在伊朗可以去哪个国家

‘壹’ 伊朗国航的中东航线

1. 伊朗国航的中东航线：B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan-> 珠三角地区、广西、福建。优势：从深圳赤湾直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程时间短，去DUBAI只需12天，去B.ABBAS只要13天。
2. 根据伊朗国航所提供的优质服务及其优势，在市场上总体属于中上水平。若出口量较大，可以向船东申请特价。
3. 伊航去基港限重是21.7MT/20’&25.6MT/40’/HQ；超重柜可以装27MT，但需加收超重费USD100/TEU。
4. 经伊朗国航去伊朗各点出船东单的话，在目的港收货人可以享受约10%的进口关税减免优惠（具体退税方式请咨询目的港的收货人）。
5. 伊朗国航不接受运费到付。如果客户需要运费到付，可向我司海外部查询单到付办法及费用。
6. 伊朗国航的基港是DUBAI和BANDAR ABBAS。KHORRAMSHAHR和BUSHEHR，KHO.是经DUBAI中转（驳船），BSH.是经BANDAR ABBAS中转（驳船）这两港口在伊朗是经济特区，所以进口量也相对其他内陆点多。市场上可以提供这两港口的海运服务的船公司很少，即使有此服务的船公司，其海运费比伊航要贵几百块美金。到此两港口，重量的限制非常严格，20’货物限重14MT，14MT～18MT以内加收USD100，18MT～20MT加收USD200，20MT～24MT加收USD300。40’&HQ规定货物和伏慧伍货柜的总重量不能超过25.6MT。
7. TEHRAN，此为伊朗的首都，内陆城市，经B.ABBAS中转，由拖车运输到目的地。暂时没有其他船公司有提供该目的地的运输服务。到此点，重量限制在22MT以下（柜重+货重），超过22MT的话，每超1MT加收中转费的5%，例如：货物重量是24MT，那么额外增加的费用就是：中转费X2X5%。
8. BANDAR IMAM KHOMEIN(简称B.I.K.)，是在DUBAI经驳船运输到达的。进口产品主要以矿产品为主，如金属硅等。
9. BENGHAZI、MISURATA、TOBRUQ、AL KHOMS、ALGIERS、SKIKDA，这六个港口虽然是在非洲北部，但伊朗国航也提供到此的CY/FO运输服务，经DUBAI中转，然后再经MELTA中转到最终目的港。六个港口的运费相同。
10. 特殊目的地，如BAKU、YEREVAN和ALMATAY，经B.ABBAS中转。虽然到此两港口有价，但是在运送途中和到达目的地后可能会产生不可预见的费用，接些港口货必须逐票申请。
11. 除1、7类及UN No.2880/1748/1479（5.1类）之外，伊朗国航中东线一般都接受承运其它危品（但实际操作时可能受沿途港口危品规定和大船适载能力的因素影响，所以每有危险品询价，必须要求客户提供正确的危险品资料，待航线确认可以接收该危险品后，方可以报价）。
12. 5.1类IRISL可接受的危品只可运至DUBAI、BANDAR ABBAS、B.I.K.、BUSHEHR、KHORRAMSHAHR。
13. 危品的运价是普碧陆货运价的1.3倍。
14. 散货船（大批货物、百吨以上）。IRISL可以在华中、北地区和广西的防城地区提供散货船服务；防城出运码头是防城港务局码头4或5号驳位，每隔45天有一班船，没有收货量限制。IRISL的散货船可载货量是2至3万吨。目的港暂只靠伊朗的BANDAR ABBAS港。船东的运费报价（FREE IN AND FREE OUT）不包括起运港的货物装船和码头杂费（一切当地产生的人民币费用）。不接受散装水泥和沥青。
15. 集装箱货物进口海运。IRISL可以承接从中东地区、印度地区进口到中国主要港口的海运服务。要逐票申请运费。大船航程路线是B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan ->珠三角地区、广西、福建。
16. 伊朗国航的大船分两种，一种可装3300TEU，一种可装1000TEU；
17. 伊朗国航的大船船龄比较短，一般不超过15年；
18. 柜种方面，20’、40’和HQ柜为基本配置，还备有20’超重柜。船东在黄埔和深圳、厦门、佛山、汕头、中山、顺德、南海都放置了基本的20’、40’&HQ，其它地区暂时没有长期存放任何柜，客户如需要出货，必须提前订舱；航线安排从蛇口或香港渡柜。（保证一定出运，否则客户须承担渡计过程中产生的一切费用）。
19. 特殊柜种，如FLAT RACK、OPEN TOP等，在香港、深圳和黄埔是没有配备的，有需要的话，必须提前半个月左右向船东申请，船东方面才可以安排从伊朗渡柜或安排租柜（渡柜前客户必须预交渡柜押金RMB2000/20’&RMB5000/40’/HQ，待货物上大船以后退还给客户），特种柜价格必须逐票申请。
20. 华南地区暂时只能接受从深圳赤湾起运。IRISL没有冷冻柜服务。
21. 伊朗国航在黄埔的出运码头主要是嘉利码头，集通码头、旧港大码头及远太堆场也时有存柜，以满足不同客户的需要（请在订舱前向航线确认起运码头是否有柜。
22. 伊朗国航与独联体国家,1） 必须在提单上加注转运公司名称:Goods in transit to……………., custom formalities at B.Abbas and inland transportation shall be effected through”XXXXX(THE CORRECT NAME OF TRANSIT COMPANY) international transportation company”
23. 要求客户必须提供以下单证：产地证、装箱单、商业发票、保险、提单的COPY件、卫生证书（食品类），把这些单证的复印件在放单前交给我司。我司在发出MANIFEST以后就可以SCAN这些单证给中转港代理，以便他们安排中转，最迟要在船到港前发送给代理，否则货柜在BANDAR ABBAS会产生堆存费和柜租。同时客户也必须提供正确的目的港收货人地址、联系人、联系方式，否则也无法中转。
24. 到伊朗内陆点的CNF货以及到独联体的CNF和FOB货，建议要放单前收取押金，并有以下要求：
A、产地证、装箱单、发票、保险、卫生证书（食物类）清楚复印件在放单前交订舱代理（最好电邮形式）, 若无法提供请货主出正本保函。
B、 伊朗内陆点：货物的重量加上集装箱的皮重总重实际不能超过22吨，若总重超过22吨，在22-24吨之间，每超一吨运费加收5%，超出部分不足一吨按一吨计算。
独联体：货物的重量加上集装箱的皮重总重实际不能超过20吨，若总重超过20吨，在20-24吨之间，每超一吨运费加收5%，超出部分不足一吨按一吨计算。
注： ALMATAY（阿拉木图/哈萨克斯坦）只能接20吨以下的货物。货物加箱重总重超过24吨以上的必须在订舱前向船公司单独申请。
C、集装箱安装铅封的门插销和门的连接处必须是用圆头铆钉固定的，而不能使用螺丝或者其他可拆卸的方式固定的集装箱；否则中转港产生的拆箱、查验费由发货人承担。
D、

