⑴ 伊朗港口有哪些：阿巴斯港
伊朗全国共有34个港口，主要的是：阿坝单、阿巴斯、恩泽利、霍梅尼、马赫萨尔、塔赫里、布什尔、恰赫巴哈尔、哈尔克岛、霍拉姆萨赫尔、拉万岛、呃萨霍尔、巴赫雷甘角、锡里岛等。
⑵ 中国在瓜尔达海港西北又建一个什么港
瓜达尔位于巴基斯坦西南部，在当地语言的意为“风之谷”。瓜达尔港中巴合作建设项目正在进行中，港务局大楼前挂着中巴国旗。
中港控接手瓜达尔港的运营以来，做了大量的工作，首先中方是完成了港口设施的恢复性的工作，把过去因为长期不用的港口设施，包括港池里的道路，堆场、仓库、海水淡化系统和港机进行了修复。
⑶ 分析中国和伊朗共建贾斯克工业城的有利条件
伊朗和中国将在贾斯克港建设一个工业城，以建立和发展包括石化、炼油、铝、铁在内的不同产业。”将贾斯克建设成为一个经济工业中心和该国第二个原油出口基地。
鲁哈尼在前不久视察霍尔木兹甘省南部地区时说：“贾斯克应该成为伊朗第二个石油出口基地。”
鲁哈尼还说：“实施该计划后，石油出口将不再只依赖波斯湾的一个港口和一个地方（哈尔克岛）经由霍尔木兹海峡输出，也可以通过阿曼湾出口。不知道你留意了吗？中国已经取代美国成为第一大石油进口国，大量的石油进口，意味着大量的需求，更意味着国家石油进口面临着巨大风险，石油结算和美元挂钩，美国军事也在我国运油线上时刻存在，阿联酋又是美国的中东盟友，所以石油进口不能放到一个篮子，而伊朗有这样的实力（伊朗有大量的石油储存），一旦工业区建成，对伊朗也是利好的消息，面对美国的经济制裁，伊朗经济面临巨大风险，如果拥有中国这样的客户，就拥有一定的经济后盾，大量的原油从霍尔木兹海峡运输，面临被封锁的危险，从阿曼湾可以另辟蹊径，减少压力，建设工业区，也可以带动城市的发展，伊朗是石油大国，但是伊朗的石油加工技术落后，和中国合作，步入快车道，既满足国内需求，又能出口赚取外汇，如果中国和伊朗直接做石油生意，避免美元汇率的影响，这是对双方都利好的事情
⑷ 中国在哪个国家租的地要建港口
瓜达尔港口。
瓜达尔港位于巴基斯坦俾路支省西南部，为深水港。中国政府应穆沙拉夫总统的请求为该港口建设提供资金和技术援助。该港口于2002年3月开工兴建。2015年2月，瓜达尔港基本竣工，预计将于2015年4月中旬全面投入运营。中国石油运输路程将缩短85%。瓜达尔港地理坐标25.2°N、62.19°，地区面积12637平方公里，人口8.5万人。
2015-09中国获租巴基斯坦瓜达尔港2300英亩（约9.23平方千米）土地，为期43年。
巴基斯坦的海岸线一共长约700公里，有两个重要的军事港口：卡拉奇港、瓜达尔港。卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧。瓜达尔在西海岸，靠近中东大国伊朗一侧。瓜达尔原本只是巴基斯坦西部俾路支省马克兰地区的一个非常不起眼的小渔村。俾路支省与阿富汗接壤。
瓜达尔深水港位于巴基斯坦西南俾路兹斯坦省瓜达尔市，东距卡拉奇约460公里，西距巴基斯坦─伊朗边境约120公里，南临印度洋的阿拉伯海，位于霍尔木兹海峡湾口处。瓜达尔深水港是巴基斯坦第三大港口，可以作为东亚国家转口贸易及中亚内陆国家出海口。
战略意义
它位于具有重要战略意义的波斯湾的咽喉附近，紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚、太平洋地区数条海上重要航线的咽喉。瓜达尔距离全球石油供应的主要通道——霍尔木兹海峡大约400公里。
巴基斯坦1964年就决定把瓜达尔建成港口。然而，直到2001年中国同意参与这个深水港的建设和开发，此项目才进入实施阶段。2002年3月22日，时任中国国务院副总理吴邦国与巴基斯坦总统穆沙拉夫共同主持了中国援建的巴瓜达尔港口项目一期工程开工典礼，这一天对俾路支省乃至整个巴基斯坦来说都是个历史性的日子。
