伊朗空难有多少人

1. 伊朗民航客机惨案是意外吗

时间：1988年7月3日

地点：霍尔木兹海峡附近

难情：274名乘客和16名机组人员全部遇难。民航客机被侦察机击落造成空难已经不是一两起了，只是我们都不明白，他们的牺牲到底是政治军事的必然结果，还是只是一场简单的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飞往阿联酋迪拜港的A-300型伊朗客机飞至霍尔木兹海峡附近时，被美国海军“文森斯”号巡洋舰击中，机上274名乘客和16名机组人员全部遇难。1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗民航公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车的A-300，飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。当地时间上午10时55分，A-300正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号导弹巡弹舰的航线相交叉。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射两枚“标准”防空导弹，其中一枚直接命中A-300，客机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。消息一经传开，举世皆惊。

A-300客机是由法国制造的大型客机，它是要进行伊朗655次班机航行，于伊朗时间上午10点10分离开阿巴斯港，到达阿联酋海港城市迪拜只需20分钟。10点17分，飞机飞临亨加姆岛上空时，机体忽然严重地抖动了一下，还没等机上的人员反应过来，只听一声巨响，飞机随着爆炸声直坠大海。飞机坠毁后，在霍尔木兹海峡，伊朗普什姆岛东南海域，漂浮的尸体、行李以及飞机残骸碎片足有三四英里长。经过艰辛的打捞，救援人员共从大海中捞出150具尸体，包括38名印度、巴基斯坦等国的人。面对这一惨案，伊朗通讯社第一个向全世界播发了这条信息。面对这样的事实，华盛顿起初不承认，白宫发言人称这种说法“不真实”、“美国不会卷入这样的事情”，然而随着事态的发展，华盛顿终于承认击落伊朗飞机。

7月4日美国军界首脑人物称7月3日，美国巡洋舰“文森斯”号和护卫舰“蒙哥马利”号在霍尔木兹海峡巡逻。当地时间10点10分，“文森斯”号军舰上的一架直升机起飞后不久，突然遭到炮击。正在这时，“文森斯”号发现头顶不远处，还有一飞机正向它飞来。“文森斯”号不敢怠慢，连续几次发出警告，让它离开。但这架飞机并没有作出反应，也不改变航向，眼看对美舰已构成威胁，于是“文森斯”号发射两枚导弹，其中一枚击中目标，酿成大祸。但是对于此说法，有人表示异议。美国“文森斯”号巡洋舰击落伊朗客机使用的“宙斯盾”的对空导弹系统，是当时世界上最先进的海上作战系统。这一系统能在400公里的范围内跟踪200个以上的目标，并能同时袭击15到20个目标。因此，对于拥有最先进的雷达和电子探测设备的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然不能令人信服。伊朗驻联合国代表也对此予以反驳：655号班机根本未离开正常航道。

另外，这架巨型飞机上配备一个自动询问器，它会向“文森斯”号发出信号，说明自己是民航机，而不是战斗机。众所周知，当时正处于两伊战争期间，海外的局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。另有消息说，在客机被击落前，美海湾部队曾得到情报称，伊空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，美国虽然不是存心故意，但也不能说是完全无意。然而，不管事实真相如何，有意还是误伤，美国击落民航客机，造成290名无辜者丧命的责任是推脱不了的，理当受到全世界人民的谴责。

