美国为什么袭击伊朗机场

❶ 美国历史上的“水门事件”“伊朗事件”是什么

水门事件或者水门丑闻，是美国历史上最不光彩的政治丑闻事件之一，是关于总统竞选的政治丑闻。

伊朗门事件是，美国向伊朗秘密出售武器一事被揭露，从而造成里根政府严重政治危机的事件，因人们把它与尼克松水门事件相比，故名伊朗门事件。

水门事件：
在1972年的总统大选中，为了取得民主党内部竞选策略的情报，1972年6月17日，以美国共和党尼克松竞选班子的首席安全问题顾问詹姆斯·麦科德（James W. McCord, Jr.）为首的5人闯入位于华盛顿水门大厦的民主党全国委员会办公室，在安装窃听器并偷拍有关文件时，当场被捕。由于此事，尼克松于1974年8月8日宣布将于次日辞职，从而成为美国历史上首位辞职的总统。有相关影视作品与此相关。

伊朗门事件：
1986年11月4日，出席庆祝德黑兰青年学生占领美国使馆7周年集会的伊朗议长拉夫桑贾尼突然宣布，麦克法兰曾秘访伊朗，时间是1986年5月28日。当时，麦克法兰带着4个人，装扮成机组人员，手持伪造的爱尔兰护照，乘一架装有武器零件的飞机抵达德黑兰国际机场。他带来了里根总统给伊朗领导人的亲笔信，信中要求改善美伊关系，要求伊朗帮助释放在黎巴嫩的美国人质。此外，他还带来了几件礼物，其中有一本里根亲笔签名的圣经，一块象征美伊打开良好关系的钥匙形蛋糕和准备赠给伊朗官员的象征美国可以向伊朗提供武器的几把科特式手枪。拉夫桑贾尼声称，他下令将麦克法兰及其随从软禁在旅馆达5天，此后，他们被驱逐出境。
犹如平地里刮起了一阵狂风，整个世界都被震惊了。 目瞪口呆，兴高采烈，惊慌失措……这就是各种人听到这两条消息后的最初表情。当然，反应最灵敏，行动最快的要数那些“唯恐天下不热闹”的西方记者了，他们立即施出浑身解数，连篇累犊地追踪采访报道。多次的新闻大曝光，使这股狂风越吹越大，终成暴风骤雨之势。
阿拉伯国家对此的反应有的强烈，有的温和，有的沉默。最感恼火的是伊拉克，“感到被出卖了”，但是，一贯强硬的萨达姆·侯赛因总统又不准备“同美国断交”，认为这是以色列“不惜采取任何手段破坏美国同阿拉伯国家关系”的阴谋。埃及总统穆巴拉克和约旦国王侯赛因·伊本·塔拉勒则表示震惊和失望，批评美国的作法“使华盛顿丧失了在这个地区的信誉。”更多的阿拉伯国家则默不作声，各怀心思。
美国的西欧盟国也在埋怨，一些官员认为：“我们有种受到愚弄的感觉。”他们批评美国违背了它曾经要求它国恪守的信条，表面上振振有词地宣称决不向恐怖主义分子妥协，并不遗余力地反对向伊朗出售武器，暗地里却另行其是，这损害了美国在其盟国中的信誉。
美国国内的反应，犹如一场强烈的政治地震。 美国虽然是世界头号军事和经济强国，但是越南战争的失败，经济实力的削弱，水门事件和1979年伊朗人质危机，使美国人感到国家实力的衰落，对国家的信心也随之动摇。前总统卡特的私人民意调查专家卡特尔写道：“美国正处在深刻的危机中，这场近乎无形的危机不同于南北战争或大萧条。它与其说是物质危机，毋宁说是心理危机，信任危机，它表现为人们对未来失去信心。”但是，进入80年代以来，雄心勃勃的里根总统似乎给美国注入了活力，美国的经济和军事实力有所恢复，外交较为活跃，美国的对手苏联则面临许多困难，不得不从世界各地收缩。这些“重振美国”的努力，重塑了公众对国家力量的自信，恢复了“美国第一”的优越感。美国人的心理“越来越平衡”了。里根的声望在执政6年来也达到了高峰。
然而，此时此刻，从黎巴嫩和伊朗传来的消息又使美国人的心理难以平衡了。新闻界和国会就象炸了窝似的，闹得满城风雨，批评和指责如同狂潮般席卷而来：政府同关押人质者谈判，违反了政府宣布的一贯政策，即决不同恐怖主义组织做交易，决不同伊朗，利比亚之类的“邪恶国家”谈判；向伊朗运送武器破坏了美国国会通过的禁止向伊朗运送武器的法律和在两伊战争中严守中立的法律；秘密外交活动背着国会进行，违反了行政当局应定期向国会通报秘密活动的法律。激动的批评者们最后集中于一个声音：“里根总统必须出来向美国人民澄清事情真相！

