宁波到伊朗有什么船能去

1. 中国到伊郎海路多少公里

中国到伊朗的海路通常需要经过印度洋和阿拉伯海，其中涉及到一条重要的国际航线——亚洲欧洲航线（Asia-Europe Route），该航线连接着中笑渣渣国和伊朗以及其他欧洲和亚洲国家之间的贸易往来。其中最着名的海港是伊朗南部的布什尔港。

1. 中国→马来西亚→印度尼西亚→斯里兰卡→印度→伊朗

中国到马来西亚有多个港口可选，如上海、宁波等，通常需要在吉隆坡或槟城转船。

从马来西亚到印尼的雅加达或梭罗港需要航行约两天或以上，然后再前往斯里兰卡科伦坡或古高码头。从斯里兰卡出发，在途径印度尼西亚卡鲁门岛和泗水港之后，继续前往印度孟买，然后到达伊朗的孟克港(Mangalore) ，最终到达伊朗南部的布什尔港。整个航程大概需要16-20天左右。

2. 中国→新加坡→马耳他→埃及→伊朗

从中国出发，可以先前往新加坡，然后前往马耳他的瓦莱塔港，在此转运到埃及的亚历山大港，并通过陆路或者公路从埃及前往伊朗。这种航线需要更长的时间，船程大概需要30-40天左右。

综上所述，虽然中国到伊朗有海路可选，但由于航线和距离较长，碰悄需要花费一定的时间和成本，因此对梁滑于一些物流公司和贸易商来说，空运和陆运也是不错的选择。但对于某些大宗货物和油气资源则主要利用航运方式。

2. FCSL是什么船公司的简称

首先回答：

FCSL全称“Freight Capital Services Limited(FCSL)是一家于2018年11月20日在香港注册的航运公司.主要从事到伊朗航线服务的船公司.”

以下为您提供船公司各种简称说明：

澳大利亚国家航运公司 澳国航运 ANL美国总统轮船私人有限公司 美国总统 APL邦拿美船务有限公司 邦拿美 BNML波罗的海航运公司 波罗的海 BOL中波轮船股份公司 中波 C-P南美邮船公司 南美邮船 CLAN S.A.南美智利国家航运公司 智利航运 CCNI中日国际轮渡有限公司 中日轮渡 CHINJIF天敬海运 天敬海运 CK法国达飞轮船公司 达飞轮船 CMA京汉海运有限公司 京汉海运 CO-HEUNG中国远洋集装箱运输有限公司 中远集运 COSCO朝阳商船有限公司 朝阳商船 CHOYANG达贸国际轮船公司 达贸国际 DELIMAS德国胜利航运公司 德国胜利 SENATOR埃及国际轮船公司 埃及船务 EIL长荣海运股份有限公司 长荣海运 EVERGREEN远东轮船公司 远东轮船 FESCO金发船务有限公司 金发船务 GFNG浩洲船务公司 浩洲船务 HCSC韩进海运有限公司 韩进海运 HANJIN香港航运有限公司 香港海运 HKMSH香港明华船务有限公司 香港明华 HKMW赫伯罗特船务有限公司 赫伯罗特 HAPPAG-LLOYD现代商船有限公司 现代商船 HYUNDAI上海海隆轮船有限公司 海隆轮船 HNT金华航运有限公司 金华航运 JH川崎汽船株式会社 川崎汽船 K LINE高丽海运株氏会社 高丽海运 KMTC七星轮船有限公司 七星轮船 SSCL上海育海航运公司 育海航运 SYH上海中福轮船公司 中福轮船 SZFSC墨西哥航运有限公司 墨西哥航运 TMM上海天海货运有限公司 天海货运 TMSC东航船务有限公司 东航船务 TOHO宁波泛洋船务有限公司 宁波泛洋 TOS阿拉伯联合国家轮船公司 阿拉伯轮船 UASC立荣海运股份有限公司 立荣海运 UNIGLORY环球船务有限公司 环球船务 UNIWD万海航运股份有限公司 万海航运 WANHAI伟航船务有限公司 伟航船务 WH阳明海运股份有限公司 阳明海运 YANGMING以星轮船船务有限公司 以星轮船 ZIM浙江远洋运输公司 浙江远洋 ZOSCO联丰船务有限公司 联丰船务 LIFEN意大利邮船公司 意大利邮船 LT马来西亚国际航运有限公司 马来西亚航运 MISC商船三井有限公司 商船三井 MOL地中海航运公司 地中海航运 MSC马士基海陆有限公司 马士基海陆 MAERSK SEALAND民生神原海运有限公司 民生神原 MSKM太古船务代理有限公司 太古船代 NGPL铁行渣华船务有限公司 铁行渣华 P&O NEDLLOYD新加坡海皇轮船有限公司 海皇轮船 NOL北欧亚航运有限公司 北欧亚航运 NORASIA宁波远洋运输公司 宁波远洋 NOSCO南星海运株式会社 南星海运 NS沙特阿拉伯国家航运公司 沙特航运 NSCSA日本邮船有限公司 日本邮船 NYK东方海外货柜航运有限公司 东方海外 OOCL萨姆达拉船务有限公司 萨姆达拉 SAMUDERA太平船务有限公司 太平船务 PIL泛洋商船株式会社 泛洋商船 POBU瑞克麦斯轮船公司 瑞克麦斯 RICKMERS美商海陆联运（中国）有限公司 美商海陆 S/L南非国家轮船有限公司 南非轮船 SAF东映海运有限公司 东映海运 SBL上海国际轮渡有限公司 国际轮渡 SFCO中海发展股份有限公司 中海发展 CSD长锦有限公司 长锦公司 SINKO上海市锦江航运有限公司 锦江船代 JINJIANG中外运（集团）总公司 中外运 SINOTRANS志晓船务有限公司 志晓船务 SSC

