德国在伊朗投资了多少钱

‘壹’ 纳粹时期的德国，国内经济、人民生活水平怎么样

应该不错的。经济：纳粹德国经过两个四年计划的发展，经济基本得到了复苏：1933年国民生产总值（以1928年价格计算）约为737亿帝国马克。以不变价格计算，1938年的德国国民生产总值达到了1，264亿帝国马克。但是，纳粹德国1913一1938年的经济年均增长2.6%低于1870一1913年的平均水平2.9%，更远远低于1950一1960年的7.6%或1950一1970年的6.2%。所以，纳粹德国的经济只能叫复苏。
农业
农业领域在纳粹党上台前的1932年，德国农、林、渔业的总产值为87.13亿金马克，纳粹统治的第一年增加到102.9亿，1934年为95.53亿，1935年为92.06亿，1936年一跃为105.98亿，1937年降为95.15亿，1938年又达到102.59亿。粮食自给率由1932年的75%上升到1933一1934年的80%和1938一1939年的83%。1928年消耗的食品热量“出自本身”供给的占68%，1932年占75%，1936年占81%。1937一1938年，德国的粮食有89%、牛奶制品有90%、肉类品有95%、鱼消费量有74%、蛋消费量有79%是本国生产的。
工业
公园工业领域1936年，德国工业生产恢复到了1929年的水平；1937一1938年，仍持续上升。德国工业的发展速度令美、英、法等国望尘莫及。根据英国学者汤因比的数据，德国在1938年占世界制造业产量的14.3%，超过法国和联合王国生产的总和。到1938年，德国的钢产量达2330万吨，居欧洲第一位。到1939年，德国的铝产量为19.9万吨，占资本主义世界的第一位。德国控制了资本主义世界颜料生产的2/3和颜料输出的90%。在30年代，德国控制了全世界钾输出额的70%。德国是世界上人均拥有收音机数量最多的国家。
1933年一1939年，德国的军工生产增加了7倍。以军用飞机生产为例，1934年的产量是840架，而1939年达到了4733架。德国大批的机场、国防公路和防御工事等工程都己投入运行。这些都为希特勒军队在战争初期阶段取得节节胜利提供了重要的条件。
外贸
德国通过推行“划拨清算制度”，在中欧和东南欧日益建立起了自己的经济优势。1938年，在匈牙利、罗马尼亚、南斯拉夫、保加利亚以及希腊的进口贸易中，德国所占比例已经分别达到了30%，35%，33%，48%和29%。1933一1938年，德国通过易货贸易、限额制度等手段加大了对巴西、智利、墨西哥和秘鲁等拉丁美洲国家的出口。至1939年，德国己经占到了上述拉美国家出口份额的1/4。德国在这些国家的进口额中所占的比重虽然仍低于美国，但其出口增长幅度却明显高于美国。
德国的输出品主要是工业成品，而输入品则主要是原料和食品。1937年，德国工业成品在输出总额中占82%（1929年占73%），而原料和半成品只占16.5%。在德国输出的成品当中占最重要地位的是机器设备、光学仪器以及精密机械设备。化学工业制品是德国输出重要部分，曾占全世界第一位，这种制品在德国输出总额中占12一13%。德国输出的原料主要是煤和焦炭，输出的半成品主要是黑色金属和有色金属。
德国的国外投资在1938年仅为6.76亿美元。如果把专利权、隐蔽资本和其它财产页计算在内，德国的国外资本在二战将近结束时约为62亿美元。德国在亚洲各国（中国、日本、伊朗等）的投资也很大。1937年，德国在中国的投资达1.37亿美元。
财政
德国外债由1932年的200亿马克下降为1938年的90亿马克，银行利率由6%降到了3%，国民收入由430亿马克上升到800亿马克。
就业领域希特勒上台两年后，使德国的失业人数从600万降至了400万，到1936年基本达到了充分就业。以9月30日为每年统计截止期限，德国1933年的失业率为20%；1934年为20.5%；1935年为9.6%；1936年为5.7%；1937年为2.5%；1938年仅为0.95%。德国失业人数1933年为550万，1935年为200万，1937年不到一00万，1939年只有几万了，基本上“消灭”了失业现象，并且出现了劳动力短缺。
其他领域1933一1939年，德国的铁路营运里程由5.8185万公里增至6.1940万公里；兴建了被称作“autobahn”的四车道高速公路系统，公路在德国中心地区蜿蜒了2000英里，司机可以以每小时50英里的惊人速度持续直线行驶好几个小时。这可以说是现代高速公路的先驱。普通的德国人只要有了车就可以享受高速公路系统带来的便利，而希特勒允诺给每一个劳工家庭都配车。健康的生活方式包含运动、阅兵、火炬游行等，甚至还有奥运会这项崇高的赛事。
德国商业银行存款由1933年的69.53亿马克增长至1938年的82.98亿马克；政府岁入及主要税收由1933年68.50亿马克增长至1938年的235.75亿马克；而物价指数如以1913年为100，1933年到1939仅由68变为了78。城镇化水平也得到提高，德国在1933一1939年的城市人口由占人口总数的67.2%上升为69.9%，据估计，从1933到1939年有100多万德国农民搬迁到城里。尤其能充分展示德国成就的是第十一届奥运会在柏林成功举办，希特勒以一种王者之风在耗资7700万马克壮丽的柏林奥林匹克体育场宣布开幕，这一刻柏林成了“世界之都”。

