伊朗为什么要炸飞机

1. 美国为什么空袭伊拉克，伊朗指挥官怎么会被炸死，这事件的前因后果是什么，科普一下

之前什叶派武装袭击美军，干死了一个承包商，之后美国采取不理智的方法，处死了伊朗人，伊朗人在大使馆抗议，冲进大使馆闹，场面一片混乱，特朗普听说了，就让伊朗派代表来和谈，结果就在路的中途炸死了指挥官，之后美伊双方互怼，乌克兰的飞机飞过也没辛免于难，坠毁了，之后双方都吃亏了，就准备和谈，美其名曰，为了世界和平，面子上过的去，美国又在暗地里玩阴的对伊经济制裁

2. 为什么伊朗经常被以色列轰炸而不反击呢

从一些新闻中，大家总能看到一些关于以色列打击在叙利亚境内的伊朗武装，但是对此呢，伊朗方面总是给与指责但却从来没有对以色列也进行军事打击，这是为什么呢？主要原因就是害怕以色列背后的美国。

以色列除了空袭伊朗军事基地以外，曾经还对伊朗拥有核问题上表现出了绝对的强硬态度，暗杀伊朗的核专家和网络攻击伊朗的核设施已经算是公开的秘密了，而且还公开宣称不会允许伊朗拥有核武器，如果拥有执意拥核，对以色列的安全造成了影响，以色列不介意直接对伊朗本土进行空袭。

本来美国就对伊朗的拥有核武器的问题上大为反感，如果这个时候反击以色列，就给了美国制造战争的机会，这将是没有核武器的伊朗所不能承受的。再者伊朗和先进的以色列军事实力上平分秋色，一旦开战也不一定可以将以色列灭国。

3. 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机是怎么回事

8月23日，伊朗公布了今年1月乌克兰航空一架客机在伊朗德黑兰坠毁的最新后续，称飞机在25秒内被两枚导弹击中，乘客在第一次爆炸后仍然存活了一段时间。

伊朗民航组织主席德赫甘尼表示，黑匣子记录了第一枚导弹爆炸后19秒内驾驶舱内的所有声音。当时驾驶舱内的三名飞行员和一名飞行教练意识到异常情况，并一直在努力控制飞机。

飞机的两个引擎当时仍在工作，客舱内部没有信号，机组人员的谈话和反应表明他们当时身体状况良好。由于第一枚导弹弹片对飞机造成损害，导弹爆炸19秒后黑匣子的连接被切断。第一枚导弹爆炸25秒后，第二枚导弹爆炸，因此无法从黑匣子数据中分析第二枚导弹爆炸时的情况。

德赫甘尼称，按惯例，航空事故的技术数据一般不向公众公布，但伊朗总统和交通城建部长下令，以完全透明的方式公布有关信息。据了解，乌航客机的两个黑匣子、驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器于7月18日至25日在法国完成解读。

(3)伊朗为什么要炸飞机扩展阅读

前期有关情况

1月8日，乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰的霍梅尼国际机场起飞，前往乌克兰首都基辅，但起飞不久后坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

灾难发生后，伊朗一直在和乌克兰、加拿大以及有公民遇难的国家进行谈判，这些国家要求对这一事件进行彻查。

当时伊朗和美国的关系高度紧张，伊朗后来承认在与美国的对峙中，伊朗革命卫队用地对空导弹击落了这架客机，这是处于高度警戒状态的部队犯下的“灾难性错误”。伊朗和乌克兰双方官员就遇难者家属的赔偿问题曾举行会谈，新一轮会谈将于10月举行。

4. 伊朗经常被以色列轰炸，为何却不反击以色列呢

伊朗经常被以色列轰炸，但是却一直都没有反击以色列。主要是因为大小环境的关系，还有其他国家对待这件事情的态度上都有很大的关系。

也不可能会有国家帮助伊朗，就像俄罗斯一样，俄罗斯对于这件事情的处理态度就是各个国家所学习的榜样。而对于伊朗来说，以色列并没有直接攻打他们的本土，而是轰炸的伊朗驻叙利亚的军队，这就是属于小环境，伊朗想要在叙利亚扎根，所以他就只能忍耐。

5. 伊朗两枚导弹击落乌客机，客机上人员是否无一生还

在本次事故中，飞机上的乘客确实无一生还，其实在第一枚导弹击中飞机的时候，飞机还能够正常控制。但是由于地空导弹往往是连续发射三枚以求精准度，所以飞机紧接着就被第二枚地空导弹命中。造成飞机失去控制，坠向地面，机组人员和乘客全部死亡，没有一个人生还。而导弹是伊朗革命卫队发射的地空导弹。

