伊拉克逃往伊朗的飞机有多少

❶ 伊朗为什么宣布停飞所有飞往伊拉克库尔德地区的航班

9月24日伊朗国家电视台报道称，伊朗最高国家安全委员会发言人霍斯拉维（Khosravi ）当天宣布，应伊拉克中央政府的要求，伊朗停止所有飞往伊拉克库尔德斯坦艾尔比勒、苏莱曼尼耶等地的航班。他同时表示，伊拉克库尔德自治区的官员不顾伊朗展现出的良好政治意愿坚持举行公投，这一鲁莽的决定将对库尔德人自身的安全及地区安全造成严峻挑战。

伊拉克库尔德人的独立公投，不仅仅是巴格达政府，土耳其、伊朗和叙利亚等邻国也纷纷表示强烈反对，名义上是担心中东政治版图发生巨变，实际上还是担心自己境内的库尔德人连锁反应。叙利亚的库尔德武装已经可以与政府军对抗，而土耳其和伊朗境内的库尔德人也一直蠢蠢欲动，只是没有武装叛乱的力量而已。

❷ 现在有通伊拉克飞机吗

应该有通伊拉克的飞机，但是很少，因为伊拉克战争给他们的经济拖垮了。

❸ 二次海湾战争期间，伊拉克空军为何要全部飞往伊朗

不战而亡——第二次海湾战争中的伊拉克空军

对于很多直接卷入其中的人，还有许多感兴趣的观察家，2003 年 3 到 4 月份的伊拉克战争期间最令人惊奇的是伊拉克空军的彻底缺席。在美国和英国军队消灭其主要的军事力量并征服伊拉克的三个星期中，伊拉克空军没有出动过一次，而伊拉克防空军的抵抗事实上完全无效，尽管其中一些进行了英勇的战斗。

在英美的入侵中，伊拉克空军的消失和伊拉克防空军可怜的回应甚至让他们的对手感到吃惊。对于可能的原因有相当多的猜测，一些联军指挥官推测伊拉克飞行员由于害怕被强大的联合空军击落而拒绝起飞；还有人认为伊拉克空军和防空军已经在入侵前的大规模空中打击下完全瘫痪了。

但是上述理由并非全部事实，许多伊拉克飞行员和军官准备好了战斗，尽管对于他们敌人的绝对优势有着清醒的认识，他们在战争开始前几个月进行了集中训练。但是，由于来自政权高层的一系列混乱的命令，空军和防空军上层的一些不同政见者（或者说“叛徒”）的存在，以及美国有效的信息战，伊拉克的防空系统未经任何认真的抵抗就崩溃了。

在这个国家正式独立之前，伊拉克空军就于 1931 年 4 月 22 日在英国的帮助下成立了，原先的伊拉克皇家空军在 40 年代是最老资格也是最大的阿拉伯空中力量之一。但是在 1941 年 4 月英国针对拉希德·阿里·盖拉尼发动的军事政变进行的干涉行动中，这支空军的大部分遭到毁灭，并最后解散。

因此，伊拉克空军在 2003 年的消亡是其历史上第二次被完全摧毁。下面就是伊拉克空军最后几年的故事。

反对政府的空军

伊拉克空军衰落的原因既简单又复杂。简单，因为萨达姆·侯赛因统治下的伊拉克的特殊机制不允许空军在战争中进行任何不同寻常的部署。复杂，因为这些机制的基础是伊拉克前政权自然而复杂的结构。

萨达姆·侯赛因从掌权之初就一直怀疑伊拉克空军的忠诚，但是这些怀疑并非毫无来由。伊拉克空军或多或少的卷入了 1941 年以来伊拉克的每一次政变企图，仅在 2002 年就有超过 50 人！

有多位伊拉克空军高级将领卷入了在 1968 年将复兴社会党和萨达姆推上权力顶端的政变中。因此空军受到了来自内部和外部的多个秘密机构的密切监视，任何在空军内外太受欢迎或被认为不忠的军官都会遭到杀身之祸。以至于在两伊战争期间空军的任何主要军事行动都必须预先得到巴格达独裁者的授权。这个惯例仅仅在 1986 到 1989 这三年间有所松动，1986 年伊朗的攻势几乎打断了伊拉克军方的背梁，萨达姆在军方（特别是空军）将领的强大压力下被迫允许他们按照自己的方式战斗。1986 到 1987 年伊拉克空军进行了彻底的改编和重新训练，到 1988 年成为了高效率的军种，对伊朗军队和经济造成了严重打击。事实上正是伊拉克空军对伊朗石油生产及出口设施和工业基础发动的大规模进攻迫使伊朗神职人员接受了毫无保证的停火，并最终结束了这场漫长而血腥的战争。

