伊朗塞姆南海拔多少米

Ⅰ 印度藏红花和伊朗藏红花有什么不同

1、植物科属不同

伊朗红花是双子叶植物的一种，是一年生草植物，它拥有头状花序，而且它的每一朵管状花都是桔红色。

而藏红花则是单子叶植物纲鸢属科植物的一种，它是多年生草村特，具有磷茎，而且花多青紫色或者紫红色。

印度藏红花：

2、功效区别

伊朗红花与藏红花在功效上也有很大的区别，伊朗红花最主要的功效就是活血。

而藏红花的主要功效则是养血补血，虽然也有活血功效，但是没有红花那么出色，而伊朗红花的养血补血功效与藏红花相比却差了很多。

3、用途不同

伊朗红花中有大量的天然在的色素，它们提取以后是天然的染料，能用于多种工业生产。

而藏红花却没有这种作用，平时它以入药为主，可以制成中成药，也能直接用来泡水或者泡酒，在药用功效方面藏红花要比伊朗红花高很多。

Ⅱ 伊朗大巴翻车致15伤，事故发生的原因是什么

伊朗大巴翻车事件可能是司机疲劳驾驶所导致的。

伊朗国家电视台报道，当地时间7月23日，伊朗这次塞姆南省发生一起大巴车侧翻事故，造成15人受伤。据塞姆南省交警负责人卡比里介绍，事故发生在当地时间23日5时50分左右。该大巴共载有20名乘客，从马什哈德开往德黑兰，途经塞姆南至索尔赫公路时翻车。卡比里还表示，有15名乘客在事故中受伤，后被送往医疗中心接受治疗，伤者目前状况稳定。事故原因初步判断为驾驶员疲劳驾驶。那么导致司机疲劳驾驶，可能有多种原因。

3、司机开车前可能没有吃东西。

我们知道这辆大巴是长途汽车。如果汽车司机在开车前没有时间，或者不想吃食物。那么在长时间的驾驶过程中就会慢慢的变饥饿。而饥饿会导致人的注意力不集中。四肢软弱无力。精神也会不饱满。如果是这样也会导致车祸的发生。

Ⅲ 中国什么地方产藏红花

中国西藏、青海、四川、浙江、北京、河北、上海、江苏生产藏红花。

1、藏红花原产地在希腊、小亚细亚、波斯等地，在我国的浙江、北京、河北、上海、江苏等省市目前均已有有少量种植，产量仅有几吨，国内藏红花重要的销售地是西藏、青海和四川。