空中的客机

2. 历史上最惨烈的一次空难是什么

无论是从死亡人数还是社会影响，美国的911恐怖袭击事件都可以称之为历史上最惨烈的一次空难。

这个世界上没有及时出现的超级英雄，也没有人能够逆转灾难，面对一次又一次的安全事件，只能够呼吁加强民航安全管理措施，让每一次飞行都能够让平安到家。

3. 世界十大空难是哪些

10.韩国9.1空难1983年9月1日，韩国航空公司一架747飞机在飞越前苏联库页岛附近的领空时被一架前苏联战斗机击落，机上269人全部遇难。 9.美国12.21空难1988年12月21日，一架美国波音747飞机因为机上一枚炸弹爆炸在苏格兰洛克比上空坠毁，270人死亡，其中包括11名地面人员。 8.美国5.25空难1979年5月25日，美国航空公司一架DC-10飞机发动机故障坠毁，273人死亡。 7.伊朗7.3空难1988年7月3日，伊朗航空公司一架A300空中客车飞机在海湾上空因为被误认为是一架攻击机而遭美军巡洋舰击落，所有290名乘客和机组人员全部遇难。 6.沙特8.19空难1980年8月19日，沙特阿拉伯航空公司一架飞机在利雅得机场起火燃烧，大约300人死亡。 5.刚果1.8空难1996年1月8日，一架俄制安东诺夫—32货机冲入现在的民主刚果共和国一个繁华的市场内，300多人死亡。 4.伊朗2.20空难2003年2月20日，一架伊朗军用运输机在该国西南部山区坠毁，机上320人遇难。 3.沙特11.12空难1996年11月12日，沙特航空公司一架波音747飞机离开新德里后在空中与哈萨克斯坦一架伊76飞机相撞，总共349人死亡。 2.日本8.12空难1985年8月12日，日本航空公司一架波音747飞机在从东京飞往大阪的行程中坠毁，520人死亡，这是单架飞机发生空难死亡人数最多的一次事故。 1.美国9.11空难2001年9月11日，两架被劫持的美国航空公司波音767飞机撞入纽约世贸中心，另外美国联合航空公司的一架飞机冲入五角大楼，这起9.11事件中包括坠毁的第四架被劫持的飞机上的乘客和机组人员一共有3019人死亡，其中不计19名恐怖分子。

4. 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机，伊朗政府有何回应

2020年1月8日，乌克兰国际航空公司一架从伊朗首都飞往乌首都基辅的波音737型客机，起飞后不久便遭到伊朗的导弹攻击，在德黑兰霍梅尼国际机场附近坠毁，机上167名乘客和9名机组人员，共计176人无一生还，其中包括15名儿童。对于这次造成国际影响十分严重的灾难，迫于国际社会的压力，伊朗方面表示无意中击落了乌克兰客机，将此次灾难归咎于"人为失误"。

根据伊朗发布的声明表示，该航班在飞行过程中靠近了伊斯兰革命卫队的敏感军事禁区，当时伊朗和美国正处于紧张对峙阶段，在人员轮换之后，该客机被误认为是敌机，所以才被人为错误的击中。

在伊朗伊斯兰革命卫队高级指挥官表示："将会承担击落乌客机全部责任"，伊朗外长扎里夫更新推特更是发表公开道歉称“(这是)悲伤的一天。武装部队内部调查得出初步结论：美国冒险主义引发危机时的人为失误导致了灾难。我们向我国人民、所有受害者的家属和其他受影响国家深表遗憾、道歉和慰问。”

随后，伊朗一直在与乌克兰、加拿大和其他有公民在被击落飞机上的国家进行谈判，这些国家要求对这一事件进行彻底调查。伊朗和乌克兰双方官员就遇难者家属的赔偿问题曾举行会谈，新一轮会谈将于10月举行。

5. 近年来有多少飞机失事

法航AF447航班2009年6月1日从巴西里约热内卢飞往法国巴黎途中坠入大西洋(600558,股吧)，所载228人全部遇难，成为法航历史上死亡人数最多的一次空难。

当日，伊朗里海航空公司的一架客机在该国西北部城市加兹温附近的村庄坠毁，机上153名乘客和15名机组人员全部遇难。

(在俄罗斯斯摩棱斯克机场附近，警察在失事飞机残骸旁警戒。)
2010年4月10日，时任波兰总统莱赫·卡钦斯基乘坐的图－154专机在俄罗斯斯摩棱斯克市附近坠毁，包括总统夫妇、总统办公厅主任、武装力量总参谋长、国家银行行长、波兰大主教等在内的共96人不幸罹难。新华社记者鲁金博摄

(2011年1月9日，人们在伊朗西北部城市乌鲁米耶附近的坠机现场救援。)
伊朗航空公司一架载有105名乘客和机组人员的波音727客机于当地时间9日19点45分（北京时间10日零点15分）在乌鲁米耶附近坠毁，造成78人死亡、28人受伤。

2011年6月21日，一名警察（中）站在距俄罗斯彼得罗扎沃茨克机场跑道1公里处的飞机失事地点。
俄罗斯紧急情况部称，20日深夜在俄卡累利阿共和国首府彼得罗扎沃茨克市发生的图－134客机“硬着陆”事故共造成44人死亡。

