伊朗炮艇的天敌是什么

㈠ 伊朗对美国偏袒伊拉克做出哪些举动

伊朗不服美国偏袒伊拉克，除继续在波斯湾布雷外，又出动炮艇偷袭单独行动的油轮。油轮组织成船队共同行动，比较困难；装上足以对付炮艇的火炮，则费用过于昂贵。美国海军抓不住来去灵活的伊朗炮艇，就拿伊朗的海上石油钻井平台出气，把它们击毁击沉了不少。

㈡ 英苏入侵伊朗的战争过程

在英苏联合入侵前夕，伊朗陆军规模约为12万人，编为两个配备105毫米斯科达火炮的皇家近卫师（均驻扎在德黑兰），9个普通师（分别驻扎在全国六个军区，其中5个师在北方防备苏联，4个师在南方防备英国），5个宪兵旅，以及1个独立的机械化旅（装备捷克制造的AH-IV和TNH坦克，若干英制1921型罗尔斯·罗伊斯装甲车以及美制TK-6装甲车）。伊朗皇家空军拥有大约400架飞机，编为8个大队。伊朗海军在里海中有2艘炮艇、5艘鱼雷艇、1艘武装拖船和1艘武装游艇，在波斯湾有2艘意大利建造的炮舰，4艘炮艇，3艘鱼雷艇和1艘拖船。
英军的入侵部队包括第8和第10印度师，第2印度装甲旅，第9装甲旅和第21印度步兵旅。苏军则从外高加索和中亚军区的第44、47和第53军中抽调了入侵部队。 1941年8月25日凌晨零点，由诺维科夫将军指挥的一支约2000人的苏军摩托化部队在阿塞拜疆南部纳希契万地区渡过阿拉斯河，进入伊朗境内，很快占领了马库（Maku）和霍伊（Khoi），随后经大不里士向东进军。东边500公里外，另一支2000人的苏军纵队沿着里海南岸向东进军，占领了恩泽里港和拉什特，并逼近加兹温城，不久在那里与第一路军会合。第三路苏军1000人在沙赫港登陆，攻占戈尔甘和呼罗珊省北部，随后推进至铁路枢纽塞姆南和沙赫鲁德。为了恐吓伊朗军队和平民，令其放弃抵抗，苏军飞机在入侵当天轰炸了大不里士、拉什特、加兹温和雷扎耶，次日轰炸了德黑兰郊区。两天的空袭一共炸死83名伊朗平民和12名军人。
面对苏联的突然进攻，毫无准备的伊朗军队大部分在军营里被缴了械。校级以上的军官和情报官员被内务人民委员部的军官甄别出来，一些人被带到巴库审问，此后下落不明。一些伊朗军人趁夜色掩护逃出军营，跑到附近民居中躲藏。一些对德黑兰统治不满的地方部落则趁机揭竿而起，在苏联卵翼下控制了北方山区。
在北方战线没有发生海上战斗，不过苏军在沙赫港登陆时，里海区舰队的舰艇之间曾发生误击。 在卡仑河口附近的沙普赫尔港（纵贯伊朗铁路的起点），一支搭载登陆部队的英澳联合舰队在8月25日凌晨4时08分悄悄驶入港口。这支小舰队包括“亚拉”号炮舰（HMAS Yarra）、“法茅斯”号护卫舰（HMS Falmouth）、“卡宁布拉”号辅助巡洋舰（HMAS Kanimbla）、1艘炮艇、2艘武装游艇和2艘武装的内河客船。见港内敌舰毫无防备，舰队指挥官哈林顿准将下令突然开火。“亚拉”号一炮击中伊朗海军最大的军舰——“虎”号（Babr）炮舰，将其重创。“亚拉”号随后进入卡仑河航道，用舰上的3磅炮和机枪扫射其余的伊朗炮艇，对方水兵纷纷跳河逃命。到凌晨5时30分，英澳舰队上搭载的印度陆军士兵全部登陆完毕，占领了港口。
在沙普赫尔港还停泊着5艘德国货船和3艘意大利货船，虽然这些船始终处于两艘伊朗军舰的监视之下，但是它们的存在始终使英国感到不安，担心其船员利用可乘之机在阿拉伯河中将船炸沉，以堵塞阿巴丹大型炼油厂船坞的唯一入口。当盟国舰队开入沙普赫尔港时，两艘德国船的船员便开始炸船。其中一艘在爆炸前被登船的澳大利亚士兵控制住，另外一艘德国商船“霍亨菲尔”号（SS Hohenfel）的船员成功地引爆了船内的炸药，但是凿船的位置选择不当，因此未能阻塞河道。沙普赫尔港内其余的轴心国货船全都被俘。
在阿巴丹港，英国海军“肖汉”号炮舰（HMS Shoreham）击沉了“虎”号的姐妹舰“豹”号（Palang）炮舰，港内的其他伊朗军舰不是被击毁，就是被俘。“亚拉”号和“卡宁布拉”号随后前往霍尔木兹海峡口的阿巴斯港，在那里击毁并捕获了意大利商船“希尔达”号。
8月25日白天，英国皇家空军的一队“布仑海姆”轻型轰炸机奇袭了阿瓦士机场，停在那里的伊朗飞机还没来得及起飞就被炸毁在地面上。接着，8000多名英印士兵乘船沿卡仑河北上，在一天的激战之后占领了阿瓦士。另一路英军从伊拉克的哈纳根出发，在25日凌晨4时越过边界，在克尔曼沙赫附近遭到伊朗军队的坚决抵抗，4天后才占领克尔曼沙赫油田。伊朗南部的各个空军基地被英军一扫而光，空军官兵被遣散回家，伊朗空军的飞机则被英军士兵拆毁。在巨大的杜珊·塔佩空军基地，英军接收了那里的沙阿兹飞机组装厂，15架刚从美国运来的、崭新的寇蒂斯“霍克”战斗机（其中5架还没拆箱）被英国人没收，运到了印度。 在德黑兰，礼萨国王在8月25日凌晨从曼苏尔首相那里得知英苏军队入侵的消息，他迅即向苏联大使和英国公使表示准备答应两国政府的要求。然而英苏使节的答复却是，两国的军队将继续向前挺进。
8月27日，曼苏尔首相被国王免职，新首相下令伊朗武装部队停止抵抗。8月30日，英苏大使要求伊朗军队全面停止抵抗，将除外交人员之外的全体德国侨民一律驱逐出境，伊朗为盟国取道其领土运输军火武器和战争物资提供方便。8月31日，英苏两国要求伊朗将德国侨民转交苏军和英军处置。9月9日，伊朗新首相取得议会的同意，答应了盟国的条件。然而第二天英国和苏联再度向伊朗发出最后通牒，要求伊朗在48小时内必须关闭德国、意大利、罗马尼亚和匈牙利使馆，交出德国侨民，否则盟军将全面占领伊朗。