8社会
纳粹德国1933-1934年）用于兴办公共工程的开支共约50亿马克。其中最大的是建筑公路，主要是高速公路，16.1亿马克，其次是修建公共建筑物与住宅（后来不少成为兵营）约7亿马克，开垦荒地与改良土壤等约7亿马克，整治河道、开凿运河和架设桥梁等3.5 亿马克，修复和更新铁路设备约5亿马克；对参加公共工程的私人发放补助金和减免税金约6-7亿马克。
货币新经济政策，拒绝接受国外借款，以生产为德国货币的基础，而不以黄金为本位。用直接易货的方式来进行进出口贸易。停止所谓“外汇自由”，即准许在货币方面实行赌博并按照政治情况，把私有的财产由国移到彼国。当有了可以工作的人力和物资时，就制造货币，而不向外国借债。
社会福利政策。大力推行社会保险制度，增加和提高国民的社会福利。扩大职工的有薪休假制度，修建了一批疗养院和旅馆，使工人享有过去只有资产阶级才能享受的休假旅游。通过劳动美化活动来改善工人的劳动条件和劳动环境。
这些措施对于起动处于危机最低点的德国经济，减少庞大的失业人数，起了很大作用。客观评价希特勒，不能抹杀他对德国经济的贡献，就经济发展而言，从1932年到1937年，德国国民生产增长了102%，国民收入也增加了一倍。纳粹创造了德国经济恢复的奇迹。希特勒和他的纳粹党使得二十年前惨败的德国，又重新崛起成为欧洲大国。

‘贰’ 二战时期德国的经济到底如何

一、德国为了摆脱危机，不得不加强国家干预经济，通过公共工程消灭失业，加强工业的国有化，同时也保证私有化为经济带来活力。

1. 由政府举债，兴建公共工程。
   

2. 大力扩军。

3. 配给制。

多管齐下，就这样创造了纳粹德国的“经济奇迹”，失业近乎绝迹，经济增速超过20%，各种百废俱兴。

二、这种饮鸩止渴的刺激经济，带来了几个大问题。

如果军队不再需要产品，经济该何去何从？这就成为了二战爆发的重要的经济因素，如果纳粹德国不发动战争，在未来经济就会因为大量的债务和赤字崩溃。事实上，1936-38年，德国的平均工资水平下降了25%。所以，不断发动对外战争，创造军需订单，就成为了维持经济的必须手段。

在1936年左右，世界市场原材料价格持续上涨，而工业成品（德国出口的主要产品）的价格在下跌，德国政府越来越难以维持收支平衡，1933-36年，德国的出口下降了9%，进口同比上涨9%，带来了严重的贸易逆差。在这样的情况下，政府只能通过强行控制个人市场投资的方式来刮地皮。1934-38年，德国的非上市流通证券所占的市场份额从超过一半下降到大约10%左右。

