伊朗的车质量怎么样

① 销量下挫99.6%，伊朗对中国汽车是否已经关上大门

文/宋双辉

新年伊始，伊朗又成为了全球关注的焦点，在大家的印象中，伊朗这个中东国家总是被战争困扰，所以它的汽车工业可能也很落后。

从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中，可以明显看出中国品牌份额出现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在1.7万辆规模，而到了2019年一季度，中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。

所以中国汽车企业也很期待伊朗局势能够稳定下来，毕竟他们都在这个中东地区最重要的汽车市场投入了非常多精力和财力去耕耘。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 伊朗一辆巴士坠入山谷伤亡如何

伊朗一辆巴士坠入山谷造成至少14人死亡，另有18人受伤。据悉，已经有十多辆救护车被派往该地区。

据悉，伊朗的交通安全记录不佳。由于无视交通法规、操作不安全的车辆以及紧急服务的缺失，伊朗每年有大约1.7万名司机死于交通事故。

(2)伊朗的车质量怎么样扩展阅读：

外媒5日报道，伊朗首都德黑兰附近发生一起巴士坠入山谷事故，造成至少14人死亡，另有18人受伤。

据伊朗国家紧急医疗服务部门的负责人PirhosseinKoulivand表示，该巴士是从德黑兰开往德黑兰东北约500公里的冈巴德卡夫，在首都德黑兰附近的Savadkouh地区坠入山谷。

伊朗是亚洲主要经济体之一，经济实力较强，伊朗经济以石油开采业为主，为世界石油天然气大国，地处世界石油天然气最丰富的中东地区，石油出口是经济命脉，石油生产能力和石油出口量分别位于世界第四位和第二位，是石油输出国组织成员。

伊朗的石油化工、钢铁、汽车制造业发达，还有电子工业、核工业、计算机软硬件业，2015年7月14日，经过多年艰苦谈判，伊朗核问题最后阶段谈判终于达成历史性的全面协议，伊朗承诺永不寻求获取核武器，并称赞伊核协议是“历史性时刻”。

2017年9月24日美国总统特朗普签署最新旅游禁令，伊朗在新版旅行禁令名单中。

③ 为什么中国汽车人均保有量不及南非、伊朗

所以，看到这里，我们也应该能够大致了解到，影响中国人均汽车保有量的因素了吧。不过，我们也要乐观的看待这个问题，中国市场在这一块还有巨大的潜力。我们有理由相信，中国汽车市场还会迎来一轮新的爆发。

所以，看到这里，我们也应该能够大致了解到，影响中国人均汽车保有量的因素了吧。不过，我们也要乐观的看待这个问题，中国市场在这一块还有巨大的潜力。我们有理由相信，中国汽车市场还会迎来一轮新的爆发。

④ 伊朗的经济并不发达，为何他的汽车产量能高居世界前十

伊朗虽然经济不够发达，但是在国伊朗国内汽油的价格是非常便宜的，在涨价之前甚至只要六毛钱一升，可以说大大降低了伊朗人民用车成本。正是因为这个原因，伊朗的汽车产量是非常高的。

⑤ 伊朗经济并不发达，为什么汽车产量很高

因为汽车是伊朗最重要的工业之一。

但是，伊朗的汽车行业目前正陷入经济困境。我不知道大家是否注意到，之前提到的伊朗汽车业的辉煌始于2017年。随着近年来西方国家对伊朗技术和零件的封锁的恢复，伊朗汽车业正在在引进技术方面也面临困难。诸如零部件进口困难等问题，在过去两年中，伊朗的汽车产量已降至每年不足100万辆。在面对制裁和技术的封锁，伊朗也在积极地寻找其他合作伙伴，中国汽车行业在这里面扮演了很重要的角色。

⑥ 在伊朗有哪些国内汽车品牌

在伊朗，汽车工业是仅次于石油和天然气的第三大支柱产业，贡献了全国GDP的10%。从2007年开始，伊朗汽车市场年销量就突破了100万辆，2011年达到了历史最高值159万辆的规模，在全球都能排到15名之内。

从2018年一季度伊朗汽车产量排行榜和2019年一季度汽车销量排行榜中，可以明显看出中国品牌份额出现了严重下滑。2018年一季度奇瑞在伊朗的产能还在1.7万辆规模，而到了2019年一季度，中国品牌已经没有一家达到万辆以上规模。

所以中国汽车企业也很期待伊朗局势能够稳定下来，毕竟他们都在这个中东地区最重要的汽车市场投入了非常多精力和财力去耕耘。

⑦ 在中东地区绝对是最“顶尖”，伊朗的综合国力真的如此强大吗

伊朗的综合国力确实很强，是中东小霸王。之所以称它为小霸王，因为除了伊朗，像以色列和土耳其，它们的实力也很强，只是比不上伊朗，但是并不是没有和伊朗抗衡的资本。

除了伊朗的工业水平，伊朗最拿得出手的就是它的军队了。它的军事实力是不用多说了，中东少有几个国家可以抗衡。它的军队规模接近百万，武器装备也非常的先进，都是俄罗斯提供的高科技武器。尤其是伊朗的各种导弹，俄罗斯像是把伊朗当亲儿子一样对待，什么导弹都给它，就差把压箱底的核武器给伊朗玩了。也主要是伊朗是俄罗斯的盟友，而且伊朗的地势也适合安置导弹。所以有了这些，伊朗才会如此的强。

⑧ 从中国车看叙利亚看到了什么问题

在叙利亚，中国自主汽车品牌则是出租车司机们购车时的重要选项。据发现，大马士革的出租车，除了一小部分伊朗赛帕汽车公司的产品外，大部分都是中国自主品牌的产品，例如：吉利、奇瑞、长安、一汽等。因此，曾有这样一种说法：叙利亚是除中国之外，中国产汽车最多的国家。

近年来，叙利亚长期处于战火之中，但是中国汽车企业并没有放弃这个市场。截至2017年，中国自主品牌还在往叙利亚输送全新车型，例如：比亚迪和昌河汽车去年就曾在当地上市新车型。

但在另一方面，在叙利亚的中国汽车也受到战争的影响。例如：一辆奇瑞QQ被改装成坦克，吉利的熊猫小汽车被用来拉大炮。一位中国车商表示，“这并不是在炫耀车的性能有多好，而恰恰反应了战争对居民的蹂躏。”正如那个叙利亚小朋友愤怒的呐喊：“我们到底做错了什么，要遭到如此对待？”愿和平早日降临叙利亚。

战争太过残酷！

⑨ 伊朗汽车多吗

其实以前像类似伊拉克伊朗这样的国家，都很有钱的，即便是现在伊拉克、伊朗大部分家庭都有汽车，以前更是奔驰宝马遍地跑，但是成也石油败也石油啊

⑩ 伊朗影响不仅仅只有油价 盘点夹缝中生存的伊朗汽车

美国和伊朗的冲突导致油价上涨，对汽车用户影响比较大。相对于知名度较高的伊朗石油和天然气，我们对伊朗汽车工业和品牌就相对要陌生得多。根据伊朗德黑兰市政厅展馆的2018年数据，当时伊朗汽车销量的世界排名为第14位，伊朗每年对各种车辆的需求量为80万辆。在伊朗的对外出口，伊朗汽车工业仅次于石油和天然气，那么伊朗汽车工业达到什么样的水平？

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