客机坠毁伊朗是什么事件

⑴ 伊朗波音727客机坠机事件概述

伊朗一架波音727客机于当地时间9日晚19点45分在乌鲁米耶附近坠毁，据伊朗法斯通讯社报道，事故造成至少72人死亡，33人受伤。该事件与恶劣天气条件有关。据中国驻伊朗使馆向新华网证实，机上并无中国乘客。

波音727是美国波音公司于1963年推出的继707之后的第二款喷气式客机，标志着该公司在航空领域的又一里程碑。这款飞机在1984年完成了最后一架的交付，总共生产了1,832架。然而，由于国际社会多年实施的制裁，伊朗在过去十年中面临着飞机维修零部件短缺的问题，这似乎加剧了国内的航空安全挑战。

⑵ 伊朗民航客机惨案是意外吗

1. 1988年7月3日，伊朗一架客机在霍尔木兹海峡附近遭遇不幸，274名乘客和16名机组人员全部遇难。
2. 该客机被美国海军“文森斯”号巡洋舰发射的导弹击落，引发了一场空难。此类事件并非罕见，但我们仍在探究，这些牺牲究竟是政治军事冲突的必然产物，还是简单的意外。
3. 1988年7月3日，伊朗阿巴斯港至阿联酋迪拜港的伊朗民航公司655次航班在霍尔木兹海峡上空被美国“文森斯”号导弹巡洋舰击落，机上274名乘客和16名机组人员全部遇难。
4. 当时，客机正在飞行，与“文森斯”号的航线相交。在伊朗客机距离“文森斯”号约14公里时，美舰突然发射两枚防空导弹，其中一枚击中客机，导致其坠毁，机上290人全部遇难。
5. 消息传出后，举世震惊。A-300客机是由法国制造的大型客机，机上人员包括伊朗655次航班的乘客，原计划从阿巴斯港飞往迪拜，只需20分钟。
6. 飞机起飞后不久，在亨加姆岛上空突然剧烈抖动，随后爆炸坠毁于大海。飞机残骸和漂浮的尸体、行李在海面上绵延三四英里。
7. 经过打捞，共捞出150具尸体，包括38名来自印度、巴基斯坦等国的乘客。伊朗通讯社首先向全世界播发了这一消息。
8. 起初，华盛顿不承认击落伊朗飞机，但随着事态发展，最终承认了这一事实。
9. 美国军方表示，当时“文森斯”号在霍尔木兹海峡巡逻，一架直升机起飞后不久遭到炮击。美舰发现另一架飞机正向它飞来，发出警告后，飞机仍未改变航向，美舰遂发射导弹，导致客机坠毁。
10.然而，有人对此说法表示异议。美国“文森斯”号巡洋舰使用的是当时世界上最先进的“宙斯盾”对空导弹系统，能在400公里范围内跟踪200个以上目标，同时袭击15到20个目标。因此，“误认为”的说法难以令人信服。
11.伊朗驻联合国代表反驳称，655号班机未离开正常航道。飞机上配备有自动询问器，会向美舰发出信号，表明自己是一架民航机。
12.当时正值两伊战争期间，海外局势紧张。美军于1987年决定派军舰到海湾护航，多次与伊朗发生军事冲突，局势不断升级。
13.袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。有消息指出，在客机被击落前，美海湾部队曾得到情报称，伊空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。
14.不管事实真相如何，有意还是误伤，美国击落民航客机，造成290名无辜者丧命的责任是推脱不了的，理当受到全世界人民的谴责。

⑶ 伊朗民航客机惨案是意外吗

时间：1988年7月3日

地点：霍尔木兹海峡附近

难情：274名乘客和16名机组人员全部遇难。民航客机被侦察机击落造成空难已经不是一两起了，只是我们都不明白，他们的牺牲到底是政治军事的必然结果，还是只是一场简单的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飞往阿联酋迪拜港的A-300型伊朗客机飞至霍尔木兹海峡附近时，被美国海军“文森斯”号巡洋舰击中，机上274名乘客和16名机组人员全部遇难。1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗民航公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车的A-300，飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。当地时间上午10时55分，A-300正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号导弹巡弹舰的航线相交叉。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射两枚“标准”防空导弹，其中一枚直接命中A-300，客机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。消息一经传开，举世皆惊。

A-300客机是由法国制造的大型客机，它是要进行伊朗655次班机航行，于伊朗时间上午10点10分离开阿巴斯港，到达阿联酋海港城市迪拜只需20分钟。10点17分，飞机飞临亨加姆岛上空时，机体忽然严重地抖动了一下，还没等机上的人员反应过来，只听一声巨响，飞机随着爆炸声直坠大海。飞机坠毁后，在霍尔木兹海峡，伊朗普什姆岛东南海域，漂浮的尸体、行李以及飞机残骸碎片足有三四英里长。经过艰辛的打捞，救援人员共从大海中捞出150具尸体，包括38名印度、巴基斯坦等国的人。面对这一惨案，伊朗通讯社第一个向全世界播发了这条信息。面对这样的事实，华盛顿起初不承认，白宫发言人称这种说法“不真实”、“美国不会卷入这样的事情”，然而随着事态的发展，华盛顿终于承认击落伊朗飞机。