(2011年7月8日，在刚果（金）基桑加尼，救援人员在坠机现场工作。)
当天，刚果（金）埃瓦－博拉航空公司一架波音727客机当天计划从刚果（金）首都金沙萨飞往戈马市，飞机在暴雨中试图降落在基桑加尼国际机场作短暂停留时突然失事。事故导致127人死亡，有51人在这次空难中生还。

4月20日，巴基斯坦博雅航空公司一架波音737客机在首都伊斯兰堡附近坠毁，机上127名乘客和机组人员全部遇难。新华社发（艾哈迈德·卡迈勒 摄）

2012年5月10日，在印度尼西亚首都雅加达，失事客机乘客的家人得知找到客机残骸的消息后难掩悲伤。
5月9日，一架俄罗斯苏霍伊超级100型支线客机在印尼西爪哇省茂物县进行飞行展示时失事，机上40余人全部遇难。新华社发（阿贡摄）

(2012年6月3日，当地民众和消防员在尼日尔爾利亚拉各斯的坠机现场灭火。)
当日，尼日尔爾利亚一架客机在拉各斯机场附近坠毁，机上153人全部遇难，空难还造成地面至少40人死亡。新华社发（通吉·奥巴萨摄）

2012年9月28日，在尼泊尔首都加德满都市郊，一名警察在坠机事故现场搬运失事飞机的黑匣子。
尼泊尔西塔航空公司一架载有22人的飞机在首都加德满都的特里布万国际机场起飞后不久坠毁，16名乘客和3名机组人员遇难，另外3人重伤。新华社/路透

2013年4月14日，在印度尼西亚巴厘岛，一架飞机从印尼狮子航空公司的失事客机上空飞过。
4月13日下午3时，狮航一架从万隆驶往巴厘省首府登巴萨的波音737客机在巴厘岛伍拉莱机场降落时冲入海水中。出事飞机上所有乘客均成功撤出，无人死亡。

近年主要飞机失事事故这是2013年7月6日在美国加利福尼亚州旧金山国际机场俯拍的失事客机残骸。
当日，韩国亚洲航空公司一架波音777－200型客机在美国旧金山国际机场降落过程中发生事故，燃起大火。美国旧金山消防部门主管宣布，失事航班上目前已有2人死亡、180多人在医院接受治疗。

2011年9月3日，在智利首都圣地亚哥，士兵们将一具失事飞机遇难者遗体从军用飞机上运下。
9月2日，一架智利空军运输机在胡安·费尔南德斯群岛附近坠毁，机上21人全部遇难，其中包括一个智利国家电视台摄制组。

(2012年4月2日，在俄罗斯秋明州，现场工作人员在坠机现场忙碌。)
当日，一架隶属于俄罗斯优梯航空公司的ATR－72型客机从秋明州秋明市罗希诺机场起飞不久后坠毁，造成31人遇难，另有12人受伤。