❷ 美国对巴格达发动袭击造成伊朗少将身亡！为何美国要对巴格达发动袭击

在近段时间，美军针对巴格达国际机场发动了袭击，这次的袭击美军出动了全球鹰无人机，发射了3枚地狱火导弹，将包括伊朗圣城旅旅长苏莱曼尼少将在内的多名伊朗士兵和军官一网打尽。之所以美国要对巴格达国际机场发动袭击，原因其实非常简单。首先就是苏莱曼尼是伊朗圣城旅的领导人。其次就是苏莱曼尼是伊朗最厉害的将军。最后就是美国和伊朗在近段时间关系非常不好。

最后就是伊朗和美国的关系这段时间变得更加恶劣。原因还是伊朗重新启动了对核武器的研究，而美国并不想让伊朗掌握核技术，所以双方因为这个事情闹得非常不愉快。所以这次美国对巴格达国际机场进行打击很难说没有打击报复的嫌疑。

❸ 伊朗和美国为啥打起来了

还没有正式宣战

8日一早，数十枚导弹和火箭弹一起砸向驻伊拉克美军基地。由于袭击的规模是近几年时间从未有过的，美国高层及国家安全团队紧急开会。

而且，美国刚刚决定搬迁指挥中心，离开伊拉克，今天导弹就来了。伊朗显然这是要追着美军屁股打。据伊朗“Press TV”报道，以美国为首的国际联军周二(7日)作出决定，将其总部从伊拉克首都巴格达迁往科威特城市。就在此前一天，伊拉克看守政府总理阿卜杜勒-迈赫迪召见美国驻伊拉克大使图勒，要求美国合作执行有关结束外国军队驻扎的决议。

❹ 伊朗民航客机惨案是意外吗

时间：1988年7月3日

地点：霍尔木兹海峡附近

难情：274名乘客和16名机组人员全部遇难。民航客机被侦察机击落造成空难已经不是一两起了，只是我们都不明白，他们的牺牲到底是政治军事的必然结果，还是只是一场简单的意外？

1988年一架由伊朗阿巴斯港飞往阿联酋迪拜港的A-300型伊朗客机飞至霍尔木兹海峡附近时，被美国海军“文森斯”号巡洋舰击中，机上274名乘客和16名机组人员全部遇难。1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗民航公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车的A-300，飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。当地时间上午10时55分，A-300正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号导弹巡弹舰的航线相交叉。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射两枚“标准”防空导弹，其中一枚直接命中A-300，客机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。消息一经传开，举世皆惊。

A-300客机是由法国制造的大型客机，它是要进行伊朗655次班机航行，于伊朗时间上午10点10分离开阿巴斯港，到达阿联酋海港城市迪拜只需20分钟。10点17分，飞机飞临亨加姆岛上空时，机体忽然严重地抖动了一下，还没等机上的人员反应过来，只听一声巨响，飞机随着爆炸声直坠大海。飞机坠毁后，在霍尔木兹海峡，伊朗普什姆岛东南海域，漂浮的尸体、行李以及飞机残骸碎片足有三四英里长。经过艰辛的打捞，救援人员共从大海中捞出150具尸体，包括38名印度、巴基斯坦等国的人。面对这一惨案，伊朗通讯社第一个向全世界播发了这条信息。面对这样的事实，华盛顿起初不承认，白宫发言人称这种说法“不真实”、“美国不会卷入这样的事情”，然而随着事态的发展，华盛顿终于承认击落伊朗飞机。

