伊朗igg多少能过

① mahan air 是什么航空

马汉航空。

Mahan Air作为全业务运营商（FSC）成立于1991，并于1992年6月开始运营，成为伊朗第一家私人航空公司。马汉的名字取自历史名城。马汉进入曼省.航空公司加入了国际航空运输协会2001，是慈善机构（100%）所拥有的。

三架空客A300 B4客机于1999和2002年A310获得，A320型飞机加入了舰队。根据英国高等法院的判决，Mahan Air的非法占有者中有三人被非法占有。

蓝天航空公司在2008，使用伪造的销售账单。当被命令将飞机带回欧洲时，马汉显然声称他们不能这么做，因为伊朗当局正在调查他们的欺诈行为，飞机必须留在伊朗。

从波音74-400、A300到600、RJ-100以及A340-600的舰队经过2006年的大规模现代化，Mahan Air逐渐获得了在目前的目的地提供额外的能力，并将其延伸到世界范围内的其他目的地。这家航空公司从德黑兰开始运营。上海2011，广州2013和北京2014。

(1)伊朗igg多少能过扩展阅读

马汉航空在2015载有540万名乘客，平均载客率为77%，2015年中期拥有60架飞机，这是基于座位数量和车队规模的伊朗最大的航空公司。

2011年12月12日，美国财政部宣布任命Mahan Air为恐怖主义的物质和运输拥护者，“为伊斯兰伊朗革命卫队公司QoD部队（IGGC-QF）提供财政、材料和技术支持。总部设在德黑兰的马汉航空公司为IGCC-QF提供运输、资金转移和人员旅行服务。

在2015到2018年间，马汉空军显着扩大了其作战和舰队。Mahan Air的目标是在亚洲，特别是中国和欧洲目的地之间的转账业务。2016，除了德国和丹麦，Mahan Air开始服务。米兰和阿当和巴塞罗那2017。

截止到2018年底，它每周飞往中国的航班多达15次。Mahan Air计划向意大利罗马发起服务。

自2011年12月以来，Mahan Air一直受到美国财政部针对涉嫌违反国际法的几项制裁，即将武器和援军运送到指定的团体，如真主党和哈马斯。

2019年1月，德国政府禁止马汉空军降落在德国——以前曾在那里服役。慕尼黑机场和杜塞尔多夫机场援引马汉参与叙利亚和安全问题。法国2019年3月25日实施了同样的禁令，Mahan Air被迫取消了为期4周的服务。

期间委内瑞拉总统危机2019次四月，Mahan Air首次开通了加拉加斯德黑兰的直达航线。

② 回国没有直飞航班怎么办回国中转需要隔离吗转机航线如何选择

现在很多国外准备回国的小伙伴们都比较担心一个问题，那就是没有直飞回国的航班，如果大家想要回国建议直接乘坐中转航班，目前有哪些地方的中转航班比较合适呢?小编为大家推荐一下。

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什么是合适的转机地或航线

一般来说，能走得通的转机航线就是合适的。但由于归国同胞的英语水平，阅历都不一样，所以实际上还是会有很大差别。总的来说，一个合适的转机地要具备以下条件：

1、整个转机流程清晰明确，没有不可知的因素。前天就有一个同胞想从尼泊碰漏郑尔转机回国，却没有考虑到尼泊尔政府出台了10天强制隔离措施，险些成大错。

2、有其它同胞已经走过的线路最好。还是那个尼泊尔的例子，虽然理论上能走，但这样走的人太少，脑洞开得有点大了。

3、转机航班稳定性好。稳定性就是指航班取消，航班熔断等情况。这一点普通人很难去进行预判，建议要问问专业人士，毕竟如今形势太复杂。

4、如果是需要入境的转机地，最好选择有一条龙服务的，这样会极大降低出错几率。

5、合理的价格。目前很多大热门转机地的航线明显不是正常价，如迪拜，阿布扎比，伊斯坦布尔和开罗。

转机次数多少比较好

为什么会有这么奇怪的论点呢?转机越少越好呀!的确如此，但对于很多身处“天涯海角”的同胞，譬如南美的同胞而言，有时候一次转机就能回国那是奢望。

有时候，也许是经济上的考虑，因为多次转机能够绕开一些明显价格不合理的地方。前几天就有一位从吉尔吉斯斯坦回国同胞，为了避开迪拜，阿布扎比和阿曼的高票价，特地绕道从比什凯克到伊斯坦布尔，再到芬兰首都赫尔辛基，然后再回国。毕竟赫尔辛基是如今整个欧洲和中东大区最便宜的回国航线了。我们看看行程：

