伊朗现在用什么运输石油

A. 近在咫尺的伊朗和叙利亚，为何伊朗向其石油出口还要绕道万里经直布罗陀

因为陆上被封锁了，所以就只能绕道走海上了。虽然陆上的路很方便，但是已经不能用了，所以为了利益，只能绕道走海上。

后来美国进行了经济制裁，伊朗不得不把石油卖给俄罗斯。伊朗的想法就是，俄罗斯作为中间人，伊朗把石油卖给俄罗斯，俄罗斯再转手把石油卖给其他人。后来伊朗就和俄罗斯签了协议，伊朗终于还是能有一定的外来收入了，现在俄罗斯和伊朗都还在进行这项合作。

B. 500000吨石油 伊朗——日本 走管道还是水路，如果走管道是什么管道线路，如果走水路，需要什么船舶

只是一次运输嘛？那当然是水路，大型油轮啦，专门的运石油的船。海上做管道成本很高的，而且，石油又不是水，有粘性的。

C. 我们中国和伊朗石油贸易是油管路送到国内吗

油轮运输，出霍尔木兹海峡。俄罗斯，土库曼斯坦的天然气和油用管道运进中国

D. 10万吨石油从伊朗运往西欧用什么交通运输方式

10万吨石油从伊朗运往西欧是用轮船(油轮)运输的。

E. 从伊朗向中国运输石油，有哪些途径如果是轮船运输，要通过哪家轮船运输公司

目前从伊朗运石油去中国只有通过海上运输，从波斯湾出来后进去印度洋－马六甲海峡－南中国海－中国。目前承运大宗原油运输的中国运输公司三家是最具规模的，垄断了中国航运原油市场90％的份额。

中远油轮公司、中海油轮公司、中海油公司。这三家是中国原油运输的主力，其他的小公司可以忽略。

F. 伊朗的石油能够从陆路运到我们中国吗

对于伊朗的石油，个人觉得要实现从陆路到中国的话，难度还是很大的，当然随着科技的进步，技术的提高，相信这一天应该会到来。

对于伊朗可能很多人都会觉得在这个国家它的资源是相当的丰富，特别是对于石油来说是作为一个重要的产业和发展的资源。需求量很大，而且每年的石油出口量是非常大的。

而且从需求的角度来考虑，中国是需求量非常大的一个国家。所以在这样的一种背景下，国内和伊朗之间的合作就显得相当的紧密。

毕竟在国内的这几年发展过程当中，也越来越注重周边国家的一些合作，尤其一带一路的政策也更进一步地提升了鼓励，加强了国家之间的交流，从而让资源得到了最大限度地利用。

让自己的优势来弥补对方的不足，从而获得资源上的互利互补，这样才能让更多的人民享受到更大的权益。

而且中国作为伊朗石油出口的大国来说，也是希望在这一方面得到最大的改善，相信这一天会早日到来。

G. 伊朗的石油，如何通过陆地运到我国

对于伊朗的石油，个人认为还是很难通过陆路到达中国。当然，随着科技的进步和技术的提高，我相信这一天应该会到来。对于伊朗，很多人可能会认为它在这个国家的资源相当丰富，尤其是对于石油这个重要的产业和发展资源。需求量大，每年的石油出口量很大。而且，从需求的角度来看，中国是一个需求非常大的国家。

说到伊朗石油工业的发展，也给自己带来了巨大的财富。此外，全球能源需求和油价也在逐年上涨。在这样的背景下，伊朗的石油工业也得到了进一步的发展和完善。从伊朗的地理位置来看，其主要资源来源仍然集中在伊朗南部。中国大约有一亿多个油田，每年伊朗的石油出口也占了很大的份额，给伊朗带来了大量的外汇。

