伊朗油船为什么被撞

㈠ 为什么中国要那么积极搜救“桑吉”

十多天前的一个晚上，长江口外海域，一艘油船和一艘散货船意外相撞，油船桑吉轮随即起火燃烧并且持续剧烈燃爆，海面上火光、毒烟和油污四处弥漫。桑吉轮上装载了11.13万吨凝析油。凝析油也就是天然汽油，极其易燃易爆，燃烧之后还会分解产生一氧化氮、二氧化碳、硫氧化物等有毒的烟雾。和以往那些海上事故不同，运载十几万吨凝析油的油轮起火爆燃，在世界海难救援史上没有先例，而且事故地点风大浪急，又远离海岸，怎么实施救援，是一个世界级的难题。

伊朗官员将感谢信交与中国驻伊朗大使庞森。来源：中国驻伊朗大使馆

桑吉轮事故发生后，中方尽了最大努力进行搜救。1月17日，伊朗劳动、合作与社会福利部部长拉比伊向中国驻伊朗使馆发来感谢信，表示，伊朗国家油游轮公司所有的“桑吉”号油船事故造成伊朗籍船员遇难令人遗憾，中方为搜救船员和扑灭火势作出了巨大努力，我作为伊朗总统代表和伊方“桑吉”号油船事故调查委员会主席，谨代表伊朗政府和人民，向中国政府和人民致以最诚挚的谢意，特别要感谢那些冒着巨大生命危险、不顾毒气和爆炸威胁尽全力参与救援的中方人员，中国政府和人民在事故中给予伊方的支持和人道主义援助将永远被全体伊朗人民铭记。

因为中国在外是老好人。

㈡ 美国的什么舰差点伊朗发射的反舰导弹击沉的，由于被电子干扰，结果击中了旁边的一艏油轮的

地摊文学的东西

原文是：两伊战争舰，伊拉克轰6巡逻飞行到达曼港外150多公里处时，突然使用机载雷达对美国战舰进行搜索锁定，并在130多公里处发射了一枚C601导弹！中国产的C601呼啸着向美国的“提康德罗加”级宙斯盾导弹巡洋舰扑去！
接近音速的速度不一会儿就到达了达曼港上空，然后就开始使用自己导弹上的单脉冲末制导主动雷达寻找目标。可是，C601一开机就迷糊了，它寻找不到目标！原来，小心谨慎的美国人在“提康德罗加”战舰泊位的前后左右各停放了四艘轮船来保驾护航。C601的雷达分辨不出来美国战舰，于是只好爬升到400米的中空，在达曼港的上空盘旋，寻找着自己起先发射时被锁定的目标。毫无准备的美国水兵给吓傻了，全都呆若木鸡似地仰着脸看着C601那7米多长吓人而丰满身躯不紧不慢地在他们头上回旋，竟然没有采取任何对抗措施！要知道，C601的战斗部重达500公斤，是种锥形装药弹头，命中一发足以重创甚至击沉一艘3000吨级以上的驱逐舰或万吨级运输船。
但是，C601当时的末制导雷达缺乏高分辨识别能力，所以盘旋了两圈也没能锁定美国战舰。最后，只好执行弹上计算机程序的第二作战方案？？找个最大的目标干！于是，C601一头扎进了紧靠着美国战舰停泊的一艘30万吨的油轮肚子里。达曼港上空冲起了参天的火光！

这种东西一看就是假的，C601的长度将近7米，又是高空飞行，雷达反射面相当大，飞行速度也就是高亚音速，宙斯盾雷达极易发现和拦截

试想，C601是中国参考毛子的AS5狗鱼发展出来的，是60年代的技术，要是宙斯盾连这个都拦截不住，怎么验收合格？宙斯盾要对付的可是苏联的饱和攻击

而且在日后的沙漠风暴中，英国用马岛战争时期的海标枪导弹都能击落伊拉克的反舰导弹，更何况宙斯盾和标准的组合

㈢ 环境生物效应的环境生物效应事件之三——卡迪兹号油轮事件

1978年3月16日，美国22万吨的超级油轮亚莫克·卡迪兹号，满载伊朗原油向荷兰鹿特丹驶去，航行至法国布列塔尼海岸触礁沉没，漏出原油22.4万吨，污染了350公里长的海岸带。仅牡蛎就死掉9000多吨，海鸟死亡2万多吨。海事本身损失1亿多美元，污染的损失及治理费用却达5亿多美元，而给被污染区域的海洋生态环境造成的损失更是难以估量。

