中国与伊朗石油管道穿过哪个国家

A. 为什么伊朗不用管道运输运送石油到中国呢

伊朗若建造输油、输气管道到中国，首先必须要通过巴基斯坦西部的某解放阵线的控制区，也是也是塔利班和宗教极端分子最活跃最不安全的地区，他们少数民族的解放阵线也是在巴基斯坦和印度搞恐怖爆炸活动最频繁的地区，在这一地区搞输油输气管道首先最头疼的不是伊朗而是巴基斯坦政府。除非从伊朗直接把输油输气管道直接修到瓜达尔港，然后再直接沿着瓜达尔港的铁路贯穿整个巴基斯坦全境直接修到新疆喀什。从伊朗产油气的源头一直到贯通整个巴基斯坦全境再到中国的喀什，管道的总长度超过了四千六百多公里，里面处处布满了被暴恐分子随时破坏和截断的危险。

B. 我们中国和伊朗石油贸易是油管路送到国内吗

1. 中国和伊朗之间的石油贸易主要是通过油轮运输。
2. 目前，中伊之间的管道正在建设中，覆盖了从中国到巴基斯坦的部分。
3. 阿富汗境内的管道建设存在安全挑战，一旦遭到破坏，将带来严重问题。
4. 目前，中国的计划是先通过油轮将石油运输到巴基斯坦，再通过管道运输到中国国内。

C. 伊朗石油怎么运输到中国

1. 伊朗的石油主要通过海运运往澳大利亚，这些油轮从霍尔木兹海峡出发，穿过印度洋，最终抵达澳大利亚的港口。
2. 伊朗向中国运输石油的方式包括铁路、公路和管道。在这三种方式中，管道运输因其成本效益高和实用性而成为首选。

D. 跪求我国石油运输管道的几条线路

中哈石油运输管道已正式启用，为中国提供了稳定的陆路能源供应，同时连接了中哈俄三国的石油管道网络，推动了中国与中亚及俄罗斯的能源合作。这条线路每年为中国输送至少4000万吨原油，提升了我国石油进口渠道和运输方式的多样性。

除此之外，我国周边还有多个备受关注的潜在石油运输线路。例如，从巴基斯坦瓜达尔港通往新疆的输油线路，瓜达尔港位于波斯湾出口，距离中东产油区较近，这将使中国能够直接获得中东及海湾地区的石油。

中缅天然气管线同样值得关注，这条线路从云南昆明出发，途经缅甸瑞丽至时兑港，缅甸是世界第十大天然气储藏国，这条管道可以绕过马六甲海峡，使原油运输距离减少1200公里，并且更为安全。与中哈石油管道相比，这条线路的铺设更为容易，云南省可以借此机会建设配套石化基地。

另外，伊朗、巴基斯坦和印度设计的IPI管线全长2775公里，虽然途经不稳定的地区，但其年输气量可达8.57亿立方米。如果该管线能够延伸到印度，将增加640公里，耗资6亿美元。然而，由于印巴两国之间的紧张关系，该项目能否顺利实施仍存疑。

中俄印管道设想中，印度设想了三条从俄罗斯途经中国的油气管道。其中两条从西伯利亚出发，分别为西伯利亚—秋明—鄂木斯克—塞梅伊—德鲁兹巴—乌鲁木齐—库尔勒—库车—阿克苏—喀什—塔里木—印度；西伯利亚—秋明—阿斯塔纳—卡拉干达—比什凯克—伊苏库尔—喀什—印度。还有一条从东西伯利亚出发，即伊尔库茨克—乌兰巴托—玉门—敦煌—和田—印度。这些线路均需以我国的乌鲁木齐和喀什作为枢纽，才能到达印度。

印度的能源战略专家认为，通过该计划，中国不仅可以通过中转收取高额费用，还能推动中国西部地区的经济发展，促进中国与南亚诸邻国的经贸合作。作为合作回报，印度可以为中国的石油进口提供通往海湾地区的通道。

然而，印度设想的这三条管道在进入印度前几乎全部集中在新疆的喀什、和田地区，出口单一。同时，这一管道体系的建设成本也是一大挑战。

E. 伊朗的原油怎么海运进来

1. 伊朗的原油主要通过海运进入中国，其航线通常是从波斯湾出发，经过印度洋、马六甲海峡、南中国海，最终抵达中国。
2. 中东地区是全球石油储量最丰富的地区，同时也是石油生产和出口的主要来源地。东亚的日本和中国是日本和我国是中东石油的主要进口国。
3. 目前，从中东运输到我国的石油几乎全部通过海运，而且所有的油轮都必须经过繁忙的马六甲海峡。
4. 为了减轻马六甲海峡运输压力，泰国正在计划建设克拉运河。这个运河一旦建成，将对我国从中东进口石油产生积极影响，不仅可以缩短航程，还能降低运输成本。我国对这一计划表示支持。
5. 除了从中东进口石油外，我国还通过管道从俄罗斯和中亚地区进口天然气和石油。