TK34912月31日比什凯克-伊斯坦布尔03:4506:40

TK17631月03伊斯坦布尔-赫尔辛基15101740

HO16661月04赫尔辛基-郑州19301000+1

另外还有一位从卡塔尔多哈回国的同胞，由于QR874名义上有航班实际不载客，只能绕了地球一大圈，从卡塔尔到巴黎(QR041)，在机场双检之后坐东航(MU570)回到上海。

那么总结一下，综合经济上和便利性、稳定性上面的考虑，建议转机次数最多控制了2次。如果是南美的同胞，其实汉莎航空到法兰克福再回国也是可以的。

如何根据转机时间选航班

坐过转机航班的都知道，转机是需要预留时间的，如今的疫情回国时代，由于双检测的存在，这个转机时间的安排就更加讲究了。直接给大家总结出下面几个要点：

1、提供不入境在机场内做双检测的，需预留至少8个小时转机时间，越多越好!

2、必须入境的，要根据检测流程判断。如伊斯坦布尔入境后检测就在机场，所以不需要住酒店，预留8-10小时即可。其它地方则最好预留一天以上。

3、准确拿捏好下一程起飞时间和做检测的时间。国外的检测有上下班时间的(工作时间很短)，有时候还会休假!

4、对于在机场做双检测的，转机时间不能太长，超过了最大中转时间。如巴黎就不能超过24小时，哥本哈根则是不能过夜，机场会关闭!

联程机票很重要

所谓联程机票，也就是说最好转机的两程都是选择同一个航空公司，行李可以直挂自然不必说，除此之外，搜友还有一个很重要的好处：

如果第二程的航班取消或者熔断了，退票的时候你可以两程一起退掉!

要知道如今的回国航班形势笑颂多变，经常会有航班被熔断，或者干脆取消航班。如果不是联程机票，碰上第一程或者第二程被取消了，那么剩下那一程，你就只能选择“自愿退票”，损失可就很大了。而且如今不少转机的机场有“地方保护主义”，不是自家开的航班不让中转检测!譬如欧洲的苏黎世、法兰克福、维也纳等等。

所以能够购买联程机票请尽量选择，确实不行也不要自己来拼凑，找一个专业人士帮忙组织回国方案会更放心些。

关于中转检测你必须知道的事情

1、有的机场就可以检测，有的要出机场检测，这就涉及了入境，隔离和签证的问题(这些大家都知道了)。

2、有的虽然机场就能检测，但还是要入境，也就是要签证。(该死的伊斯坦布尔机场)

3、有的机场检测区必须预约，没有预约不能做，还要动嘴皮子去说服现场医生(死板的德国人，大家懂的)

4、入境检测要看清楚使馆指定机构，看清楚使馆关于拿绿码所需要的所有资料，自己是否齐全。

5、已有国家实行交叉双检测，如埃及，南非，葡萄牙等，复杂程度成倍增加，特别埃及哦。

6、入境检测的中转地，要看清楚有没有强制隔离措施!不要眼看着航班飞走了，你还被关在酒店里!

目前全球自带中转检测服务的机场

废话不说，下面列出一些可以在机场就能够进行双检测的转机地：

1、德国法兰克福：必须搭乘汉莎航空回国。

2、奥地利维也纳：必须搭乘奥地利航空回国。

3、瑞士苏黎世：必须搭乘瑞士航空回国。

4、法国巴黎：可搭乘任何航司回国。

5、丹麦根本哈根：可搭乘国航和北欧航空回国。

6、芬兰赫尔辛基：可搭乘春秋和芬兰航空回国。

检测中心

7、土耳其伊斯坦布尔：机场有检测服务，但是需要出关，入境，所以要申请签证。

除此之外，其余的机场都是需要入境之后再去专门制定的检测机构进行检测。

需要入境检测的转机地对签证和隔离的要求

1、土耳其：中国护照电子签，入境不需要隔离。

2、迪拜：中国护照免签，入境不需要隔离。

3、阿布扎比：中国护照面前，绿色地区始发地不需要隔离，其余要隔离10天。(绿色地区包括中国、希腊、格陵兰、马来西亚、毛里求斯、新西兰、沙特阿拉伯、新加坡、塔吉克斯坦斯坦、泰国、乌兹别克斯坦和越南，每两周更新一次)。