‘贰’ 伊朗护照去那个国家需要签证的 离中国近点的~！

持伊朗护照去大部分国家地区都要签证，只有以下几个可享受免签证或落地签，其中免签证的没有一个靠近中国：

亚洲：
亚美尼亚：120天内落地签
阿塞拜疆：30天内落地签
孟加拉国：90天内落地签
格鲁吉亚：360天内落地签
印度尼西亚：30天内落地签
老挝：30天内落地签
澳门：30天内落地签
马尔代夫：免签证期30天
马来西亚：免签证期15天
尼泊尔：15、30、90天内落地签，收费决定
斯里兰卡：免签证期30天
东帝汶：30天内落地签
土耳其：免签证期3个月

欧洲：
科索沃：免签证期3个月

大洋洲
库克群岛：31天
密克罗尼西亚：30天
纽埃：30天
帕劳：30天
萨摩亚：60天
图瓦卢：1个月
（以上皆为免签证期）

美洲：
玻利维亚：60天
多米尼加：21天
厄瓜多爾尔尔：90天
海地：3个月
尼加拉瓜：90天
委内瑞拉：15天
（以上皆为免签证期）

非洲：
佛得角：落地签
科摩罗：24小时内过境免签，超过24小时要办理
吉布提：1个月内落地签
肯尼亚：90天内落地签
马达加斯加：90天内落地签
莫桑比克：30天内落地签
塞舌尔群岛：免签证期1个月
坦桑尼亚：3个月内落地签
多哥：7天内落地签
乌干达：3个月内落地签