即使在战争爆发，西欧都被纳粹占领的情况下，德国无法将工业产品往已经工业化的西欧倾销，资本流动无法构成循环，德国只能陷入资本的自我循环状态。

所以可以知道，德国的扩张必然是“全球性”的，不以元首意志而转移的，所谓“换取德意志民族更大的生存空间”，倒不如说是向东打开市场。但由于希特勒政权各方面的原因，德国没能灭亡苏联，从而加速了其败亡。

三、在战争爆发后，德国维持经济和资源收入主要来源于以下几点：

1. 在占领国的掠夺式经济政策。在德国政府的“新领土”，德国买家以强制的极低价格购买当地原材料。所谓的“生存空间”理论又使德国强行掠夺占领国资源，法国的全国近半的车皮被用来输送货物给德国；1940年，挪威丧失了自身经济收入的20%，1943年时达到了夸张的40%。

2. 在占领国强制征发廉价劳动力。当然，对于抵抗激烈的波兰人和犹太人，则送进集中营强制劳动。对于其他国家，主要是以廉价雇佣劳动力为主。直到1944年，强制占领国劳工已经占到德国全体劳动力的1/4，这个数字是极为惊人的。

3. 与同盟、占领地区傀儡国的贸易。由于英国封锁，德国基本隔绝于世界市场，无法从美洲亚洲获得战争资源，于是纳粹只能在欧洲范围内寻求贸易伙伴，比如说瑞典的铁、罗马尼亚的石油、西班牙的钨。甚至在苏德交战之前，德国与苏联的贸易也非常繁荣，苏联利用原材料、粮食和石油从德国换取了大量的工业产品。

‘叁’ 伊朗正式用人民币替代美元，从德国运回3亿现金，后来怎么样了

1792年美国通过铸币法案，美国联邦储备正式开始发行美元，直到1913年，第一次世界大战爆发，美国作为中立国开始向着协约国和同盟国出售武器，协约国和同盟国分别用黄金来购买战争物资。

