华晨出口伊朗怎么了

Ⅰ 辽宁宣布调查原董事长祁玉民，华晨集团破产是否有隐因

朋友圈一直在疯传这家国东北企业华晨集团正在宣布破产重整，到底是因为什么导致这个含着金汤匙出生的企业会面临倒闭的局面，要知道这家公司一出生就是国有企业，一开始就是轻客第一，一开始就是汽车牌照，是处于全国前十的企业，自己旗下的品牌华晨宝马销量更是遥遥领先。但就是这样一个企业，就在近日正式被法院受理了破产重整申请。那个当年在全国企业内叫得上名号的华晨集团现在看来竟已经是风烛残年，老迈不堪，那华晨集团到底经历了什么要闹到破产整修的地步呢？

华晨集团破产重整以后，希望他可以反思自己以前的不足，学习其他车企成功的地方。为我国国产汽车品牌做大做强做出榜样。以后生产的中国汽车，出口到其他国家去，都能变成其他国家的豪车系列。

Ⅱ 中国自行车订单排到明年七月，我国自行车出口到哪些国家

在华晨汽车集团申请破产的同时中国自行车订单却排到了明年七月。上海凤凰进出口有限公司业务总经理表示，“疫情期间内销订单也在增长，4月国内订单激增，随着海外疫情的蔓延，6月份海外需求开始复苏。”。一份数据显示，7月至10月全国新增注册自行车生产企业分别为18538家、15540家、15730家、11024家。

Ⅲ 全球汽车业面临疫情二次冲击波：日内瓦车展停摆，韩日车企停工

2020开年的这场疫情，给全球汽车产业带来了前所未有的打击，但我们也要看到，这或许也将带来一场前所未有的变革——疫情加速了汽车产业链的进化，向着更符合智联时代特征与需求的方向进化。

正在疫情中抗争拼搏的汽车人，也正在思考、尝试、摸索更简洁、更高效、更可靠的新模式。疫情终将过去，迈入春天的汽车产业终将迎来一次新的蜕变。

而站在一个更高的立场来看，在全球化时代，疫情是人类共同的灾难，在这样的灾难面前，脱钩是不现实的，寻求产业链转移同样也是不现实的。

疫情、气候变暖这些都是全人类面临的共同议题，这些议题需要有超越国界的全球治理机构与全球治理模式。

气候变暖催生了《巴黎协定》，正推动全球汽车业一股无法回避的全面电动化大趋势，疫情的全球化漫延说明没有任何一个国家可以在另一个国家深陷泥淖之时而独善其身，做为车企意图通过转移产业链而实现安全生产，事实上只是进入了另一个不确定之中。

对于车企，尤其是众多合资品牌在中国疫情最严重的时候，纷纷损款损物，充分体现了一个个企业公民的责任，中国的管理者也要注意到这些支援是因为中国市场的开放换来的。

开放与包容推动了汽车产业的全球化，全球化需要车企有更长远的眼光。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 中国俄罗斯为什么支持制裁伊朗

俄罗斯和美国之间有些事情，俄罗斯做得让我们很难理解，他们外交方面的谈判进退，相互讨价还价非常地明显，比方说这次制裁内容里头，专门有一条，禁止任何国家向伊朗出口坦克、飞机、舰艇、导弹。俄罗斯投了赞成票，这是一个很神圣的决议，15个国家参与，两个国家反对，一个国家弃权，绝大多数国家还是同意的，俄罗斯作为常任理事国也同意这个事情，但是最后他马上宣布我们S—300导弹还接着卖，S—300是一个重型导弹，射程100、200公里，200、300公里，射高20、30公里，而且会对美国造成很大的威胁。如果卖给伊朗的话，伊朗会拿这个东西在将来打仗的时候，美国飞机来的时候，打美国的飞机正好，也可以打美国的巡航导弹。这个实际上就感觉俄罗斯好象跟制裁决议有些矛盾，这是一个。