2、藏红花生长期正值少雨的冬春季，应特别注意灌水，在藏红花的生长发育过程中，一定要及时排去积水，9～10月选晴天早晨采收花朵，摘下柱头，烘干，即为干红花。

(3)伊朗塞姆南海拔多少米扩展阅读：

1、藏红花通过改善微循环，促进胆汁的分泌和排泄，从而降低异常增高的球蛋白和总胆红素，对有毒物质引起的早期急性肝损害有化学预防作用，有希望用于慢性胆囊炎的治疗。

2、藏红花可使肾毛细血管保持通畅，增加肾血流量，促进炎症损伤的修复，于干扰肾炎动物模型已取得了明显的疗效。

3、藏红花素对多种癌细胞均有明显抑制作用，来自茜草科植物大花栀子的果实， 鸢尾科植物藏红花及同属其它植物的花柱头等。

4、藏红花无种子，靠球茎进行无性繁殖，有丰富的维生素B2，还含有桉脑、蒎烯、多种维生素和硫胺素等化合物，对肠管及子宫有兴奋作用有关，所以月经期间是禁止用的。

Ⅳ 谁来介绍一下伊朗的mazandaran啊，谢谢了！！！

马赞德兰省位于伊朗北部﹔东面与戈勒斯坦省交界，南面连接德黑兰省和塞姆南省﹐西面与加兹温省接壤和吉兰省接壤﹐北面濒临里海。

马赞德兰省有生产米， 五谷， 果实， 棉花， 茶， 烟草， 甘蔗， 并且丝绸。油工业也刺激了食物处理产业， 水泥， 纺织品， 棉花， 并且渔 (鱼子酱)。
马赞德兰人是伊朗穆斯林民族之一。人口160万(1985)。主要居住在伊朗马赞德兰省境内。种族、语言和文化习俗与波斯人极为相近。一般认为，他们是与古波斯人有血统关系的土着部落的后裔。平原和低地居民主要从事水稻、玉米、柑桔、棉花、亚麻和蔬菜种植业。山地居民多从事畜牧业和林业，饲养山羊和绵羊，也耕种小片土地，主要种大麦和小麦。早期马赞德兰人奉行氏族部落神和祆教信仰。11世纪以后，伊斯兰教在马赞德兰地区开始广泛传播。主要信奉什叶派，占总人口的90％，其中以十二伊玛目派信徒最多，也有部分诺克塔维派(即栽德派的支派)。日常生活习俗和传统，如婚丧嫁娶、财产继承、宗教节日等通常都按伊斯兰教办理。1979年实施《伊斯兰宪法》后，大小城镇一般都设有宗教专门学校，中小学校加强了宗教课程的教学。政府派有宗教教职人员掌管马赞德兰地区的宗教事务。