巴基斯坦瓜达尔深水港一期工程项目是根据2001年5月时任中国国务院总理朱镕基访问巴基斯坦时中巴两国政府签订的有关协议，由中国政府援助建设的大型港口项目。被誉为中巴两国友谊新的里程碑。
瓜达尔是巴基斯坦西南部阿拉伯海沿岸一处名不见经传的小码头。因为远离内地，交通不便，加上土地贫瘠，该地区的渔民至今过着十分贫困的生活，同中世纪没什么两样。然而，其地理位置却非同寻常，瓜达尔南临浩瀚无垠的印度洋，西望阿拉伯海与红海，距霍尔木兹海峡大约400公里，霍尔木兹海峡是亚洲乃至全世界大多数油轮必经的海上通道。
巴基斯坦在1958年从阿曼手里买回瓜达尔时，就认识到了它的战略重要性。特别是瓜达尔作为替代巴基斯坦最大港口城市卡拉奇的唯一候选地受到了关注。卡拉奇因距印度边境很近，发生紧急状况时，容易被印度海军封锁。因此有必要分散集中在一处的巴基斯坦物流。
但对当时国力还不够强大的巴基斯坦政府来说，开发瓜达尔是过于庞大的项目。而且瓜达尔还属于展开分离独立运动的俾路支斯坦（Baluchistan）地区，因此难以进行控制。
其间，看好瓜达尔的是在上世纪80年代占领邻国阿富汗的前苏联。对当时的苏联来说，如果占领瓜达尔，就等于得到了可以将哈萨克斯坦和土库曼斯坦等中亚地区的丰富石油和天然气出售给外国的出口港。但前苏联对阿富汗的占领于1989年宣告结束。
进入上世纪90年代以后，巴基斯坦政府试图通过推进铺设连接中亚和阿富汗以及瓜达尔的石油、天然气输送管道，开发瓜达尔，但仍然是因为阿富汗陷入混乱，这一计划被搁置。
从2002年中国加入之后，瓜达尔开发项目开始得以全面推进。当时，巴基斯坦总统穆沙拉夫借助中国的力量，商定在瓜达尔建设大型船舶能够停泊的深海港口。中国投资2亿美元在2005年结束了第一期项目工程。
中国为得到稳定的能源供应，对瓜达尔下足了功夫。在美国压倒性的影响下，西太平洋和南中国海在发生紧急状况时，有可能被封锁，而且作为主要运输航道的马六甲海峡因海盗出没而臭名远扬。因此，中国试图通过连接瓜达尔和中国新疆维吾尔自治区的输油管道保证资源供应的安全，并通过瓜达尔军港更好地掌控印度洋。
瓜达尔港建成后，不仅会带动贫困落后的俾路支省乃至整个巴基斯坦的经济发展，还将成为阿富汗、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦斯坦等中亚内陆国家最近的出海口，担负起这些国家连接斯里兰卡、孟加拉国、阿曼、阿联酋、伊朗和伊拉克等国甚至与中国新疆等西部省份的海运任务，成为地区转载、仓储、运输的海上中转站。
分析人士认为，瓜达尔港将会诞生一座现代化的海滨城市，会有机场有航班同世界各国相连，瓜达尔不再与世隔绝。人们预测，用不了几年，瓜达尔就会赶上首都伊斯兰堡的一半规模。巴基斯坦精明的房地产开发商已开始在瓜达尔购置不动产。
巴基斯坦瓜达尔港运营权已于2013年2月18日移交中国企业。
⑸ 中国和伊朗交界的是博立龙口岸吗
两国没有交界的地方
⑹ 世界各国主要港口名称
您好
Aalborg 奥尔堡 (丹麦)Aalesund 奥勒松 (挪威)Aasrhus [Arhus] 奥胡斯 (丹麦)Abadan 阿巴丹 (伊朗)Abidjan 阿比让 (科特迪瓦,即科特迪瓦)Abu Dhabi 阿布扎比 (阿连酋)Acajutla 阿卡胡特拉 (萨尔瓦多)Acapulco 阿卡普尔科 (墨西哥)Accra 阿克拉 (加纳)Adelaide 阿德莱德 (澳大利亚)Aden 亚丁 (民主也门)Agana 阿加尼亚 (关岛)Alexandria 亚历山大 (埃及)Algiers[Alger] 阿尔及尔 (阿尔及利亚)Amsterdam 阿姆斯特丹 (荷兰)Ancona 安科纳 (意大利)Annaba 安纳巴 (阿尔及利亚)Antofagasta 安托法加斯塔 (智利)Antwerp[Antwerpen] 安特卫普 (比利时)Aomen[Macao] 澳门 (中国)Apapa 阿帕帕 (尼日尔爾利亚)Apia 