4、埃及：中国护照落地签，入境不需要隔离。

5、埃塞俄比亚：需要签证，入境隔离7天。

6、阿曼：中国护照免签，入境隔离7天(截止2021年1月6日)。

7、伊朗：中国护照免签，入境先不要隔离。

8、尼泊尔(没事别走这里)：需要签证，入境强制隔离10天。

9、以色列：需要签证，入境不要隔离。

各大机场中转检测的费用

1、德国法兰克福：285欧(PCR核酸+血清全套)

2、奥地利维也纳：160欧元双检测，只能用信用卡支付(Master,Visa等)支付。

3、瑞士苏黎世：双阴性检测费用是340欧。

4、法国巴黎：双检测费用为200欧元。

5、丹麦哥本哈根：核酸检测1275丹麦克朗，血清IgM抗体检测是299丹麦克朗，大概是210欧元左右。

6、芬兰赫尔辛基：双检测费用是200欧。

7、伊朗德黑兰：核酸检测+血清IgM抗体检检测的费用为50美元/人，在德黑兰机场现场交付。

8、阿曼马斯喀特：因为是包机，转机检测费用包含在机票里面(羊毛出在羊身上)。

9、阿联酋：迪拜和阿布扎比的核酸检测250迪拉姆(439人民币)起，血清检测150迪拉姆(263人民币)起。

10、土耳其伊斯坦布尔：核酸检测的费用是250里拉(219人民币)，做IgM抗体检测的费用是300里拉(263人民币)。

对检测有特殊要求的机场

所谓对检测有特殊要求，其实就是除了PCR核酸和IgM血清检测之外，还有IgG血清检测有阴性要求的机场，目前只有两个，分别是阿曼的马斯喀特和伊朗的德黑兰。

这两个机场对应的航线分别是马斯喀特-广州的WY851和德黑兰-广州的W5081。他们都要求IgG是阳性，这对很多打了国药的疫苗，IgG超标的朋友来说就不是好消息了。但是根据小乐最新收到的消息，阿曼这里只要能够提供疫苗证书，是可以获得绿码上飞机的，至于德黑兰目前暂时没有什么消息。不过由于马汉航空最近又被熔断了，所以目测接下来还是会严控各种指标的。

关系到转机航线成败的关键

1、购票前多看资讯，多看爱飞乐游(哈哈)，学会分析形势，避开各种坑：熔断，取消，入境限制，强制隔离，三阴性，交叉双检测等等都是大坑啊!

2、保证自己的身体健康，别在检测结果弄虚作假!万一中转检测出问题，你卡在半路那可不是好玩的!

3、购票前，购票后都要关注最新资讯，特别留意那些黑天鹅事件。如南航，厦航不承运第三国始发转机这种。

4、买到票了不等于万事大吉，前面的路还长呢，转机比直飞复杂不少，很多细节最好问清楚。

如果遇到超售怎么办

超售是航空公司经常做的事，在以前也就罢了，如今疫情时期那么紧张，竟然还玩超售这种手段，那就有点让人愤慨了。

首先，不建议自行购买不联程的转机机票。

其次，万一出现了超售无法登机的情况，不要怂，要跟航司据理力争，一定要争取下班机顺延给你，航司地勤告诉你“满员”的话，千万别相信，反正下班机肯定也是超售的，总有人上不了。

第三，选择一些良心大公司，超售会没那么严重。

最后，选择位置没那么紧张的航班和航线，自然不会有超售了，因为航司的票都卖不完。具体是哪些航线，这个得问专业人士了。

③ 2021全球各国健康码申领政策汇总

现在回国政策一直都在改变，所以可能会影响很多小伙伴回国，那么现在问题来了，如果是要回国，申领绿码有哪些要求呢?下面就是各大国家申领绿码的相关信息。

新政的归纳与解读

不同国家的政策虽然有点差别，但是总的方法其实都差不多，先主要的都概括起来说一下，接下来才是每个国家的具体分析!