第二个，俄罗斯说我没有矛盾，我2005年我就签了协议了，我不是说在你1929号决议之后。按《国际法》这也不行，以前签的可以作废，你不能说有这个法了你还照运，一般的制裁协议是这样的。俄罗斯这次为什么行，因为他和美国做了一个交易，这个幕后有交易。你要不同意我卖S—300，我就不会投赞成票，这个做了一个交易。这个交易是什么？美俄之间在很多问题上要进行讨价还价，这个交易有可能是换得俄罗斯允许美国在波兰部署导弹，因为2008年的时候当时小布什要在波兰、捷克部署导弹，离着俄罗斯的领土有大约60、70公里，100公里这么远，所以俄罗斯就很生气，你不能部署这个导弹，双方就开始吵，吵到奥巴马的时候，奥巴马说那就算了吧，不部署了。结果现在突然美国又在波兰部署导弹。双方又开始权衡，美国在波兰部署导弹，俄罗斯说那好，我卖给伊朗武器，你也别说什么。这等于就是这样。美国和俄罗斯的外交那就是谁都不吃亏，为了维护国家的利益，你让我吃亏，那你也得吃个亏，我占一个便宜，你可以占一个便宜。他们两家很明显，这是美俄之间的关系。
中国现在有些人认为，伊朗是跟中国关系很好，中国为什么要同意制裁伊朗。这个道理就好象原来说朝鲜跟中国关系很好，为什么中国同意制裁朝鲜。中国我们从1964年以来，我们的核问题上的观点就是说中国不首先使用核武器，不对无核国家使用核武器，最终提倡全面销毁核武器，我们一直是这个。以后我们就把这个观点放大，赞成加入核不扩散条约，所有的国家都加入核不扩散条约，有核国家要限制发展和最终销毁核武器，无核国家不要核扩散，这样全世界才能保持和平。另外我们支持在东北亚建立无核区，在中东地区建立无核区，今年我们中国胡主席参加了4月6号在华盛顿举行的核安全峰会，接下来又参加核不扩散审议大会。不管是朝鲜还是伊朗，不管任何人，只要你进行核扩散我们都是反对的，你不核扩散我们怀疑你核扩散这个也要制裁，因为这个主要是维护世界的安全。

这一点上中国的立场是明确的，另外中国讲制裁它不是一个目的，它是一种手段。这种手段用到什么程度，应该是专门针对就事论事，你发展核武器我就制裁你发展核武器，你发展导弹我就制裁你发展导弹，与此无关的不制裁。老百姓跟这个有什么关系？老百姓要吃，要喝，生病了要有药品，石油进出口贸易这些东西还要保持，这个国家还要正常运行，这个不要对它进行制裁，就对他进行和核有关的这方面进行制裁。

通过的决议现在看起来，我不知道内幕，但是中国应该是起到很大的作用。因为在此之前我们看到西方国家为了让中国同意这个制裁，他们做了很多的工作。比方说希拉里跑到沙特，中国人想从伊朗搞石油，咱们制裁伊朗向任何国家出口石油。好了，中国需要的石油在沙特买，沙特说可以，你买多少油，我又能赚钱，我卖给他多好呢？这个方案存在一定的风险，沙特阿拉伯和美国的关系很好，万一将来出了什么事，沙特不卖给中国，这也是一个问题。但是我感觉这样的一个制裁方案对于中国来讲，作为一个大国，我们体现了维护联合国的尊严，维护核不扩散条约的尊严，我们中国作为核不扩散签约国，作为一个核大国我们投了赞成票，这是作为一个大国应有的一个态度，同时在制裁方上我们又维护了中国的国家利益，我们在伊朗有很多的经济利益，伊朗和中国的贸易额比伊朗对整个欧洲的贸易额都大，这样维护了我们一些企业和我们国家的根本利益。

我感觉在这一轮制裁当中，中国作为大国能够发挥这么重要的作用是非常值得骄傲的一个事情，而且内贾德在决议通过了以后第二天就到上海参加世博会伊朗日，当然这个事情是提前安排好的，也说明了伊朗对中国的一种理解。