Ⅳ 伊朗是一个国家吗，在哪个地方

伊朗是一个国家，位于亚洲西南部，北邻亚美尼亚、阿塞拜疆、土库曼斯坦，西与土耳其和伊拉克接壤，东面与巴基斯坦和阿富汗相连，南面濒临海湾和阿曼湾。

Ⅵ 英苏入侵伊朗的战争过程

在英苏联合入侵前夕，伊朗陆军规模约为12万人，编为两个配备105毫米斯科达火炮的皇家近卫师（均驻扎在德黑兰），9个普通师（分别驻扎在全国六个军区，其中5个师在北方防备苏联，4个师在南方防备英国），5个宪兵旅，以及1个独立的机械化旅（装备捷克制造的AH-IV和TNH坦克，若干英制1921型罗尔斯·罗伊斯装甲车以及美制TK-6装甲车）。伊朗皇家空军拥有大约400架飞机，编为8个大队。伊朗海军在里海中有2艘炮艇、5艘鱼雷艇、1艘武装拖船和1艘武装游艇，在波斯湾有2艘意大利建造的炮舰，4艘炮艇，3艘鱼雷艇和1艘拖船。
英军的入侵部队包括第8和第10印度师，第2印度装甲旅，第9装甲旅和第21印度步兵旅。苏军则从外高加索和中亚军区的第44、47和第53军中抽调了入侵部队。 1941年8月25日凌晨零点，由诺维科夫将军指挥的一支约2000人的苏军摩托化部队在阿塞拜疆南部纳希契万地区渡过阿拉斯河，进入伊朗境内，很快占领了马库（Maku）和霍伊（Khoi），随后经大不里士向东进军。东边500公里外，另一支2000人的苏军纵队沿着里海南岸向东进军，占领了恩泽里港和拉什特，并逼近加兹温城，不久在那里与第一路军会合。第三路苏军1000人在沙赫港登陆，攻占戈尔甘和呼罗珊省北部，随后推进至铁路枢纽塞姆南和沙赫鲁德。为了恐吓伊朗军队和平民，令其放弃抵抗，苏军飞机在入侵当天轰炸了大不里士、拉什特、加兹温和雷扎耶，次日轰炸了德黑兰郊区。两天的空袭一共炸死83名伊朗平民和12名军人。
面对苏联的突然进攻，毫无准备的伊朗军队大部分在军营里被缴了械。校级以上的军官和情报官员被内务人民委员部的军官甄别出来，一些人被带到巴库审问，此后下落不明。一些伊朗军人趁夜色掩护逃出军营，跑到附近民居中躲藏。一些对德黑兰统治不满的地方部落则趁机揭竿而起，在苏联卵翼下控制了北方山区。
在北方战线没有发生海上战斗，不过苏军在沙赫港登陆时，里海区舰队的舰艇之间曾发生误击。 在卡仑河口附近的沙普赫尔港（纵贯伊朗铁路的起点），一支搭载登陆部队的英澳联合舰队在8月25日凌晨4时08分悄悄驶入港口。这支小舰队包括“亚拉”号炮舰（HMAS Yarra）、“法茅斯”号护卫舰（HMS Falmouth）、“卡宁布拉”号辅助巡洋舰（HMAS Kanimbla）、1艘炮艇、2艘武装游艇和2艘武装的内河客船。见港内敌舰毫无防备，舰队指挥官哈林顿准将下令突然开火。“亚拉”号一炮击中伊朗海军最大的军舰——“虎”号（Babr）炮舰，将其重创。“亚拉”号随后进入卡仑河航道，用舰上的3磅炮和机枪扫射其余的伊朗炮艇，对方水兵纷纷跳河逃命。到凌晨5时30分，英澳舰队上搭载的印度陆军士兵全部登陆完毕，占领了港口。
在沙普赫尔港还停泊着5艘德国货船和3艘意大利货船，虽然这些船始终处于两艘伊朗军舰的监视之下，但是它们的存在始终使英国感到不安，担心其船员利用可乘之机在阿拉伯河中将船炸沉，以堵塞阿巴丹大型炼油厂船坞的唯一入口。当盟国舰队开入沙普赫尔港时，两艘德国船的船员便开始炸船。其中一艘在爆炸前被登船的澳大利亚士兵控制住，另外一艘德国商船“霍亨菲尔”号（SS Hohenfel）的船员成功地引爆了船内的炸药，但是凿船的位置选择不当，因此未能阻塞河道。沙普赫尔港内其余的轴心国货船全都被俘。
在阿巴丹港，英国海军“肖汉”号炮舰（HMS Shoreham）击沉了“虎”号的姐妹舰“豹”号（Palang）炮舰，港内的其他伊朗军舰不是被击毁，就是被俘。“亚拉”号和“卡宁布拉”号随后前往霍尔木兹海峡口的阿巴斯港，在那里击毁并捕获了意大利商船“希尔达”号。
8月25日白天，英国皇家空军的一队“布仑海姆”轻型轰炸机奇袭了阿瓦士机场，停在那里的伊朗飞机还没来得及起飞就被炸毁在地面上。接着，8000多名英印士兵乘船沿卡仑河北上，在一天的激战之后占领了阿瓦士。另一路英军从伊拉克的哈纳根出发，在25日凌晨4时越过边界，在克尔曼沙赫附近遭到伊朗军队的坚决抵抗，4天后才占领克尔曼沙赫油田。伊朗南部的各个空军基地被英军一扫而光，空军官兵被遣散回家，伊朗空军的飞机则被英军士兵拆毁。在巨大的杜珊·塔佩空军基地，英军接收了那里的沙阿兹飞机组装厂，15架刚从美国运来的、崭新的寇蒂斯“霍克”战斗机（其中5架还没拆箱）被英国人没收，运到了印度。 在德黑兰，礼萨国王在8月25日凌晨从曼苏尔首相那里得知英苏军队入侵的消息，他迅即向苏联大使和英国公使表示准备答应两国政府的要求。然而英苏使节的答复却是，两国的军队将继续向前挺进。
8月27日，曼苏尔首相被国王免职，新首相下令伊朗武装部队停止抵抗。8月30日，英苏大使要求伊朗军队全面停止抵抗，将除外交人员之外的全体德国侨民一律驱逐出境，伊朗为盟国取道其领土运输军火武器和战争物资提供方便。8月31日，英苏两国要求伊朗将德国侨民转交苏军和英军处置。9月9日，伊朗新首相取得议会的同意，答应了盟国的条件。然而第二天英国和苏联再度向伊朗发出最后通牒，要求伊朗在48小时内必须关闭德国、意大利、罗马尼亚和匈牙利使馆，交出德国侨民，否则盟军将全面占领伊朗。