6. 历史上空难

2010年代
2010年
1月25日，埃塞俄比亚航空409号班机，波音737-800型客机(编号：ET-ANB)，从黎巴嫩贝鲁特贝鲁特－拉菲克·哈里里国际机场]]飞往埃塞俄比亚阿迪斯阿贝巴博莱国际机场的航班，于当地时间凌晨2时35分在贝鲁特起飞后不久从雷达上消失，其后证实飞机失事并坠入地中海中。机上共载有8名机组人员及82名乘客，无人生还。
4月13日，国泰航空780号班机事故，国泰航空一架由印尼泗水飞往香港的空中客车A330-342(航班编号：CX780，飞机注册编号：B-HLL)，飞机在印尼上空右边引擎在显示引擎读数的仪表上出现震动，并在降落时，右边及左边引擎相继失速，飞机最后安全降落，事件中8名乘客在逃生时受轻伤。
5月12日，由南非约翰内斯堡飞往利比亚的黎波里的泛非航空771号班机，空中客车A330-202型客机，于当地时间上午6时，在降落的黎波里国际机场时坠毁，机上93名乘客及11名机组人员中的103人罹难，仅一名十岁鲁本·冯·阿苏瓦荷兰籍男童奇迹生还，腿部受伤，但父母双亡。
5月22日，一架印度航空快运812号班机的波音737-800型客机在印度南部城市芒格洛尔机场降落时冲出跑道坠入山地失事，客机左翼起火，机上共载有173人，其中包括163名乘客、4名婴儿以及6名机组人员中有167人遇难，6人幸存。
8月24日，河南航空8387号班机是一班从中国黑龙江省哈尔滨太平国际机场飞往伊春林都机场的河南航空班机。班机使用ERJ-190执行飞行任务时，在距林都机场跑道0.5公里处失事。机上人员有91名乘客和5名机组人员。失事现场共发现42具遇难者遗体，其余54人获救并被送往医院救治，其中7人受重伤。这起空难是自2004年11月21日中国东方航空5210号班机空难后中国民航发生的第一起空难，其间中国民航保持了2102天的最高连续安全记录。
9月13日，委内瑞拉工业和空中服务集团的一架ATR-42型客机当地时间13日在该国东南部坠毁，飞机上共载有47名乘客和4名机组人员。空难事故已造成15人丧生，另外有36人幸存。
11月4日，古巴加勒比航空公司的一架ATR 72-212客机在该国中部城市圣斯皮里图斯附近坠毁，机上68人全部遇难。
2011年
1月9日，伊朗航空277号班机(波音727）坠毁在伊朗，77人死亡。
5月7日，印尼鸽记航空8968号班机(新舟60）准备降落时在距离跑道500米处坠入海中。最新的消息称，机上21名乘客和6名机组人员无一生还。
6月20日，俄罗斯RusAir 9605号班机(图-134)在彼得罗扎沃茨克机场附近坠毁。事故造成44人死亡，8人受伤。[7]
7月8日，埃瓦－博拉航空952号航班(波音727)在非洲刚果民主共和国基桑加尼机场坠毁，暂时发现40人生还 。最终结果是，该航班实际载客178人，127人在事故中罹难，51获救。
2012年
4月20日，博雅航空213号班机空难：巴基斯坦博雅航空公司一架从巴南部城市卡拉奇飞往首都伊斯兰堡的波音737客机20日晚在伊斯兰堡附近坠毁。坠毁客机上的118名乘客和9名机组人员全部遇难。失事航班是该航空公司恢复运营后从卡拉奇飞往伊斯兰堡的首趟航班。
5月1日，南航CZ3099号航班，从广州飞往北京的南航A380（CZ3099号航班）发生机械故障，导致延误两个多小时，官方未公布故障原因。飞机于当天下午2点15分安全抵达目的地。
5月2日，复兴航空GE515航班，从松山机场起飞约十分钟，左引擎起火，机长启用灭火装置之后，平安折返松山机场。台湾交通部民用航空局初步了解，引擎外壳熏黑，涡轮叶片也断了，属于“严重等级故障”，这也是过去4年来，台湾民航史第2起引擎冒火意外。[8]
6月6日，埃及航空MS849航班在肯尼亚首都内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场降落时滑出跑道，所幸飞机上无人受伤。事故原因未知。[9]
6月3日，丹纳航空992号班机在拉各斯着陆时坠毁，机上153人全部遇难，地面40人遇难。
12月29日，红翼航空9268号班机在莫斯科冲出跑道，5名机组成员遇难。
2013年