1、有直航回国的国家

凡是有直航回国的国家，不管是包机还是定期航班，从新政开始实施的那天起，将不再允许经过第三国中转回国，大使馆不会在审发绿码。如果是以前，还可以走芬兰或者巴黎，但如今芬兰和巴黎的政策也已经“全球同步”了，所以这种钻空子的做法已经是被完全堵死。

有些同胞问，我坐火车(汽车/自驾)去别国乘机，算始发么?答案是：算!使用任何交通工具去第三国乘坐飞机都算中转，跟转机一样，扮桐申领绿码时两次双检测一个都不能少，还要居留证明。

不过也不是说完全没有转机的机会，如果所在国家的回国航班都熔断了，那么在熔断期间是可以去第三国转机的。

譬如：

埃塞俄比亚航空自2月22日-3月22日熔断4周，肯尼亚航空2月22日-3月8日熔断2周。

这两个国家想回国的同胞，在熔断期间都可以转机第三国回国，选择比直飞多很多，所以还真的是“喜迎熔断”啊。

2、无直航回国的国家

没有直航回国航班的国家，那就只能转机了，新政出来之后并没有受到太多的影响，只是政策里面要求的“只允许一次中转”可能限制了某些国家回国的路线选择。

举个例子：“莫桑比克-埃及-法国-中国”，新政出来后就不能这样走了，只能“莫桑比克-埃及-中国”或者“莫桑比克-法国-中国”

有人也许会问，如果我在的国家很小，没办法一次中转就回国怎么办?还真有这种国家，不过国家也已经考虑到了这种情况。如果确实无法一次转机，那么二次转机也是可以的。譬如冈比亚、几内亚比绍、津巴布韦等非洲国家，还有南美洲的多米尼加国也是一样，可以转机两次。

3、登机前14天隔离

这次颁布的新政，最引人注目的除了转机规定之外，莫过于“登机前14天闭环隔离，并上传单位证明”了。究竟去第三国转机时要不要也隔离14天?如果个人身份没有单位怎么出证明?

首先，登机前闭环隔离只在始发国要求，第三国转机不需要闭环隔离，目前全球众多转机地里面也仅有埃及转机需要闭环隔离，不过也就3天。

其次，需要出单位证明的，只针对中资企业和项目拟回国人员。

第三，无业或者无单位的同胞，要么不需要证明，要么只需签署一个《个人隔离承诺书》。

4、新政最严格的其实是这个!

新政出台的时候，可能大家都被“闭环隔离”和“限制转机”等条款吓到了，没有注意到真正“可怕”的条款：

曾被确诊，或者未确诊，但核酸、IgM、IgG抗体任一结果为阳性者，需要提供当地医院的CT或者X光结果的诊断证明、两次核酸检测阴性(采样时间至少间隔24小时)证明。经过使领馆批准之后，再进行14天的隔离检测，然后再提供登机前48小时内的双检测报告，合规才可以申领绿码。

如果核酸和IgM检查出有问题那也罢了，但是IgG也有要求，这个就很严格了。这个新政在不同的大使馆发布出来都有点不一样，而且很隐蔽，综合了多个大使馆的相关内容，从中解读出了以下信息：

首先，如果IgG阳性，且疫苗接种证明，要和确诊患者一个待遇。

其次，打过疫苗的同胞一定要提供证明。

第三，如果曾经检测到阳性或确诊，买机票时一定要预留足够时间!

第四、如果在转机地检测出过问题，那么下次就不要再选这个地方转机，因为中转还要隔离14天，基本没有转机可能性。

假设您在巴西，第一次去荷兰转机时检查出阳性，拿不到绿码被迫回到巴西。下一次如果您还想在荷兰转机，那么就必须满足CT/X光证明，两次核酸证明，而且要提交给驻荷兰大使馆，批准后经过14天隔离，再去做双检测。那就是基本没有在荷兰转机的可能了。

所有宣布健康码新政的国家详情

截止北京时间2月22日中午12点

1、非洲：

苏丹：中资企业和项目回国人员14天隔离，申领绿码时要提交单位证明;

莫桑比克：所有乘客登机前14天自我隔离，但申领健康码时无需提交证明;

埃塞俄比亚：所有乘客登机前14天自我隔离，但申领健康码时无需提交证明;