阿皮亚 (西萨摩亚)Aqaba[Akaba] 亚喀巴 (约旦)Arica 阿里卡 (智利) Arkhangelsk 阿尔汉格尔斯克 (俄罗斯)Aseb[Assab] 阿萨布 (埃塞俄比亚)Athens 雅典 (希腊)Aukland 奥克兰 (新西兰)Avenmouth 阿芬默斯 (英国)Bahia Blanka 布兰卡港 (阿根廷)Baltimore 巴尔的摩 (美国)Bandar Abbas 阿巴斯港 (伊朗)Bandar Khomeini [Bandar Shahpour] 霍梅尼港[沙赫普尔港] (伊朗)Bandar Seri Begawan 斯里巴加湾市 (文莱)Bangkok 曼谷 (泰国)Banjarmaisn 马辰 (印尼)Banjul 班珠尔 (冈比亚)Bar 巴尔 (南斯拉夫）
希望回答可以帮助您
⑺ 伊朗各大港口是什么
BANDAR MAHSHAHR/马赫沙尔港#
港口性质：河港#
经纬度：30°28′N，049°11′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
部加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约50n mile，东南距霍梅尼港（BANDAR K-HOMEYNI）约5n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊朗成品油输出港，由伊朗国家石油公司管理。 该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，最高曾达46℃，最低为1℃。全年平均降雨量约250mm。最大潮差约5.8m。
港区主要码头泊位是一个“T”形突堤码头，有6个泊位，岸线长1350m，最大水深13.6m。装卸设备有直径为152.4～406.4mm的输油管及拖船等，其中拖船功率最大为1103kW。装卸效率：柴油每小时2500吨，燃油每小时5000吨，汽油每小时2200吨，石脑油每小时2100吨。大船锚地水深达17m。该港进出口货物以成品油为主。
BANDAR KHOMEYNI/霍梅尼港#
港口性质：河港、设有转口区#
经纬度：30°25′N，049°04′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）西南
沿海加扎尹（GHAZAIEH）河下游，距河口约45n mile，濒临波斯湾的北侧，是伊
朗在1972年新建的主要外贸港口，西距伊朗主要炼油中心阿巴丹（ABADAN）80km
，南距输油港哈尔克（KHARG）80n mile。港口距机场约110km，有正规航班。
该港属温带大陆性气候，盛行西北风。年平均气温18～30℃，最高达46℃，
最低1℃。全年平均降雨量约250mm。平均潮高：高潮为5.2m，低潮为0.9m。
港区主要码头泊位如下：
码 头 类 别 泊位（个） 岸线长（m） 最大水深（m）
————————— —————— —————— ——————
GENERAL CARGO （杂货） 19 3463 10.4
BULK CARGO （散货） 15 2490 12
CONTAINER （集装箱） 5 1051 12.1
RO／RO （滚装货） 4 771
—— ———
43 7775
卸设备有各种岸吊、集装箱吊、可移式吊、装船机、吸谷机、铲车、拖船
及滚装设施等，其中岸吊最大起重达90吨，拖船功率最大为2353kW。装卸效率：
谷物每小时1400吨，矿石每小时175吨。集装箱场地达20万m∧<2>，谷仓容量为7
.5万吨。港区有铁路线可直接进行装卸。大船锚地水深达17m。该港转口区拥有1
8座过境仓库。年货物吞吐能力允1100万吨。1992年集装箱吞吐量为1.1万TEU。主要出口货物为矿石及硫磺等，进口货物以谷物及杂货为主。