㈢ 如果美国和伊朗开战了，谁可能会赢为什么

不是谁胜算大一点，而是伊朗根本没胜算。所谓的伊朗能赢，最多也就是和阿富汗一样，政权迅速被推翻了，塔利班打了二十年游击战，美军打了二十年治安战，国土上炮火连天二十年，最后美国冠冕堂皇的撤军了，留下个炸成废墟的国家。然后一群人就又开始狂吹“美帝国主义灰溜溜地逃走了”。

这种属于就是你开心就好了，伊朗死了几十万人，美国死了几千人，伊朗变成废墟，美国正常过日子搞霸权主义，然后这仗就是“在伊朗人民的英勇抵抗之下，美国输了，美国灰溜溜的逃走了”

这套路，美国人玩了一次又一次了，每次都一群人在那狂吹美国如何如何惨败，却丝毫不看挨揍的那一方损失多少，越南战争，越南是百万级的死亡，阿富汗战争，又是20万人丧命。这伊朗，地盘大、人口多，这损失……

咱一直就对那些战狼们挺无语的，一面嚷嚷伊朗人和美帝国主义决一死战，另一面忽视伊朗可能会有几十万人丧生，还忽视伊朗会面临二三十年的战乱，还要面临土耳其等国的分割，这些都忽视了，然后就在那嚷嚷“伊朗人民意志坚定、正义必胜”，把自己摆在一个多么正义的位置上，伊朗死的人，都忽视了。

㈣ 伊拉克与伊朗为何在1984年的战争经过是怎样的

1984年4月，伊拉克为了改变地面战场的被动局面，向伊朗的海上石油运输线发动了空中攻势，大批赴伊朗运输石油的外国油轮被击沉。伊朗随之采取报复行动，波斯湾袭船战全面展开和逐步升级。伊拉克海军远远不如伊朗海军，两伊战争爆发后不久，伊朗海军就封锁了阿拉伯河口，使船只不能进出伊拉克的惟一港口巴士拉。但伊拉克的石油除了海运外，还可以经过约旦、沙特阿拉伯、丰耳其的石油运输管道外运，海湾石油国家沙特阿拉伯和科威特由于僧恨伊朗革命，源源不断地用自己的石油美元来帮助伊拉克。在这种情况下，伊朗海军的袭船战的目标主要指向了前往沙特阿拉伯和科威特运输石油的油轮。

1987年伊朗海军在波斯湾航线上布雷，美国出动直升飞机扫雷，但成效甚微。

1987年4月，科威特租运3艘苏联油轮运油。5月，美国让科威特油轮统统挂上美国国旗，并把更多的美国军舰开人波斯湾。5月16日，一艘苏联轮船遭伊朗炮艇攻击，另一艘触雷。5月17日，美国导弹驱逐舰遭到一枚法国造的飞鱼式空对舰导弹的袭击，37人死亡，但发射这枚导弹的飞机不是伊朗而是伊拉克的。7月，改挂美国国旗并由美国军舰护航的科威特油轮触雷。美国以此为借口，从8月起在波斯湾大举开展针对伊朗的护航行动，英国、法国、意大利、比利时、荷兰随后参加。