7月4日美国军界首脑人物称7月3日，美国巡洋舰“文森斯”号和护卫舰“蒙哥马利”号在霍尔木兹海峡巡逻。当地时间10点10分，“文森斯”号军舰上的一架直升机起飞后不久，突然遭到炮击。正在这时，“文森斯”号发现头顶不远处，还有一飞机正向它飞来。“文森斯”号不敢怠慢，连续几次发出警告，让它离开。但这架飞机并没有作出反应，也不改变航向，眼看对美舰已构成威胁，于是“文森斯”号发射两枚导弹，其中一枚击中目标，酿成大祸。但是对于此说法，有人表示异议。美国“文森斯”号巡洋舰击落伊朗客机使用的“宙斯盾”的对空导弹系统，是当时世界上最先进的海上作战系统。这一系统能在400公里的范围内跟踪200个以上的目标，并能同时袭击15到20个目标。因此，对于拥有最先进的雷达和电子探测设备的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然不能令人信服。伊朗驻联合国代表也对此予以反驳：655号班机根本未离开正常航道。

另外，这架巨型飞机上配备一个自动询问器，它会向“文森斯”号发出信号，说明自己是民航机，而不是战斗机。众所周知，当时正处于两伊战争期间，海外的局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。另有消息说，在客机被击落前，美海湾部队曾得到情报称，伊空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，美国虽然不是存心故意，但也不能说是完全无意。然而，不管事实真相如何，有意还是误伤，美国击落民航客机，造成290名无辜者丧命的责任是推脱不了的，理当受到全世界人民的谴责。

空中的客机

⑷ 波音727的安全事件

伊朗109空难：2011年伊朗波音727客机坠机事件。伊朗航空公司一架载有105名乘客和机组人员的波音727客机于当地时间2011年1月9日19点45分（北京时间2011年1月10日零点15分）在伊朗西北部城市乌鲁米耶附近坠毁，造成77人死亡，27人受伤，另有1名乘客失踪。
刚果民主共和国708空难：埃瓦·博拉航空公司一架载有178名乘客和机组人员（可能超载）的波音727客机于2011年7月8日在狂风暴雨中迫降时，在距跑道200多米的热带雨林中坠毁。造成至少127人死亡，但有51人在这次空难中生还，其中有一名中国女性公民不幸遇难。
全日空727空难：1966年2月4日：全日空一架波音727客机于东京湾坠毁，133名乘客全部遇难，这是1960年代最严重空难。1971年7月30日：全日空58号班机的一架727客机在岩手县雫石上空与自卫队飞机发生碰撞，客机上162人全部遇难，只有自卫队飞机机师生还。
超级翠华号空难：1968年2月16日：中华民国民航公司10号班机（CAT）的波音727飞机“超级翠华号”在台北县林口乡坠毁，18人罹难。
泛美727空难：1982年7月9日：泛美航空一架波音727被闪电击中坠毁，149人死亡。
美国航空625航班空难：1976年4月27日: 一架美国航空625号班机的波音727在靠近维京岛的圣托马斯时坠毁。
太平洋西南航空182号班机空难：1978年9月25日，太平洋西南航空182号班机（727）准备降落圣迭戈林德博格机场时与一架塞斯纳c-172小型飞机相撞，两机上137人全部遇难，地面上也有7人不幸遇难.
D·B·库珀劫机案：20世纪70年代，西北航空一架波音727，在飞往西雅图时遭到一名30岁男子D·B·库珀劫机。到达西雅图机场后，警方给了他赎金，他也同意释放大部分人质，但仍留下了部分机组人员，并要求飞机飞往墨西哥。可当飞机正在华盛顿边境的森林时，D·B·库珀却毫不犹豫的选择跳伞。而在35000英尺高空，是十分寒冷的，他可能一出去就会被冻晕，会因为打不开降落伞而摔死。就算他成功着陆，也会被野兽和恶劣的生存环境毁灭。后来，D·B·库珀也随即失踪，只有人找到了当年警方给他的赎金，他的下落至今仍是一个谜。不过可以肯定的是，他就算活着，也一无所获。
环球航空847航班劫机案：1985年6月14日：希腊雅典飞往意大利罗马的环球航空847航班（波音727型），在地中海上空飞行时遭两名自称为伊斯兰激进派份子劫持、一名美国乘客遭射杀。此后、美国政府为报复此事件，将利比亚原领导人卡扎菲住宅炸毁、其女儿在内的数名人员遇害。