㈣ 伊朗油轮红海遇袭，为什么沙特否认实施袭击

伊朗邮轮红海遇袭，如果沙特承认了实施袭击事实，等于自己打自己的脸，就算是也不能公开承认，哪个国家搞小动作会公开承认啊。

中东问问题是国际上一直关心的问题，而中东的常年战乱导致民不也导致民不聊生，没有哪个人想过战乱的生活。在现在和平的状态下，没有一个人，没有一个国家想打仗。就算是捣乱，本着世界和平的原则，沙特也不会公开承认，承认了那就成为世界公敌，就给了别的国家打仗的理由。

㈤ 伊朗油轮发生爆炸，这起爆炸的发生原因是什么

据伊朗媒体报道称，伊朗国营石油公司(NITC)运营的一艘伊朗油轮在城市吉达附近发生两起爆炸，可能是由导弹袭击造成的。据知情人士透露，事件发生在周五（11日）凌晨。据报道，爆炸击中了这艘船的船体，导致该船的两个主要油箱严重受损，并导致在红海的石油泄漏。技术专家目前正在调查爆炸原因。他们认为这是一次“恐怖袭击”。

不管真正的罪魁祸首是不是沙特，可以肯定的是，那些有能力使用导弹攻击伊朗油轮的人必须与美国人有着密不可分的联系。英国油轮被伊朗扣留后，美国没有对唐宁街10号提供实质性帮助。英国人认为自己很快就被骗了，后来在白宫的压力下释放了格蕾丝。美国甚至公开表示将在地中海拦截伊朗油轮。如果真正的罪魁祸首是美国人，那就不足为奇了。

㈥ 伊朗就“桑吉”号油船事故对我国说了什么

伊朗劳动、合作和社会福利部部长拉比伊17日就“桑吉”号油船事故向我驻伊大使发来亲笔签名的感谢信。拉比伊在信中表示：

中方为搜救船员和扑灭火势作出了巨大努力，我作为伊总统代表和伊方“桑吉”号油船事故调查委员会主席，谨代表伊朗政府和人民，向中国政府和人民致以最诚挚的谢意，特别要感谢那些冒着巨大生命危险、不顾毒气和爆炸威胁竭尽全力参与救援的中方人员。中国政府和人民在事故中给予伊方的支持和人道主义援助，将永远被全体伊朗人民铭记。祝中国繁荣昌盛，中国人民生活幸福。

㈦ 东海两船碰撞原因查明了吗

据交通运输部消息，1月6日20时许，一艘巴拿马籍油船与一艘香港籍散货船在长江口以东、约160海里处发生碰撞。事故造成巴拿马籍油船全船失火，船舶右倾，船员失联；香港籍散货船有破损，但不危及船舶安全，21名船员已被安全救起。

另外，经中国海上搜救中心协调，韩国海洋警察厅派出1艘海警船和1架固定翼飞机。目前，巴拿马籍油船处于漂浮状态，仍在燃烧，海面上有油污，搜救行动紧张进行。该油船隶属伊朗光辉海运有限公司，载有“凝析油”约13.6万吨，由伊朗驶往韩国，船上32人，其中伊朗籍30人，孟加拉籍2人。香港籍散货船隶属浙江温岭长峰海运有限公司，载粮食6.4万吨，由美国驶往中国广东，船上21人，全部为中国籍。

㈧ 伊朗因什么事向中方表示感谢

据报道，伊朗劳动、合作和社会福利部部长拉比伊17日就“桑吉”号油船事故向我驻伊大使发来亲笔签名的感谢信。拉比伊在信中表示：

伊朗国家油轮公司所有的“桑吉”号油船事故造成伊朗籍船员遇难令人遗憾。这起事故不仅对遇难者家属和伊朗人民，也对全世界人民的心灵造成了严重伤痛。

网络配图

中国政府和人民在事故中给予伊方的支持和人道主义援助，将永远被全体伊朗人民铭记。

祝中国繁荣昌盛，中国人民生活幸福。