阿尔及利亚：所有乘客登机前14天自我隔离，但申领健康码时无需提交证明;

安哥册携拉：不需要提前隔离14天，除非曾经确诊或检测出阳性。

埃及：所有埃及始发的乘客在参加航司的3天闭环管理前要自行隔离14天，中资企业和项目人员要单位出证明，在参加航司厅姿坦3天隔离时提交给航司)，转机人员不需要;

加纳：不检测血清，核酸交叉检测。中资企业和项目人员登机前14天隔离，申领健康码时要提交单位证明;

刚果(布)：所有乘客登机前14天自我隔离，但申领健康码时无需提交证明;

马里：无特别注明;

塞内加尔：中资企业和项目员工所在企业须出具隔离管理证明，其他人员须出具隔离声明书，申领健康码时都要提交。

科特迪瓦：登机前14天隔离，但申领健康码时无需提交单位证明;

乌干达：登机前14天闭环隔离，中资企业人员申领健康码时要提交单位证明;

坦桑尼亚：中资企业人员在坦登机前至少提前14天进行闭环隔离管理，申领健康码时除上传上述材料外，还需上传由本单位出具的《申请人已隔离满14天证明》;

喀麦隆：所有企业和项目拟回国人员，登机前至少提前14天进行隔离闭环管理，申领健康码时须提交企业出具的对回国人员进行隔离管理的承诺书或相关证明;

贝宁：回国登机前14天隔离，但申领健康码时无需提交单位证明;

南非：从南非出发(转机不用)的中国企业和项目拟回国人员(含零散回国人员)，登机前要至少提前14天进行隔离闭环管理，申领健康码时要提交单位证明;

肯尼亚：在肯尼亚出发(转机不用)中资企业和项目拟回国人员申领健康码时还需上传由相关企业、隔离单位出具的已隔离满14天证明;

马拉维：所有乘客登机前14天居家隔离，但不用提交证明;

赤道几内亚：所有乘客登机前14天居家隔离，但不用提交证明;

刚果(金)：登机前14天自我隔离，中资企业和项目拟回国人员申领健康码时还需上传由相关企业、隔离单位出具的已隔离满14天证明;

利比里亚：无特别注明;

多哥：无特别注明;

莱索托：无特别注明;

赞比亚：所有中资企业和项目拟回国人员(含零散回国人员)登机前至少提前14天进行隔离闭环管理，但申领健康码时无需提交单位证明;

毛里塔尼亚：无特别注明;

几内亚：无特别注明;

吉布提：无特别注明;

纳米比亚：中国企业和项目拟回国人员，登机前至少提前14天进行自我隔离，申领健康码时还需上传证明;

布隆迪：无特别注明;

马达加斯加：赴华人员登机前连续至少14天(包含登机当天)进行隔离闭环管理，但申领健康码时无需提交单位证明;

布基纳法索：无特别注明;

卢旺达：所有在卢企业和项目拟回国中方人员须在登机前至少14天进行隔离闭环管理，申请健康码时还需上传企业和项目出具的回国人员《隔离满14天证明》。‘

2、亚洲

巴林：无特别注明;

阿联酋：转机CA942和EK362停留必须少于120小时，转机EY862必须少于240小时。

伊朗：无特别注明;

卡塔尔：无特别注明;

沙特：所有搭乘SV884的都要登机前14天做核酸，阴性后隔离管理，但申领健康码时无需提交单位证明;

尼泊尔：无特别注明;

黎巴嫩：无特别注明;

巴基斯坦：巴基斯坦出发的所有企业和项目拟回国人员，须在登机前至少提前14天进行隔离闭环管理，且申领健康码时提交隔离承诺书或者单位证明。

伊拉克：无特别注明;

叙利亚：无特别注明;

阿曼：无特别注明;

塔吉克斯坦斯坦：无特别注明;

乌兹别克斯坦：无特别注明;

哈萨克斯坦：无特别注明;

阿富汗：无特别注明;

马尔代夫：中资企业和项目员工回国，需要提前隔离14天，申领健康码时需要提交单位证明;

马来西亚：无特别注明;

新加坡：无特别注明;

斯里兰卡：中资企业和项目员工回国，需要提前隔离14天，申领健康码时需要提交单位证明;

格鲁吉亚：所有人回国前14天隔离，但没要求提交证明拿健康码;