准备交付给伊拉克的“幻影”F.1EQ 在比斯开湾上空进行“飞鱼”导弹发射试验，1982 年。在两伊战争期间的袭船战中，伊拉克空军共发射了约 600 枚“飞鱼”，250 枚击中，击沉船只 115 艘但是这个事实不能阻止多疑的萨达姆在战后故态复萌，在 1989 到 1990 年间他再次清洗了伊拉克空军，大部分高级军官和大批军衔在上尉和上校之间的中级军官被处死或投入监狱，特别是那些在战争中由于其英勇的行为和取得的功绩而变得非常着名的飞行员和军官。另外旧的组织规章和训练战斗条例也重新启用，除非得到独裁者的同意，否则空军根本不能飞行。早在入侵科威特的时候，还有“沙漠风暴”行动期间，伊拉克空军和防空军就已经相当虚弱了。在与美国空军战斗机的空战中损失了不少有经验的飞行员，飞行基地遭到系统的破坏，苏联顾问撤出，150 架战机飞到伊朗“避难”而被扣留，还有 90 年代初数十名飞行员的大规模叛逃，进一步削弱了伊拉克空军。实际上大部分叛逃者（最初逃到叙利亚）都带着他们的飞机和直升机，特别是“撤退”到伊朗的飞机中有 130 架是伊拉克空军最好的飞机和直升机，还有大量设备、武器和零部件，都包扎整齐地装在 15 架伊尔-75MD 运输机中送到了伊朗。这些当然不是值得高兴的事儿。

复活大计

尽管与空军内部的“背叛”行为进行了长时间的争斗，在1989 年末到 1990 年萨达姆仍然为伊拉克空军的未来制定了宏大的计划，试图将其变成令人恐惧的有力武器和毁灭敌人经济的工具。除了从苏联采购约 140 架米格-29（实际订购并建造 137 架，但最多交付 40 架）和 36 架苏-24 战斗机用于取代老旧的米格-23MF/ML、图-16、图-22 和米格-25RB，伊拉克空军还对获得苏-27 和“幻影”2000 显示出了浓厚的兴趣。此外新成立的 SAAD-25 组织（也被称为“伊拉克航宇工业”）同时投入了发展自己的空中预警系统（“巴格达”和“阿德南”-1/2）和伊尔-76 空中加油机的计划中，后者可以对“幻影”F.1EQ 和苏-24 进行空中加油，还有安装了法制空中加油探头的米格-23BK。当时伊拉克空军正在寻找新的空战装备，因此与法国进行谈判启动多个重要的项目，包括在未来提供“幻影”2000 和“米卡”空空导弹。SAAD-25 还准备对现存的“幻影”F.1EQ 进行中期改进和升级，使其具有发射 Kh-29L/T 这样的苏制精确制导武器的能力；以及将米格-23BN 提升到米格-23BK 的标准。稍后还将开始组装并合作生产至少 134 架“阿尔法”喷气机、20 架“幻影”2000D 和数量不明的 SA.365“海豚”2直升机。

Salaheddin电子制造厂也进行了扩建，为“幻影”和米格制造所需的电子设备。在这里还用许可证制造 AS.30L 和 KH-29L/T 精确制导空地导弹。

另外伊拉克还为法国 ASMP 超音速巡航导弹的常规弹头型号和巴西的 MAA-1“锯脂鲤”热寻的空空导弹的发展提供了资金，两种导弹都计划最后在伊拉克生产。所有这些项目的基本问题是钱，由于极度缺乏资金，1989 年伊拉克放弃了关于“幻影”2000 的谈判，因为法国人坚持伊拉克必须首先偿清债务。在米格-29 方面也进展缓慢，巴格达转而与莫斯科谈判试图获取苏-27。但是所有项目都被对科威特的入侵打断了，其原因同样是伊拉克欠下的大笔债务。

随后的海湾战争（伊拉克称之为“第二次波斯湾战争”）彻底粉碎了所有这些计划。更糟的是，萨达姆对失败的空军非常残忍，用自己的手枪打死了当时的空军司令，他对自己的表现倒没有什么不满，尽管他本身才是失败的主要原因。1992 到 1993 年间空军又一次遭到清洗，只有少数被认为对现政权最为忠诚的军官留了下来，其余大部分人被处死，尽管他们具有相当的战斗经验。结果伊拉克空军落入了非常凄惨的境地，过了很久才恢复训练和飞行，可是后来又遭到无知政权的削弱，从 70 年代起就已经相对独立的防空军这时干脆被完全分离了出去，这个军种常常拒绝承认和空军有任何的联系。

在接下来的八年里伊拉克空军得到的钱刚够发工资，它的状况由于联合国的禁运而愈加恶化。虽然伊拉克努力获得零配件，比如 1995 年就得到了一批“幻影”F.1EQ 的零配件，但是没有新飞机、武器或任何可以改善其现有状况的设备系统。

