伊朗为什么不买枭龙

‘壹’ 别的国家为什么不从中国订购枭龙战机 而是从巴基斯坦订购

没有啊
好像听到的消息都是向中国购买吧。
枭龙战机虽然说是中巴联合研制，但其实巴方只是出钱，研发和制造都是在中国进行。
所以就算想向巴方买，人家也造不出来啊。
大概是哪个吧，听说巴方认为自己作为联合研制的一方，中方不问问自己就将枭龙战机外卖他国，有些不满。估计在以后的军贸中，会拉着巴方一起赚赚钱，将一些零件让巴方制造或者怎么样的吧。

‘贰’ 伊朗的五代机靠谱吗

据伊朗“法尔斯通讯社”的相关报道，日前，伊朗举行的国防成果展览会上再次展出了F-313“征服者”隐形战斗机，对于伊朗航空工业的新动向，美国“航空家”网站4月15日发表文章，认为与2013年首次亮相的F-313不同的是，此次展出的为升级版F-313，战机变化较大。

在分析了这款战机的外形后，西方航空专家迅速断定这不过是航模级别的“玩具”，认为虽然伊朗航空工业有一定实力，但是就算有中国或俄罗斯的帮助也无法完成一款五代隐形战机的研发。

五代机研发需要考虑资金，航电系统，隐身技术等等，按照伊朗目前的国力，可能无法独立研制出标准意义的五代机，伊朗的现代化空军建设的决心很强，干劲很足，但是综合实力还不够，兔叔以为在这种境况下可以向发展中国家学习，先走仿制的道路，在掌握关键技术之后再走研发之路也不迟。

‘叁’ 为什么有人说枭龙是“二代半”战机

“枭龙”战机的任何技术特征都符合三代机的要求，肯定是属于国标三代机（俄标四代机）的范畴之内的，之所以有人认为“枭龙”不够先进，是因为受到了其前身”超七”的影响。

为了打开国际市场，枭龙可以相容挂载东西方武器装备，中国的、法国的、美国或者俄罗斯的，这为未来枭龙取得市场有利地位打下了坚实基础。

‘肆’ 伊朗为什么突然拒绝购买中国枭龙战机，原因为何

制约枭龙战斗机外销最大的麻烦就是发动机，目前枭龙配装的是俄罗斯RD-93涡扇发动机，同MIG29的发动机属于一个系列。MIG29也是俄罗斯致力外销的一款轻型战斗机。

‘伍’ 枭龙在外国在国外的评价

枭龙，是典型的一出现就已经落后的飞机，注定卖不出去

枭龙飞机迄今为止只有巴基斯坦一个用户，主要的研发和生产国中国根本没有考虑装备。
网上传言枭龙销售火爆，其实都是美好的愿望，网上那些所谓潜在购买FC-1的国家，其实都没有真正的购买打算或者是已经在美国的压力下放弃购买了。他们真是的目的是给美国施压让美国卖F-16。
一件武器的装备往往被假想敌所确定。在现代历史上，从来没有一个国家在技术许可的情况下去装备一个全面落后于假想敌的主战兵器。在F-16，SU-27到处都是的今天，只要有一线可能，这些国家就不会买枭龙。

巴基斯坦也是在购买F-16无望的情况下，才购买枭龙，后来美国一卖F-16，巴基斯坦立即减少枭龙订单。

FC-1的空重是6400kg，与F16A相当，但是F16的推力比它大了30%，AN/APG-66V2（现存F16的最低级版本）无论搜索半径(FC-1就算中航技吹嘘的80km)还是各种功能都完胜。这种情况就是说，装备了F-16且资金充裕的国家是断然不可能装备FC-1的，这样就排除了所有欧洲国家，所有海湾大亨。
剩下的国家就在亚非拉。

亚洲国家中，韩国，日本，新加坡都与美国交好，经济富裕，FC-1不存在市场，
越南，菲律宾，马来西亚，印尼与我国有严重的领土争端，且除了越南，跟美国关系也不差，也不缺钱，也不存在这个市场
缅甸，老挝，柬埔寨，这三个国家比较有可能，可惜三国都是动荡不已，而且主要军事力量都放在如何对付内部，FC-1也不太可能，退一万步，装备数量也不可能大
拉丁美洲中，巴西，墨西哥等国较为富裕且根西方关系较好，也不存在FC-1的市场，可以说拉美大部分国家都是美国的走卒
委内瑞拉与美国交恶，但是可惜的是，人家不缺钱，而且跟俄罗斯关系很好，相信FC-1是无论也不如SU35的
至于古巴，我想中国还没有到了能给古巴卖军火的牛气劲呢！
最后就是中东与非洲。伊朗确实缺少飞机，而且我相信FC-1综合看比F-5好多了，可惜的是，伊朗早就被联合国制裁了，中国还投票赞成了，FC-1肯定没戏，中国还没胆敢明目张胆的违反联合国决议。

最后，也就是最可能购买的就是非洲国家，如苏丹，津巴布韦等受西方制裁，但有一定影响力的国家。这些国家的主要假想敌来看，很多都没有空军，如果对付周边国家和国内叛乱者，J7足够了，如果对付西方干涉军，很显然FC-1不怎么给力啊！
最重要的一条就是，这些国家无法有持续的经济能力养活一支庞大的空军，它们即便采购，数量也不会太多