7月4日美国军界首脑人物称7月3日，美国巡洋舰“文森斯”号和护卫舰“蒙哥马利”号在霍尔木兹海峡巡逻。当地时间10点10分，“文森斯”号军舰上的一架直升机起飞后不久，突然遭到炮击。正在这时，“文森斯”号发现头顶不远处，还有一飞机正向它飞来。“文森斯”号不敢怠慢，连续几次发出警告，让它离开。但这架飞机并没有作出反应，也不改变航向，眼看对美舰已构成威胁，于是“文森斯”号发射两枚导弹，其中一枚击中目标，酿成大祸。但是对于此说法，有人表示异议。美国“文森斯”号巡洋舰击落伊朗客机使用的“宙斯盾”的对空导弹系统，是当时世界上最先进的海上作战系统。这一系统能在400公里的范围内跟踪200个以上的目标，并能同时袭击15到20个目标。因此，对于拥有最先进的雷达和电子探测设备的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然不能令人信服。伊朗驻联合国代表也对此予以反驳：655号班机根本未离开正常航道。

另外，这架巨型飞机上配备一个自动询问器，它会向“文森斯”号发出信号，说明自己是民航机，而不是战斗机。众所周知，当时正处于两伊战争期间，海外的局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。另有消息说，在客机被击落前，美海湾部队曾得到情报称，伊空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，美国虽然不是存心故意，但也不能说是完全无意。然而，不管事实真相如何，有意还是误伤，美国击落民航客机，造成290名无辜者丧命的责任是推脱不了的，理当受到全世界人民的谴责。

空中的客机

❺ 美国打伊拉克，萨达姆为什么让147架战机飞去死对头伊朗的机场

中东地区上，两伊一直都是死对头，所谓一山难容二虎。伊拉克和伊朗一直就战火不断，难分难解。伊拉克在萨达姆上台之后实力达到巅峰，有120万国防军队，14万共和国卫队，做中东老大的野心从未如此的膨胀！

但是，伊朗从来也不是吃素的，经过了伊斯兰革命之后，也很膨胀。于是双方为争老大打了8年的两伊战争，难解难分，倒是把双方国力都耗尽欠了一屁股债。梁子也是越结越深。

后来，美国入侵伊拉克，海湾战争爆发。伊拉克却在这时候把自己的147架最先进的苏联战机飞去了死对头伊朗的空军机场！这是什么行为？到现在也没有一个解释，众说纷纭。

有人说，萨达姆是为了保存实力，待以后东山再起。这种解释，咱们笑笑就行了，萨达姆没傻到给死敌送飞机的。还有人说，这都是美国人策反的结果，对伊拉克军队的心理战起了作用，让这些空军叛逃了！嗯，心理战肯定是存在的，但是，伊朗也是美国的敌人啊，哪有把人策反到敌人手里去的？直飞美国不就好了吗？

现在最让人信服的解释是这样的，萨达姆当时在对空军进行高压大清洗，空军上百个主要领导全被和谐了。此时的伊拉克空军早已经是惊弓之鸟。在海湾战争初期，美国强大的精确打击能力摧毁了伊拉克的空军设施和指挥系统。伊拉克的空军没有了作战系统的支持，在天上就是活靶子！

所以，对伊拉克空军来说，有两个选择，一是上天同美国佬作战然后被打死；二是被萨达姆和谐。你选哪一种？伊拉克空军表示，我选第三种，叛逃伊朗！

所以说，伊朗是躺着捡了一个大便宜！

❻ 核科学家尸骨未寒，伊朗又一名高级指挥官遇袭，事件的背后有何黑幕

和平是每一个国家都渴望得到的尤其是现在的战乱国家。而近期轰动全球的伊朗案件，再一次上了新闻的热搜。伊朗超顶级的核科学家在首都德黑兰附近惨遭暗杀，这是多么悲痛人心的一个消息，然而一波未平一波又起，伊朗又一名高级指挥官遇袭，究竟是何人所指使？究竟这背后有什么样的内幕？

这样势必会引起全面战争爆发，想想如果哪个国家的核科学家死了，接着指挥官也被杀害后，还能容忍的，如果事情水落石出，相信势必是一场血雨腥风。

愿世界真的有和平的那一天吧！

❼ 美国和伊朗最近怎么了

当时亲伊朗民兵正对降落在巴格达国际机场的美军战略运输机（搭载了前来增援使馆的空降师步兵营），进行火箭炮急速袭击。而苏莱曼尼将军前一晚从黎巴嫩乘坐空客民航航班，秘密抵达巴格达现场指挥。
结果，民兵的偷袭并未成功，而机场附近两辆越野车（分别搭载苏莱曼尼和接应的伊拉克民兵副司令）上发出的频繁通讯信号，特别是与火箭炮发射位置的通讯信号互相链接，让美军追踪到指挥者的位置，随后上报特朗普，启动事后所谓的“决定性防御行动”。
伊朗耍流氓，前几天还各种叫嚣，没成想马上被美国揍了。第二号人物在伊拉克被炸死了。被打得哑口无言，因为是在伊拉克被炸死的。联合国早已通过决议限制其出境，它却频繁往返叙利亚和伊拉克，这次出境甚至一把手都不知道。