有一些伊拉克空军的飞机被发现遗弃在露天，像这架苏-20M，但早就因为供应零件而被拆得七零八落虽然如此，2002 年 12 月开始伊拉克空军和防空军还是变得更加活跃。特别是米格-23 和米格-25，还有“幻影”F.1EQ，频频拦截在伊拉克中部上空执行任务的美国无人侦察机。最引人注目的一次胜利是在 12 月 23 日，当时他们拦截了一架美国空军的 RQ-1B“掠夺者”无人机。这架无人机携带了两枚“毒刺”导弹，很明显就是为了引诱伊拉克战斗机进行空战的。
最终的命令终于来了，3 月中旬伊拉克空军和防空军受命拆解所有的飞机，分解后的飞机被藏在乡间、农场和城郊。这样的命令原本“没什么特别的”，军官和技师已经习惯的这种命令，经常的训练让技术人员在分解飞机方面已经非常在行了。他们会拆除机翼，把飞机拖到隐藏地点，再盖上伪装网。

从本质上说，是萨达姆政权“击落”了整个伊拉克空中力量！

3 月 16 日在巴格达郊外一个地下指挥中心萨达姆集中了 150 位最高级的指挥官，这些军官表示他们已经为保卫伊拉克做好了战斗准备。但是，由于担心暴露他们自己的部队、人员和装备可怜的状况，他们实际上撒了谎。他们知道根本没可能抵抗美国军队，他们知道会输掉战争，但是他们更害怕告诉独夫萨达姆实话。

这些防御区在很大程度上是在以前的Kari一体化防空系统的防空识别区残余的基础上建立起来的，其中的地面和空中力量都以联合的方式运行。最后，就像以前常常发生的，这些计划都毫无用处，整个系统在保卫萨达姆政权时完全无效。

美国和英国最后的进攻终于来了，事实上对伊拉克空军和防空军的攻击从 3 月 19 日就开始了，伊拉克防空力量遭到的严重打击不仅来自空中的美英战机，还来自内部的阴谋破坏。指挥官亚辛·杜里将军和他的副手卡里德·艾哈迈德·奥斯曼少将在美英飞机抵达目标上空前命令关闭了整个早期预警雷达网。几分钟内整个伊拉克防空系统崩溃了，完全陷入混乱。更糟的是，至少对萨达姆来说更糟的是，得到他完全信任的马希尔·萨夫万·提克里蒂将军——拱卫巴格达的共和国卫队司令以及首都防空司令——背叛了萨达姆，命令其下属的所有伊拉克防空军部队停止一切行动，据说他为了向美国人显示自己的力量，命令解散了很大一部分伊拉克防空雷达网。还有报道称提克里蒂甚至试图用自己的卫队俘获萨达姆，并将其置于巴格达一个安全的地点（可以卖个好价钱）。

受到强有力的集权指挥体系的控制，却没有明确的命令要求反击，还受到安全官员的严密监控，没有政权高层的允许就不能相互联系，伊拉克空军、防空军和陆军航空兵最后没能参加战斗，除了少数几起在美英空中打击下的自卫行动。

❹ 海湾战争，为什么伊拉克飞机都跑伊朗去了

海湾战争前，伊拉克为了全力应对联军，防止两面受敌，已经同伊朗签订了友好条约，从占领的伊朗领土全面撤军，双方还相互释放了战俘，而伊朗也同意在战争期间，允许伊拉克战争经过伊朗的领土进行补给，两国的关系有所缓解。至于飞机跑到伊朗去的原因我就不太清楚了，不过值得确定的就是，飞到伊朗避难的飞机全都被伊朗给扣留了，其中包括两架装满各种器材的C-130，现在伊朗装备的激光制导炸弹的寻标器有些还是那时的，就是到现在那些被扣留的还在伊朗，前段时间的时候，还听伊拉克要求伊朗返还在海湾战争期间被扣的飞机呢。

❺ 海湾战争中伊拉克空军为什么要逃往伊朗以及逃往军机数量种类

不战而亡——第二次海湾战争中的伊拉克空军

对于很多直接卷入其中的人，还有许多感兴趣的观察家，2003 年 3 到 4 月份的伊拉克战争期间最令人惊奇的是伊拉克空军的彻底缺席。在美国和英国军队消灭其主要的军事力量并征服伊拉克的三个星期中，伊拉克空军没有出动过一次，而伊拉克防空军的抵抗事实上完全无效，尽管其中一些进行了英勇的战斗。

在英美的入侵中，伊拉克空军的消失和伊拉克防空军可怜的回应甚至让他们的对手感到吃惊。对于可能的原因有相当多的猜测，一些联军指挥官推测伊拉克飞行员由于害怕被强大的联合空军击落而拒绝起飞；还有人认为伊拉克空军和防空军已经在入侵前的大规模空中打击下完全瘫痪了。