而第一枚导弹命中飞机的时候，根据专家分析，击中的位置在机头。所以很有可能是这枚导弹的破片击毁了飞机上的通讯系统。否则遇到攻击，仍然能够操纵飞机的飞行员肯定会挂上一个7700的代码，或者全频道进行广播自己的位置和危险情况。当然不排除第一枚导弹直接杀死了飞行员，客机由于自动驾驶的原因，没有立刻坠落。

6. 两伊战争一边导弹狂袭，伊朗究竟有多死硬

近日伊朗和美国的纷争让全世界瞩目，美国发射导弹炸死了伊朗高级将领，导致伊朗清真寺挂上了“血旗”开始复仇行动。不过很多人其实对伊朗这个国家并不了解，也并不知道伊朗到底有何实力敢和美国人叫板。不过有一点可以很负责任的说：伊朗绝对是这个星球上，最死硬顽强的国家之一。

任何与伊朗为敌的国家，都很容易回忆起30多年前那场惊心动魄，伤亡超过百万的两伊战争。

上图_ 飞毛腿导弹

这场闹剧一般的战争被称为“现代技术条件下的一战”。一边是疯狂人海战术，另一边是袭城炸船（伊拉克为了阻拦伊朗出口石油用空军炸游轮）。两边对打不亦乐乎。然而当这场闹剧结束，双方发现留下的不仅仅是巨额债务，还有人民生活水平的空前倒退，无论是德黑兰还是巴格达，除了上百万具尸体和数百亿美金的债务。什么也没有得到。

希望历史永远不会重演，希望人民不要再顶着炮火 地雷和导弹，在战场上成为炮灰。

7. 伊朗炸掉美国飞机报仇

我说啊，那位伊朗将军也是不知天高地厚激怒了美国，直接除掉了让伊朗人明白谁才是世界强者！如果伊朗你想要打？好啊，然后美军不知出动什么先进武器来虐你了，虐死你！

8. 伊朗民航客机惨案是意外吗

时间：1988年7月3日

地点：霍尔木兹海峡附近

难情：274名乘客和16名机组人员全部遇难。民航客机被侦察机击落造成空难已经不是一两起了，只是我们都不明白，他们的牺牲到底是政治军事的必然结果，还是只是一场简单的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飞往阿联酋迪拜港的A-300型伊朗客机飞至霍尔木兹海峡附近时，被美国海军“文森斯”号巡洋舰击中，机上274名乘客和16名机组人员全部遇难。1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗民航公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车的A-300，飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。当地时间上午10时55分，A-300正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号导弹巡弹舰的航线相交叉。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射两枚“标准”防空导弹，其中一枚直接命中A-300，客机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。消息一经传开，举世皆惊。

A-300客机是由法国制造的大型客机，它是要进行伊朗655次班机航行，于伊朗时间上午10点10分离开阿巴斯港，到达阿联酋海港城市迪拜只需20分钟。10点17分，飞机飞临亨加姆岛上空时，机体忽然严重地抖动了一下，还没等机上的人员反应过来，只听一声巨响，飞机随着爆炸声直坠大海。飞机坠毁后，在霍尔木兹海峡，伊朗普什姆岛东南海域，漂浮的尸体、行李以及飞机残骸碎片足有三四英里长。经过艰辛的打捞，救援人员共从大海中捞出150具尸体，包括38名印度、巴基斯坦等国的人。面对这一惨案，伊朗通讯社第一个向全世界播发了这条信息。面对这样的事实，华盛顿起初不承认，白宫发言人称这种说法“不真实”、“美国不会卷入这样的事情”，然而随着事态的发展，华盛顿终于承认击落伊朗飞机。

7月4日美国军界首脑人物称7月3日，美国巡洋舰“文森斯”号和护卫舰“蒙哥马利”号在霍尔木兹海峡巡逻。当地时间10点10分，“文森斯”号军舰上的一架直升机起飞后不久，突然遭到炮击。正在这时，“文森斯”号发现头顶不远处，还有一飞机正向它飞来。“文森斯”号不敢怠慢，连续几次发出警告，让它离开。但这架飞机并没有作出反应，也不改变航向，眼看对美舰已构成威胁，于是“文森斯”号发射两枚导弹，其中一枚击中目标，酿成大祸。但是对于此说法，有人表示异议。美国“文森斯”号巡洋舰击落伊朗客机使用的“宙斯盾”的对空导弹系统，是当时世界上最先进的海上作战系统。这一系统能在400公里的范围内跟踪200个以上的目标，并能同时袭击15到20个目标。因此，对于拥有最先进的雷达和电子探测设备的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然不能令人信服。伊朗驻联合国代表也对此予以反驳：655号班机根本未离开正常航道。