❽ 美国到底敢不敢入侵伊朗本土

敢是敢，但代价会很大，所以美国会克制自己不直接入侵伊朗本土。很有人可能觉得美国是一个失控的国家，但实际上美国也许算是世界上自控能力最好的国家之一，因为按照美国的国家利益来看，全世界到处都是它的敌人，同时它又是世界上唯一的超级大国，如果自控力不好，早就开干了。
哈梅内伊视察伊朗核设施

除此之外，即使川普昏了头脑执意攻打伊朗，也很难通过国会的授权。伊朗导弹固然打不到美国本土，但依然能够够得着美军的军事基地，这意味着美国军人的生命时刻处于危险中。甚至伊朗有可能直接针对普通美国公民采取行动。这可不是开玩笑的。要是让美国人民得时刻警惕着自己脑袋会不会搬家，那他们手中的选票会让特朗普明白，美国总统不是那么好当的。

❾ 1988年美国和伊朗交火事件

【历史解密】1988年美国军舰击落伊朗客机内幕
“轰隆”“轰隆”两声响，两枚“标准—2”防空导弹从美国“文森斯”号导弹巡洋舰射入空中。“打中了！”“直接命中！”“飞机坠落了！”巡洋舰上响起美国海军的一片欢呼声。突然，“文森斯”号巡洋舰了望员喊了一句：“糟了，目标不象是F-14战斗机。”
导弹击中的目标确实不是F-14战斗机，而是从伊朗的阿巴斯港飞往阿联酋迪拜的伊朗航空公司的655次客机。导弹响处，机毁人亡，655次班机上的290名乘客和机组人员全部遇难。这是1988年7月3日发生在伊朗水域上的一起重大空难事故。那么，美国军舰为什么要针对伊朗目标进行打击？一架大型客机怎么会被美军误认为是体积小得多的战斗机？这究竟是有意还是无意？这起灾难事件最终又是怎样收场的呢？
1988年7月3日，一个阳光明媚的星期天，当地时间上午10时47分，伊朗航空公司的655次航班从阿巴斯港机场起飞，准备飞往阿联酋的迪拜机场。这架民航客机是欧洲空中客车A300型，机长是穆尔辛?礼萨扬，他是一位拥有7,000小时飞行经验的资深机师。飞机上除了16名机组人员外，还有274名乘客。
655航班起飞后，飞机由阿巴斯港机场塔台指挥开启应答器，向海湾前进。飞行航线是惯常编定的琥珀59空中走廊，航程200英里，直线飞往迪拜机场，航程总计只有28分钟。因为距离短，飞机采用简单的飞行模式，先爬升至4300米，巡航片刻后在迪拜降落。
当地时间上午10时55分，655次航班正飞行在海湾南部地区上空，其航线正好与美国海军“文森斯”号巡洋舰的航线相交叉，而让人诧异的是，“文森斯”号巡洋舰此时竟然处在伊朗领海内。就在此时，悲剧发生了，在伊朗客机距“文森斯”号约14公里时，“文森斯”号突然发射了两枚“标准——2型”防空导弹，其中一枚直接命中655次客机机翼，飞机随即起火，坠落于大海之中，机上290人全部遇难，无一生还，其中还包括六十几名12岁以下的儿童。
消息一经传开，举世皆惊。人们在震惊之余不禁追问，美国军舰为什么要击落伊朗民航客机？两国究竟有什么样的深仇大恨？美国是不是有意击落伊朗客机的呢？
1979年伊朗伊斯兰革命前，美国与伊朗巴列维王朝关系密切。1979年发生的“伊斯兰革命”结束了巴列维王朝对伊朗长达半个世纪的统治，取而代之的是以霍梅尼为代表的神职人员执掌政权的“伊斯兰共和国”。霍梅尼号召禁止西方文化，严格按照伊斯兰教的原教旨推行社会伊斯兰化。而美国和以色列被列为伊朗的头号敌人。
从此，象征美国文化的可口可乐、肯德基、麦当劳连同酒吧、咖啡馆、电影院、红灯区、赌场被一扫而光，街头巷尾挂满和涂满了“打倒美国”的口号。