3月9日，两架客机在美国纽约肯尼迪国际机场发生相撞事故，未造成人员伤亡。事故发生在当地时间9日早晨6点15分左右，一架载有150多名乘客、准备起飞前往佛罗里达州的捷蓝航空飞机，在滑行时牵引杆突然出现故障，并与一架印度航空飞机相撞。[10]
4月10日，东航MU5211（A320机型）从杭州萧山国际机场起飞十分钟后，有乘客发现飞机尾部弥漫阵阵烟雾，通知乘务人员后，乘务人员将该情况反馈给机长。为了保障乘客安全，最终返航降落在杭州萧山国际机场。[11]
4月29日，美国国家航空102号班机在阿富汗巴格拉姆空军基地起飞时失速坠毁，全机7人遇难。
5月13日，深航ZH9608航班从沈阳飞机广州经停郑州时，在进港滑行时冲出停机线，左侧机翼撞上9号廊桥。[12]
5月13日，从北京飞深圳的国航CA1337航班在起飞近40分钟后，由于前起落架发生故障，航班返航并取消。[13]
5月24日，英国航空公司英航762航班从希斯罗机场起飞不久，突然飞机后部起火并冒出大量烟雾，随后返回希斯罗机场紧急迫降。5月31日公布的一份报告显示，该飞机起飞前的维修中，飞机的两个引擎门均被打开，而航空事故调查局的报告显示，飞机引擎的风扇罩门在起飞后分离，毁坏了右引擎的燃油管。[14][15]
6月4日，上海航空FM9205航班降落滑跑时，两个轮胎出现暴胎。[16]
6月4日，中国国际航空CA4307航班从成都飞广州，在成都双流机场起飞20分钟左右，机载雷达罩遭到鸟击，航班随后返航，没有人员伤亡。[17]
6月7日，中国东方航空MU2947航班从淮安飞上海，在上海虹桥机场降落时冲出跑道。[18]
6月18日，美联航UA139航班从丹佛飞往东京成田机场，因滤油器提示故障而备降西雅图。[19]
7月6日，韩亚航空214号班机，在旧金山着陆过早，坠毁在跑道旁，3名中国乘客不幸遇难，此次空难为波音777的首次空难。
8月14日，UPS航空1354号班机在着陆时坠毁，两名飞行员遇难。
8月25日，从深圳飞往北京的深圳航空ZH9969航班，在深圳宝安机场离开停机位的过程中发生火灾，造成机上12名旅客轻微擦伤。[20]
10月16日，中华航空052号班机发生事故，但无人员伤亡。
10月16日，老挝航空301号班机因天气原因坠毁在湄公河，机上49人遇难。
11月17日，鞑靼斯坦航空363号班机在喀山着陆时坠毁，全机50人遇难。
11月29日，LAM莫桑比克航空470号班机在飞行途中坠毁，机上33人全部遇难。
2014年
3月8日，马来西亚航空公司MH370航班起飞后不足一小时内与空管人员失去联系。[21]3月24日马来西亚首相纳吉·阿都拉萨宣布客机坠毁于南印度洋，至今无法发现任何坠机残壳，但相信机上227名乘客和12名机组成员悉数罹难。
7月17日，马来西亚航空公司MH17航班在乌克兰上空失联，机型777-200，乘客283人，机组15人，由阿姆斯特丹飞往吉隆坡，被导弹击落，机上283名乘客和15名机组成员悉数罹难。
7月23日，复兴航空公司GE222航班，在澎湖机场附近失事，机型ATR 72-500，乘客54人，机组4人，由高雄飞往澎湖马公，疑似因为台风影响，天候不佳，重飞失败，坠毁在马公机场附近的湖西乡西溪村62号空地，造成47人死亡11人受伤。另外波及到附近11栋民宅造成火警，造成5人轻伤，目前两具黑盒子皆已寻获。事件发生后，各界虽研判为天候所影响，但空难事发原因仍有待进一步调查与确认。
7月24日，阿尔及利亚航空5017号班机从非洲布基纳法索首都瓦加杜古起飞50分钟后失联，随后确定坠毁于尼日尔爾尔首都尼亚美，这架飞机原定从瓦加杜古飞往阿尔及利亚首都阿尔及尔。机上110名乘客和6名机组成员悉数罹难。
8月10日，塞伯汉航空5915号班机从伊朗德黑兰起飞后不久坠毁，出事的内陆机当地星期日，原定飞往伊朗东部城市塔巴斯，但由德黑兰西部的机场起飞不久，坠落一个住宅区，机上有48人，包括7名孩童，39死9伤。初步怀疑是因引擎故障。
8月13日，一架Cessna 560XL商务飞机在巴西圣保罗州的桑托斯波盖朗住宅区中坠毁，当时天候极为恶劣。飞机搭载着巴西社会党总统候选人甘伯斯、5名乘客以及2名机组人员，已确定机上人员全数罹难。