㈤ 什么是两伊战争

1980～1988年的两伊战争两伊战争，即伊朗和伊拉克之间的战争，战争自1980年9月爆发，至1988年8月结束，历时八年。领土争端是导致两伊战争的主要原因，宗教派系对立、民族纠纷、领导者个人恩怨也是引起战争的起因。这是二战之后持续时期较长、损失消耗最大的一场局部战争，战争曾导致美苏两个超级大国在海湾地区的严重对立，使紧张的海湾局势再次成为国际社会关注的焦点。

两伊是紧密邻邦，其接壤边界线长1280公里，双方在领土、民族、宗教等方面矛盾由来已久，谁都不让步，即便是已达成协议的问题都不诚心解决。

伊朗人口3400余万，主要是波斯人，阿拉伯人只有200万左右。长期以来，阿拉伯人一直进行着要求民族平等和争取自治的斗争。霍梅尼执政前曾答应给予自治，但执政后却未履行诺言。阿拉伯人起来反抗，伊拉克则对其提供武器和经费，霍梅尼对此极为痛恨。另外，两国境内均有数百万库尔德人，双方都支持双方的库尔德人反对对方政府。这样，民族纠纷的积怨愈结愈深。

战争直接起因是，1978年伊朗发生动乱，伊拉克支持伊朗国王巴列维，并将侨居在伊拉克的霍梅尼驱逐出境。1979年2月，巴列维王朝被推翻，霍梅尼执政。霍即宣扬输出“伊斯兰革命”，并煽动伊拉克的什叶派推翻萨达姆政权。1980年8月，伊朗单方面宣布不承认阿尔及尔协议。9月上旬，伊拉克用武力收复了长期被伊朗控制的扎因高斯等地，随后也宣布废除阿尔及尔协议，由此导致了两伊战争的爆发。

战争开始后，双方投入的兵力为：伊拉克10个师，11万余人，1500辆坦克，300余架飞机；伊朗7个师，7万余人，1000余辆坦克，150余架飞机。此外，双方各有数万名后备役部队参战。战争大体经历以下三个时期：

第一个时期(1980年9月22日至1982年7月12日)战争在伊朗境内进行。1980年9月22日拂晓，伊拉克出动大批飞机，袭击了伊朗首都德黑兰以及大不里士等15个城市和空军基地。23日凌晨3时，地面部队5个师(其中装甲师3个、机步师2个)，约5万余人，1000余辆坦克，在猛烈的炮火准备后，分北、中、南三路向伊朗发起进攻。到29日，深入伊朗境内15-30公里，占领了伊朗近400平方公里的领土，控制了阿拉伯河东岸地区。这一阶段，历时40天，伊拉克利用突然袭击获得先机之利，夺取伊朗纵深30-90公里不等的大片土地，赢得了战场上的主动权。

1980年11月，伊朗进行局部反攻，伊拉克转入全线防御。由于伊拉克无力进一步发动有效的进攻，步步陷入被动。伊朗稳定了战局，逐步改变了被动态势。

从1982年3月起，伊朗转入反攻，伊拉克被迫退却。3月22日凌晨，伊朗出动正规军3个师和一部分革命卫队，共3万余人，发动了代号为“胜利行动”的反攻战役。收复了扎迪赫阿巴斯等城镇，约2000平方公里的失地，伊拉克被迫后撤30至60公里。

伊朗在取得战役胜利后，调整部署，经过约1个月的准备，于4月30日凌晨，发起了代号为“圣城行动”的进攻战役，主力突破了伊拉克部队防御，前出至两国边界附近，南下威胁霍拉姆沙赫尔城。6月10日，伊拉克宣布单方面停火，6月29日其军队已基本撤出伊朗。从此，两国边界基本恢复到战前状态。

第二个时期(1982年7月13日到1984年3月)战争在伊拉克境内进行。1982年7月13日夜，伊朗以正规部队革命卫队等共约10万余人，在猛烈炮火支持下，在宽达60公里的正面上，兵分三路对伊拉克南部城市巴士拉地区发动了代号为“斋月行动”的进攻战役。深入伊拉克境内8至20公里。14日晨，伊拉克以1个师和2个旅的兵力，在武装直升机的支持下进行阻击，并迅速转入反攻，迫使伊朗部队退至距边界约5公里的伊拉克境内的一个弧形地带踞守。此后，伊朗又发动三次进攻，都未能取得进展。

1982年10月1日起，伊朗向伊拉克北部曼达利地区发起进攻。10月1日凌晨，伊朗部队出动5万余人，向伊拉克边境城市曼达利地区发动了代号为“穆斯林伊本—阿吉勒”战役，控制了曼达利至纳夫塔哈纳之间的战略公路，对巴格达形成威胁。伊拉克军队先后发起7次反击，把伊朗部队阻止在边境一带。从1983年2月起，伊朗主要在中线和北线发动了“曙光1、2、3、4、5号”攻势。伊拉克凭借在国内作战的有利条件，对伊朗的攻势组织了有效的反击，基本守住了防线。由于战斗激烈，双方损失较重，至1984年3月底，伊朗攻势基本停止。

