⑴ 大理石进口报关的流程是怎样的
大理石进口报关的流程是怎样的1、根据中国海关报关实用手册查询，大理石根据其形状、是否加工及加工程度不同，最惠国关税从3%-10%不等，增值税17%2、海关无特殊监管条件3、申报要素为：品名、加工方法(天然原状、粗加修整、锯、割等)、外观、表观比重、体积或面积数量(立方米数或平方米数)、花色品种的中英文名称、规格(长宽高)4、大理石进口报关流程：货物到港——换单——卫检——报关——海关审单——核价、查验（概率事件）——缴纳关税和增值税——海关放行——提货
进口大理石进口报关流程是怎样的
石材进口报关流程：1、国外清关、订舱并安排海运2、货物到港码头换单、抽单3、向商检部门报检。花岗岩、石灰岩、砂岩、大理石等需要做放射性测试。
放射性测试，采取现场测试和实验室核素分析相结合的方法。
集装箱进口石材，需要逐柜测试；散装进口石材，选取石材的30%进行测试。当现场测试的可疑值比较高时，进行实验室核素分析。检验合格后，发放《石材进口检疫检验证明》。4、向海关报关、海关审核进口报关资料，海关审价，海关查验后放行。
石材一般贸易进口流程
石材进口流程一、石材进口商提供出口国原产地证，P/L，IN等报关资料二、石材报关流程：1，换单/抽单2，报检。花岗岩、石灰岩、大理石、砂岩等需要做放射性测试。
检验合格后，发放《石材进口检疫检验证明》。
怎样进口大理石广州黄埔港可以进口大理石有哪家公司可以介绍一下的怎样减少进口费用
大理石当然可以在黄埔港报关啦，今年黄埔港的操作量比周围的港口都多了很多，我就按我们公司最近在操作的大理石进口报关为大家解释一下大理石进口有什么要注意的地方以及流程和需要的资料：注意事项：大理石的级别、有无放射性石材进口报关流程1，换单/抽单2，报检。花岗岩、石灰岩、大理石、砂岩等需要做放射性测试。
放射性测试，采取现场测试和实验室核素分析相结合的方法。
集装箱进口石材，需要逐柜测试；散装进口石材，选取石材的30%进行测试。当现场测试的可疑值比较高时，进行实验室核素分析。检验合格后，发放《石材进口检疫检验证明》3，报关、海关审核进口报关资料，海关审价，没问题就出税单，安排客户交税4，放行，看海关查不查验，不用的话直接放行，要的话海关查验后放行。5，签名，提货离港口，（ 以上为一般作业的工作日损耗，以具体作业安排为准）石材进口报关需要提供的资料：石材说明书，注明石材原产地、用途、放射性水平类别和适用范围等为业界货主提供专业的石材国际进口物流服务。
至今我们的服务网络已经遍及全世界主要石材原产地，使我们的石材货主可以通过国际企业提供的服务平台对他们所有的国内外货物轻松地进行物流管理，周密有序的服务链及对于每一独立环节专业高效的处理，使货主能放心地将从物流上节约的时间、人力、物力、财力投入到其他产销环节当中。 我们的海外代理，比如土耳其、意大利、西班牙、希腊、阿曼、葡萄牙、巴西、伊朗、芬兰、印度、沙特阿拉伯、菲律宾等石材产地，可为客户提供从矿山到码头的装柜、拖车、订舱、代报关等一系列专业服务。 我们与代理的联合服务体现在紧密有序的配合，及时向客户报告最新的备运及装柜后的货柜动态信息。
在石材进口报检、报验和报关服务方面，我们可以为客户提供一系列的增值服务，尽量满足客户的不同需求，协助或代客户进行相关的操作，多方面替客户着想，提高通关效率，保证清关、提货的顺畅，减少和避免不必要的滞期费（比如仓柜租）、超重柜费和修箱等费用，降低客户的进口成本。 的服务特色在于关注货主的需要，致力于钻研分析，针对不同的个案灵活有效地为货主设计最佳方案。目前我们的客户已遍及深圳、东莞、广州等地。
在石材界，我们已赢得了良好的口碑和许多重要客户的支持。用户名就是我的联系方式，有兴趣的朋友可以和我详谈。
进口大理石的原产地
在国内市场，一般来说，进口石材一般都是伊朗、西班牙、意大利、土耳其、埃及等国家的石材会比较多，其中以意大利产地为优质。他们参与创建了着名的建筑，包括威尼斯的马可波罗机场、莫斯科GUM百货商店、埃及罗马学院、纽约的麦迪逊大厦酒店等。