Ⅳ 中兴事件为什么出口伊朗

在美国宣布制裁伊朗时中兴却瞒着美国偷偷的向伊朗销售有美国芯片在内的手机和电脑，眼里只有钱的糊涂车，这明显是撞在了美国的枪口上，缴纳罚款也是躲不过了，美国不罚中兴罚谁。

Ⅵ 在伊朗有哪些国内汽车品牌

在伊朗，汽车工业是仅次于石油和天然气的第三大支柱产业，贡献了全国GDP的10%。从2007年开始，伊朗汽车市场年销量就突破了100万辆，2011年达到了历史最高值159万辆的规模，在全球都能排到15名之内。

从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中，可以明显看出中国品牌份额出现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在1.7万辆规模，而到了2019年一季度，中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。

所以中国汽车企业也很期待伊朗局势能够稳定下来，毕竟他们都在这个中东地区最重要的汽车市场投入了非常多精力和财力去耕耘。

Ⅶ 销量下挫99.6%，伊朗对中国汽车是否已经关上大门

文/宋双辉

新年伊始，伊朗又成为了全球关注的焦点，在大家的印象中，伊朗这个中东国家总是被战争困扰，所以它的汽车工业可能也很落后。

从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中，可以明显看出中国品牌份额出现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在1.7万辆规模，而到了2019年一季度，中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。

所以中国汽车企业也很期待伊朗局势能够稳定下来，毕竟他们都在这个中东地区最重要的汽车市场投入了非常多精力和财力去耕耘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅷ 华晨集团破产重整，当初行业内巨头为何会沦落到如此田地

华晨集团破产重整，个人感觉是因为内部不思进取，感觉和宝马合作就以为高枕无忧了，给宝马造车就已经是个金饭碗了。不去主动发展自主品牌。不去学着宝马的技术去开发自己的新型车辆，一手好牌给打了个稀巴烂。

华晨集团破产重整以后，希望他可以反思自己以前的不足，学习其他车企成功的地方。为我国国产汽车品牌做大做强做出榜样。以后生产的中国汽车，出口到其他国家去，都能变成其他国家的豪车系列。

Ⅸ 从高光到破产，华晨如何从崛起走向衰落

6月15日，辽宁省纪委发布了针对华晨前老总祁玉民的调查报告。祁玉民被开除党籍和收交违纪个人所得，并将依规移送起诉。

针对自主品牌的发展趋势而言，华晨的事儿自身是一出不幸。尤其是自主品牌飞速发展的这十年，华晨却完全跌向了谷底。

祁玉民一直坚持不懈自身没有错，并注重自身是被"赶鸭子"发布，于华晨是有功功率的。但这些年多独立技术性发展趋势的忽略，25%股份和华晨宝马决策权拱手让人，大价格接任一大堆宝马取代的技术性，他确实可以得正坐得正吗？

Ⅹ 大家好 我有一票出口伊朗的货，被伊朗海关查了，说质量不合格，让客户把货退回来，该怎么解决

我们公司出口伊朗多，出货之前会有商检，一般是第三方检验公司，之后出具检验报告，和提单/箱单/发票一起作为通关文件寄给伊朗，以供清关。
但是很奇怪你说是海关查了，说质量问题，这个没道理，海关抽检只会查产品类别和客人那边完税的情况。
这个问题你要多个心眼去问一下你的客人，看看是不是它们从中搞鬼了。伊朗不乏奸诈的买卖人。
1. 靠谱一点的做法是让客人那边出面想办法，打通海关，假如你觉得你的客人可靠的话。
2. 退回来，起码能保证不损失货款，但是手续会很烦。运费自负，要让客人那边的检验机构出具质量不合格证明，等货到了中国，凭此证明去清关，可以少交税或者免税；注意！此票货的出口文件正本保留好，尤其是核销单，一定不要拿去核销，留着退关用。
3. 要是货值不大，和回运费用比比，不值得回运的话，而且客人又无法清关的话，三个月后海关会做销毁或者拍卖处理，但是基本上没钱回来了。