1979年11月4日，伊朗数百名穆斯林学生攻占了美国驻德黑兰大使馆，把其中的60余人扣为人质，以迫使美国把前国王巴列维引渡到伊朗，并且归还在美国的伊朗资产。一直到1981年1月20日，美国人质才获释离开伊朗。
在此期间的1980年4月7日，美伊断交。断交后，无论从政治、经济还是军事上，美国都对伊朗实施遏制和孤立政策，从此，两国关系处于严重的敌对状态。
1988年，正处于两伊战争期间，海湾局势异常紧张。美军于1987年7月决定派军舰去海湾护航后，多次与伊朗发生军事冲突，军事紧张局势不断升级。先是1987年中，伊朗用导弹击中美国油轮和挂美国旗的科威特油轮多嫂，美军则随后进行报复，击沉伊登陆舰一艘、采油平台两座。
1988年4月，美军一艘护卫舰触雷，造成19名官兵受伤，美国军舰随即摧毁伊朗两座采油平台、击沉击伤伊朗军舰6艘。因此袭击客机事发生前，双方都处于高度紧张状态。
另有消息说，在客机被击落前，美军海湾部队曾得到情报称，伊朗空军F-14战斗机正在海湾地区加强活动，可能要对美军采取行动。由此看来，不能排除美国故意击落伊朗民航客机的可能性。
那么，美国文森斯号巡洋舰为什么会出现在伊朗海域呢？
2012年，美国《新闻周刊》披露了这起灾难事件的有关内幕。
1988年7月3日，当地时间6时33分，位于霍尔木兹海峡的美国“文森斯”号巡洋舰舰长威尔.罗杰斯，接到正驶过海峡西面入口的美国海军“蒙哥马利”号护卫舰报告，6艘伊朗革命卫队炮舰离开海岛基地。罗杰斯随即下令“文森斯”号巡洋舰进入作战状态，以每小时30海里的速度向伊朗炮舰接近。
据美国海军后来提供的官方说法，“蒙哥马利”号护卫舰当时发现13艘伊朗炮舰。据说，其中几艘正围着一艘名叫“斯托瓦尔”号的利比里亚油轮转。
“蒙哥马利”号护卫舰又报告：利比里亚油轮附近发出5到7声爆炸声。听到这些神秘爆炸声的报告后，设在巴林的美国舰队指挥部立即与“文森斯”号巡洋舰联系，中东联合特遣队司令安东尼.莱斯少将命令“文森斯”号巡洋舰前去支援“蒙哥马利”号护卫舰。
“文森斯”号巡洋舰上一架“海鹰”式直升机奉命出击，20分钟后飞到伊朗炮舰上空盘旋。直升机驾驶员马克.科利尔发现，伊朗炮舰正围着一艘德国货轮转，没有射击，只是一般的骚扰。
这时，美伊两国军舰都已进入阿曼海域。阿曼海岸警备队通过无线电命令伊朗革命卫队炮舰返航，并希望美国的“文森斯”号巡洋舰也离开。文森斯号和伊朗炮艇随后被一艘阿曼军舰驱逐。当时，美国军舰赛茨号和蒙哥马利号都在附近。
此时，美军巴林指挥部的水面战斗指挥官理乍得.麦肯纳上校回到指挥中心，看到“文森斯”号巡洋舰越过他命令的位置40海里，即将进入伊朗领海，非常吃惊。他很恼火，问舰长罗杰斯搞什么名堂。罗杰斯回答称，在支援“海鹰”式直升机，追击伊朗炮艇，还说通讯联络出了故障。
随后，“海鹰”式直升机机长罗杰.赫夫报告，直升机受攻击，正在逃避。罗杰斯当即命令“文森斯”号巡洋舰加速前进。
在东北200海里处的阿曼湾口，美国“福雷斯特尔”号航空母舰指挥官莱顿.史密斯获悉“海鹰”式直升机受攻击以及“文森斯”号巡洋舰正在追踪进攻者的消息后，命令两架F-14战斗机和两架A-7攻击机出击。
刚好在10时45分时，伊朗的阿巴斯港机场控制塔宣布，有一架民航班机准备起飞，目的地是阿联酋的迪拜。殊不知，两周一次往返于伊朗阿巴斯港和迪拜之间的伊朗民航班机的航线正好处于“文森斯”号巡洋舰的上空。