‘叁’ 伊朗对哪些国家免签

伊朗对以下国家实行免签政策：
1. 中国：伊朗已批准对中国游客实行免签入境政策，今后访问伊朗的中国游客将不再需要事先获得签证。这项措施旨在吸引更多中国游客，增加收入，助力伊朗经济。
2. 土耳其：伊朗与土耳其关系友好，双方互免签证。
3. 叙利亚：伊朗对叙利亚实行免签政策，以保持两国间的友好关系。
除上述国家外，伊朗对大部分国家都需要签证。由于伊朗在国际社会中的孤立地位，与穆斯林世界的反对者和美国及其西方阵营的国家关系紧张，因此签证制度相对严格。
免签入境，即持有有效护照可以入境，不需要办理签证，通常仅限于短期旅行。2018年，对中国实行免签的国家有十二个。中国护照，全球可以免签证进入的国家不到20个，全球排名较低。
落地签证，即从一个国家到另外一个国家不需要签证，但需要在到达机场申请进入许可，通常是单边的。
国家间免签政策通常基于亲密程度和经贸往来关系，有的国家会采取不同政策吸引需要的旅行者。

‘肆’ 伊朗护照免签国家有哪些

1. 亚美尼亚：伊朗公民可以免签停留90天。
2. 佐治亚州：伊朗游客可以免签访问45天。
3. 伊拉克：伊朗公民可以在没有签证的情况下停留30天。
4. 马来西亚：伊朗游客可以免签停留14天。
5. 阿曼：对伊朗公民提供10天的免签政策。
6. 土耳其：伊朗公民可以在没有签证的情况下停留90天。
7. 巴勒斯坦：伊朗公民不得通过海路抵达加沙地带，且可能需要特别注意签证规定。
8. 多米尼加：伊朗公民可以免签停留21天。
9. 海地：伊朗公民在海地可能无法使用免签政策，具体情况需核实。
10. 委内瑞拉：伊朗公民可以免签停留15天。
11. 密克罗尼西亚：伊朗公民可以在密克罗尼西亚免签停留30天。
12. 库克群岛：库克群岛对伊朗公民提供31天的免签政策。
13. 纽埃：伊朗公民可以在纽埃免签停留30天，具体情况可能需要根据旅行计划申请延期。
14. 皮特凯恩群岛：伊朗公民可以在皮特凯恩群岛免签停留14天，需支付着陆费35美元。若超过14天但少于6个月，需提前申请入境许可。
15. 斯瓦尔巴特：伊朗公民根据斯瓦尔巴条约可以无限期停留。不过，若需经过申根区，则需持有有效的申根签证。

‘伍’ 伊朗旅游安全吗伊朗旅游注意事项分析

伊朗确实还算不错的中东国家，至少这里相对比较和平，政局和治安环境还算稳定，拥有一个稳定的社会体系，大家来弊判伊朗旅游还是可以的，毕竟安全系数比其他的中东国家安全多了，下面给大家分享伊朗旅游需要注意的事项和安全事宜。

走进伊朗——500美元穷游波斯国

路线：

多乌巴亚泽特(Dogubayazit，土耳其)——库尔布拉克(Gurbulak，土耳其口岸)——巴尔扎甘(Bazargan，伊朗口岸)——马库(Maku)——大不里士(Tabriz)——德黑兰(Tehran)——设拉子Shariz)——伊斯法罕(Isfahan)
——德黑兰(Tehran)——吉隆坡(KualaLumpur，马来西亚)——上海——南昌。

目录

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2、东部游荡

3、闯关失败

4、小城霍帕

5、过境实录

二、大不里士——伊朗西北部重镇

三、设拉子——玫瑰之城的丰采

1、波斯帝国的都城波斯波利斯

2、亮瞎双眼的灯王之墓

四、伊斯法罕——丝绸之路“半天下”