7. 伊朗航空655号班机空难的介绍

伊朗航空公司655号班机（IR655）是由伊朗航空经营往伊朗阿巴斯港及阿拉伯联合酋长国迪拜的定期航线。在1988年7月3日两伊战争结束前，IR655号班机被美国海军的导弹巡洋舰文森斯号（USS Vincennes）击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人、66名儿童、1名孕妇全部罹难。当时文森斯号正在伊朗水域内。美国政府事后托词这架伊朗客机被误认为正在执行攻击的F-14雄猫式战斗机。伊朗政府指出其实文森斯号于完全知情下击落伊朗客机。

8. 近半个世纪的空难

980年7月7日 163人遇难
1980年7月7日 一架图-154B-2型客机从阿拉木图机场起飞后坠毁，163人遇难亡。 1998年8月31日 70人遇难
1998年8月31日 古巴航空公司一架图-154客机从厄瓜多爾尔尔基多机场起飞过程中坠毁，70人遇难。 1984年10月15日 150人遇难
1984年10月15日 一架图-154客机在鄂木斯克机场的跑道上与一辆加油车相撞，150人在大火中丧生。 1997年9月13日 33人遇难
1997年9月13日 德国一架图-154客机在纳米比亚与美国一架C-141军用运输机相撞，33人遇难。1985年7月10日 200人遇难
1985年7月10日 一架图-154客机从塔什干机场起飞后进入螺旋并坠毁，造成200人遇难。1999年2月24日 64人遇难
1999年2月24日 中国西南航空公司一架图-154客机(B-2622号)从成都飞往温州途中，在下降着陆过程中失速坠毁在距温州机场30公里的地方，64人丧生。1991年5月23日 12人遇难
1991年5月23日 一架图-154客机在列宁格勒的普尔科沃机场进场时失速坠地，机上164名乘客，12 人遇难亡，34人受伤。 2001年7月3日 136人遇难
2001年7月3日 俄罗斯一架图-154M型客机在伊尔库茨克机场进场过程中，坠毁在距机场20公里的地方，机上127名乘客和9名机组人员全部遇难。1992年7月20日 13人遇难
1992年7月20日 一架图-154货机因超载在第比利斯机场坠毁，7名机组人员和6名送货人员遇难亡。 2001年7月3日 145人遇难
2001年7月3日 俄罗斯一架图-154客机在伊尔库茨克机场以西22公里的地方坠毁，机上136名乘客和9名机组人员全部遇难。1993年2月8日 130—135人遇难
1993年2月8日 伊朗航空公司一架图-154客机与伊朗空军一架战斗机相撞，130-135人遇难亡。 2001年10月4日 78人遇难
2001年10月4日 俄西伯利亚航空公司一架图-154客机的从特拉维夫飞往新西伯利亚途中，在黑海上空被乌克兰防空部队导弹击中，机上78人全部遇难。1994年1月3日 120人遇难
1994年1月3日 一架从伊尔库茨克飞往莫斯科的图-154客机起飞后不久，因故障在返回机场途中坠毁， 9名机组人员和111名乘客全部遇难。 2002年2月12日 117人遇难
2002年2月12日 伊朗航空公司的一架图154客机在伊朗西部霍拉马巴德附近山区坠毁，机上105名乘客和12名机组人员全部遇难。 1994年6月6日 160人遇难
1994年6月6日 中国西北航空公司一架图-154M型客机(B-2610号)在西安附近坠毁，160人遇难亡。经事后调查操纵系统的维修差错故障是导致事故的原因。 2002年7月2日 71人遇难
2002年7月2日 俄罗斯巴什基尔航空公司一架图-154客机在德国南部巴登-符腾堡邦 乌伯林根上空与一架波音757货机相撞，客机上的69人与货机上的2名机组人员全部丧生。 1995年12月7日 96人遇难
1995年12月7日 俄罗斯一架图-154客机从南萨哈林飞往哈巴罗夫斯克途中坠毁，机上88名乘客和8名机组人员全部遇难。 200年8月24日 46人遇难
2004年8月24日 俄罗斯西伯利亚航空公司一架图-154客机从莫斯科飞往索契途中，被一名叫捷比尔汉诺娃的车臣“黑寡妇”实施自杀性恐怖袭击，在罗斯托夫州坠毁，机上46人全部遇难。 1996年8月29日 141人遇难
1996年8月29日 俄罗斯一架图-154客机在挪威斯匹次卑根群岛的朗伊尔机场进场着陆时坠毁，机上10名机组人员和131名挪威矿工全部遇难。 2006年8月22日 170人遇难
2006年8月22日 俄罗斯普尔科沃航空公司一架图-154客机在乌克兰东部城市顿涅茨克附近坠毁，机上160名乘客和10名机组人员全部遇难。 1997年12月15日 85人遇难
1997年12月15日 塔吉克斯坦斯坦航空公司一架图-154客机在阿联酋沙迦机场进场时坠毁，机上86名乘客中，只有一人幸免于难。 2009年7月15日 168人遇难
2009年7月15日，伊朗一架图-154(载有168人的)客机于当地时间15日下午从德黑兰的伊玛目霍梅尼国际机场起飞，16分钟后在西部加兹温省