第三个时期(1984年4月至1988年8月)，双方在边境地区互有攻守，并进行“袭船战”和“袭城战”，战争转入长期消耗战。1984年4-5月，伊拉克发动了震惊世界的“袭船战”，最多时，一天有8艘伊朗船(多为油船)受袭。8月，伊拉克开始大规模空袭哈尔克岛，并袭击来往于该岛的油轮，破坏伊朗的石油出口。1984年6月-1985年6月，伊拉克又发动了“袭城战”，伊朗近400座城市受袭。随后，双方的“袭城战”进一步升级。1988年2月27日，“袭城战”达到了8年来的最高峰，伊拉克出动飞机轰炸了德黑兰炼油厂。第二天，伊朗进行报复，轰炸了巴士拉及其他5个城市，29日，还向巴格达发射了3枚导弹。“袭城战”使双方的许多城市遭到了巨大的破坏，炸死炸伤了一大批平民。

与此同时，在海上双方展开了“油轮战”。伊拉克从1984年开始，发动了一场袭击油轮的攻势。为迫使美国等国家进一步向伊朗施加压力，伊拉克还用导弹打击巴拿马、希腊、科威特、英国、美国等国的油轮，企图将美国卷入海湾冲突。

1987年7月22日，美国公开卷入两伊冲突。11日，美国出动武装直升机首次袭击了正在公海布雷的伊朗“阿杰尔”号登陆艇。10月8日，又出动武装直升机攻击伊朗的4艘炮艇，击沉2艘，击伤2艘。10月15日、16日，伊朗发射岸对舰导弹，击中了悬挂利比里亚国旗的美国“森加里”号油轮和悬挂美国国旗的科威特油轮。1988年7月3日，美国“文森斯”号巡洋舰，用导弹击落了一架飞临霍尔木兹海峡上空的伊朗航空公司的A300型大型客机，290名乘客和机组全体人员遇难。

两伊武装冲突，引起了国际社会的严重关注。1987年7月20日，联合国安理会全体一致通过了要求伊朗、伊拉克立即停火的598号决议。伊拉克在第二天就做出了反应，表示欢迎安理会的决议，并决定暂停袭击伊朗海上目标。伊朗既没接受，也没表示反对。1988年7月18日，伊朗出人意料地宣布接受598号决议，就在前几天，它还宣称要进行持久战。8月25日，在联合国秘书长德奎利亚尔主持下，两伊外长终于坐在一起，为最终结束战争进行谈判，结果一致同意停止战争，但双方在边界划分、战争责任、赔偿、交换战俘等问题上存在着很大的分歧。至此，长达8年的两伊战争结束。

两伊战争是第二次世界大战以来在中东、波斯湾地区爆发的一场持续时间最长的战争。双方血战8年，结果两败俱伤，双方都付出了沉重的代价。两国共伤亡约100余万人，仅伤亡人数一项就大大超过1948年以来历次阿以战争伤亡人数的总和。8年战争，两伊在军费开支上共耗资2000多亿美元，其他经济损失更是无法计算。两伊战争如此高的消耗，是二战后局部战争少有的。

1984年5月开始的“袭船战”，不仅给双方造成了重大损失，而且引起了整个海湾局势的紧张，导致了外国在海湾军事力量的大量增加。这是二战以来，外国军事力量在海湾地区的最大规模的集结。

两伊战争，双方使用了大量的现代化高技术武器装备，美国、前苏联和法国等，将一些新式装备卖给交战双方使用，这些为美国等西方国家提供了大量战斗数据，为有关国家研制和装备同种武器提供了重要经验。

㈥ 伊朗军事实力无人机技术与中国有关吗

伊朗军事实力无人机技术与中国无关，其实伊朗的无人机全是模仿美国老旧的版本，而中国则有自行研发无人机的能力，所以，伊朗军事实力无人机技术与中国无关，与伊朗的运气有关。

