① 带你了解——IRISL
伊朗国航，全名伊朗伊斯兰共和国航运公司，成立于1967年，初期以两艘载重2500吨的货轮开启了其在航运业的篇章。至1978年，公司规模已壮大至42艘货轮。作为伊朗的国家航运公司，伊朗国航属于公会船，是中东地区最大的航运公司。
1979年，公司更名并归属于商务部。1993年，伊朗国航在上海设立代表处。2004年，在中国成立独资公司，伊航船务有限公司应运而生。如今，伊朗国航已成为一家拥有115艘货轮、总计吨位超过330万和7000多名员工的大型船务公司。
伊朗国航致力于国际海洋运输，业务范围包括杂货船和散货运输。中东线和印度线为主要航线。中东线的航程包括从阿巴斯到上海、光阳、釜山、宁波、高雄、迪拜、阿巴斯的往返。印度线则从赤湾出发，途经达尼尔、上海、宁波、巴生港、蛇口、赤湾，最终到达孟买及其内陆点。
伊朗国航的基港是迪拜和阿巴斯。KHORRAMSHAHR和BUSHEHR是通过迪拜中转的经济特区港口，进口量相对其他内陆点更多。TEHRAN是伊朗的首都，通过阿巴斯中转，由拖车运输到目的地。伊朗国航为客户提供约10%的进口关税减免优惠。
伊朗国航提供包括散货船和集装箱货物的进口海运服务。散货船服务覆盖华中、华北地区和广西的防城港，每45天有一班船，无收货量限制。伊朗国航提供中东、印度地区到中国主要港口的海运服务。船期稳定，舱位充足，服务一流。
伊朗国航的大船通常在每周四挂靠深圳赤湾，每周五挂靠香港。黄埔头程时间安排在每周周一。伊朗国航不接受运费到付。货物出口量较大时，可申请特价。伊朗国航提供包括中转服务在内的各项服务，但需注意每有危险品询价时，必须提供正确的危险品资料。
伊朗国航的大船分两种，可装载3300TEU和1000TEU。船龄不超过15年，配置有基本的20’、40’和HQ柜，还备有20’超重柜。伊朗国航在黄埔、深圳、厦门、佛山、汕头、中山、顺德、南海等地放置基本柜，华南地区只能接受从深圳赤湾起运。
伊朗国航在文件处理上也有一系列规定和要求，包括船东单的出具、截单期、电放规定、L/C要求、提单编号、转运公司名称、单证提交、押金要求、内陆运输费用等。对于伊朗港口的货物，需在港口名称后注明“波斯湾”或“通过波斯湾”。伊朗国航与远太堆场有协议，进口重柜拆吉后会返回远太堆场进行验柜维修。
在文件提交、运费支付、提单显示、货物重量限制、特殊目的地费用、危险品承运、设备配置和出运码头等方面，伊朗国航均有严格规定和要求，以确保运输的顺畅和安全。伊朗国航提供包括普通货物、散货船服务和进口海运服务在内的多种海运服务，旨在为客户提供高效、安全的全球运输解决方案。
② 现在去伊朗都是DUBAI中转，基本都是没有听说过船公司，什么TDS，SCL，UCL，VOLTA，MCLean，FLIN哪个好
从DUBAI中转前往伊朗的船公司中，TDS是较好的选择。以下是关于TDS及其与其他提及的船公司相比的优势的详细解答：
TDS的专业性和规模：
TDS的服务覆盖和网络：
TDS的高效性和可靠性：
关于其他提及的船公司，由于信息有限，无法直接进行详细的比较和评价。但根据目前掌握的信息，TDS在专业性、服务覆盖、高效性和可靠性方面均表现出色，因此是前往伊朗航线的较好选择。
请注意，船公司的选择可能还受到其他因素的影响，如价格、货物类型、运输时间要求等。建议在具体选择时，综合考虑多个因素，并与相关船公司进行进一步的沟通和咨询。
③ 现在去伊朗都是DUBAI中转，基本都是没有听说过船公司，什么TDS，SCL，UCL，VOLTA，MCLean，FLIN哪个好
当然是TDS船最好啦 ,伊朗本国船。
我们在做这个船的宁波代理，主要是运输到伊朗的集装箱。可以参考这个资料。 TDS航运公司成立于2008年。总部在伊朗德黑兰。主要从事伊朗进口运输业务。TDS在波斯湾有三艘3000吨的集装箱驳船，可以提供波斯湾最好的驳船服务，也是波斯湾地区最大驳船服务公司。截止2017年12.31止，TDS自有集装箱7000个集装箱，并且还在不断增加。 TDS在中国各大口岸可提供去伊朗阿巴斯、布舍尔、霍拉姆啥赫尔的中转运输服务。中转驳船服务高效快捷。 TDS在波斯湾地区子公司：迪拜、阿巴斯、布什尔、霍拉姆沙赫尔、甘纳威、乌姆盖茨、科威特、麦纳麦、达曼、多哈、索哈。