可以这么说，枭龙是一架一研制出来就已经落后了的飞机，这也注定了他卖不出去的命运。

‘陆’ 枭龙pk伊朗新机谁会赢

如果有合适的中距弹，我想应该是伊朗的飞战斗机赢。伊朗不要次品，伊朗不缺枭龙这样的准三代机。而像苏27、苏30、歼10、歼11又不卖给它。伊朗需要先进的重型空优战斗机或中型多用途战斗机。伊朗曾想过购买米格29的改进型。但俄罗斯不卖，它的那几十架米格29A还是自己升级的。

‘柒’ FC-1“枭龙”

低廉的价格胜任与宽阔的国际市场 性能与F16AB差不多 但价格却便宜一半 所以穷国家的最好选择 当然 米格29也不错 但是太贵了

巴基斯坦对中国的武器销售无疑是最大的买家 只要巴基斯坦对中国的装备感兴趣都可以买到

巴基斯坦对中国是战略伙伴 政治上也不错的关系 巴基斯坦的教科书里只会出现台湾省 说明巴基斯坦很注重中国的政治利益 当然 也希望和中国联手压制印度 中国已经把歼10出口到巴基斯坦 价格也在F16AB的一半多一点 歼10已经有能力与F16CD抗衡 所以巴基斯坦很愿意使用中国的装备 维护和更新都能快速的送到他们的手中 而且重要的是价格低于俄制和美制 的任何一款三代战机

‘捌’ 伊朗是不是特别后悔没有买J10

不是，原因如下：
1、歼10没有出口记录，也就是没有任何国家买歼10，包括巴铁。

2、歼10没出口，原因价格是一个因素，性能也是一个因素。歼10是绝对的空优战斗机，这对拥有千架战斗机的中国来说不是什么事，但是对于没几架战斗机的伊朗、巴基斯坦来说，还是多用途的战斗机更合适。多用途战斗机（类似F16、枭龙），能空战，能对海攻击，能对地攻击，也能带上先关武器设备进行电子压制和伙伴加油。

3、至于卖给伊朗歼10的问题，
一方面中国要考虑到巴基斯坦方面的反应（伊朗、巴基斯坦关系并不好，伊朗是什叶派掌权，巴基斯坦是逊尼派）。
另一方面，伊朗根本就没钱，伊朗自身没钱。（伊朗军费越90亿，空军大约分30亿，除去设备、飞行、维护、保养、人员，能买飞机的钱也就几亿元，杯水车薪）
第三，伊朗是世界上能在外国帮助下，自主研发准三代战斗机的国家之一。其自行研发了闪电战斗机（2007年）。购买外国的飞机，远不如国产的好！

‘玖’ 为啥枭龙战机卖不出去

枭龙战机出口小国无力购买大国不爱买

“枭龙”战斗机是一种物超所值的型号，它可以较好的执行对地攻击的任务，这样就使得“枭龙”战斗机具有多用途功能。

但是，这款飞机的设计定位完全基于巴铁的需求。首先，设计定位过于狭隘，赶不上最近十年国际变化，设计之初专注于巴方实际需求，导致平台起点不高，后续的改进反而搅乱了原有的“物廉价美” 却又跟不断升级的二手战斗机市场相冲突并且无优势。

虽然经历很多次仪器升级，但是枭龙座舱信息化程度人仍然偏低。

载弹量小、座舱信息化程度低，一平二下的布局还带有大量各式操作按钮，远非我们今天见到的一平三下简界布局。这时候的枭龙充其量还只是一个接近三代飞机的准三代。而枭龙却是诞生于21世纪之初的战机，这注定了它的起点比同时代三代机晚几十年，起点却不高于三代机。

其次，枭龙推出于21世纪初的国际环境，和十年后的今天相比，国际销售市场变化局面，打乱了当初瞄准三代机过于昂贵不易扩散而推出的廉价三代机市场目标。如今，国际市场二手三代机已经越加泛滥，各个国家的老旧二代机陆续被三代机取代，并且升级后依然维持在较低价位。

再次，就是提高性能和低定位的冲突。后来，枭龙不断改进，气动布局也跟上了潮流，其飞行性能达到了三代机标准水平。同时，枭龙配备了数字化脉冲多普勒雷达和主动雷达制导中距空空导弹，在对抗没有经过现代化改造的老式三代机处于有利态势，目前，三代战斗机光是航电系统方面的升级花费，已占到整机价格的三分之一水平，所以枭龙战斗机的制造费用已没有可能达到当初“廉价”的定位，价格早已突破最初的1500万美金水平。

枭龙使用的俄制发动机使用寿命偏低，服役周期需要更换7台。在价格优势不断被三代机下放多国冲击的今天，枭龙的先天不足，后天补足带来的多方面问题依然没有有效解决。此外，平台设计之初的局限性导致即使不断改进，其优势也不明显。总体来说，枭龙是一款为巴基斯坦设计的优异的三代点防御战斗机，辅助该国的F-16形成高低搭配，却不是一款优良的适应国际需要的三代战机。其常年在国际宣传，依然叫好不叫座的局面就不再难以理解。总体来说，在枭龙可见的将来，除非发动机和多用途能力有突破性进展，否则其外销局面依然不能乐观。