印度：无特别注明;

柬埔寨：中资企业和项目员工回国，需要提前隔离14天，申领健康码时需要提交单位证明;

阿塞拜疆：所有人申领绿码前隔离14天，不需要证明。

3、欧洲：

瑞士(列支敦士登)：无特别注明;

奥地利：无特别注明;

波兰：无特别注明;

土耳其：无特别注明;

丹麦：无特别注明;

爱尔兰：无特别注明;

北马其顿：无特别注明;

意大利：无特别注明;

英国：无特别注明;

芬兰：无特别注明;

瑞典：无特别注明;

波黑：无特别注明;

冰岛：无特别注明;

斯洛伐克：无特别注明;

捷克：无特别注明;

白俄罗斯：无特别注明;

葡萄牙：无特别注明;

荷兰：无特别注明;

西班牙：无特别注明;

法国：中资企业和项目员工回国，需要提前隔离14天，申领健康码时需要提交单位证明。

俄罗斯：无特别注明。

这里不得不说一个“奇葩“，那就是咱们驻德国的大使馆，这么重要的一个国际中转地，居然到今天都还没有官宣申领健康码的新政。不过可千万不要误以为德国可以无上一程绿码转机，因为法兰克福转机一直都要求有始发地绿码的!

4、美洲：

美国：无特别注明;

苏里南：无特别注明;

巴西：所有人要签署《健康防护承诺书》;

墨西哥：无特别注明;

多米尼加国：可以中转两次，中资企业和项目员工及所在企业须出具隔离承诺书和隔离管理证明(模板请点击文末“阅读原文”进入使馆官网下载)，其他人员须出具隔离承诺书。

智利：所有中国企业和项目拟回国人员须在登机前至少14天进行隔离闭环管理，申请健康码时须一并上传企业和项目出具的回国人员《隔离满14天证明》。

5、大洋洲：

澳大利亚：无特别注明;

新西兰：无特别注明。

还能好好回国吗

1、乖乖地等直航回国的机票

新政下面咱们只能听话了是不?不过对于一些直航航班少，回国人数多的国家，如俄罗斯，肯尼亚，卢旺达，想要回国可真是够呛了。

2、等熔断

没错，等熔断!以前咱们是听到熔断就色变，如今对有直航回国却抢不到直航机票的同胞而言，简直就是“喜迎熔断”，因为熔断期间是可以转机第三国的。不过要小心同时碰上第三国的航班也熔断了。

3、选择不同的转机地

身在没有直航归国的国家里面，这些同胞其实没有多大变化，倒是因为绿码的消息确认了之后，一些“热门转机地”瞬间冷却，机票反倒更容易买到了，譬如法国，阿姆斯特丹，赫尔辛基等等，所以其实是好消息。

4、提前自我检测

如果不知道自己有没有阳性的同胞，回国前一定要自己先检测一次，而且要去非使馆指定机构，这样一旦真有问题，检测结果也不会上传，护照不会被锁定。不然的话，以后回国那就是真的难了。

说到最后，回国其实不难，就是复杂，政策多变，行程复杂。

④ 2021中东南亚回国航班航线及票价汇总

这是近期亚洲部分伍伏掘地区的航班信息，目前如果大家要从亚洲国家回国，可以乘坐的航班有下面这些航班，至于航班的价格以及时间是否划算可以参考一下，不过机票建议提前预定，会划算一些。

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阿联酋

把阿联酋放在第一位是因为如今的迪拜是回国直飞和转机的头号大热门，这个应该没有人反对吧?不过人多并不一定是好事，首先机票价格因为供不应求而上涨是肯定的，此外所带来的熔断风险也更高了。之前EK362就合计被熔断过5周，熔断几率达到35.7%。国航的CA942好一些，只熔断过1次。不过最近大半个月都没有收到EK和CA熔断的消息，这个对大家而言是个好消息。

下面来看看从迪拜和阿布扎比回国的航班和价格，由于是直接查询系统的价格，暂时先忽略税费，告诉大家净票价哦。

1、阿联酋航空EK362：EK362执飞的是迪拜-广州航线，每周六一班。目前看到1月的位置都是极其紧张，价格在2W1左右，而2-3月份要好些，2W以下。2月6/13/27日这三班的空余位置比较多。