3. 现在去伊朗都是DUBAI中转，基本都是没有听说过船公司，什么TDS，SCL，UCL，VOLTA，MCLean，FLIN哪个好

当然是TDS船最好啦 ,伊朗本国船。
我们在做这个船的宁波代理，主要是运输到伊朗的集装箱。可以参考这个资料。 TDS航运公司成立于2008年。总部在伊朗德黑兰。主要从事伊朗进口运输业务。TDS在波斯湾有三艘3000吨的集装箱驳船，可以提供波斯湾最好的驳船服务，也是波斯湾地区最大驳船服务公司。截止2017年12.31止，TDS自有集装箱7000个集装箱，并且还在不断增加。 TDS在中国各大口岸可提供去伊朗阿巴斯、布舍尔、霍拉姆啥赫尔的中转运输服务。中转驳船服务高效快捷。 TDS在波斯湾地区子公司：迪拜、阿巴斯、布什尔、霍拉姆沙赫尔、甘纳威、乌姆盖茨、科威特、麦纳麦、达曼、多哈、索哈。

4. 伊朗国航的一级订舱代理除了星海还有哪些

还有华南总代理。

伊朗国航船公司华南总代理是东莞国际海运行业知名企业，该公司主要经营海运、空运、进出口。该公司的办公地址位于珠江口东岸，该公司有专业的产品和专业的销售和技术团队，努力为客户提供最好的产品、良好的技术支持、健全的售后服务。

(4)宁波到伊朗有什么船能去扩展阅读

伊朗国航的优势

1.在深圳大铲湾直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程时间短，去DUBAI只需12天，去B.ABBAS只要13天；

2． KHORRAMSHAHR和BUSHEHR，KHO.是经DUBAI中转，BSH.是经BANDAR ABBAS中转（驳船）这两港口在伊朗是经济特区，所以进口量也相对其他内陆点多。市场上可以提供这两港口的海运服务的船公司很少，即使有此服务的船公司，其海运费比伊航要贵几百块美金。

3．TEHRAN，此为伊朗的首都，内陆城市，经B.ABBAS中转，由拖车运输到目的地。暂时没有其他船公司有提供该目的地的运输服务。

4．经伊朗国航去伊朗各点出船东单的话，在目的港收货人可以享受约10%的进口关税减免优惠（具体的退税方式请咨询目的港的收货人），因此伊朗国航收到许多伊朗客户的指定。

5. 带你了解——IRISL

伊朗国航，全名伊朗伊斯兰共和国航运公司，成立于1967年，初期以两艘载重2500吨的货轮开启了其在航运业的篇章。至1978年，公司规模已壮大至42艘货轮。作为伊朗的国家航运公司，伊朗国航属于公会船，是中东地区最大的航运公司。

1979年，公司更名并归属于商务部。1993年，伊朗国航在上海设立代表处。2004年，在中国成立独资公司，伊航船务有限公司应运而生。如今，伊朗国航已成为一家拥有115艘货轮、总计吨位超过330万和7000多名员工的大型船务公司。

伊朗国航致力于国际海洋运输，业务范围包括杂货船和散货运输。中东线和印度线为主要航线。中东线的航程包括从阿巴斯到上海、光阳、釜山、宁波、高雄、迪拜、阿巴斯的往返。印度线则从赤湾出发，途经达尼尔、上海、宁波、巴生港、蛇口、赤湾，最终到达孟买及其内陆点。

伊朗国航的基港是迪拜和阿巴斯。KHORRAMSHAHR和BUSHEHR是通过迪拜中转的经济特区港口，进口量相对其他内陆点更多。TEHRAN是伊朗的首都，通过阿巴斯中转，由拖车运输到目的地。伊朗国航为客户提供约10%的进口关税减免优惠。

伊朗国航提供包括散货船和集装箱货物的进口海运服务。散货船服务覆盖华中、华北地区和广西的防城港，每45天有一班船，无收货量限制。伊朗国航提供中东、印度地区到中国主要港口的海运服务。船期稳定，舱位充足，服务一流。