㈦ 伊朗航空655号班机空难的击落经过

伊朗航空公司655号班机是空中客车A300B2型，注册编号EP-IBU ，由穆尔辛·礼萨扬驾驶，他是一位拥有7,000小时飞行经验的资深机师。这架飞机在德黑兰时间（UTC+0330）上午 10:17 于阿巴斯港离开，比原定的起飞时间延迟27分钟，原本应该是总计28分钟的航程。在起飞之后，这架飞机由阿巴斯港塔台指挥开启其应答器，向波斯湾前进。飞行航线是惯常编定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直线飞往迪拜机场。因为距离短，飞机采用简单的飞行模式，先爬升至14000英尺（约4300米），巡航片刻后在迪拜降落。
当时美国海军的导弹巡洋舰文森斯号正在邻近，位于霍尔木兹海峡，由舰长威廉·罗杰斯三世指挥，舰上配备当时先进的神盾战斗系统。
1988年7月3日 文森斯号和伊朗炮艇交火时闯进伊朗水域。较早时，文森斯号和伊朗炮艇也闯进阿曼水域，直至被一艘阿曼军舰驱逐。美国军舰赛茨号和埃尔默·蒙哥马利号正在附近。
上午10:24，距离655号班机11海里远，文森斯号发射两枚SM-2MR地对空导弹，都击中了655号班机。开火后，文森斯号舰员发现飞机原来是民航客机。
击落客机事件引发激烈争执。伊朗严正斥责击落事件是野蛮行径。而当时的美国副总统乔治·赫伯特·沃克·布什，在联合国强辩称击落事件属战时事故，文森斯号船员在当时的情况采取了适当行动。

㈧ 伊朗和朝鲜哪个军事实力更强

世界军事实力排行榜（《福布斯》最具权威排名） 伊朗没进前10名

第八： 朝鲜
陆军
约95万人。编有20个军(其中1个装甲军、4个机械化军、12个步兵军、2个炮兵军、1个首都防御军、27个机械化步兵师、15个装甲旅、14个机械化步兵旅、21个炮兵旅、9个火箭发射旅；1个特种作战军(8.8万人)，10个狙击旅(包括2个旅、1个空降旅)、12个步兵旅(包括3个空降旅)、17个侦察团、1个炮兵空降营、8个特种任务营；6个直属炮兵旅、1个“飞毛腿”地对地导弹旅、1个“蛙”式地对地导弹旅：14个特种炮弹火箭炮旅。
主战坦克：约3500辆，主要型号有T-34型、T-54/55型、T-62型、Type-59型。
轻型坦克：560辆，主要有FT-76型、M-1985型。
装甲输送车：2500辆，主要型号有BTR-40/50/60/152型、Type-531型、M-1973型、BTR-80A型。
牵引火炮：122毫米、130毫米、152毫米3500门。
自行火炮：122毫米、130毫米、152’毫米、170毫米4400门。
火箭炮：107毫米、122毫米、240毫米2500门。
追击炮：82毫米、120毫米、160毫米7500门。
地对地导弹："蛙"式-3/-5/-7型24枚，“飞毛腿”C型大约30枚。
地对空导弹：SA-7/-16型1万余枚。
反坦克导弹：AT-1型AT-3型、AT-4型、AT-5型若干枚。
无坐力炮：82毫米B-10型1700门。
防空高炮：14.5毫米、23毫米、37毫米、57毫米、85毫米、100毫米总共1.1万门。
空军
8.6万人。编为6个航空师，作战飞机621架。号称有700架第一线战机，若仔细的评估老旧的中国制J-5 就有240架，J-6、强5、MiG-21也有380架，空有多的数量在质的方面确很差，都是第二代老旧战机。近期和俄罗斯合作组装MiG-29约数 120架左右，但对战力的提升有限。
战斗机：米格-17型107架，米格-19型159架，米格-21型130架，米格-23型46架，米格-29型16架，苏-7型18架，苏-25型35架，米格-29/AS型25架、米格-29/US型5架。
轰炸机：H-5型82架。
运输机：安-2/雅-5型300架、安-24型6架、伊尔-18型2架、伊尔-62M型4架、图-134型2架、图-154型4架。
直升机：米-24型24架、“休斯”500D型80架、米-2型139架、米-8/-17型15架、佐-5型48架。
教练机：米格-21型6架、米格-19型机7架、米格-17型机10架、雅克-18型170架、FT-2型35架。
空对空导弹：AA-2型、AA-7型若干枚。
地对空导弹：SA-2型45枚、SA-3型7枚、SA-5型2枚，SA-7/14/16型数千枚。
海军
4.6万人。编有2个舰队司令部
潜艇：苏制R级潜艇22艘、W级潜艇4艘、小型潜艇45艘、海岸潜艇21艘。
护卫舰：“罗津”级2艘、“苏湖”级1艘。
轻型护卫舰：“沙里院”级4艘。
导弹快艇：“西州”级15艘、“奥萨”级8艘、“黄蜂”级4艘、“蚊子”级10艘、“瑞兴”级6艘。
鱼雷艇：共103艘，其中“新兴”级3艘、“沪松”级大约60艘、“新浦”级40艘。
巡逻艇：总共158艘，其中“海南”级大型巡逻艇4艘、“大青”级大型巡逻艇13艘、“索曼”级大型巡逻艇6艘、“索1”级近海巡逻艇18艘、“上海”级高速攻击艇12艘、“椒岛”级高速攻击炮艇3艘、渔船改装巡逻艇大约100多艘。
扫雷艇：“陆岛”系列23艘。水陆两栖登陆艇10艘。
水面支援船：共7艘，其中海上拖船2艘、侦察船1艘、气象测量船1艘、潜艇救护船3艘。
岸防部队 地对舰导弹团2个，“蚕”式导弹基地6处，122毫米、130毫米、152毫米岸炮若干门。