2、国航CA942：CA942执飞的是迪拜-北京，第一入境点是西安，每周五一班。同样是直飞执飞，国航的净票价只是1W左右，足足腔核比EK低了1万啊。此外1月22/29，2月5这三班的空余位置较多，其余都比较紧张。

3、阿提哈德航空EY862：EY862执飞的是阿布扎比-上海航线，每周一飞一班。EY的净票价比EK还贵，1-2月份要2W4左右，而3月份就来了个跳水，只有1W8了。除了1月11，2月8/15以及三月份余位较多之外，其余班次都是难求一票。

4、马汉航空转机德黑兰：由于EK和EY的供不应求，导致了马汉航空出来“搞事”。搭乘W560从迪拜到德黑兰，双检测后转机W581回到广州。1月的价格要2W7，而2-3月份才是2W1左右，不过好处就是位置挺多。另外据民航局最新的消息，1月11日起马汉航空的W581要被熔断两周。

注：马汉航空对PCR核酸，IgM，IgG有三阴性的硬性要求，打了疫苗的同胞要注意。

总的来说，在迪拜回来的朋友可以选择的航线有很多，其中国航的性价比最高。虽然西安是第一入境点，但只要回到了国内，交通是很方便呀。至于EK和EY就要看大家各自的经济能力了，至于马汉航空不仅票价高，还对IgG有要求，真的不到山穷水尽不推荐哦。

土耳其

如果大家以为阿联酋回国的价格太高的了话不用担心，因为土耳其更高(笑哭)。土耳其的优点在于其地理位置，刚好在欧洲，非洲和亚洲中间，紧挨着中东。所以不管是非洲，中东还是欧洲回国，都是可以经土耳其转机的，在这里可以衍生出多种不同的回国方案。

下面就看看从伊斯坦布尔出发的回国航班和税前价格：

1、土耳其航空TK072：TK072执飞的是伊斯坦布尔-广州航线，每周二一班。由于是大热门直飞转机地，所以这价格就很虚高了，1月份票价到了3W5左右，2-3月份也要2W8以上，好处就是高票价吓到了不少人，所以不少班次的位置还是有的。

2、开罗航厅手空MS738/953：这是中转航线，从伊斯坦布尔到开罗再到杭州。由于1月11日开始MS953熔断4周，所以这条线要到2月份才有价格，大概是2W5左右。

总的来说，土耳其转机费用很高，达不到优化性价比的作用，除非你人就在土耳其，否则不建议直接从土耳其转机回国，太贵了呀。当然，从土耳其转机欧洲再回国的性价比就会高出不少。所以有这想法的朋友也可以和我沟通沟通。

从巴林回国，由于没有直飞航线，所以只能走转机了。热门的转机地有不少，包括迪拜，土耳其，德黑兰，马斯喀特等地。由于其他地方的价格都比较高，所以只推荐大家走一条线路：

1、阿曼航空WY565/851：这个转机是从麦纳麦先到达马斯喀特，然后从马斯喀特飞回广州。

目前看到1-2月份的价格是3W1左右，而且阿曼航空由于是包机航线，所以对检测是要求三阴性的，打过疫苗的朋友真的要注意了。

约旦

跟巴林有点相似，约旦也没有回国直飞航线，当然转机地是有的，下面推荐从开罗转机：

1、开罗航空MS708/953：MS只要不被熔断，还是挺稳的。可惜偏偏就是1月11日开始被熔断了4周，所以只能2月份再战了。

目前看到的价格是2月份2W5左右，而且位置还是挺足的。相比较之下，还是商业航线比包机航线更加便宜啊。

以色列

以色列回国直飞的航线就只有一趟，转机的话，可以选择开罗，迪拜和欧洲地区。

1、以色列航空LY065：LY065执飞的是特拉维夫-上海航线，每周二一班。目前看位置还是有的，而且价格也不高，净票价在9K左右，所以是回国首选哦!