伊朗使用人民币，也是推动着人民币的发展，这次的变革，人民币或许将登上国际舞台。

‘肆’ 英苏入侵伊朗的战争背景

伊朗在传统上是英俄大博弈的主要角逐地，在1907年英俄协议后也被两国视为禁脔，不容第三国染指。但是由于饱受英俄干涉之苦，伊朗的亲德情绪甚为强烈。第一次世界大战期间的1915年4月，德国驻波斯布什尔城的领事，有“波斯的劳伦斯”之称的瓦思穆斯（Wilhelm Wassmuss，1880—1931）将波斯南部的游牧部落争取到自己一边，在亲德的波斯宪兵队的帮助下建立游击队，扫荡了法尔斯省的英军，攻占设拉子城。在德国和土耳其间谍的煽动下，波斯西南部的阿拉伯游牧部落还切断了马斯杰德·苏莱曼和阿巴丹之间的几处主要输油管道，致使英波石油公司的石油运输停顿了4个月。为了对抗德国和土耳其的威胁英国和俄国则共同出兵波斯，两国军队1917年4月2日在波斯的克尔曼沙赫会师。
第一次世界大战结束后，波斯的哥萨克旅副指挥官礼萨汗在1921年发动政变，推翻恺加王朝，在1924年建立了巴列维王朝。巴列维王朝建立后，礼萨汗国王与德国建立了密切的合作关系。1925年，伊朗皇家空军向德国的容克公司采购了第一批3架Ju F-13型飞机。1927年，德国汉莎航空公司取得了在伊朗全国专营邮政运输的特许权。1928年，德国公司承包了伊朗北方铁路的修建工程。1930年，德国人受聘为伊朗国家银行的经理。
1933年1月30日，希特勒上台。纳粹宣传部门此后大力渲染德意志人和伊朗人同属雅利安民族，两国都要反对英国的奴役，都要反对共产主义的扩张。德国利用伊朗来威胁英属印度和苏联的南部腹地，伊朗则用德国来防备宿敌英苏，更想利用德国的先进技术和专家来推进伊朗的现代化。两国有共同的战略利益，因此德伊关系越来越密切。到1936年，在伊朗工作的德国专家已经超过5000人。伊朗军队的火炮、步枪、手枪等武器装备全由德国制造，德黑兰大学和其他一些高等院校也由德国人管理。汉莎航空公司开辟了从柏林到德黑兰的直达航线，数以千计的伊朗学生去德国留学。德国使馆向伊朗国家图书馆捐赠了大量宣传印刷品和图书，并在德黑兰设立了宣传中心。
除此之外，德国和伊朗的经济合作也增长迅速。1937年，德国在伊朗的对外贸易中仅次于苏联，居于第二位，次年即跃升为第一。伊朗向德国出口羊毛、棉花、铅矿、锡矿、水果和优质的皮货，进口各种机器、电讯器材、汽车、铁轨和铁路设备、化工产品和药品。
1939年9月，第二次世界大战爆发，伊朗随即宣布中立。此后英国对德国展开海上封锁，伊朗与德国的贸易往来一度中断，后来两国转经苏联进行贸易。
到1941年春天，德国已经几乎占领了整个欧洲。当年4月1日，伊拉克亲德的“金方阵”军官集团发动政变，废黜首相和摄政，由民族主义情绪强烈的拉希德·阿里掌握政权。新政府得到苏、意、日、沙特的承认，与德国复交，并要求英军撤出伊拉克。5月，德军攻占克里特岛，并从维希法国手中接管了叙利亚的机场。一时间，英国在近东和中东的利益岌岌可危。
为了保护中东和苏伊士运河的安全，以及确保英波石油公司对伊朗西南部油田的控制，英国对伊拉克政变做出了激烈的反应。4月18日，正要调往远东的第10印度师一个旅和一个炮兵团在巴士拉登陆，此外约旦的“阿拉伯军团”也开入伊拉克。5月2日，英国飞机开始轰炸包围哈巴尼亚基地的伊拉克军队。此后两个星期中，后续的英印联军部队源源不断地在巴士拉登陆，5月29日，英军占领巴格达，拉希德·阿里和“金方阵”军官集团成员逃往伊朗、叙利亚和沙特阿拉伯。
占领伊拉克的英军由奎南中将（E.P.Quinan）指挥。他们的任务是确保盟国在伊拉克的交通线，并保障石油的供应。1941年5月底，印度武装部队总司令奥金莱克爵士和中东英军总司令韦维尔将军在巴士拉会见，并磋商进一步占领中东的行动计划。6月初，英军和自由法国部队联手占领了叙利亚和黎巴嫩。
1941年6月22日，德国向苏联发动突然进攻。在德国的猛烈攻击下，7月12日，英苏达成协议，两国在对德战争中给予对方必要的帮助，不得到另一方的同意，绝不单独媾和。英国还同意立即向苏联提供其急需的第一批军火武器和药品。
当时苏联远东的港口皆处于日本海军的严密监视之下，日本事实上已在1940年9月与德国结盟，只是尚未直接参战。而且这些港口远离苏联西部的战线，漫长的西伯利亚大铁路存在运力不足的问题。盟国若通过北冰洋向摩尔曼斯克运送援助则更加危险，因为满载军火的船只很容易受到以挪威为基地的德国潜艇和飞机的攻击。再者，当时摩尔曼斯克港口条件甚差，铁路运输不便，若要从速扩建港口，则是临渴掘井。从地中海和黑海向乌克兰运送援助的通道同样危险，而且土耳其关闭了达达尼尔海峡，盟国护航队若要强行通过，势必遭到土军的激烈抵抗，很可能还由此召来已经占领希腊和保加利亚的德军干涉。
因此，盟国在1941年夏天能马上使用的唯一一条援助苏联的路线，就是从波斯湾港口出发，经纵贯伊朗的铁路，抵达巴库和里海。显而易见，伊朗成为联结苏联与英国的战略通道，而当年4月发生在伊拉克的亲德政变意味着两国今后决不能容许德国人在这条战略通道附近存在。礼萨汗国王对这个问题的严重性估计不足，最后终于铸成大错。