1、壮观的伊玛目广场

2、伊斯兰杰作三十三孔桥

五、德黑兰——沉闷喧嚣但无需逃离

1、住进偷渡客旅馆

2、手机被抢

3、美在萨德阿巴德王宫

4、休闲在达尔班德

5、反美浓烈的原美国大使馆

六、离开伊朗——睡着卧铺飞吉隆坡

与伊朗交界的土耳其小城多乌巴亚泽特(Dogubayazit)，其离城5公里之外的伊沙克帕夏宫(IshakPa?a
Palace)，是一千零一夜中的城堡。

与格鲁吉亚交界的土耳其小镇霍帕(Hopa)紧靠黑海，以前知道原苏联海军有个黑海舰队很牛逼，到了这里才知道黑海的租册改风浪更牛逼。

大不里士(Tabriz)城塑。

大不里士(Tabriz)博物馆。

设拉姿乎子(Shariz)，古波斯帝国都城遗址波斯波利斯(Persepolis)。

设拉子(Shariz)，卡里姆汗城堡(ArgeKarimKhan)。

设拉子(Shariz)，灯王之墓(ShahCheragh)外景。

拍摄者：小谷。

小谷，北京驴友，本次自助行3月22日从北京出发，在游历柬埔寨和越南后，经马来西亚吉隆坡进入伊朗。之后前往亚美尼亚、格鲁吉亚，士耳其，最终目的地：肯尼亚。目前在格鲁吉亚。

设拉子(Shariz)，灯王之墓(ShahCheragh)内景。

拍摄者：安然。

安然，湖南驴友，之前多次自助游亚洲各国。摄影发烧友，本次自助游她带了两台相机上路，再次游历泰国后经吉隆坡进入伊朗。之后前往亚美尼亚、卡拉巴赫(不被联合国承认的国家)、格鲁吉亚，最后进入土耳其。目前在卡拉巴赫。

设拉子(Shariz)，莫克清真寺(Nasiral-mulk),因色彩鲜艳又被称为粉红清真寺。

拍摄者：婷婷。

婷婷，江苏驴友，之前自助游亚洲近20个国家。本次自助游在新疆呆了一段时间后，从巴基斯坦、阿联酋进入伊朗，然后前往亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其、黎巴嫩、约旦、埃及，目前仍在埃及。

本次自助游是她最长的一次游历，到现在已出游280多天。她不象我们是打卡式的出游，而是不急不躁，基本上是签证到期才会离开。

她是一个美丽坚强而且相当独立很有故事的女孩，和一般女孩不同，她的童年和少女时代是灰暗的。由于是超生，她从小就生活在爷爷奶奶家，父母只是生物学上的血缘关系而得不到温暖。

星移斗换，随着年龄的增长和爷爷奶奶逐渐变老，她懂得只有通过自已的努力才能立足社会回报爷爷奶奶的抚育之恩。20岁开始，她如饥似渴钻研计算机技术并有了一份很不错的工作，赚到了自已的第一桶金。

大前年开始，她开始游历亚洲各国，并在旅途中阅读一本本她感兴趣的着作，知识面和视野得到极大提升，英语表达能力和英语水平飞速提高，真正践行了“行万里路，读万卷书”。

作为一个爱美的女孩子，用她自已的话说，旅行要做到美衣、美颜和美图，她做到了，其实还应加上一个美文。她以一个女孩子的细腻，记录了她每天的旅行经历，言辞活泼，资料翔实，具有很强的参考价值。

伊斯法罕(Isfahan)，伊玛姆广场(ImamSquare)。

伊斯法罕(Isfahan)，三十三孔桥(AllahverdikhanBridge、SioSehPolBridge)。

伊斯法罕(Isfahan)，大巴扎(Bazaar-eBozorg)

拍摄者：婷婷。

绿色的德黑兰(Tehran)。

拍摄者：墨子

墨子，北京驴友，资深旅行家。自助游美国、加拿大、墨西哥、日本、澳大利亚、新西兰、比利时、荷兰、德国、波兰、斯洛伐克、匈牙利、捷克、阿尔巴利亚、蒙古、俄罗斯、新加坡、越南、柬埔寨、泰国、老挝等国。

2013年10月，墨子再次来到美国，从美洲最北端的阿拉斯加开始，自驾穿越整个美洲，经过美国、加拿大、墨西哥、危地马拉、萨尔瓦多、洪都拉斯、尼加拉瓜、哥斯达黎加、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多爾尔尔、秘鲁、智利、阿根廷，最后到达美洲最南端的乌斯怀亚，历时106天，行程31000公里。自驾穿越美洲之后又前往南极考察。

本次自助游从北京出发到达伊朗，之后前往亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其，目前在格鲁吉亚。

德黑兰，霍梅尼陵园。

德黑兰，格雷斯坦王宫。

德黑兰，自由纪念塔，俗称“大裤衩。”