进口大理石在哪个口岸清关多
进口大理石全国各大主要口岸比如深圳、广州、上海、青岛、天津、大连等都很多啊。补充说明一下大理石的HS归类：（1）6802101000——大理石砖、大理石瓦、大理石方块及类似品；最惠国进口关税税率24%。
（2）6802211000——经简单切削或锯开并具有一个平面的大理石；最惠国进口关税税率 10%。
（3）6802911000——大理石制石刻；最惠国进口关税税率24%。（4）6802919000——其他（即不符合前三个的）已加工大理石及制品；最惠国进口关税税率 10%。以上四个HS编码，前两个用得最多，我们平常所见到的大理石多数都属于这两类。品目68.02对应的描述为：“已加工的碑石或建筑用石（不包括板岩）及其制品……”。
申报要素包括用途、加工程度、尺寸、颜色和花纹底色以及规格等。根据归类总规则一：具有法律效力的归类，应按品目条文和有关类注或章注确定。因此，大理石应归到：68.02。
⑵ 伊朗进口skd整车和部件的关税和增税多少
HSCODE27101994液体石蜡关税6点,增值税17点HSCODE27129010微晶石蜡关税8点,增值税17点FORREFERENCEONLY
⑶ 伊朗国航主要航线
伊朗国航的主要航线分为中东线（PCL）和地西线（AMX）。
中东线（PCL）的大船航程包括：从B.Abbas出发，途经Shanghai、Kwangyang、Busan、Ningbo、Kaohsiung、Chiwan、Hongkong，最终到达Du和返回B.Abbas。其中，深圳赤湾每周四截关周六开船，黄埔头程周一截关周二开船。此路线的优势在于，深圳至Du和B.Abbas的航程时间短，只需12天和13天。Khorramshahr和Bushehr经Du或Bandar Abbas中转，作为经济特区，海运服务有限且费用较高。首都Tehran通过B.Abbas中转，但暂无其他船公司提供直达服务。伊朗国航的航线优势还包括目的港收货人可享约10%进口关税减免。
地西线（AMX）的大船航程是从天津到Dalian，再到Shanghai、Busan，继续至Ningbo、Port Kelang、Shekou、Chiwan，最终到达Malta、Valencia、Barcelona、Genoa和Dammeietta。蛇口每周五截关周日开船，黄埔头程周一截关周二开船。此路线的亮点在于，VALENCIA、BARCELONA和GENOA的船期稳定且直航速度快，舱位充足且服务质量高。此外，伊朗国航还提供至Benghazi、Misurata等六个北非港口的CY/FO运输服务，经由Malta中转，速度快是其另一优势。
伊朗国航，全名伊朗伊斯兰共和国航运公司，原英文名ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES，简称:IRISL，现在更名为 HDS LINE ，成立于1967年，命名为Aria Shipping Lines，初期以两艘载重2500Ton的货轮翻开了其在航运业的第一业，到1978年，已经达到了42艘货轮。伊朗国航是伊朗的国家航运公司，属于公会船，是中东最大的航运公司。
⑷ 伊朗国航的中东航线
1. 伊朗国航的中东航线：B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan-> 珠三角地区、广西、福建。优势：从深圳赤湾直接上大船去DUBAI和B.ABBAS的航程时间短，去DUBAI只需12天，去B.ABBAS只要13天。
2. 根据伊朗国航所提供的优质服务及其优势，在市场上总体属于中上水平。若出口量较大，可以向船东申请特价。
3. 伊航去基港限重是21.7MT/20’&25.6MT/40’/HQ；超重柜可以装27MT，但需加收超重费USD100/TEU。