2、西奈航空/埃及航空4D055/MS958：这是从埃及的转机方案，走的还是最后埃及-广州的航线，目测票价在2W6左右。

以色列航空的票价虽然便宜而且是直飞，但2月份之后的计划一直没有出，如果您是1月份回国那还可以选，2月份之后如果还没有新的计划，就只能选择转机的航班了。

阿曼

从阿曼回国只有一个航班，而且是包机航线，那就是阿曼航空的WY851了。马斯喀特也是最近非常热门的回国转机地，因为阿曼对中国人免签，入境之后最新的消息是隔离7天，然后就可以做检测，等待转机了。

阿曼航空的WY851是直飞马斯喀特-广州，每周五一班。WY851的航班位置还是挺多的，而且价格也很不错，在1W3左右，无论是直飞和转机都挺好。虽说阿曼政府在去年12月底短暂关闭了海关，如今也已经重新开放了，而且有消息称接下来马斯喀特机场会增加双检测服务中心，在这里转机不需要入境了。

注：阿曼航空对前来转机的要求是三阴性，和马汉航空一样的，所以打了疫苗的，从第三国到阿曼转机的朋友要注意IgG的问题。如果你是从阿曼始发，那么按照大使馆要求进行双阴检测即可。

马斯喀特是个潜力股，估计到2月份就可以在机场进行转机检测了。至于疫苗导致IgG超标的事情，暂时还没有什么办法，但随着时间推移，政策也应该会改变的。

伊朗

如果你人在伊朗，那么就只有W581这一趟航班可以选了。不过W581的票不好买，而且也不算便宜，到迪拜，阿曼转机也是一个不错的选择。

1、马汉航空W581：W581执飞的是德黑兰-广州的直飞航线，每星期一起飞。W581的位置一直很紧张，这跟在伊朗的中国人多，以及这里很多人转机有关系。1月的票价是2W7，2-3月份也要2W2左右，而1月基本已经满座，2-3月份剩余的位置也不多了。

W581从1月11日开始会熔断2周，这样直接导致部分旅客受阻而推迟到2-3月份，可能会令价格上涨，所以想回国的朋友要尽早。

巴基斯坦

作为我国的老铁，巴基斯坦回国比起南亚和众多大多数国家都来得方便，直飞航线就有足足三条。

1、国航CA946：CA946执飞的是伊斯兰堡-北京，不过会在卡拉奇经停一下，每周四一班。值得赞扬的是国航的票价真是良心价，1-3月份的价格都只是1W左右，除了1月下旬稍稍紧张之外，其余时间都是有位置的。

2、巴基斯坦航空PK854：PK854执飞的是伊斯兰堡-西安航线，每星期五一班。目前只看到1月份之内有飞行计划，价格是2W7左右。位置挺多。

3、南方航空CZ8140：CZ这趟航班是伊斯兰堡执飞武汉的，每周一起飞。南航的价格也挺亲民，虽然比国航贵些，1-2月份也就是1W3左右，3月份的计划还没有看到。只不过位置就要比国航的紧张许多。

推荐大家都去搭乘国航，性价比高，回到国内再考虑分散到各个省市，高铁是很方便的呀。PK的太贵，而且有熔断风险，建议不要。

伊拉克

伊拉克跟我国的关系一直以来都是不错的，因此虽然此地乱了些，也有不少中国人在这里。而由于没有直飞航线，一般从伊拉克回国，我们可以选择开罗作为转机的。当然比的转机地不是不行，就是价格和位置比较难一些了。

1、巴格达-广州：MS638-MS958，这条航线目前看到的是3月份有价格，大概在2W6左右。

2、巴格达-杭州：MS638-MS953，巴格达转机开罗到杭州，由于熔断的关系，目前是2月份有价格，3月份还没出来，同样也是在2W6左右。

3、埃尔比勒-杭州：MS636-MS953，如果人在埃尔比勒，就不需要跑到巴格达去乘机了，直接有航班到开罗，价格也是一样，2W6。

目前伊拉克回国没有什么别的好选择，如果不想在开罗转机的话，可以另外计划。

坑人的卡塔尔

本来写九个国家的，但在最后还要骂一下卡塔尔!为什么?因为卡航复航多哈-广州的航线已经很久了，QR874航班。本以为可以多一个转机地可选，谁知道呢，QR874回国这一段竟然不载客!不载客!最气人的是卡航在卖机票，但是航班是不上人的!这不是拿我们想回国的中国人开玩笑么!就连卡航的官网，竟然是推荐大家飞去香港再回国，我晕!所以啊，大家不要选择在卡塔尔转机，或者尝试购买多哈-广州的航班，不行的，是个大坑!

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