H. 为什么伊朗不用管道运输运送石油到中国呢

伊朗若建造输油、输气管道到中国，首先必须要通过巴基斯坦西部的某解放阵线的控制区，也是也是塔利班和宗教极端分子最活跃最不安全的地区，他们少数民族的解放阵线也是在巴基斯坦和印度搞恐怖爆炸活动最频繁的地区，在这一地区搞输油输气管道首先最头疼的不是伊朗而是巴基斯坦政府。除非从伊朗直接把输油输气管道直接修到瓜达尔港，然后再直接沿着瓜达尔港的铁路贯穿整个巴基斯坦全境直接修到新疆喀什。从伊朗产油气的源头一直到贯通整个巴基斯坦全境再到中国的喀什，管道的总长度超过了四千六百多公里，里面处处布满了被暴恐分子随时破坏和截断的危险。

I. 伊朗国家的石油供应俄罗斯应用什么交通运输

伊朗石油工业编辑

一个世纪以来，石油不仅为伊朗带来了财富和荣辱，也深刻影响了其政治、经济和社会发展的进程。纵观伊朗石油工业发展的历史，特别是在 石油国有化运动之后的几十年间，石油工业的发展、石油的生产和出口规模与伊朗的政局变化息息相关。进入21世纪以后，随着全球对能源需求的不断增长和中东产油区政治不稳定因素的增加，以及国际油价的快速攀升，石油经济在促进伊朗国民经济增长，保障国家安全和稳定社会秩序方面的作用愈加彰显，同时一系列的政治因素又在影响着伊朗石油工业的发展。
伊朗的油气田集中在南部的胡泽斯坦地区。伊朗约有20个油田在生产石油，其中阿瓦士、马伦、加奇萨兰、阿加贾里、比比哈基麦和帕里斯6个油田的产量之和占伊朗全国总产量的三分之二。有18个油田的储量超过了1．37亿t，其中3个油田与邻国共有。

伊朗2002年产油17250万t，比2001年下降7.2%。2002年产天然气442亿立方米，比2001年减少12%。2000年消费为1.15亿t油当量，其中天然气日消费量为1.85亿立方米，天然气在能源消费中的比例较大。伊朗是一个石油出口大国，2000--2001财政年度出口石油收入236亿美元。
据USGS(2000)的评价，伊朗待发现的油气资源，石油陆上为396．54亿bbl，海上134．61亿bbl；天然气陆上176．198万亿ft3，海上138.37万亿ft3；天然气液陆上77.68亿bbl，海上61.87亿bbl。
据美国《油气杂志》报道，截止2003年1月1日，伊朗石油剩余探明可采储量为122．88亿t；天然气剩余探明可采储量为23万亿立方米。2001年伊朗有1120口在产油井，石油产量为1.56亿t。
2001年伊朗有9座炼厂，原油年加工能力7420万t。伊朗输油管线非常发达，查哈巴哈尔自由区濒临阿曼湾，具有重要的交通和运输地位[1] 。