4. 经伊朗国航去伊朗各点出船东单的话，在目的港收货人可以享受约10%的进口关税减免优惠（具体退税方式请咨询目的港的收货人）。
5. 伊朗国航不接受运费到付。如果客户需要运费到付，可向我司海外部查询单到付办法及费用。
6. 伊朗国航的基港是DUBAI和BANDAR ABBAS。KHORRAMSHAHR和BUSHEHR，KHO.是经DUBAI中转（驳船），BSH.是经BANDAR ABBAS中转（驳船）这两港口在伊朗是经济特区，所以进口量也相对其他内陆点多。市场上可以提供这两港口的海运服务的船公司很少，即使有此服务的船公司，其海运费比伊航要贵几百块美金。到此两港口，重量的限制非常严格，20’货物限重14MT，14MT～18MT以内加收USD100，18MT～20MT加收USD200，20MT～24MT加收USD300。40’&HQ规定货物和伏慧伍货柜的总重量不能超过25.6MT。
7. TEHRAN，此为伊朗的首都，内陆城市，经B.ABBAS中转，由拖车运输到目的地。暂时没有其他船公司有提供该目的地的运输服务。到此点，重量限制在22MT以下（柜重+货重），超过22MT的话，每超1MT加收中转费的5%，例如：货物重量是24MT，那么额外增加的费用就是：中转费X2X5%。
8. BANDAR IMAM KHOMEIN(简称B.I.K.)，是在DUBAI经驳船运输到达的。进口产品主要以矿产品为主，如金属硅等。
9. BENGHAZI、MISURATA、TOBRUQ、AL KHOMS、ALGIERS、SKIKDA，这六个港口虽然是在非洲北部，但伊朗国航也提供到此的CY/FO运输服务，经DUBAI中转，然后再经MELTA中转到最终目的港。六个港口的运费相同。
10. 特殊目的地，如BAKU、YEREVAN和ALMATAY，经B.ABBAS中转。虽然到此两港口有价，但是在运送途中和到达目的地后可能会产生不可预见的费用，接些港口货必须逐票申请。
11. 除1、7类及UN No.2880/1748/1479（5.1类）之外，伊朗国航中东线一般都接受承运其它危品（但实际操作时可能受沿途港口危品规定和大船适载能力的因素影响，所以每有危险品询价，必须要求客户提供正确的危险品资料，待航线确认可以接收该危险品后，方可以报价）。
12. 5.1类IRISL可接受的危品只可运至DUBAI、BANDAR ABBAS、B.I.K.、BUSHEHR、KHORRAMSHAHR。
13. 危品的运价是普碧陆货运价的1.3倍。
14. 散货船（大批货物、百吨以上）。IRISL可以在华中、北地区和广西的防城地区提供散货船服务；防城出运码头是防城港务局码头4或5号驳位，每隔45天有一班船，没有收货量限制。IRISL的散货船可载货量是2至3万吨。目的港暂只靠伊朗的BANDAR ABBAS港。船东的运费报价（FREE IN AND FREE OUT）不包括起运港的货物装船和码头杂费（一切当地产生的人民币费用）。不接受散装水泥和沥青。
15. 集装箱货物进口海运。IRISL可以承接从中东地区、印度地区进口到中国主要港口的海运服务。要逐票申请运费。大船航程路线是B.Abbas-> Shanghai-> Kwangyang-> Busan-> Ningbo-> Kaohsiung-> Chiwan ->珠三角地区、广西、福建。
16. 伊朗国航的大船分两种，一种可装3300TEU，一种可装1000TEU；
17. 伊朗国航的大船船龄比较短，一般不超过15年；
18. 柜种方面，20’、40’和HQ柜为基本配置，还备有20’超重柜。船东在黄埔和深圳、厦门、佛山、汕头、中山、顺德、南海都放置了基本的20’、40’&HQ，其它地区暂时没有长期存放任何柜，客户如需要出货，必须提前订舱；航线安排从蛇口或香港渡柜。（保证一定出运，否则客户须承担渡计过程中产生的一切费用）。