㈨ 伊朗海军舰艇有哪些

驱逐舰“巴布尔”级3艘,
潜艇俄制“基洛”级3艘,自制潜艇数艘、
护卫舰3艘和轻型护卫舰12艘,.
导弹艇“沪东”级10艘，“卡门”级10艘，
炮艇3艘、大型巡逻艇3艘、近岸巡逻艇90艘、后勤登陆舰6艘、坦克登陆舰5艘、气垫艇10艘、近岸扫雷艇3艘、近海扫雷艇2艘、补给船1艘、供给船2艘、支援船7艘、淡水船4艘、供给艇13艘，另有数十艘小艇。

㈩ 1988年美国和伊朗交火事件

【历史解密】1988年美国军舰击落伊朗客机内幕
“轰隆”“轰隆”两声响，两枚“标准—2”防空导弹从美国“文森斯”号导弹巡洋舰射入空中。“打中了！”“直接命中！”“飞机坠落了！”巡洋舰上响起美国海军的一片欢呼声。突然，“文森斯”号巡洋舰了望员喊了一句：“糟了，目标不象是F-14战斗机。”
导弹击中的目标确实不是F-14战斗机，而是从伊朗的阿巴斯港飞往阿联酋迪拜的伊朗航空公司的655次客机。导弹响处，机毁人亡，655次班机上的290名乘客和机组人员全部遇难。这是1988年7月3日发生在伊朗水域上的一起重大空难事故。那么，美国军舰为什么要针对伊朗目标进行打击？一架大型客机怎么会被美军误认为是体积小得多的战斗机？这究竟是有意还是无意？这起灾难事件最终又是怎样收场的呢？
1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗航空公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车A300型，机长是穆尔辛?礼萨扬，他是一位拥有7,000小时飞行经验的资深机师。飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。
655航班起飞后，飞机由阿巴斯港机场塔台指挥开启应答器，向海湾前进。飞行航线是惯常编定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直线飞往迪拜机场，航程总计只有28分钟。因为距离短，飞机采用简单的飞行模式，先爬升至4300米，巡航片刻后在迪拜降落。
当地时间上午10时55分，655次航班正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号巡洋舰的航线相交叉，而让人诧异的是，“文森斯”号巡洋舰此时竟然处在伊朗领海内。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射了两枚“标准——2型”防空导弹，其中一枚直接命中655次客机机翼，飞机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。
消息一经传开，举世皆惊。人们在震惊之余不禁追问，美国军舰为什么要击落伊朗民航客机？两国究竟有什么样的深仇大恨？美国是不是有意击落伊朗客机的呢？
1979年伊朗伊斯兰革命前，美国与伊朗巴列维王朝关系密切。1979年发生的“伊斯兰革命”结束了巴列维王朝对伊朗长达半个世纪的统治，取而代之的是以霍梅尼为代表的神职人员执掌政权的“伊斯兰共和国”。霍梅尼号召禁止西方文化，严格按照伊斯兰教的原教旨推行社会伊斯兰化。而美国和以色列被列为伊朗的头号敌人。
从此，象征美国文化的可口可乐、肯德基、麦当劳连同酒吧、咖啡馆、电影院、红灯区、赌场被一扫而光，街头巷尾挂满和涂满了“打倒美国”的口号。
1979年11月4日，伊朗数百名穆斯林学生攻占了美国驻德黑兰大使馆，把其中的60余人扣为人质，以迫使美国把前国王巴列维引渡到伊朗，并且归还在美国的伊朗资产。一直到1981年1月20日，美国人质才获释离开伊朗。
在此期间的1980年4月7日，美伊断交。断交后，无论从政治、经济还是军事上，美国都对伊朗实施遏制和孤立政策，从此，两国关系处于严重的敌对状态。
1988年，正处于两伊战争期间，海湾局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。先是1987年中，伊朗用导弹击中美国油轮和挂美国旗的科威特油轮多嫂，美军则随后进行报复，击沉伊登陆舰一艘、采油平台两座。
1988年4月，美军一艘护卫舰触雷，造成19名官兵受伤，美国军舰随即摧毁伊朗两座采油平台、击沉击伤伊朗军舰6艘。因此袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。