9. 世界十大空难是哪些

世界十大空难
1、跑道撞机：特内里费空难

时间：1977年3月27日，死亡人数：583人，客机：波音-747

1977年3月27日，荷兰一架波音-747客机和美国一架波音-747客机在西班牙洛斯洛德斯机场跑道上相撞。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员状态的大型客机，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。此事件是因为飞机而引发的灾难中死伤人数最高的一起，也是迄今为止死伤最惨重的空难意外。混乱的指令以及无线电通信的阻塞是这起事故的主要原因。
2、单架飞机死伤最多：大阪空难

时间：1985年8月12日，死亡人数：520人，客机：波音-747

1985年8月12日，一架属于日本航空，预定飞往大阪的波音-747-100SR飞机从东京起飞后不久，在关东地区的高天原山坠毁。除了4人奇迹般生还外，520人死亡。此次空难也是世界上牵涉到单架飞机的空难中，死伤最惨重的。据调查，这架飞机在七年前曾损伤机尾，但波音公司的维修人员少补了一排铆钉，使得损伤处积累了金属疲劳，从而导致飞机飞行时尾翼撕裂脱落，引发事故。由于事故现场是下雨的山区，日本搜救队出现了混乱和延误。而附近的驻日美军请求前往，却被自卫队拒绝。据生还者所述，坠机后不少人仍生存，但却等不及救援。事后日本搜救工作受到了广泛指责。此后，日航董事长事后引咎辞职，公司的维修部经理更是自杀谢罪。
3、空中撞机：印度“11·12”空难

时间：1996年11月12日，死亡人数：349人，飞机：波音-747客机、伊尔-76货机。图为沙特阿拉伯航空一架与失事飞机相似的波音-747。

1996年11月12日，一架从哈萨克斯坦起飞的伊尔-76货机飞至印度首都新德里附近上空时，与一架沙特阿拉伯航空公司波音-747-168B客机迎面相撞。伊尔-76左机翼削开波音-747-168B机身后半部和机尾，并使其立刻解体。两架飞机坠毁后，349名乘客全部死亡。事后，调查委员会认定，哈萨克机组人员违反指示，在下降至危险高度时并没有停止，最终撞上波音-747-168B。报告指出，哈萨克机组人员英语水平极低，引起了沟通障碍。同时，当地机场设备落后，无法测量航迹的实际高度，也影响了管制员的判断。此外，因为新德里附近空余大多被印度空军占用，使得进场和离场的航班只能使用同一条空中通道，也增加了危险隐患。事后，新德里机场新增了一条空中通道，印度民航局也规定所有进出印度的航机必须安装空中防撞系统，这是世界第一个作出此强制规定的国家。
4、炸弹袭击：印航“6·23”大空难

时间：1985年6月23日，死亡人数：329人，客机：波音-747

1985年6月23日，印度航空公司的一架波音-747客机，在执行印度孟买飞往加拿大多伦多的航班任务时，被一名印度锡克极端恐怖分子安放的炸弹炸毁。飞机坠毁在爱尔兰东部的海面上，死亡人数达到329人。加拿大调查人员认为此案的主因在于安检程序、行李检查设备和雇员培训方面的不足。此外，原定于在同一天炸毁另一架印度航空波音-747飞机的炸弹并没有被装上飞机，而是在东京的行李仓库中提前爆炸，使机上人员逃过一劫。
5、死锁的舱门：沙特“8·19”空难

时间：1980年8月19日，死亡人数：301人，客机：洛克希德-L1101

1980年8月19日，沙特阿拉伯航空公司一架飞往卡拉奇的洛克希德L-1101客机刚刚起飞后，行李舱突然着火，随后一台发动机也起火，接着大火蔓延至机舱。在返回利雅得机场迫降后，不知出于什么原因，机组人员让平安着陆的飞机一直滑行到跑道末端才停下，而且之后让飞机的发动机继续开了3分钟。利雅得机场救助人员由于没有配备足够救援工具，无法及时打开任何一个机舱门。到最后破门成功时，机上的301人已在机舱的大火中全部丧生。
6、空对空导弹：苏联空军击落韩国民航客机