另外，这架巨型飞机上配备一个自动询问器，它会向“文森斯”号发出信号，说明自己是民航机，而不是战斗机。众所周知，当时正处于两伊战争期间，海外的局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。另有消息说，在客机被击落前，美海湾部队曾得到情报称，伊空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，美国虽然不是存心故意，但也不能说是完全无意。然而，不管事实真相如何，有意还是误伤，美国击落民航客机，造成290名无辜者丧命的责任是推脱不了的，理当受到全世界人民的谴责。

空中的客机

9. 伊朗披露民航劫机事件细节，为何结果有点让人无语

因为自杀者的背心是用木头做的，但是机组人员却没有看出来，所以让人很无语。

10. 是谁制造了洛克比空难

时间：1988年12月21日。

地点：英国苏格兰地区洛克比小镇上空。

难情：270人丧生，飞机上无一人生还。在英国苏格兰地区有一个美丽的小镇：洛克比。这是一个平凡而又安静的小镇，如果没有那场震惊世界的空难，它会一直默默无闻地存在着。然而命运总是捉弄人的，这个小镇从1988年开始就闻名世界了，可悲的是恐怖主义一直伴随着它。

1988年，美国泛美航空公司的103航班在经过英国苏格兰地区洛克比小镇上空时忽然发生爆炸，爆炸的飞机在地面上撞击出一个50英尺深、30码长的大坑，还引燃了加油站、汽车和房屋，一共有270人在此灾难中丧生。苏格兰警方在对飞机爆炸原因进行分析后认为飞机失事前并没有任何故障。后来技术人员发现高性能塑胶炸弹的痕迹，这种塑胶炸弹非常受恐怖分子“青睐”，因为一般的检查仪器对它根本起不到任何作用。在空难发生后的3年中，苏格兰警方以波音机最大的一块残骸为中心，以64公里为半径进行了地毯式搜索，收集到了400多万件证物。其中最为关键的一件证物“出现”在洛克比空难发生一年半后，在距坠机地点近129公里远的一片森林中发现了一小块纤维里藏有残余炸药的T恤衫的残片。这块残片将矛头指向利比亚。

1990年秋天，由美英两国情报机构组成的调查组宣称获得一名利比亚特工人员的日记，认定利比亚航空公司驻马耳他办事处经理费希迈和利比亚特工人员迈杰拉希阴谋在由伦敦飞往纽约的泛美航空公司103航班上放置炸弹。2000年5月3日，洛克比空难案正式开庭审理，迈格拉希被控将一枚定时炸弹携至马尔他岛密谋炸机，费希迈则被控利用关系帮助迈格拉希在机场蒙混过关，将内藏定时炸弹的录音机以非随身携带行李送上航班。但费希迈和迈杰拉希在审判之初就称，他们与洛克比空难没有任何关系，真正的元兇是名为“巴勒斯坦人民解放阵线总指挥部”和“巴勒斯坦人民斗争阵线”的两个组织。但这两个组织始终声明，恐怖爆炸行为与该组织无关。

但是一个月后即6月4日，一名叛逃的伊朗高级情报官员阿默德·贝巴哈尼在美国哥伦比亚广播公司的时事节目“60分钟”中称：制造洛克比空难事件的幕后黑手是伊朗而不是利比亚。贝巴哈尼的说法更加让洛克比空难事件扑朔迷离。而从动机来看，伊朗似乎也有嫌疑。有人说美国海军曾在波斯湾“错误”击落伊朗民航客机，杀害机上200多人，这可能是导火索。传闻说美国空军无线电信号截获部门曾报告说，一位强硬派伊朗政府部长亲自命令并悬赏650万美元要炸毁一架美国客机作为报复。

此外，据说在飞机残骸中发现了一只属于美国中央情报局的皮箱，其中装载着50万美元的现钞。有人暗示美国特工利用泛美航空的客机偷运毒品进入美国本土，恐怖分子利用这一特殊活动，轻易地把无人陪同的行李箱在不经检查的情况下，从一架客机上转运到另一架客机上，并制造了洛克比空难。但是此说还需要有人证实。种种说法不同，看似有理，又缺乏证据，使得洛克比空难的真相更加的迷离，然而无论终极真相如何，洛克比空难的巨大后续影响，导致了美国和中东国家停止了互相以民用飞行器为目标的攻击，一直到“911事件”。而洛克比空难暴露出来的行李安全和行李舱安全问题，也导致了飞机安全条例的修改，无主行李再也无法转运。利比亚通过对美赔偿，也彻底放下了洛克比包袱，和美国恢复了正常关系。不过，这个和恐怖主义联系起来的词，将一直陪着这个美丽的苏格兰小镇，成为难以抹去的历史。

飞机坠落