伊朗为什么要针对波音公司

⑴ 伊朗25秒内两枚导弹击落乌客机是怎么回事

8月23日，伊朗公布了今年1月乌克兰航空一架客机在伊朗德黑兰坠毁的最新后续，称飞机在25秒内被两枚导弹击中，乘客在第一次爆炸后仍然存活了一段时间。

伊朗民航组织主席德赫甘尼表示，黑匣子记录了第一枚导弹爆炸后19秒内驾驶舱内的所有声音。当时驾驶舱内的三名飞行员和一名飞行教练意识到异常情况，并一直在努力控制飞机。

飞机的两个引擎当时仍在工作，客舱内部没有信号，机组人员的谈话和反应表明他们当时身体状况良好。由于第一枚导弹弹片对飞机造成损害，导弹爆炸19秒后黑匣子的连接被切断。第一枚导弹爆炸25秒后，第二枚导弹爆炸，因此无法从黑匣子数据中分析第二枚导弹爆炸时的情况。

德赫甘尼称，按惯例，航空事故的技术数据一般不向公众公布，但伊朗总统和交通城建部长下令，以完全透明的方式公布有关信息。据了解，乌航客机的两个黑匣子、驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器于7月18日至25日在法国完成解读。

(1)伊朗为什么要针对波音公司扩展阅读

前期有关情况

1月8日，乌克兰国际航空公司一架波音737-800客机从伊朗首都德黑兰的霍梅尼国际机场起飞，前往乌克兰首都基辅，但起飞不久后坠毁，机上167名乘客和9名机组人员无一生还。

灾难发生后，伊朗一直在和乌克兰、加拿大以及有公民遇难的国家进行谈判，这些国家要求对这一事件进行彻查。

当时伊朗和美国的关系高度紧张，伊朗后来承认在与美国的对峙中，伊朗革命卫队用地对空导弹击落了这架客机，这是处于高度警戒状态的部队犯下的“灾难性错误”。伊朗和乌克兰双方官员就遇难者家属的赔偿问题曾举行会谈，新一轮会谈将于10月举行。

⑵ 波音公司的日子越来越难了，究竟怎么了

这是因为波音公司的产品连安全都没有做到，导致了很多人的生命安全因此而受到损害。我虽然不是一个生意场上的人，可是我认为底线的思维一定要有，如果你生产的产品连基本的安全底线都达不到，所获取的利润居然要凭借消费者的性命为代价，那么崩盘和消灭是必然的。

说起波音你会想到什么呢？是埃航、狮航的两起空难所导致的346人去世吗？还是737客机从伊朗起飞，最后由于坠机而导致180人的性命消失呢。为什么波音的日子越来越难，命运开始急剧的转向，就是因为他们的产品导致了很多人丧生。

可是在这之后波音就开始做下滑产品了，他们的质量远远大不如前。就在之前所提到的两起空难发生之前，波音的737号飞机一直是销量最为稳定的飞机，可由于它的竞争对手空客大力出奇迹，推出了载客量更大，推力更多的A320neo系列产品，波音没有选择细细研发产品，推出更好的产品来抑制住对方，而是决定仓促应战，推出了几座产品质量低下的飞机，而以消费者的生命安全为玩笑的产品，最终将会付出代价，在经历了两起空难之后，波音直接受到了业界的排挤，销售量停止不前。

⑶ 伊朗三航空公司因对俄服务遭美限制，对伊朗航空公司会造成哪些影响

伊朗国内的新冠疫情已经是挺严重的了，在加上欧洲的新冠疫情也很严峻，所以要停飞。

这将影响俄罗斯航空业、经济、国家间经济发展、国家间合作和国际形势。虽然已经过去了很长一段时间，但俄乌斗争仍在继续。为了削弱俄罗斯的军事力量，以美国为首的西方国家开始对俄罗斯实施制裁，美国和西方国家联合发起的制裁涉及金融、技术和运输文化等多个领域。

根据俄罗斯联邦航空管理局官方网站上的公告，由于欧洲国家宣布禁止俄罗斯航空公司运营或在俄罗斯注册的航班，为了响应国际法规范，俄罗斯决定对总共36家国内航空公司运营的航班实施限制，包括加拿大和欧洲国家。声明称，上述国家的航班可以在申请俄罗斯联邦航空运输局或俄罗斯外交部颁发的特别授权后飞行。