德黑兰，达尔班德风景区的“登山者”雕塑。

德黑兰，Mellat地铁站，是中国背包客在德黑兰进出频繁的地铁站。

波斯女孩。

拍摄者：小谷。

波斯美女，拍摄于波斯波利斯。

走进伊朗——500美元穷游波斯国

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2、东部游荡

3、闯关失败

4、小城霍帕

5、过境实录

二、大不里士——伊朗西北部重镇

三、初识德黑兰——1号红线来回游

四、设拉子——玫瑰之城的丰采

1、波斯帝国的都城波斯波利斯

2、亮瞎双眼的灯王之墓

五、伊斯法罕——丝绸之路“半天下”

1、壮观的伊玛目广场

2、伊斯兰杰作三十三孔桥

六、德黑兰——沉闷喧嚣但无需逃离

1、住进偷渡客旅馆

2、手机被抢

3、美在萨德阿巴德王宫

4、休闲在达尔班德

5、反美浓烈的原美国大使馆

七、离开伊朗——睡着卧铺飞吉隆坡

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2017年4月19日，上午7点，安卡拉埃森博阿机场。

“Van”?

值机柜台的美女狐疑地看着我，要我再次出示行程单，我一面递给她，一面坚定的回答“Yes”。

Van就是凡城，土耳其凡城省的省会，是库尔德人聚居地，他们与叙利亚和伊拉克北部库尔德同属一个民族，一直谋求独立而被三国弹压。而IS恐怖组织和凡省库尔德人有着联系，土耳其在凡省实行高压，大批军队驻守于此。

由于安全难以保证，土耳其政府原来不准外国人进入土耳其东南部，不过现在放松了。但是，老外还是很少来这种地方，更不要说中国人了。

我4月8日一到伊斯坦布尔国际机场，就收到外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心发送的短信：

“外交部和中国驻土耳其使领馆提醒中国公民近期谨慎前往土耳其，暂勿前往土耳其东南部和土叙(利亚)边境地区，在土中国公民和机构继续保持高度警惕，加强安全防范和应急准备，避免前往人群密集场所。如遇紧急状况，请及时报警并与中国驻土使领馆联系”，短信公布了四个联系电话。

提醒归提醒，我的旅行计划早已定好了，无极端情况是不会更改的。根据原计划，我准备在土耳其行程结束后，从凡城陆路过境下一目的地——伊朗，这是省时省钱最快捷的出境方式。同时，从土耳其陆路前往伊朗，要经过一个叫乌多巴亚泽特的小镇，那里有个奥斯曼帝国时期的夏宫非常漂亮，我想去看看。

为此，我在国内就买好了安卡拉飞凡城的机票和伊朗旅行结束后从德黑兰飞上海的机票。

安卡拉埃森博阿机场。

计划赶不上变化，我在网上看到有个驴友自助行到了亚美尼亚和格鲁吉亚，而且两国都可以落地签，这引起了我极大兴趣。我决定缩短凡城和伊朗的旅行时间，挤出一个星期前往上述两国，改从亚美尼亚陆路入境伊朗，这也是可行的。

也就是说，我原来的行程并没有太大的变动，飞凡城是必须的，去多乌巴亚泽特看夏宫也是必须的。

为了不至误机，我清早四点就起床，步行八里路到红新月广场，坐机场大巴到了安卡拉机场。在换登机牌时就出现了上面一幕。其实美女只是好奇，最后给我换了登机牌，还给了一个靠窗的座位。

机翼下凡城省的凡湖。

2、东部游荡

飞机八点半准时起飞，十点零五分到达凡城机场。感谢小巴司机，他把我从几个的士司机的纠缠中拉了过来，当我看到他的车上站满了人反而特别放心。

我原计划在凡城住一晚到两晚，由于改变了行程，我决定在凡城不作停留，直接前往多乌巴亚泽特。小巴车到了凡城，司机只收了我2元钱，把我送到开往多乌巴亚泽特的车站路口。我走进车站买了12点的车票25元，每天只有这一班，还算幸运。

凡城开往多乌巴亚泽特的短途汽车站。

凡城到多乌巴亚泽特(Do?ubeyaz?t)112公里，下午二点半就到了。下车后打听去伊沙克帕夏宫(IshakPa?a
Palace)的小巴，但是没有。为了节省时间，我便一个人包车前往，来回35元，太贵了，被的士车黑了一把。

夏宫位于多乌巴亚泽特以东5公里处的一座小山上，门票5元，是奥斯曼帝国“Lale
Devri”(郁金香时期)建造的最后一个大型建筑。它是18世纪奥斯曼风格建筑最典型的代表，在艺术历史上占有重要地位。

