伊朗飞机什么时候可以飞

㈠ 中国飞伊朗要多少个小时

看地区。
从北京到伊朗飞行时间是9小时左右，上海直飞伊朗首都德黑兰大概需要7小时。但这只是一个大概时间哦，因为不同速度的航班所需时间有所不同，一般是5至9小时之间。
航班是指以航空器从事乘客、邮件或货物的公共运输的任何定期航班。也指某一班次的客轮或客机，或客轮或客机航行的班次。

㈡ 伊朗航空公司 飞机怎么样 如 IR801

伊朗航空的机队很旧，他们的飞机机龄一般都超过20年。像IR801是用747来执飞，但具体机型要看当天情况，伊朗航空拥有747SP，747-100和747-200。747SP和747-100的机龄差不多35年，而他的747-200机龄也超过20年。

㈢ 从中国去伊朗，有直线航班吗或者怎么坐飞机从上海或者南京出发。

上海有到伊朗的，南京没有，但是都要转机的没有直航的

㈣ 从北京坐飞机到伊朗要多久时间

从北京到伊朗飞行时间是9小时左右

㈤ 伊朗航空历史

伊朗航空的历史可以追溯到1946年，当时一群商人为了成立伊朗第一航空公司，成立了伊朗航空公司，主要提供国内区域的客运和货运服务，以及每周一次的欧洲货运服务，机队包括DC-3，DC-4客机和少量维克斯子爵飞机。

1954年，民营航空公司波斯航空服务成立，起初专注于货运，随后扩展至伊朗主要城市间的客运业务。1960年，波斯航空开始增加欧洲航线，如日内瓦、巴黎、布鲁塞尔和伦敦，使用DC-7C客机连接。1962年，伊朗航空公司和PAS合并为伊朗国家航空公司，成为公共部门的合资企业，机队更新为DC-3、DC-6和维克斯子爵。

1965年是伊朗航空的黄金时期，波音727-100和737客机相继加入，随后在70年代初，波音747系列飞机也投入服务，为欧洲航班提供频繁航班，如伦敦每周30多个航班。1972年，伊朗航空曾计划订购协和式超音速客机，但因1980年伊朗革命而取消。

1975年，伊朗航空开通了德黑兰至纽约的航班，使用波音707和747SP，创下长途飞行纪录。1978年，伊朗航空进一步扩大国际航线网络，购买了A300B2k飞机，服务范围覆盖纽约、北京和东京。然而，伊朗革命后，国际业务受到影响，直到近年来，一些机场重新获得国际地位。

1979年，美国对伊朗实施禁运，伊朗航空的航班调整为欧洲和亚洲，机队增加A300-B2K。两伊战争期间，航班运营受阻，直到1988年停火后才逐渐恢复。20世纪90年代，伊朗航空引进了福克100和二手A310飞机，而美国的封锁导致更新机队受阻，直至新协议达成。

目前，伊朗航空作为政府企业，拥有7500名员工，尽管面临国际关系紧张，但仍在努力更新机队，服务于国内和区域内的乘客。

㈥ 南京到伊朗几个小时飞机

南京到伊朗飞机10-20个小时。根据查询相关公开信息显示，南京到伊朗的航班需要飞行10-20个小时，由于南京与伊朗之间的距离较远，需要经过中转，飞行时间较长。一般情况下，南京到改渗伊朗的航班需要在其他城市进行中困歼岁转，如上海、广州、迪拜等，所以具体的飞行时间取决于中转汪睁城市和具体的航班安排。