⑷ 载人180的波音737伊朗坠机黑匣子没找到，美国说是技术原因

坠机原因尚不清楚，至于美国说是技术原因这一说法，也缺乏确切的证据。

据伊朗通讯社报道，有载人180的波音737型客机在霍梅尼国际机场附近突然坠毁，飞机上载有180名乘客，飞机在起飞的一段时间里突然坠毁，乘客和机组人员全部丧生。众多媒体已经就此事展开报道，事件在持续跟进中。此事最受影响当然是波音公司，波音737类型客机是波音的摇钱树，自1967年向全世界交付，是指几日共生产了6687架，最近几年，波音737连遭多起事故，导致百人丧生，波音737也遭到了全世界舆论的一片哗然，包括中国，已经有众多国家停飞波音737，有些国家还在使用波音737，包括乌克兰。此次坠机的具体原因还尚未可知。

⑸ 为什么伊朗人要打华波波

酸葡萄心理。
1、华波波是上海戏剧学院在读博士，同时拥有上海电视台双语主持人。
2、并且据称华波波家里非常有钱。
3、伊朗人就属于吃不到葡萄说葡萄酸心理。
4、因此要打他。

⑹ 伊朗方面承认击落乌克兰客机，为何之前他们要坚决否认

因为伊朗要是承认的话。就会从受害者的立场变成加害者。那么那些西方势力就更加有理由谴责他。伊朗就到了更加孤立无援的地步。还有一方面就是伊朗犯了如此愚蠢的错误。如果承认的话。证明是自己武器不先进。无法辨别什么是敌机，什么是客机。这不仅会在国际上失了面子。更是让美国摸清了他的实力。所以无论从哪一方面考虑。伊斯在没有铁证的情况下是不会承认自己击落客机的。

本来是美国先挑起来的事，有很多人还为伊朗抱不平。美国还有很多反战游行。但是伊朗这次愚蠢的行动却让他们彻底在国际上失去了话语权。舆论不会再向着他们了。因为那架飞机上都是无辜的平民。伊朗的局势不太乐观。

⑺ 伊朗多地爆发示威冲突伤亡如何

伊朗多地爆发示威冲突。伊朗国家电视台2日报道，伊斯法罕省前一天晚上的示威冲突导致9人身亡，包括一名伊斯兰革命卫队队员。至此，冲突导致的死亡人数超过20人。

此次示威于上月28日始发于伊朗第二大城市马什哈德，随后蔓延至包括首都德黑兰在内的多个城市。示威者起初抗议经济困难和腐败，后来把矛头指向政府，反对伊朗的中东政策。

伊朗总统哈桑·鲁哈尼1日连续第二天呼吁民众应对“暴徒和违法者”。鲁哈尼此前谴责美国总统唐纳德·特朗普对伊朗示威发表干涉性言论，称特朗普几个月前还污蔑伊朗支持恐怖主义，是彻头彻尾的反伊朗分子，无权对伊朗人民品头论足。

特朗普则于1日再次发表推文，声援支持者之余，抨击伊朗“方方面面都失败”，除了与奥巴马政府达成一份“可怕协议”。特朗普政府一再对此前达成的伊核协议嗤之以鼻，并威胁撕毁协议。

根据协议，伊朗承诺限制其核计划，国际社会将解除对伊制裁，国际原子能机构负责督查伊朗履行协议情况。协议执行以来，伊朗经济状况有所好转，伊朗石油恢复出口国际市场，伊朗航空公司还签署了大笔买入波音客机和空中客车飞机的订购合同。

然而，普通民众生活尚未得到立竿见影的改善。伊朗国内失业率居高不下，官方公布的通货膨胀率再次突破10％，尤其是蛋和肉类价格涨幅高达40％，令民众感到不满。此外，伊朗政府还在计划削减社会福利、上调燃油价格。