夏宫完美的整合了塞尔柱、奥斯曼、格鲁吉亚、波斯、亚美尼亚的建筑风格，被LP称为展示了《一千零一夜》故事中的浪漫，远处可以眺望土耳其的最高山海拔5137米的阿勒山，山坡下的安纳托利亚平原和小城美景交织在一起，感到专程来到这里，完全不虚此行。

从夏宫回到多乌巴亚泽特小城，我找了一个很不错的酒店住了下来，40元一晚还挂着三颗星。之后找汽车站，准备明天去霍帕(H0pa)，问了好几个人都说没有直达车，只能先到厄德尔(Igdir)。

路上一路问人，总算找到了车站，顺便拍了一些照片。这个小城曾经做过土耳其阿勒省的省会，不知何因后来迁走了，可能跟这里也是库尔德人有关。

我在菜场买好了菜就回酒店，晚上没有再出门，外交部和大使馆的提醒还是要听的，毕竟安全第一。

4月20日早上六点起床用了早餐，前往车站坐7点的车去厄德尔(Igdir)票价10元。

不到一个小时就到了厄德尔(Igdir)，赶上8点30分开往卡尔斯(Kars)中巴(一天一班)，票价25元。

11点到卡尔斯(Kars)，但没有赶到开往霍帕(H0pa)的车，9点30分就开走了，每天就是一班，我被滞留了。

土耳其东部相对落后，人员流动少，交通不发达，我体会到了。没办法，只好找了家酒店住了下来，住的没有前一晚好，价格反面贵了10元。

下午闲着没事，就去登了城外的卡尔斯古堡。这个古堡正在维修，所以不要门票。

卡尔斯城堡位于卡尔斯城北山头，扼东西往来要冲，是兵家必争之地。历史上为争夺这里，沙俄和奥斯曼帝国曾经交手若干次。这里地势很高，俯瞰山下平原和卡尔斯城，气象宏大。

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2、东部游荡

3、闯关失败

4月21日9点30分，我从卡尔斯(Kars)坐大巴前往霍帕(H0pa)，准备从这里过关前往格鲁吉亚。

卡尔斯到霍帕车费50元合人民币100元，路程不短。实际上也是，大巴开了7个小时才到。车离霍帕还有个把小时天气变了，大巴在云遮雾罩中开着雾灯慢行，下了山一路小雨不断，我有一种不祥的感觉。

车到霍帕只有我一个人下车，司机告诉我去关口的方向，我便在小雨中一路问到小巴站。霍帕是边境小城，但到真正的通关口岸斯帕尔(Spar)还有近20公里的距离。

下午5点，我坐上开往斯帕尔的小巴，这是土耳其通往格鲁吉亚的唯一口岸，用人山人海也不过份。我顺利通过了土耳其口岸，顺着长长的甬道前往格鲁吉亚关口。

我随着人流一直前行，我犯了一个错误，勿视了左边有二个小房间，一直随着人群走到正常过关的通道，我认为即使错了，工作人员也会指示办落地签的地方。

轮到我时，我说我要办落地签。我三月份去文莱办落地签也是这样，现在吉隆坡亚航机场120小时过境签也和正常过境通道在一起，只不过通道上方标明120小时过境签，而以前是有明显标志并在另一处办签。

我太天真了，把希望放在海关良好服务上，我想错了，工作人员直接把我带到办公室问明情况后，毫不客气打开小门让我回土耳其。

土耳其通往格鲁吉亚的斯帕尔(Spar)口岸。

我懵了，边检都是相当牛逼的，土耳其已经把我放了出来，这边格鲁吉亚不让我进去，现在我夹在两国之间，里外不是人。

咬了咬牙，我只好朝土耳其关口走，心想怎么办呢?碰运气吧。还好土耳其边检大气，听了我的申述，回收了我这个闯关失败者。

从斯帕尔口岸坐小巴回到霍帕时天气已暗，就在小巴站附近找了个旅馆住了下来，心想下一步怎么办。

这天真背，一直下雨，身上淋湿了，又冷又饿，住的房间小不带卫生间还不便宜。还好有wifi，赶紧上网寻求援助，请我旅行社的好友能不能在网上申请个电子签证。不过这时已是北京时间凌晨二、三点，只能等第二天的回音了。

