伊朗f14现在还能用多少年

❶ 伊朗没有了f14战斗机会变成什么样

题主可能是个猫粉。
F14放到现在是个什么水平，我也不想废嘴皮子了。
但是你起码要知道，电子设备是有寿命的，非金属材料（电缆绝缘层，液压系统的橡胶封圈、雷达罩、聚氨酯玻璃）也是有寿命的。哪怕你根本不用，放着吃灰，几十年它也是会坏的。你自己想想，伊朗70年代买到的备件现在还能用的有多少？为了防止伊朗得到配件，美国人甚至将退役的F14销毁。按照伊朗的水平，搞点密封件什么的不难，最多就是寿命短点，故障多点，给飞机装个GPS，换个电台什么的也能做得到。要让他们给飞机换个雷达，也只能在国际市场上买现货，然后在F14的现有架构上硬凑，那效果是怎么样就谁也说不准了。所以，伊朗人现在靠着东拼西凑捣鼓来的一些备件，能够让一小部分F14飞起来就算很厉害了。
用来威慑一下邻国，鼓舞一下国内士气还行，用来打仗就是想多了。
当然了，如果背后有大国帮忙，把电子设备、武器什么的整套换代升级，那么还是可以的。问题是大国直接把自己的战斗机卖给伊朗不好吗？所以，就算伊朗花钱请人来干，人家也不会好好给你干。最后也就是让你能飞起来做个样子就拉倒了。

❷ 42岁高龄的f14还可以飞，这是不是代表伊朗已经掌握了f14技术

这并不代表伊朗掌握了f14的技术，这是因为伊朗现在没有一个完整的工业体系来支撑自己发展军事力量。虽然现在伊朗在一些弹道导弹技术确实取得了非常大的突破，但是这些弹道导弹几乎都是由一些其他国家支持才能够研发成功的。虽然伊朗也会自主研发一些军事武器，但是性能的可靠性确实受到了很大的质疑。

现在伊朗的f14战斗机依然能够起飞，这主要是由于现在伊朗对于f14战斗机的维护以及保养非常的到位，才会使得现在伊朗的f14战斗机依然能够使用。不得不说这确实是一个了不起的事情。

❸ 伊朗为什么不仿制美制的F14战斗机

难度太大了

F14的技术难度太大了，不说别的，就是那个机体框架，尤其是可掠变翼的链接框架，那就是主要承力部分部件，要用3万吨的模锻机来锻造

现在有3万吨以上模锻机的国家不超过4个，而且模具奇难无比
根本做不出来

更别说其他的材料、工艺，TG现在也做不出来，更别说伊朗了

❹ 为什么F14战斗机会在2006年退役

退役F14是因为当时它的设计太超前了，空战能力过剩同时太烧钱，跟F15空战15次取得了14胜1平的战绩，美国空军甚至认为F14就是为了专门对付F15而生产的，超群的性能也带来了超大的花费单位时间的使用费用同样令人咂舌不得已就退役了，但这种设计理念和验证过的技术还是给飞机设计带来极大的贡献，格鲁门干的漂亮！

❺ f14战斗机的空战能力如此强大，为什么要退役！

原因是苏联消失了，失去了主要的作战目标，从而导致自己缺点被放大。但根本原因是美军由海向陆的非常具有攻击性的战略调整导致。
F14作为顶级截击机，变掠翼也带给了它不俗的空战性能，但是它的主要用途是用于对付苏联携带导弹的轰炸机，因此F14高速的优势尤为明显，截击机是海军中价格最高，技术复杂程度最高的兵种。
随着苏联的倒台，之前重大威胁的苏联轰炸机几乎是荡然无存，俄罗斯的轰炸机现在完全处于一种半死不活的状态。因此F14最大的性能优势消失，反而费用高的缺点凸显，加上美军在苏联解体后自大骄狂的战略（参考朱姆沃尔特级，你会发现，海军的飞机战略和它的军舰战略几乎一致，都是由海向陆的攻击，几乎不考虑对等对手的打击），导致F14退伍成为必然。
F18的多用途性完全无法替代F14的截击能力，实际上航母空战与普通的空战有重大不同，截击机无疑是航母上最强的保卫者和进攻者，但是90年代的美军非常骄傲，因为他们真的找不到对手。有些拿F14雷达说事的，难道F14就不会更换雷达，F18都是改进了几代才有超级大黄蜂。
这一点上F35其实无法弥补F14退役带来的截击能力确实，有其它的历史原因，整体战略方向的误判并不容易扭转。试想，加如某大国一架轰炸机满载反舰导弹对航母进行防区外攻击，F35要如何才能在它发射导弹前赶到拦截地点呢？
很多人拿单一飞机可以放更多说事，实际上苏联倒台前，美国航母都是多种飞机，而作战飞机单一化是在苏联倒台后才开始的。

❻ 现在美国还有在使用的F14战机吗

许多军事杂志都有过介绍，三楼的有些说法不是主要原因，美军之所以退役F14是不能承受他的高费用和不适应现代战争，F14是冷战产物，为了快速截击苏联的轰炸机和攻击机，以不死鸟为主要武器，所以空战性能卓着，但随着世界格局的变化，苏联解体，失去了对手，F14只能改成了在现代战争中的炸弹猫，但已经不适应现代战争，以反恐和局部战争为主的现代需要以地面作战和精确打击为主，F14的维护、机载系统和对地性能都不是强项，所以退役是必然趋势，但美军还是保障着他，当有战事的时候随时可以出动。