伊朗最大油轮是多少

① vlcc是什么船

VLCC，即超大型油轮，是一种专门用于运输原油的大型船舶。这类油轮的载重能力通常在20万吨至30万吨之间，相当于能够装载大约200万桶原油。其船体长度超过330米，几乎相当于35辆5吨级的“解放”牌卡车连成一排的长度。总涂装部位面积达到98.4万平方米，面积大小相当于170个标准足球场。日本在1966年推出了世界上第一艘单壳体VLCC。经过三年建造，2002年8月31日，大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司（NITC）建造的30万吨级巨型油轮“伊朗·德瓦尔”号正式签字交付，这是中国建造的首艘30万吨级巨型原油轮。
VLCC油轮的特点在于其庞大的装载能力。与普通油轮相比，VLCC油轮在外形上差异不大，但内部结构和装载能力有显着不同。VLCC油轮内部主要由船体、舱室和油箱组成。舱室内设有多个油箱，用于装载原油，每个油箱的容量可超过50万吨，整艘油轮的总装载能力约为4至5万吨。VLCC油轮的船长通常在300米至400米之间，船宽约为60米，船高约为20米。此外，VLCC油轮的船体通常比普通油轮更加坚固，能够更好地抵御海洋环境，承受更大的负载。VLCC油轮的最大优势在于其巨大的装载能力，一次可装载约200万吨原油，远超普通油轮，这使得它能够高效地大量运输原油，满足全球对原油的需求。
参考资料：网络-VLCC超大型油船

② 三十万吨级的船船长有多长和多宽

船长 333.00 米，船宽 60.00 米，吃水 7.525 米，水面以上最大高度达 49.7 米，为 30 万吨级油轮。

湄洲湾30万吨级主航道于2019年5月24日的正式投入使用，将湄洲湾主航道通航等级提高至40万吨，将有力支撑和充分发挥罗屿作业区40万吨矿石泊位布局和中转能力，较好适应了国际船舶大型化发展趋势，对湄洲湾港提升生产运行效率、提高通航安全保障能力、打造散货运输核心竞争力均具有重大意义。

(2)伊朗最大油轮是多少扩展阅读：

注意事项：

1、船舶在航行经过弯曲航段时，要注意不正常水流。

2、船舶航经码头，锚地，叉河口，渡口等水域时应加强了望，控制船速，谨慎驾驶，注意周围船舶的动态。

3、船舶装载货物时，重心不宜过高，易滑动货物要进行绑扎，集装箱要按照要求进行系固绑扎。因汛期水流流速增大，船舶应根据航经水域水流情况合理配载，杜绝超载。

4、船舶在经过水流流速与航道夹角较大的水域时，要谨慎驾驶，不可出角过大，避免发生船舶倒头情况。追越他船时，驾驶员要注意与被追越船保持足够横距，防止发生船吸事故。

5、船舶要注意汛期水面漂流的浮木、渣草等杂物，以防浮木打损车叶，渣草堵塞船底阀门。

③ 中国最大船有多少吨。

德尔瓦号，载重 30 万吨
我国第一艘30万吨级超大型原油船—“伊朗·德尔瓦号”，其载重达到了30万吨。这艘船在当时的国际水平上处于领先地位，并实现了中国超大型油船建造的“零”突破。
2002年8月31日，经过三年的建造，大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司（NITC）打造的30万吨巨型油轮“伊朗·德瓦尔”号正式签字交付。这标志着中国成功建造了首艘30万吨级的巨型原油轮（VLCC，Very Large Crude Oil Carrier）。
VLCC（巨型油轮）是船舶建造能力的一个重要标志。它对设计、建造、组织管理等提出了更高的要求。 “伊朗·德尔瓦”号的建成不仅实现了中国造船工业在超大型油轮设计和建造上的突破，而且实现了几代中国造船人的梦想。它还打破了中国在该领域的国际垄断地位，使中国成为世界上少数几个能够设计和建造超大型油轮的国家之一。

④ vlcc是什么船

VLCC是超大型油轮“VeryLargeCrudeCarrier”的英文缩写，载重量一般为20万至30万吨，约相当于200万桶原油的装运量。30万吨超大型油轮船体总长可达330米以上，相当于35辆5吨“解放”牌卡车首尾相接的长度。

世界上第一艘单壳体VLCC自1966年在日本问世，大连新船重工责任有限公司建造了我国第一艘VLCC。

2002年8月31日，历时3年时间，大连新船重工有限责任公司为伊朗国家油轮公司（NITC）建造的30万吨巨型油轮“伊朗·德瓦尔”号签字交付。这也是中国建造的第一艘30万吨级巨型原油轮（VLCC，Very Large Crude oil Carrier）。