另有消息说，在客机被击落前，美军海湾部队曾得到情报称，伊朗空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，不能排除美国故意击落伊朗民航客机的可能性。
那么，美国文森斯号巡洋舰为什么会出现在伊朗海域呢？
2012年，美国《新闻周刊》披露了这起灾难事件的有关内幕。
1988年7月3日，当地时间6时33分，位于霍尔木兹海峡的美国“文森斯”号巡洋舰舰长威尔.罗杰斯，接到正驶过海峡西面入口的美国海军“蒙哥马利”号护卫舰报告，6艘伊朗革命卫队炮舰离开海岛基地。罗杰斯随即下令“文森斯”号巡洋舰进入作战状态，以每小时30海里的速度向伊朗炮舰接近。
据美国海军后来提供的官方说法，“蒙哥马利”号护卫舰当时发现13艘伊朗炮舰。据说，其中几艘正围着一艘名叫“斯托瓦尔”号的利比里亚油轮转。
“蒙哥马利”号护卫舰又报告：利比里亚油轮附近发出5到7声爆炸声。听到这些神秘爆炸声的报告后，设在巴林的美国舰队指挥部立即与“文森斯”号巡洋舰联系，中东联合特遣队司令安东尼.莱斯少将命令“文森斯”号巡洋舰前去支援“蒙哥马利”号护卫舰。
“文森斯”号巡洋舰上一架“海鹰”式直升机奉命出击，20分钟后飞到伊朗炮舰上空盘旋。直升机驾驶员马克.科利尔发现，伊朗炮舰正围着一艘德国货轮转，没有射击，只是一般的骚扰。
这时，美伊两国军舰都已进入阿曼海域。阿曼海岸警备队通过无线电命令伊朗革命卫队炮舰返航，并希望美国的“文森斯”号巡洋舰也离开。文森斯号和伊朗炮艇随后被一艘阿曼军舰驱逐。当时，美国军舰赛茨号和蒙哥马利号都在附近。
此时，美军巴林指挥部的水面战斗指挥官理乍得.麦肯纳上校回到指挥中心，看到“文森斯”号巡洋舰越过他命令的位置40海里，即将进入伊朗领海，非常吃惊。他很恼火，问舰长罗杰斯搞什么名堂。罗杰斯回答称，在支援“海鹰”式直升机，追击伊朗炮艇，还说通讯联络出了故障。
随后，“海鹰”式直升机机长罗杰.赫夫报告，直升机受攻击，正在逃避。罗杰斯当即命令“文森斯”号巡洋舰加速前进。
在东北200海里处的阿曼湾口，美国“福雷斯特尔”号航空母舰指挥官莱顿.史密斯获悉“海鹰”式直升机受攻击以及“文森斯”号巡洋舰正在追踪进攻者的消息后，命令两架F-14战斗机和两架A-7攻击机出击。
刚好在10时45分时，伊朗的阿巴斯港机场控制塔宣布，有一架民航班机准备起飞，目的地是阿联酋的迪拜。殊不知，两周一次往返于伊朗阿巴斯港和迪拜之间的伊朗民航班机的航线正好处于“文森斯”号巡洋舰的上空。
此时，“文森斯”号巡洋舰的雷达也测到阿巴斯港机场有飞机起飞的信号。阿巴斯港机场是军民两用机场，从该机场飞往海湾的飞机自然就成了美国海军舰艇的“假想敌”。
据美国《新闻周刊》报道，“文森斯”号巡洋舰负责观测雷达的安德森上士想弄清飞机究竟是军用飞机还是民航客机，结果得到了是民航客机的判断信号，但他在海湾民航班次时刻表上却漏看了655次航班。安德森对战友约翰.里奇说，雷达预测的讯号可能是伊朗的美制F-14战斗机。这话被他的上司佐契尔上尉听到，佐契尔立即向上级汇报了这个情况。
当伊朗飞机距离“文森斯”号巡洋舰约11海里时，舰长罗杰斯伸手按了发射“标准-2”型导弹的指示按钮。于是，从“文森斯”号巡洋舰发射的两枚“标准-2”型导弹相继向目标射去。30秒钟以后，第一枚导弹击中了飞机，290条无辜的生命就这样葬身大海。
就在“文森斯”号巡洋舰发出一片欢呼声的同时，附近的“蒙哥马利”号护卫舰的水兵却目瞪口呆，因为他们看到的不是什么F-14战斗机，而是民航机庞大的机翼掉进了海里。
“文森斯”号巡洋舰此时也察觉情况不妙，官兵们一个个都惊呆了。舰上死一般沉寂。罗杰斯只好下令巡洋舰驶离伊朗水域。
那么，对这次误击事件，美国方面有什么样的解释？他们的解释又是否站得住脚呢？
在美国首都华盛顿，当天下午1时30分，美军参谋长联席会议主席、海军上将威廉.克劳告诉记者，发生了很糟糕的事情，但具体情况还不清楚，据“文森斯”号巡洋舰舰长罗杰斯向他报告，伊朗民航班机偏离商业航线，无视“文森斯”号巡洋舰一再警告，高速向“文森斯”号巡洋舰飞去。罗杰斯是为保护军舰才向飞机开火的。
随后，克劳任命中央司令部负责中东作战行动的海军少将威廉.福格蒂调查此事。一段时间后，福格蒂提交了调查报告。
报告中说，文森斯号尝试联络正在接近中的飞机但失败，他们四次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道。但这个说法很难说得通，因为在正常情况下，民航飞机一般都使用空中交通管制频道，是不会使用紧急频道的。