2对外合作编辑
伊朗石油工业的建立和发展一直是与对外合作密不可分的。引进外资、引进技术对加速发现大油田起了重要作用。伊朗对国际投资者开放，尤其在工业和石油部门在法律、税收和义务方面给予放宽和优惠。1997年6月，伊朗和阿曼签订了合作开发布克/亨扬E天然气凝析油田的有关合同；1997年8月伊朗国家石油公司与Bow Valley 能源公司签订了海上巴拉尔油田的开发合同；1997年9月，伊朗国家石油公司与由道达尔公司、俄罗斯Gazprom公司和马来西亚Petronas公司组成的国际财团签订了南巴尔斯天然气和凝析油田的开发合同。1998年7月2日，伊朗在伦敦布了第二轮勘探、开发和下游招标，其内容包括：① 勘探17个区块，目标是探明油气约27.4×108t油当量，其中陆上区块12个，计划进行总计52.1万多千米的二维地震勘探和5700多平方千米的三维地震勘探，钻探井25口；海上勘探区块5个，计划进行总计8900多千米的二维地震勘探和450多平方千米的三维地震勘探，钻探井11口；②开发23个油气田，开发计划包括新发现油气田投产和在产的油气田提高油气采收率，预计投资约50亿美元；在陆上油田开发计划中，有3个为注气开采，9个为提高石油采收率，这12个油田的石油可采储量总计为25.3×108t；海上的开发油田有8个，石油可采储量总计为4×108t，目标产量为3750×104t/a，估计投资约30亿美元，增加石油 产量约（1825~2170）×104t/a；开发的气田有3个，天然气可采储量总计为16349×108立方米，目标产量为335.7×108立方米/a；③下游招标的内容包括4项工程，扩建阿巴炼油厂[2] 。
1998年3月伊朗就宣布：有意与国际石油公司合作开发里海巨大的石油和天然气储量，但由于沿里海各国对于如何分配里海的油气资源意见不一，开发里海还有一定难度。
在1998年3月16日于迪拜召开的第六届中东油气年会上，伊朗官方指出，将在两个月后向外国公司提供100多个项目进行招标，其中包括第一次向外国公司开放的陆上油气田和探区。上游的招标采用回购合同的形式，开发一个油田将以石油偿还。
1999年上半年，伊朗就南Pars气田第4~8开发阶段举行了招标，其中第4、5期开发工程包括10个井位钻井和2个海上平台的施工建设。另外，伊朗国家石油公司还与加拿大Bow Valley公司和英国Premier石油公司就专门开发波斯湾Lavan岛西南部的Balav油田签订了一份2亿美元的回购合同。
1999年7~8月，伊朗国家石油公司又宣布向国内外石油公司招标承建7个石油勘探项目：Moghan区块1、Moghan区块2、Zavareh-Kashan区块、Bander Abbas区块、Makran区块、西Kish区块和东Kish区块。
1999年2月伊朗国家石油公司（NPC）在德黑兰开研讨会，决定引进外国资金，改造国内现有石化加工厂，建设新的石化加工厂，希望把阿萨卢耶港（Bander Asaluyeh）建设成石油、天然气和石化作业中心，为此大力寻求国际合作。
在上游活动中已经颁布在1998~1999年间外国投资的许可证达到了54亿美元，伊朗已成功地在开发南巴尔斯、锡里、巴拉尔和Soroush气田，实验了回购政。对Doroud、Khouf和Salman气田应用相似的计划。在下游活动中，伊朗进行了天然气国际计划，包括天然气销售和在运输系统如管线、液化和液化天然气运输上的投资。