此时，“文森斯”号巡洋舰的雷达也测到阿巴斯港机场有飞机起飞的信号。阿巴斯港机场是军民两用机场，从该机场飞往海湾的飞机自然就成了美国海军舰艇的“假想敌”。
据美国《新闻周刊》报道，“文森斯”号巡洋舰负责观测雷达的安德森上士想弄清飞机究竟是军用飞机还是民航客机，结果得到了是民航客机的判断信号，但他在海湾民航班次时刻表上却漏看了655次航班。安德森对战友约翰.里奇说，雷达预测的讯号可能是伊朗的美制F-14战斗机。这话被他的上司佐契尔上尉听到，佐契尔立即向上级汇报了这个情况。
当伊朗飞机距离“文森斯”号巡洋舰约11海里时，舰长罗杰斯伸手按了发射“标准-2”型导弹的指示按钮。于是，从“文森斯”号巡洋舰发射的两枚“标准-2”型导弹相继向目标射去。30秒钟以后，第一枚导弹击中了飞机，290条无辜的生命就这样葬身大海。
就在“文森斯”号巡洋舰发出一片欢呼声的同时，附近的“蒙哥马利”号护卫舰的水兵却目瞪口呆，因为他们看到的不是什么F-14战斗机，而是民航机庞大的机翼掉进了海里。
“文森斯”号巡洋舰此时也察觉情况不妙，官兵们一个个都惊呆了。舰上死一般沉寂。罗杰斯只好下令巡洋舰驶离伊朗水域。
那么，对这次误击事件，美国方面有什么样的解释？他们的解释又是否站得住脚呢？
在美国首都华盛顿，当天下午1时30分，美军参谋长联席会议主席、海军上将威廉.克劳告诉记者，发生了很糟糕的事情，但具体情况还不清楚，据“文森斯”号巡洋舰舰长罗杰斯向他报告，伊朗民航班机偏离商业航线，无视“文森斯”号巡洋舰一再警告，高速向“文森斯”号巡洋舰飞去。罗杰斯是为保护军舰才向飞机开火的。
随后，克劳任命中央司令部负责中东作战行动的海军少将威廉.福格蒂调查此事。一段时间后，福格蒂提交了调查报告。
报告中说，文森斯号尝试联络正在接近中的飞机但失败，他们四次使用了军用航空紧急频道，三次使用了民用紧急频道。但这个说法很难说得通，因为在正常情况下，民航飞机一般都使用空中交通管制频道，是不会使用紧急频道的。
这份报告还声称，文森斯号错误地把伊朗客机当成了一架攻击战机，是因为客机起飞的阿巴斯港机场，除了服务商用民航机外，也用作伊朗F-14战机的基地。而空客A300的飞行剖面类似于F-14雄猫式战斗机，于是，文森斯巡洋舰上的雷达操控员把民航客机当成了战斗机。
但是，这一说法显然难以令人信服。A300型客机是欧洲空中客车公司于60年代末、70年代初研制的一种大型宽体客机，翼展44米，机长54米，机高16.62米；而F-14则是一种双座超音速多用途战斗机，最大翼展不到20米，机长只有19米，机高不到5米。从外形和体积上来说，二者完全不是一个级别，A300与F-14相比是一个庞然大物，怎么会弄错？
再从速度上来说，A300虽然是喷气式客机，但其飞行速度最大在每小时640公里左右，而F-14是美国研制的第三代先进战斗机，其最大平飞速度可达每小时2490公里。因此，对于拥有宙斯盾系统的美国现代化导弹巡洋舰“文森斯”号来说，“误认为”的说法显然太牵强了。
最关键的是，威廉.福格蒂的调查报告还掩盖了一个事实真相，他在地图上把当时“文森斯”号巡洋舰的位置标在远离伊朗水域的地方。而事实上，当时该舰已经侵入了伊朗领海。
灾难发生后，伊朗人民在等待美国的道歉。但令人诧异的是，伊朗人民没有等来道歉和赔偿，等来的仅仅是一句“遗憾”！
时至今日，美国对于当年击落伊朗客机仍旧拒绝认错、拒绝负责、拒绝道歉。