人背时有时背到底，当天晚上二、三点，旅馆停电了，直到第二天上午也没有来电，出去一看，原来是小城整个停电，后来知道这里停电是常态。

4月22日中午，看电还是没有来，我决定退房，另找了一家酒店住，房费50元相当人民币100元，但有了卫生间，不过也是没有电。直到下午三点总算来电了，wifi也有了。和昨晚联系的好友接上头，她告诉我只能申请27号以后的电子签，怕我不相信还发来了载图。

我返回国内的机票是5月4日晚上飞吉隆坡的亚航机票，先不说在霍帕再呆5天是多么不现实，就算呆下去，离返程也只有8天，8天跑三个国家怎么可能，这下我完全死心了。

既然不可能，我只能回返到最早的两国游计划，从霍帕原路退回到多乌巴亚泽特，从那里陆路前往伊朗。主意一定，我反而有了一种释怀的感觉，虽说闯关失败，但我不是在老外不敢来的土耳其东部地区走了一次吗?

霍帕(H0pa)第二晚住的酒店。

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2、东部游荡

3、闯关失败

4、小城霍帕

4月23日早上，我确定返回多乌巴亚泽特，前往汽车站购票，但每天只有一班，而且是晚上发车。这也好，让我有整整一天的时间看看这个边境小镇。

霍帕位于土耳其的东北部，离格鲁吉亚边境仅20公里，是土耳其北部重镇。霍帕依山傍水，浩瀚的黑海就在面海的大街对面，一座观海栈桥直通海中，海边是一条滨海步行大道，是人们休闲的好去处。

浩瀚的黑海

霍帕位于土耳其的东北部，离格鲁吉亚边境仅20公里，是土耳其北部重镇。霍帕依山傍水，浩瀚的黑海就在面海的大街对面，一座观海栈桥直通海中，海边是一条滨海步行大道，是人们休闲的好去处。

霍帕人口不多，由于紧靠口岸，这里酒店旅馆不少，开放程度比土耳其其它地方高，酒店电视成天播放成人A片，酒店里有应召女郎，大街背后的小巷有好几家夜总会和酒巴。

当天中午我退了房，把背包存在酒店去黑海边游览，滔天巨浪一波接一波的拍打着海岸，耳边响起隆隆的波涛声。

晚上7点，夜大巴从霍帕开出，前往多乌巴亚泽特，车上就我一个人，但我的座位号是17，一路上有人上车。

4月24日早上6点30分，售票员要我下车，大巴要在这里转弯开往我不知道的地方。我下车后感到不对劲，一点也不象我到过的多乌巴亚泽特呀。售票员让我顺路往前走就行，我半信半疑往前走，碰到一个路人也说往前走。

走到一个三叉路口，看到有几个人等车，这里有点象我上次在马路边，1元钱的公交车回多乌巴亚泽特小城。小城的长途汽车站离市区那是相当的远，留足了这个小城100年的发展空间。

等了半个小时也不见公交车来，天气又冷，我有点烦躁了。这时一辆大巴驶来，一个路人把它拦了下来，招呼我也上车，我在犹豫，这不是公交车呀。大巴要开了，这个路人大声叫我上车，我想人家没有必要害我就上了车。

这个路人和售票员是熟人，忙着聊天，我掏出1元钱给售票员，他不接，笑了，拿着手里的10元钱说是路人给的，你要给15元。

我心里想坐上富贵车了，1元的公交变成了15元，只好照掏。大巴一直朝前开，售票员还给我倒了一杯热茶，我想不就坐几分钟吗这么客气。

可是大巴不停往前开，半个小时过去了也没见到我熟悉的小城，一个小时过去了，我心里的鼓越打越快，再也坐不住了，连忙走到路人坐的座位再次核实，路人笑着肯定没错。

又开了半个小时，我终于在大巴左手边，看到了我曾到过的长途汽车站，放心了，路人在路口边下车，我也赶紧下来，因为我不必进站，就在马路边等真正的公交车。

没等两分钟一辆公交小巴开来，我熟门熟路上车，掏出一元钱给司机，顺利到达多乌巴亚泽特。更让我惊喜的是，这辆小巴居然一直开到明天我陆路过境的小巴站，省去了我下车找车站的烦恼。

我后来才明白，我从霍帕坐的夜大巴的终点站很可能是凡城，到多乌巴亚泽特只不过是路过而且不开进来。就比如我要去县城，这个车只经过这个县的边界，下一步如何坐车就是你自已的事了。