3地质特征编辑
大陆特征
伊朗位于古特提斯及其两侧的欧亚大陆和冈瓦纳大陆。两大陆的古生界和三叠系都为稳定的克拉通沉积，晚三叠世古特提斯海闭合，发生较强的构造运动。其西南侧的扎格罗斯海槽连续沉积了直至第三世纪的海相灰岩和页岩，上新世--更新世发生褶皱。向西南为持续发育的、构造变动较弱的阿拉伯(波斯湾)盆地。扎格罗斯冲断层东北侧，自寒武系至三叠系为浅海、泻湖和陆相沉积，各层系之间均为整合关系。三叠纪末的构造运动使其上的沉积以陆相为主，其后多次构造运动的影响，使中、古生界地层发生轻微变质及岩浆侵入和喷发，局部地区有地堑型沉积。扎格罗斯冲断层带两侧的沉积相、厚度、变质程度和岩浆活动具有明显差别。
伊朗全境大致可以分为9个大地构造单元：阿拉伯盆地、扎格罗斯前陆褶皱带、扎格罗斯褶皱带、中央盆地群、鲁特地块、厄尔布尔士造山带、里海南缘前陆盆地、科佩特山前坳陷和马克兰带。
沉积岩面积达67.7万平方公里，沉积岩总体积508×104km3，扎格罗斯山前褶皱带厚度达11000以上，为形成伊朗丰富的石油天然气资源奠定了物质基础。伊朗最重要的储层是渐新统--中新统的阿斯玛里（Asmari）灰岩，在胡泽斯坦地区厚320~488m，纯产层厚10~280m。阿斯玛里灰岩的原生孔隙很小，很少超过5%，原始渗透率只有几个毫达西，由于强烈褶皱、断裂形成的裂缝大大改善了阿斯玛里灰岩的储集性，使孔隙度可以达到25%，渗透率超过100×10负3μ m2。也正是由于裂隙，使得井与井之间阿斯玛里灰岩的产量变化很大。发育在阿斯玛里灰岩之上的Gachsaran组蒸发岩是优质的盖层。由于扎格罗斯盆地强烈的断裂使得油源比较复杂，主要的烃源岩来自白垩系，另外阿斯玛里灰岩本身也生油。储层除阿斯玛里灰岩外，还有白垩系阿尔必阶--坎佩尼阶斑基斯坦（Bangestan）群灰岩、侏罗系--下白垩统卡米（Khami）组灰岩、白云岩和二叠系达拉（Dalan）组碳酸盐岩。
盆地特征
伊朗西南部主要为扎格罗斯盆地。这是伊朗主要的油气田富集区。中部伊朗地区夹于扎格罗斯山和厄尔布尔士山（阿尔博兹山）及鲁特地块这间，地表大部分地区为沙漠覆盖，发育有一系列盆地，如中央盆地群等，是除西南部以外伊朗最大的含油气远景区。伊朗北部地区为里海南缘前陆盆地。
伊朗西南部含油气区，为波斯湾盆地的一部分，由扎格罗斯山前褶皱带和阿拉伯地台东缘（相当于鲁卜哈利盆地）的伊朗部分组成，是伊朗主要产油气区。主要产油层为第三系---渐新统阿斯马里石灰岩、白运云岩，其次为白垩系的班尼斯坦石灰岩，以及二、三叠纪孔隙性白云岩和石灰岩产气层。阿斯玛里石灰岩储层上覆为下法尔斯以、组大套石膏、盐岩盖层，厚达1000m，具有良好的封闭条件。侏罗系及二叠系石灰岩油气藏亦具蒸发岩盖层。中、新生代有良好的生油层，富含沥青的暗色泥岩类厚达3000~4000m。
中阿拉伯油气区的伊朗部分，包括Dibdibah坳陷、Qatar隆起和西波斯湾坳陷。油气产层约50个左右，其时代从志留纪到中新世，早二叠世Faraghan组储集层均为浅海陆棚鲕粒灰岩和白云质灰岩；早、中侏罗世Sergelu组储集层为闭塞海深水陆棚沉积的薄层状沥青质白云岩，主要分布在卢里斯坦盆地；早白垩世Khakaib组储集层为浅海陆棚介壳灰岩及泥灰岩；晚白垩世Sarra组、Nam组为浅海灰岩储含有层；古新世至始新世Jahrum组储集层亦为浅海灰岩，始新中--新世Asmai组储集层为开阔海陆棚环境沉积的生物碎屑灰岩。盆地中的局部性和区域性盖层有页岩、致密灰岩和蒸发盐岩。盆地中的所有油气藏均以背斜圈闭为主。迄今已在中阿拉伯盆地的伊朗部分已发现了11个油气田，亿吨级以上的大油气田5个。

J. 从伊朗向中国运输石油，请问有什么途径，如果是轮船运输，要通过哪家轮船运输公司

目前从伊朗运石油去中国只有通过海上运输，从波斯湾出来后进去印度洋－马六甲海峡－南中国海－中国。目前承运大宗原油运输的中国运输公司三家是最具规模的，垄断了中国航运原油市场90％的份额。

中远油轮公司、中海油轮公司、中海油公司。这三家是中国原油运输的主力，其他的小公司可以忽略。