但是上述理由并非全部事实，许多伊拉克飞行员和军官准备好了战斗，尽管对于他们敌人的绝对优势有着清醒的认识，他们在战争开始前几个月进行了集中训练。但是，由于来自政权高层的一系列混乱的命令，空军和防空军上层的一些不同政见者（或者说“叛徒”）的存在，以及美国有效的信息战，伊拉克的防空系统未经任何认真的抵抗就崩溃了。

在这个国家正式独立之前，伊拉克空军就于 1931 年 4 月 22 日在英国的帮助下成立了，原先的伊拉克皇家空军在 40 年代是最老资格也是最大的阿拉伯空中力量之一。但是在 1941 年 4 月英国针对拉希德·阿里·盖拉尼发动的军事政变进行的干涉行动中，这支空军的大部分遭到毁灭，并最后解散。

因此，伊拉克空军在 2003 年的消亡是其历史上第二次被完全摧毁。下面就是伊拉克空军最后几年的故事。

反对政府的空军

伊拉克空军衰落的原因既简单又复杂。简单，因为萨达姆·侯赛因统治下的伊拉克的特殊机制不允许空军在战争中进行任何不同寻常的部署。复杂，因为这些机制的基础是伊拉克前政权自然而复杂的结构。

萨达姆·侯赛因从掌权之初就一直怀疑伊拉克空军的忠诚，但是这些怀疑并非毫无来由。伊拉克空军或多或少的卷入了 1941 年以来伊拉克的每一次政变企图，仅在 2002 年就有超过 50 人！

有多位伊拉克空军高级将领卷入了在 1968 年将复兴社会党和萨达姆推上权力顶端的政变中。因此空军受到了来自内部和外部的多个秘密机构的密切监视，任何在空军内外太受欢迎或被认为不忠的军官都会遭到杀身之祸。以至于在两伊战争期间空军的任何主要军事行动都必须预先得到巴格达独裁者的授权。这个惯例仅仅在 1986 到 1989 这三年间有所松动，1986 年伊朗的攻势几乎打断了伊拉克军方的背梁，萨达姆在军方（特别是空军）将领的强大压力下被迫允许他们按照自己的方式战斗。1986 到 1987 年伊拉克空军进行了彻底的改编和重新训练，到 1988 年成为了高效率的军种，对伊朗军队和经济造成了严重打击。事实上正是伊拉克空军对伊朗石油生产及出口设施和工业基础发动的大规模进攻迫使伊朗神职人员接受了毫无保证的停火，并最终结束了这场漫长而血腥的战争。

❻ 海湾战争中伊拉克飞机为何飞往伊朗

1991年1月17日，海湾战争爆发。以美国为代表的多国部队针对伊拉克的军事目标，每天出动7000架次的飞机进行狂轰滥炸。伊拉克首府巴格达是重点轰炸对象，这座历史名城很快在炸弹的摧残下变得满目疮痍。伊拉克的实力本也不弱，拥有号称“世界上第五支最强大的军队”以及700多架先进的战机。海湾战争爆发前夕，伊拉克拥有各种类型飞机1300余架，其中作战飞机700余架。主要战机有米格一2l、米格一25、米格一29歼击机、米格一23和法国幻影Fl战斗轰炸机等，不过仅凭这些，在面对以美国为首的多国部队强大的空军优势时，仍然力不从心。

❼ 伊朗将禁止来自伊拉克库区的航班进入其领空吗

据9月24日消息，伊朗最高国家安全委员会24日宣布，伊朗将禁止所有来自伊拉克库尔德自治区（库区）的航班进入伊朗领空，同时取消伊朗飞往该地区的航班。

❽ 海湾战争中伊拉克空军为什么要逃往伊朗以及逃往军机数量种类

海湾战争前的伊拉克空军是该地区最为强大的空军，鼎盛时期曾有950架作战飞机，在海湾战争发生前的1990年仍是规模最大的。 80年代初期主要装备的战斗机是Su-17/20/22、Mig-21和Mig-23，随后引进了幻影F1和Mig-25，用来对抗伊朗的F-14和F-4。随后又获得了超级军旗战斗机和Mig-29（数量约40架），力量进一步扩充。此外，伊拉克空军还有一定数量的图-16、图-22轰炸机和伊尔-76运输机。力量可谓雄厚。 但是在1990年前后海湾战争之前，因为萨达姆的猜疑，伊拉克空军内部进行了大清洗，大量军官和飞行员被处决和监禁，导致开战前伊拉克空军就遭到了毁灭性的打击。在战争中伊拉克空军的作战飞机除大量被击毁外，另有很多逃往伊朗，所以在海湾战争结束后和伊拉克战争开始前，伊拉克空军实际上是名存实亡。