伊朗帝豪gs和标致308哪个好

Ⅰ 帝豪gs和标志301哪个好

你好，就品牌来说吉利帝豪这几年技术成熟了很多，而标致相对来说历史比较久，属法系、美观方面还可以，本人建议选购帝豪GS，绝对让你满意，希望能帮到你

Ⅱ 英朗和标致308，选哪个比较合适为什么

首先我觉得都是挺好的车，不必贬低任何一款车。选车主要就看需求和喜好。
比较两款车的话都属于10-15万元区间合资品牌紧凑级轿车，而且都是舒适和家用取向。
最大区别我觉得显而易见，英朗的风格无论外观和内饰非常中庸、朴实，属于大多中国人容易接受的那种；308正相反，从里到外都散发着个性。

308.虽然是两厢加个屁股。也就是308S的三厢版。

1：这个屁股并不丑，甚至还有点和谐。

2：标致最近几年新车型的内饰，确实可圈可点。

3：如果都说高配的话，308的1.6T可比英朗的好多了。

4：个人认为，标致的NVH用料什么的是比英朗好的，这也造成比英朗实际落地要贵。

5：英朗过个坑，方向机电脑坏了你可信？方向管柱也有天生设计缺陷。不吹不黑不装逼

6：308的保养配件是比英朗贵的。而且还真有点小贵。

个人推荐，买新不买旧的原则，买308

Ⅲ 英朗和标致308，选哪个，理由

首先我觉得都是挺好的车，不必贬低任何一款车。选车主要就看需求和喜好。
比较两款车的话都属于10-15万元区间合资品牌紧凑级轿车，而且都是舒适和家用取向。
最大区别我觉得显而易见，英朗的风格无论外观和内饰非常中庸、朴实，属于大多中国人容易接受的那种；308正相反，从里到外都散发着个性。
动力总成方面都提供自吸和涡轮发动机，入门的自然吸气发动机主要就是拉低入门价格，如果不太在意动力而且预算有限可以选择自吸版本，英朗的1.5L比308的1.6L要更肉一点，油耗更高一点（其实明明英朗重量更轻，这个感觉很奇怪）。增压机方面英朗的1.4T略贵，而且搭配双离合，现阶段大多数双离合都存在可靠性差，换挡易顿挫等问题，所以我觉得需要慎重考虑，同样308的1.2T也不便宜，而且是三缸发动机，三缸发动机也有抖动大，噪音大等问题，同样需要慎重考虑。但这两款发动机应该是同级别车型里油耗非常低的发动机，后期的费用相对较低。最后标致308还有1.6T的，除了死贵，费油，非常完美。
还有一点就是英朗提供了后多连杆独立悬挂，而308使用的是扭力梁非独立悬挂。网上很多独悬党死看不上非独，个人觉得其实差别并不明显。
最后买车一定要试乘试驾，眼见为实。

Ⅳ 8W左右如何选车

以下介绍，配置和安全上我就不多说了，因为这两个早就是默认筛选条件

1.雪佛兰科鲁泽

外观动感年轻，红线点缀，RS标识给人一种性能车般的错觉，哈哈哈，我知道很多人会吐槽它的三缸发动机，但是上汽通用已经进行过三十万公里的暴力测试，我觉得你大可不必担心

推荐选择2019款RS 330T 自动畅快版，1.3T+6AT，动力表现不用担心，实测油耗在6.8-7.8之间，不知题主对这个油耗满意不。前后都是独立悬架，更好的操控性

雪佛兰科鲁泽（8.99-11.99万），官方优惠3万！4S店还可以继续谈价格，我关系最好的一个大学兄弟（刚毕业两年在天津）打电话找我（在山西），我推荐给他科鲁泽，并推荐他选择哪个配置，最后肯定的告诉他去了店里还可以再谈几千的优惠，果然，他第二天就去4S店看车，谈价格，最终除了官降3万之外了3000的优惠，送了几次保养，直接就订了，哈哈哈

2.荣威i6 PLUS

这个外观我觉得我不用多说，很素很雅，女生开很协调优美

其实最早把0-100加速作为卖点的家用A级轿车根本不是思域，而是荣威i6，当时搭载1.5T的发动机的i6只需8秒多

油耗方面，1.6L动力的实测油耗6.5左右，太优秀

在这里基于题主预算推荐的配置是2020款PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀豪华版，原价10.48，官降两万，还是相同的策略，去和4S店谈，再有几千的优惠很容易，到手9万多点（又超预算了，会不会挨喷）