美国政府在伊朗航空公司655号班机空难后发出照会，对人命损失表示遗憾；却从来不认错、不负责、不道歉。美国政府官方甚至继续指责伊朗的敌意行动造成这次事件。
面对全世界的指责和质疑，里根决定派当时的副总统乔治.布什在联合国大会上为美国辩解。7月14日，老布什在联大的讲话中辩解说，击落事件属战时事故，“文森斯”号巡洋舰当时是赶去保护受到伊朗袭击的一艘商船的。而在1988年8月2日老布什向共和党领导人发言时提到“我绝不会为美国道歉，永远都不会！我不管美国干了什么，我不理会什么事件真相！”
因为美国的这一态度，美国政府饱受指责。《新闻周刊》记者约翰?巴里和罗杰?查尔斯在1992年7月13日的报导中写道，舰长罗杰斯行动时无视后果，缺少应有的谨慎。同时他还指责美国政府掩盖事件真相。
就连美国海军自己都在自我嘲讽。文森斯号船员和其他美国海军船员为文森斯号起了个绰号“机械战舰”，这个名字来自科幻电影《机械战警》，除了因为文森斯号巡洋舰配备宙斯盾系统，也因为舰长罗杰斯被视为具有攻击倾向。
那么，这起误击事件真的是由罗杰斯的个人攻击倾向导致的吗？
事发当天在附近海域的美国赛茨号护卫舰是由大卫?卡尔森舰长指挥的。卡尔森指责说，摧毁客机“标志着文森斯号舰长罗杰斯有强烈的攻击倾向，这种倾向在四个星期前就已经显露出来”。
卡尔森指的是6月2日发生的事件，那天罗杰斯指挥文森斯号过度抵近一艘伊朗军舰，而这艘舰艇正在合法执行搜寻散装货轮的任务。
而在击落民航客机当天，罗杰斯派出一架直升机飞到一只小型伊朗船只的2至3英里范围内，不理会交战规则中要求保持4英里距离的规定，并向数只小型伊朗炮舰开火。
卡尔森评论这些事件说“为什么要一艘宙斯盾舰出去射击小艇？这不是聪明的做法。”当罗杰斯向上级指挥官报告说，他将要把飞机击落时，卡尔森当时像受雷击般惊呆了，他跟旁边的人说：“为什么？他究竟要干什么？”
在麻省理工学院2004年春季制作的“文森斯号事件”投影片报告中，认为罗杰斯舰长出于自己的意思把文森斯号向东北前进50英里。当时，美军水面战斗指挥官麦肯纳上校指令罗杰斯退回去，但文森斯号直升机机师马克?科利尔一直跟随向北撤的伊朗快艇，终于交火。
文森斯号随即加入到混战中，他驶向伊朗多艘炮艇，但找不到一个清晰目标。而且伊朗炮艇当时不过是在本国水域内缓慢绕圈。虽然各种信息表明文森斯号已经犯了错，但罗杰斯仍然报告美军指挥部，说：伊朗炮艇在加速并且怀有敌意，并最终，向民航客机发射了导弹。
事件发生后3年，威廉?克劳海军上将在美国一档电视节目中承认，文森斯号发射导弹时在伊朗水域内，与之前的海军声明相反。
1996年2月22日，美国答应支付6180万美元，作为对248名遇难伊朗人的赔偿，但美国没有为被击落客机支付任何赔偿。这是双方同意的和解，以撤消伊朗1989年在国际法院向美国提出的起诉。美国明确标明这笔赔偿为特惠金，不肯承认要对事件负责或负有法律责任。

❿ 美军在伊拉克国际机场炸死伊朗将军算是恐怖袭击嘛

首先需要明确这是暗杀，是违反国际法的。根据1907年海牙国际惯例四的第23条，暗杀被认为是一种战争罪行。海牙惯例特别“禁止恶意的杀害或伤害属于敌对国家或军队的某个人”。

当然，美国肯定会否认相关指控。因为美国早已单方面宣布伊朗革命卫队是恐怖组织，而且在暗杀发生后声称苏莱曼尼正要策划针对美国的恐怖袭击，先发制人乃自卫。

其次美国是在第三国伊拉克进行的军事行动，这种行为侵犯了伊拉克的主权，同时也是违反国际法的，即使拿反恐来当借口也是说不通的。