这份报告还声称，文森斯号错误地把伊朗客机当成了一架攻击战机，是因为客机起飞的阿巴斯港机场，除了服务商用民航机外，也用作伊朗F-14战机的基地。而空客A300的飞行剖面类似于F-14雄猫式战斗机，于是，文森斯巡洋舰上的雷达操控员把民航客机当成了战斗机。
但是，这一说法显然难以令人信服。A300型客机是欧洲空中客车公司于60年代末、70年代初研制的一种大型宽体客机，翼展44米，机长54米，机高16.62米；而F-14则是一种双座超音速多用途战斗机，最大翼展不到20米，机长只有19米，机高不到5米。从外形和体积上来说，二者完全不是一个级别，A300与F-14相比是一个庞然大物，怎么会弄错？
再从速度上来说，A300虽然是喷气式客机，但其飞行速度最大在每小时640公里左右，而F-14是美国研制的第三代先进战斗机，其最大平飞速度可达每小时2490公里。因此，对于拥有宙斯盾系统的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然太牵强了。
最关键的是，威廉.福格蒂的调查报告还掩盖了一个事实真相，他在地图上把当时“文森斯”号巡洋舰的位置标在远离伊朗水域的地方。而事实上，当时该舰已经侵入了伊朗领海。
灾难发生后，伊朗人民在等待美国的道歉。但令人诧异的是，伊朗人民没有等来道歉和赔偿，等来的仅仅是一句“遗憾”！
时至今日，美国对于当年击落伊朗客机仍旧拒绝认错、拒绝负责、拒绝道歉。
美国政府在伊朗航空公司655号班机空难后发出照会，对人命损失表示遗憾；却从来不认错、不负责、不道歉。美国政府官方甚至继续指责伊朗的敌意行动造成这次事件。
面对全世界的指责和质疑，里根决定派当时的副总统乔治.布什在联合国大会上为美国辩解。7月14日，老布什在联大的讲话中辩解说，击落事件属战时事故，“文森斯”号巡洋舰当时是赶去保护受到伊朗袭击的一艘商船的。而在1988年8月2日老布什向共和党领导人发言时提到“我绝不会为美国道歉，永远都不会！我不管美国干了什么，我不理会什么事件真相！”
因为美国的这一态度，美国政府饱受指责。《新闻周刊》记者约翰?巴里和罗杰?查尔斯在1992年7月13日的报导中写道，舰长罗杰斯行动时无视后果，缺少应有的谨慎。同时他还指责美国政府掩盖事件真相。
就连美国海军自己都在自我嘲讽。文森斯号船员和其他美国海军船员为文森斯号起了个绰号“机械战舰”，这个名字来自科幻电影《机械战警》，除了因为文森斯号巡洋舰配备宙斯盾系统，也因为舰长罗杰斯被视为具有攻击倾向。
那么，这起误击事件真的是由罗杰斯的个人攻击倾向导致的吗？
事发当天在附近海域的美国赛茨号护卫舰是由大卫?卡尔森舰长指挥的。卡尔森指责说，摧毁客机“标志着文森斯号舰长罗杰斯有强烈的攻击倾向，这种倾向在四个星期前就已经显露出来”。
卡尔森指的是6月2日发生的事件，那天罗杰斯指挥文森斯号过度抵近一艘伊朗军舰，而这艘舰艇正在合法执行搜寻散装货轮的任务。
而在击落民航客机当天，罗杰斯派出一架直升机飞到一只小型伊朗船只的2至3英里范围内，不理会交战规则中要求保持4英里距离的规定，并向数只小型伊朗炮舰开火。
卡尔森评论这些事件说“为什么要一艘宙斯盾舰出去射击小艇？这不是聪明的做法。”当罗杰斯向上级指挥官报告说，他将要把飞机击落时，卡尔森当时像受雷击般惊呆了，他跟旁边的人说：“为什么？他究竟要干什么？”
在麻省理工学院2004年春季制作的“文森斯号事件”投影片报告中，认为罗杰斯舰长出于自己的意思把文森斯号向东北前进50英里。当时，美军水面战斗指挥官麦肯纳上校指令罗杰斯退回去，但文森斯号直升机机师马克?科利尔一直跟随向北撤的伊朗快艇，终于交火。
文森斯号随即加入到混战中，他驶向伊朗多艘炮艇，但找不到一个清晰目标。而且伊朗炮艇当时不过是在本国水域内缓慢绕圈。虽然各种信息表明文森斯号已经犯了错，但罗杰斯仍然报告美军指挥部，说：伊朗炮艇在加速并且怀有敌意，并最终，向民航客机发射了导弹。
事件发生后3年，威廉?克劳海军上将在美国一档电视节目中承认，文森斯号发射导弹时在伊朗水域内，与之前的海军声明相反。
1996年2月22日，美国答应支付6180万美元，作为对248名遇难伊朗人的赔偿，但美国没有为被击落客机支付任何赔偿。这是双方同意的和解，以撤消伊朗1989年在国际法院向美国提出的起诉。美国明确标明这笔赔偿为特惠金，不肯承认要对事件负责或负有法律责任。