伊朗国航的大船通常在每周四挂靠深圳赤湾，每周五挂靠香港。黄埔头程时间安排在每周周一。伊朗国航不接受运费到付。货物出口量较大时，可申请特价。伊朗国航提供包括中转服务在内的各项服务，但需注意每有危险品询价时，必须提供正确的危险品资料。

伊朗国航的大船分两种，可装载3300TEU和1000TEU。船龄不超过15年，配置有基本的20’、40’和HQ柜，还备有20’超重柜。伊朗国航在黄埔、深圳、厦门、佛山、汕头、中山、顺德、南海等地放置基本柜，华南地区只能接受从深圳赤湾起运。

伊朗国航在文件处理上也有一系列规定和要求，包括船东单的出具、截单期、电放规定、L/C要求、提单编号、转运公司名称、单证提交、押金要求、内陆运输费用等。对于伊朗港口的货物，需在港口名称后注明“波斯湾”或“通过波斯湾”。伊朗国航与远太堆场有协议，进口重柜拆吉后会返回远太堆场进行验柜维修。

在文件提交、运费支付、提单显示、货物重量限制、特殊目的地费用、危险品承运、设备配置和出运码头等方面，伊朗国航均有严格规定和要求，以确保运输的顺畅和安全。伊朗国航提供包括普通货物、散货船服务和进口海运服务在内的多种海运服务，旨在为客户提供高效、安全的全球运输解决方案。

6. 中国到伊朗海运要多久

中国到伊朗海运，28到31天左右双清到门，

7. TDS是什么船公司，哪个国家

TDS是一系列费用的缩写：THC+DOC+SEAL分别代表码头操作费文件费铅封费。
THC（Terminal Handling Charge－集装箱码头装卸作业费），收费标准：20尺集装箱141美元，40尺集装箱269美元。缺乏经验的中国货主就默认了这项费用并不高的收费。
收取THC费用的国家：东南亚、中东、红海、非洲、南美、澳大利亚。
Seal Fee就是铅封费的意思。在海运整箱业务中，Seal Fee很常见，但并不是所有船公司都会收取Seal Fee，或者没有单独收取这个费用，也许包含在其他费用里面了。
拓展资料：
海运(Ocean Freight)，广义定义为一切与海有关的经营活动。但发展到目前，我们所在所提起海运，一般意义为海上的交通运输，如散杂货运输、集装箱运输等港到港的海上运输。
但是随时航运互联网的发展，特别是近期爱船网以及阿里巴巴等互联网大鳄的发展，后期的海运的定义可能会贯穿海陆，有望发展为门到门的海洋和陆地运输一体化的运输产业。
海运条款：
海运条款是船舶保险合同中的一个基本条款。我国参照国际海上保险惯例，亦在船舶保险条款中规定了条款。其主要目的是要求被保险船舶不能从事海上拖带或救助服务;不得与他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开;禁止被保险船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此限制范围内，除非被保险人事先征得保险人的同意，并接受修改后的承保条件及加付所需的保险费，或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次保险时，保险人承担保险责任。否则，因此造成的损失和对第三人的责任，保险人不负责任。
国际法规：
国际海运危险品法规(IMDG CODE)是由国际海事组织(IMO)颁布，旨在保护船员和通过保证危险品海运船舶运输的安全来减少海洋污染。各个成员国在制定国内的相关法规时，也可以借鉴IMDG的相关章节，并可针对国内的具体情况对相关条款进行变更。
法规要求所有海上人命安全公约(SOLAS)以及国际防止船舶造成污染公约(MARPOL 73/78)的成员国，必须强制执行IMDG法规。该法规不仅仅局限于水手使用，所有与航运有关的工业和航运服务业人员都可能适用法规的部分条例。法规有:专业术语，包装，标签，揭示牌，标记，积载，隔离，处理和应急反应组成。国际海事组织每两年对IMDG CODE做一次修订。
随着人们生活现代化水平及科学技术进步的不断提高，社会对危险品的需求量有了显着增加同时也直接带动了危险品企业必须开发出更多种类的危险品来满足这些需求。正基于此，国际海运危险品法规中明确规定，所有从事危险品岸上操作的人员必须根据法规的相关要求参加培训，比如:危险品生产商、包装商、仓储商、船东、货运代理人、承运人、船公司管理人员、船舶检验人员、危险品包装制造及检验单位、危险品地面操作人员及港口操作和管理人员等。法规主要培训内容一般包括:危险品的正确分类、危险品一览表的使用、包装规定、包装性能测试、物质鉴定、标识和贴签、张贴危险告示、编制单证、装载和隔离等方面的标准。从业人员必须持证上岗，并根据法规的更新间隔接受复训。
最新版IMDG CODE(34-08)，已于2010年1月开始强制执行，法规要求所有与危险品有关的岸上操作人员必须通过相应的培训才可上岗。