港口中文名： 阿巴丹
港口英文名： ABADAN
港口代码： IRABA
港口缩写： ABD
所在国家： IRAN
经纬度： 30°22’0”N,48°13’0”E
时差： -3：30
锚地： 29-49-00N 48-47-00E
泊位吃水：
海图号： 3844
详细介绍： 伊朗阿拉伯河沿岸海港。采用东3.5区标准时。水的载重密度为1030。无盛行风向。无潮汐变化。强制引航。阿巴丹港无线电台呼叫信号EQZ。无节假日，一天24小时工作。港口服务设施有：修船、加燃料、小艇、医疗、牵引、淡水供应，无干船坞、给养、遣返和排污设施。港市有机场。港口有3个远洋船泊位，可停泊油轮和杂货船。
伊朗胡齐斯坦省港口城市。地理位置北纬30.4度，东经48.3度。位于伊朗西南端、阿拉伯河的阿巴丹岛上，距波斯湾约50公里，伊朗石油输出的集散地，伊朗国营石油公司总部所在地。人口约30万，是伊朗第五大城市。
早在阿拉伯帝国阿拔斯王朝时代，阿巴丹就是一座贸易重镇，以产盐和编席着称。14世纪，规模缩小为村落，经过与土耳其的周旋之后，于1847年归属波斯。自1909年英波石油公司在此设立管道终端炼油厂后，发展迅猛，成为现代化都市。1951年伊朗实行石油工业国有化，强行收回所有炼油设备，停止对英国输油4年。至1955年，英国政府终于同意放弃所有权。1980年两伊战争期间，位于伊朗和伊拉克边境地区的阿巴丹市遭受严重破坏，直到1990年之后方才逐渐恢复元气。
经济以石油提炼和运输为主。伊朗西南部油田地带输油管的终点，输往德黑兰、设拉子方面油管的起点。世界上最大的石油储藏和精炼基地，建有伊朗境内最大的炼油厂阿巴丹炼油厂及 石油化工厂。 阿巴丹炼油厂产量 占国内产量的60％，产品大多供出口，但两伊战争曾使产量下降。阿巴丹港在伊朗的石油输出方面占有重要地位，尤其是50年代前，为伊朗石油输出的主要港口，50年代后期改由马舒尔港输出，但阿巴丹港仍有重要地位。阿巴丹港拥有现代化设备，船只可在码头直接靠岸装载。境内设有国际机场。还设有阿巴丹技工学院
BANDAR ABBAS/阿巴斯港#
港口性质：海峡港#
经纬度：27°08′N，056°12′E#
位于伊朗（全称：伊朗伊斯兰共和国 THE ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN）南部沿海霍尔木兹（HORMUZ）海峡北侧，是伊朗南部的主要港口，港外有格什姆（Q-ESHM）岛的霍尔木兹（HORMOZ）岛作屏障，又是一个天然良港。在两伊战争期间，由于该港远离战场而使货运逐渐繁忙。港口距机场约15km，有定期国际航班。
该港属温带大陆性气候，上午多东北风，下午多南至西南风。年平均气温23～32℃，最高曾达40℃。全年平均降雨量约200mm。平均潮高：高潮3.3m，低潮0.7m。
港区主要码头泊位有11个，岸线长2020m，最大水深为12m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、汽车吊、浮吊、集装箱吊、叉车、牵引车、皮带输送机及拖船等，其中可移式吊最大起重能力为90吨，浮吊为70吨，集装箱吊为40吨，拖船功率最大为1839kW。油码头最大可靠4万载重吨的油船。装卸效率：矿石每天1500吨。仓库容量为3万吨，货物堆场容量达10万吨。1992年集装箱吞吐量为9.5万TEU。主要出口货物有铬矿砂、防锈漆、大理石、地毯、干果及杏仁等，进口货物主要有茶叶、糖、棉织品、谷物、火柴、化肥、毛织品及建筑机械等。
此外还有霍拉姆沙赫尔港(Khorramshahr)，该港口和铁路、公路相连，交通非常便捷。经伊朗政府同意，该港和阿巴斯港(Bandar Abbas)和霍梅尼港(Bandar Khomeini)一道，用来运送钢铁等其他用于伊拉克战后重建的物资。
⑻ 中国在伊朗建港口了吗
中国并没有在伊朗建港口。
我们只在巴基斯坦有建造港口。