⑻ 世界上第一起乘客动持飞机事件发生在哪儿

1931年2月，有史以来第一次劫机事件在秘鲁发生。 1948年7月，亚洲发生第一次劫机事件，一架国泰航空公司的飞机由澳门飞往香港，被四名乘客劫持，驾驶员和副驾驶员被杀，飞机坠毁在海中，25人死亡。 1960年8月，苏联第一次发生劫机事件。 1968年7月23日，一架以色列航空公司的飞机被三名巴勒斯坦游击队队员劫持，飞机被迫从罗马飞往阿尔及尔。机上12名人质在被扣压40天后释放，以色列也释放了16名被关押的巴勒斯坦人。 1970年9月，巴勒斯坦游击队队员劫持了三架飞机，一架属美国环球航空公司，一架属瑞士航空公司，一架属英国海外航空公司，劫机者要求三架飞机飞往约旦，降落后飞机被炸毁。所有机上人员被用来交换被关压的巴勒斯坦人，最后被释放。 1974年9月，越南航空公司的飞机被一名手持两枚手榴弹的人劫持，后劫机者引爆了手榴弹，飞机坠毁，机上70人全部遇难。 1976年6月27日，两名巴勒斯坦人和两名欧洲人劫持了一架法国航空公司的飞机，要求飞机飞往乌干达，机上共有244名乘客及12名机组成员。人质中的105名以色列和犹太人在飞机降落在乌干达的恩德培机场后即被释放。7月4日，以色列部队进行了解救行动，劫机者被打死，三名乘客也不幸遇难。 1978年2月，两名阿拉伯游击队队员在塞浦路斯的拉纳卡劫持了一架飞机。埃及军队在谈判过程中在未被邀请的情况下试图袭击飞机以解救人质，塞浦路斯军队进行阻止时双方进行了45分钟的对抗，15名埃及军人死亡。 1981年3月2日，持枪者劫持了一架巴基斯坦国内航班，迫使航班飞到喀布尔，后又飞到大马士革。15日，在巴基斯坦政府释放了54名政治犯后，机上100多名人质被释放。 1984年12月3日，科威特航空公司一架飞往巴基斯坦卡拉奇的空中客车客机在德黑兰被四名巴勒斯坦人劫持，机上共有161人。劫机者要求释放被关押在科威特的17名犯人，机上两名美国乘客被杀。伊朗警方六天后制服劫机者，救出人质。 1985年6月14日，三名黎巴嫩什叶派穆斯林持枪者劫持了一架美国环球航空公司从雅典飞往罗马的波音727客机，机上共153人，其中有40名美国人。劫机者要求释放关押在以色列的750多名巴勒斯坦人和黎巴嫩人。在贝鲁特机场进行了16天的谈判，在叙利亚的调解下，以色列释放了31名黎巴嫩人，他们多半是什叶派穆斯林，劫机者释放了39名美国人，1名美国人在劫机过程中被害。 1985年11月23日，埃及航空公司一架飞往开罗的波音737客机在马耳他被三名劫机犯劫持，他们要求前往利比亚或突尼斯。机上两名乘客被害。谈判持续22小时后，埃及警方对劫机犯发动进攻，造成65人死亡，其中包括两名劫机犯。 1986年9月5日，四名巴勒斯坦人在卡拉奇劫持了一架泛美航空公司的波音747客机，机上共有400名乘客和机组人员。巴基斯坦安全部队在包围了16个小时后袭击了劫机者，共有22人死亡。 1986年12月25日，伊拉克航空公司从巴格达飞往约旦首都安曼的一架波音737客机被劫持，机上共有91人。飞机在沙特阿拉伯的阿尔阿尔着陆时爆炸，62人丧生。 1988年4月5日，阿拉伯武装分子在伊朗的马什哈德劫持了一架科威特航空公司的波音747客机，机上共115名乘客，劫机者要求释放关押在科威特的什叶派亲伊朗的极端分子。16天后，被劫飞机在塞浦路斯的拉纳卡停留后飞抵阿尔及尔，机上两名科威特人被害。 答案补充
1990年1月26日，四名持枪者试图劫持一架伊朗航空公司的波音727客机，但被保安人员击毙。 1990年8月20日，11名苏联囚犯在制服了监狱看守后要求一架载有92名乘客和9名机组人员的图－154客机飞往卡拉奇，后向安全部队投降。 1990年10月2日，中国厦门航空公司波音737客机自厦门飞往广州，途中被一歹徒劫持，在广州白云机场降落时撞坏两架停机坪上的飞机，造成128人死亡。 1990年10月10日，两名缅甸青年劫持了一架泰国国际航空公司的空中客车客机，机上共有204名乘客和17名机组成员，劫机者在加尔各答机场向警言投降。

⑼ 为什么朝鲜高丽航空不买波音或者空客的飞机别说没钱！一架两架肯定买得起！

简单来说就是美国制裁朝鲜。
这种制裁是全方面的，包括军事、经济、科技等等一系列的。
不是说朝鲜没钱不想买，就是朝鲜有钱美国人也不会卖给他，出于脸面朝鲜也绝对不会买美国人造的客机飞机，加上朝鲜民用客机的航班少之又少（目前只通了2个国家固定航班咱们和俄罗斯）

主要原因是因为目前朝鲜属于不开放的状态，一般国民想座飞机出国旅游基本不可能，即便可以负担起出国旅游费用，其国内审查相当严格未必可以出得去，坐航班出国的一般都是国家公务员出国公干之类的，出国的航班班次需求自然没那么高。
目前朝鲜所有的客机都是清一色的俄罗斯造图148、154、134，安24、148，伊尔18V、76TD等等

⑽ 伊朗“误击”乌克兰客机致202人死亡，此举是否让美国讨伐伊朗师出有名

这样的一个做法确实给了美国讨伐伊朗一个特别好的机会。因为美国可以以伊朗这样的一个做法去讨伐它，让它处于一个特别不利的地位。