还好今天碰到一个好心人和我同路，要没有，我该如何拦车?而且距离如此远，可见出门事事难，特别是在语言不通的国外。

下了公交车，我顺利找到上次住过一晚的酒店，我有一个整天的时间呆在这里。稍作休息我又出门了，先去熟悉一下酒店到车站的街道，顺便买点菜回来。

今天气氛和一星期前不一样，装甲车开上了街，各种军车随处可见，持枪的军人到处都是。我为了记下车站的方位拍了几张街道照片，就被军人发现把我叫了过去，看了我刚拍的照片，只是要我全部删掉，
并没有特别为难我。

我赶紧离开，发现路边真有个军营，但我没有拍到呀，有必要这么紧张吗?我莫明其妙也开始紧张起来，走在步行街上，街上行人不多，脸色也比较沉闷，不象我上次来时一个个向我打招呼。

我赶紧买了菜回到酒店，下午和晚上我几乎没有出酒店，在酒店楼上拍了几张风景。开了电视才知道土耳其公投顺利通过，你想库尔德人会高兴吗?军人是为防他们而来!

酒店隔壁的清真寺。

酒店楼顶拍的多巴亚泽物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

酒店楼顶拍的多巴亚泽物，前面雪山是土耳其最高雪山阿勒山。

一、我从土东来——陆路过境实录

1、飞往凡城

2、东部游荡

3、闯关失败

4、小城霍帕

5、过境实录

2017年4月25日，是我从士耳其陆路过境伊朗的一天。

这一天肯定会很辛苦的，所以我6点就起来做早饭，要吃得饱饱的。7点出发前往小巴站，说好的7点半出发的小巴直等到8点多才坐满了人，出发!

多乌巴亚泽特(Dogubayazit)到土耳其边境口岸库尔布拉克(Gurbulak)35公里，付了10元车费后，我身上只剩下3个钢蹦儿。小巴开了不到一个小时就到了口岸，由于太早，这里没几个人但有钱贩子，一问换汇价格是100美元换350万伊朗里亚尔还不还价，我决定不换了。

我站在口岸进关处，回望了远处白雪皑皑的阿勒山，心里默念着，多乌巴亚泽特再见了!土耳其再见了!

更正：一问换汇价格是100美元换320万伊朗里亚尔还不还价，我决定不换了。

我站在口岸进关处，回望了远处白雪皑皑的阿勒山，心里默念着，多乌巴亚泽特再见了!土耳其再见了!

走了200多米就到了土耳其边检，只开了一个窗，边检拿着我的护照翻了又翻，问了我一句什么。我说我不懂英语搪塞，其实我知道他是问我，你已经盖了土耳其出境章怎么还在土耳其。

边检抄起电话就打，估计他是打给远在千里之外的斯帕

‘陆’ 伊朗对哪些国家免签

伊朗并不是对全世界免签的，只对中国，土耳其，叙利亚等少数几个国家免签。

伊朗内阁已批准对中国游客实行免签入境政策，今后访问伊朗的中国游客将，不再需要事先获得签证。评论称此举旨在吸引更多中国游客，增加收入，助力受围困和西方制裁的伊朗经济。不过，这是一项单边措施，即访问中国的伊朗游客仍需要事先得到中国颁发的相关签证。

伊朗只是对与其保持友好关系的几个国家免签，大部分的国家都是需要去大使馆认证，而再进行签证的。伊朗，在国际社会中的地位是比较孤立的，不但在穆斯林世界中有反对者，还有美国及其西方阵营的国家。对其实行经济，文化，金融，贸易等各方位的封锁，他们之间的关系是紧张的，签证制度也是严格的。

免签入境

免签，简单来说就是持有有效护照可以入境，不需要办理签证。通常，免签入境仅限于短期旅行。先前也有国家给予中国免签入境，但是数量并不多。2018年，对中国实行免签的国家有十二个。中国护照，全球可以免签证进入的国家仅仅不到20个，全球排名仅在巴基斯坦和孟加拉。

通常，按照国家间的亲密程度和经贸往来关系。免签证，即从一个国家到另外一个国家不需要签证，可停留7天至6个月不等，通常是双边的。落地签证，即从一个国家到另外一个国家不需要签证，但需要在到达机场申请进入许可，通常是单边的。同时，有的国家政府为了增加国家收入，会采取不同的政策吸引他们需要的旅行者。

以上内容参考：网络一伊朗