3.标致308

相比以上两款车308的外观就中庸了些，不过也很顺眼，实测油耗不到7

它的内饰设计语言很好看，可以说是508内饰的简化版，坐进车内给你印象最深的应该是这个小巧的方向盘，给你一种新体验

以上两款车在经济省油省心方面是出了名的，但在性价比（配置，动力，空间）上不如我上面列出的那几款车，车型小巧，很适合个人代步，停车泊位也超级方便

SUV推荐梯队（不喜欢SUV可以直接不看）

1.帝豪GS

帝豪GS的精致感很不错，看外形算是跨界SUV了，个人感觉题主小姐姐开这个也是不错的，

2.哈弗H2（本来想推荐H2S，结果没有国六车型，还是算了吧）

很遗憾，没找到好看的图片，所以。。。略。。。（你能把我怎么样）

总结：以上推荐皆为良心推荐，但最重要的是一定要去4S店试驾，试驾之后你才知道哪个是你一见如故的“知己”

Ⅳ 【车主点评:代步神器，爱车吉利帝豪GS】

#选车理由 家中标致308服役9年，到了该一年一审的时候！准备车辆资料的时候，老婆问了原因，考虑再三，决定换一台车型！因为平时呢主要就是在市区上下班代步使用，所以的话想选择一个比较灵活的车，看了很多车型，感觉吉利帝豪gs性价比很高，各方面的表现都很出色。#最满意 最满意的当然就是他的这个手动变速箱的换挡手感真的很好，完全不输给我的标志308。#最不满意 最不满意的话就是这个车的底盘舒适性表现不是特别好，高速行驶的时候没有标志那么稳。#空间 比同级别大多车型大，载人拉货都不错，唯一不足对于个子高的用户头部空间紧凑。#外观 外观设计前卫时尚，与众不同，外观相当满意。#内饰 内饰简洁大气且用料不错，音量和空调的调节实体键保留很实用#动力 动力持续且充沛，加速很平顺，开空调影响不大，低速有点抖#操控 方向盘很轻，助力其实有点飘忽，操控可以打个七八分，算挺好开的车。悬架挺运动的，过减速带会很有韧性。#舒适性 舒适性的表现比较一般，底盘的减震效果比较硬朗，但是车内的隔音品质非常不错，座椅的话也是很宽大，厚实的，用料比较扎实。#油耗 油耗不低，可能和自己开车习惯有关系，平常也都是上下班堵车。城里8个油，纯高速可以6.5个油。

Ⅵ 标致308和帝豪gs怎么选

又是一个自主品牌与合资品牌取舍的问题。

首先，先来很客观的说一下这两台车的优势以及劣势。先来说帝豪GS。这台车外观上很好看，属于那种十分精致的跨界SUV。不仅仅是外观好看，帝豪GS的内饰设计做工也完全超越了我们认知中这个价位应有的水平。不仅仅很有设计感，并且看起来摸起来都很不错。在配置上，很多人都说吉利配置高，但是世界上，即便是自主品牌，配置高也基本体现在中配以上的车型。你所选的这个车款算是GS车系中的中高配了，所以在配置上还是很齐全的，自适应巡航自动驻车这种比较高阶的配置也是有的，其它的各种日常配置基本做到了应有尽有。

在空间上，作为一台跨界SUV，比起一般的两厢车，车身高度更高，车内的头部空间也会更加的充足。与此同时，更加宽大的后备箱空间也能让你在日常装东西的时候。

而标致308呢，内饰设计的还可以，比较朴素。这个犹如卡丁车的方向盘转起来很好玩，手感也不错。但是在用料上，明显比起GS要差了点意思。在配置上，这台相对低配的308与GS的差距就很大了，除了有个天窗之外，就没有什么让我觉的值得提的配置了。

虽然308在配置内饰甚至在外观上全面败于帝豪GS，但是308在比较极限的动态驾驶感受上比起GS还有有一些优势的。而这方面也是至今国产车还无法超越合资车的一个地方，在机械层面上的差距，看似不大，但是往往需要多年的数据积累。说白了标致的老本要比吉利耐啃。不过对于一般的驾驶者而言，GS这种扎实稳定的动态感受已经足够了，毕竟谁闲着没事儿自己压榨自己的代步车玩儿。

最后，这两台价位相似的车型哪一款更值得推荐呢？很显然是帝豪GS。前面也说到了，除了极限驾驶的动态感受帝豪GS差点意思之外，可以说是全面秒杀标致308了，说白了，就是性价比高。所以，入股你不是特别在意驾驶层面的感受，那选帝豪GS可以说是非常合适的选择。

点评：标致308和帝豪gs这两款车，个人比较倾向于选择帝豪。同价位相比较，帝豪GS的配置和外观表现更为让人满意。尤其是帝豪的跨界设计风格，让整车看起来都充满时尚感。而且帝豪这款车的车内配置异常丰富，车身稳定系统，一键启动等应有尽有，所以个人建议选择帝豪。