的功能实在是远超出一般战斗机雷达,所以这些F-14就负起指挥其它伊朗空军战机的责任。自己远远地躲在后头,绝不轻身涉险。

但是打了八年的战争,伊拉克宣称击落了七架F-14,而伊朗也在1988年春季,宣称用一架F-14击落一架幻影F-1战机。至于F-14最具威力的不死鸟导弹发射能力,伊朗空军早就无力维修这个复杂的电子系统部份,因此不死鸟导弹在两伊战争并没有实战经验。

但是伊朗空军还是能够保持F-14发射麻雀导弹与响尾蛇导弹的能力,其原因很可能是里根政府所涉及的伊朗军售案。此案是美国交运伊朗政府某些军品,以交换黎巴嫩的美国人质回家。

㈩ 伊朗是不是特别后悔没有买J10

不是,原因如下:
1、歼10没有出口记录,也就是没有任何国家买歼10,包括巴铁。

2、歼10没出口,原因价格是一个因素,性能也是一个因素。歼10是绝对的空优战斗机,这对拥有千架战斗机的中国来说不是什么事,但是对于没几架战斗机的伊朗、巴基斯坦来说,还是多用途的战斗机更合适。多用途战斗机(类似F16、枭龙),能空战,能对海攻击,能对地攻击,也能带上先关武器设备进行电子压制和伙伴加油。

3、至于卖给伊朗歼10的问题,
一方面中国要考虑到巴基斯坦方面的反应(伊朗、巴基斯坦关系并不好,伊朗是什叶派掌权,巴基斯坦是逊尼派)。
另一方面,伊朗根本就没钱,伊朗自身没钱。(伊朗军费越90亿,空军大约分30亿,除去设备、飞行、维护、保养、人员,能买飞机的钱也就几亿元,杯水车薪)
第三,伊朗是世界上能在外国帮助下,自主研发准三代战斗机的国家之一。其自行研发了闪电战斗机(2007年)。购买外国的飞机,远不如国产的好!

阅读全文

与伊朗空军为什么没有战机相关的资料

热点内容
越南按摩什么感觉 浏览:788
怎么祝福印尼独立日 浏览:18
印度谷螟如何预防 浏览:924
越南天鹅什么时候入境 浏览:829
中国人娶泰国女人要多少彩礼 浏览:232
印尼什么时候火山爆发 浏览:122
秋季去英国旅游穿什么衣服 浏览:462
怎么背中国地图 浏览:446
意大利酱炒饭怎么弄 浏览:585
越南一套房要多少钱 浏览:198
秦军为什么打越南 浏览:141
越南为什么撤出钻井平台 浏览:292
进入英国能带多少硬币 浏览:359
地图怎么走伊朗 浏览:148
印度的疫情七月六号怎么样 浏览:999
中国移动国际漫游怎么选天数 浏览:209
6万印尼等于多少人民币 浏览:850
三个月的印尼虎苗吃什么 浏览:593
印度签证问题如何联系印度使馆 浏览:244
中国结怎么打好看教程 浏览:244