时间：1983年9月1日，死亡人数：269人，客机：波音-747。

战斗机向客机发射导弹，这不只是在电影中才有的画面。1983年9月1日，属于韩国航空的一架波音-747飞机搭乘着269名乘客和机组人员，在从纽约飞往首尔的途中，由于迷航而偏离航线数百公里，沿“之字形”误入苏联领空。飞机在接近北太平洋的库页岛时，苏联明知其民航身份，但怀疑是间谍机，于是派出苏-15战斗机发出的两枚导弹将其击落。事后，国际民用航空组织(ICAO)为这次航线偏离做了一个诡异的定义：“飞行员在可容许范围内失去了警觉和注意力。”早在1978年，前苏联的苏-15战斗机就曾攻击韩国民航客机波音-707，两次攻击造成了伤亡近300人的严重事故，全球震惊。
7.空中爆炸：洛克比空难

时间：1988年12月21日 死亡人数：270人死亡 客机：波音747

当日，泛美航空103号班机执行法兰克福－伦敦－纽约－底特律航线。它成为恐怖袭击目标，飞机在苏格兰边境小镇洛克比（Lockerbie）上空爆炸，270人罹难。这次炸弹袭击被视为一次对美国象征的袭击，是九一一袭击事件发生前最严重的恐怖活动。此次事件亦重挫泛美航空的营运，该公司在空难发生的三年之后宣告破产。
8、最后的“协和”：法国航空4590号班机空难

时间：2000年7月25日，死亡人数：113人，客机：协和

法国航空4590号班机空难坠毁案举世瞩目。2000年7月25日，该航班的协和客机起飞后，不久左侧机翼着火并坠毁于一间旅馆，机上所有乘客和机组人员109人全部罹难，并导致旅馆里4人死亡。官方调查报告认为，空难发生当天，跑道上有一条麦道DC-10客机引擎跌出的长条形金属部件未清走。在4590航班客机起飞时，飞机机轮碾过该部件，导致轮胎爆裂，碎片高速射向机翼的油缸，割断起落架的电缆线，导致火花引燃漏油起火。起火时机场的航管人员虽有发现并通报该班机机长，但因飞机已滑行至320公里/时不得不起飞，继而烧毁机翼，导致机翼熔化，令飞机无法攀升及加速，最后失速坠毁。协和飞机是当时世上最快的客机，在这次空难发生以前，按每飞行里数的乘客死亡率计算，它是最安全的飞机之一。事后，英航、法航停飞全部协和，之后载客量下滑，从此一蹶不振，2003年退出航空业。图为停放在法国巴黎戴高乐机场的协和客机。
9、自杀攻击:9·11恐怖袭击

时间:2001年9月11日上午 人员伤亡:3201人死亡，6291人受伤 客机：波音767、波音757

美国东部时间2001年9月11日早晨8:40，四架美国国内民航航班几乎被同时劫持，其中两架撞击位于纽约曼哈顿的世界贸易中心，包括美国纽约地标性建筑世界贸易中心（双子塔）在内的6座建筑被完全摧毁，其它23座高层建筑遭到破坏。一架袭击了首都华盛顿美国国防部所在地五角大楼。而第四架被劫持飞机在宾西法尼亚州坠毁，据事后调查失事前机上乘客试图从劫机者手中重夺飞机控制权。
10、没有最安全：法航空客-A330坠海

时间：2009年6月1日，死亡人数：228人，客机：空客-A330。

2009年6月1日，一架乘有228人的法航空客-A330，在从巴西里约热内卢飞往法国巴黎的途中在大西洋上空失踪，机上人员全部罹难或失踪，其中有9名乘客来自中国。这架空客-A330在起飞大约3个半小时之后就从雷达屏幕上消失，失踪地点的下方是风高浪急的大西洋，靠近巴西海岸。出事原因据悉是用于测速的皮托管被冷空气的寒冰粒阻塞导致。法国调查人员在检查了被寻获的50名死者遗体后发现，遇害者并不是溺毙的，他们在坠海前就已死亡。空客-A330一直是公认较为安全的机型，这次事故是A330诞生以来第一起乘客死亡的空难。然而，次年5月12日，一班由南非约翰内斯堡飞抵利比亚的黎波里的空客-A330－200在降落时，于距离跑道只有一米处突然爆炸坠毁，完全解体。机上104人中只有一名10岁荷兰儿童幸存，但他获救后已经失忆，不记得出事时的情形。图为巴西军方打捞法航失事客机残骸。