19. 特殊柜种，如FLAT RACK、OPEN TOP等，在香港、深圳和黄埔是没有配备的，有需要的话，必须提前半个月左右向船东申请，船东方面才可以安排从伊朗渡柜或安排租柜（渡柜前客户必须预交渡柜押金RMB2000/20’&RMB5000/40’/HQ，待货物上大船以后退还给客户），特种柜价格必须逐票申请。
20. 华南地区暂时只能接受从深圳赤湾起运。IRISL没有冷冻柜服务。
21. 伊朗国航在黄埔的出运码头主要是嘉利码头，集通码头、旧港大码头及远太堆场也时有存柜，以满足不同客户的需要（请在订舱前向航线确认起运码头是否有柜。
22. 伊朗国航与独联体国家,1） 必须在提单上加注转运公司名称:Goods in transit to……………., custom formalities at B.Abbas and inland transportation shall be effected through”XXXXX(THE CORRECT NAME OF TRANSIT COMPANY) international transportation company”
23. 要求客户必须提供以下单证：产地证、装箱单、商业发票、保险、提单的COPY件、卫生证书（食品类），把这些单证的复印件在放单前交给我司。我司在发出MANIFEST以后就可以SCAN这些单证给中转港代理，以便他们安排中转，最迟要在船到港前发送给代理，否则货柜在BANDAR ABBAS会产生堆存费和柜租。同时客户也必须提供正确的目的港收货人地址、联系人、联系方式，否则也无法中转。
24. 到伊朗内陆点的CNF货以及到独联体的CNF和FOB货，建议要放单前收取押金，并有以下要求：
A、产地证、装箱单、发票、保险、卫生证书（食物类）清楚复印件在放单前交订舱代理（最好电邮形式）, 若无法提供请货主出正本保函。
B、 伊朗内陆点：货物的重量加上集装箱的皮重总重实际不能超过22吨，若总重超过22吨，在22-24吨之间，每超一吨运费加收5%，超出部分不足一吨按一吨计算。
独联体：货物的重量加上集装箱的皮重总重实际不能超过20吨，若总重超过20吨，在20-24吨之间，每超一吨运费加收5%，超出部分不足一吨按一吨计算。
注： ALMATAY（阿拉木图/哈萨克斯坦）只能接20吨以下的货物。货物加箱重总重超过24吨以上的必须在订舱前向船公司单独申请。
C、集装箱安装铅封的门插销和门的连接处必须是用圆头铆钉固定的，而不能使用螺丝或者其他可拆卸的方式固定的集装箱；否则中转港产生的拆箱、查验费由发货人承担。
D、
⑸ 进口冷冻鸡爪报关流程是怎样的有知道的朋友麻烦回复一下，谢谢！
进口冷冻鸡爪报关流程：
1、进口到中国，须提供国外牧场在认监局(认证认可局)的备案号，如无备案，则无法进口，详见《境外肉类生产企业在华注册名单》。
2、进口代理商需提品批次号，原产地证，卫生证，无木包装证明，提单，箱单，合同，货物随附相关单证及认定需要的其他文件
3、国外供应商发货(整柜或散货;进口海运多由国外直接负责至国内口岸)
4、海运至国内码头(到港后，船公司会有到货通知书给到客户)
5、到船公司换单(凭到货通知书，提货委托书)
6、做报检、报关资料(凭海运提单、装箱单、产品说明书等其他所需资料)
7、报检(根据产品的条件，依商检局要求办理相应检验检疫)
8、商检查柜(如申报产品检验检疫不符，可能重新做检，删单重报)
9、报关(凭提单、入境货物通关单，报关申请单等或产品要求所需其他文件)
10、受理(如所需文件不齐，不受理退回补齐资料)
11、审价(接受申报价格通过或货值或查询价格磋商等情况)
12、出税单(关税)
13、交税(客户公对公网上转账、客户到交税、客户委托进贸 通供应链代理交税)
14、码头提柜(交清船公司费用，提柜)
15、查柜(如申报产品不符差等，可能退单、删单重报等)
16、顺利通关、放行、运输至，客户卸货，还柜到码头
17、货物入冷库或直接转运至需求目的地。
进口冷冻鸡爪报关的流程就是上面那些了，如果您还需要其他的，咨z询网页链接