伊朗水温多少是正常

① 水温多少是正常

正常水温是在90℃正负5℃
备注一： 夏天的时候发动机打开2、3分钟以内就可以达到90℃。
冬天的时候一般要10-15分钟以上才能达到90℃。
备注二：如果水温过高，发动起过热，容易开锅。
如果水温过低，发动机会不能正常工作。！！！

② 伊朗最高温度是多少

【环球网综合报道】 无论你身处何地不要再抱怨酷暑和潮湿了。美国《华盛顿邮报》7月30日报道说，考虑空气湿度因素，7月30日伊朗马夏赫尔港(Bandar Mahshahr)的热感指数当天高达154华氏度(67.8摄氏度)。
据报道，其实际空气温度为最高温109华氏度(合42.8摄氏度)，露点温度90华氏度(32.2摄氏度)。而如果你使用的是美国国家海洋和大气管理局(NOAA)的计算器，它计算出的热指数更是高达159华氏度(70.5摄氏度)。
马夏赫尔港2010年统计数字显示人口约11万，位于伊朗西南部毗邻波斯湾，其附近水温常年在90华氏度(32.2摄氏度)左右。如果风从水面刮来，高温也导致严重的潮湿。
有记录以来，世界已知的最高热感指数为155-160华氏度。据气象学家克里斯托弗·伯特(Christopher Burt)在其《极端天气》一书记载，同样位于波斯湾，沙特阿拉伯的达兰(Dharhan)的气温于2003年7月8日达到了155-160华氏度(约68.3-71.1摄氏度)。
本周，一场可怕的热浪席卷了中东地区。30日伊拉克首都巴格达的气温也飙升至了122华氏度(50摄氏度)，但得益于其沙漠环境，巴格达的露点温度仅为44华氏度(6.6摄氏度)，干燥的空气也稍稍减轻了其酷热。

③ 发动机水温多少度是正常的呢

发车发动机水温建议在80-90 ℃较为正常，小车水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，而温度过高的发动机容易自燃。

④ 发动机正常水温是多少

汽车发动机行驶中的正常水温应该在90℃左右,涡轮增压车型温度可能会稍高.一般在仪表盘上都有温度表显示

在冷却系统控制下，水温一般不会太高。但有时汽车会因故障造成水温过高达到红线区域，这时汽车仪表便会发出报警信号，有的发动机冷却液还会沸腾“开锅”。这种情况下，要立即停车检查，重点查看是不是冷却液不足、漏液，或者节温器、散热风扇、循环水泵等发生故障，应及时进行维修更换。

⑤ 汽车发动机正常水温范围是多少

车辆发动机水温需根据不同车型有所区别，温度大概在85到95度间。建议查看仪表板水温显示，水温线一般不超过红色区域。
1、CAN总线技术的数字仪表一般可以直接看到数值；
2、带刻度的水温表显示区，如有共有10个格，那么最高温度(约110-120℃左右)，红色格子第一格一般为100℃左右。
康明斯发动机水温一般略高，在95到97度间。发动机在行驶中的正常水温是80°C到95°C。

汽车发动机一般需要在一个相对比较稳定的工作温度下运转，过高或过低都会影响发动机的性能发挥。

为了防止发动机温度无限制地一直升高，满足发动机散热需求，设计者都为发动机设计了一整套的自动降温冷却系统，用来控制发动的温度稳定。

如果发动机水温偏低或偏高都说明有冷却系统或发动机有故障。

⑥ 水温多少算正常

汽车发动机水温在80到90度可正常行驶。小车水温过高或者过低都容易损坏发动机，温度过低不利于发动机的润滑，而温度过高的发动机容易自燃，日常行驶应该注意观看仪表上的水温指示灯，如果亮红灯请勿继续行驶，靠边停车降温。



水温表的行程为0到130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步最佳。水温表温度过高时，可能是因为漏液、冷却液不足、循环水泵故障、散热风扇故障。如果冷却系统出现漏液的情况，会因为防冻液不足而导致防冻液的温度变高，发动机的工作温度就会失调，最好选用同一型号的防冻液进行添加。如果散热风扇出现故障，会让冷冻液中的热量无法及时地散发，从而会产生开锅的问题，所以要及时地降低车速停车，但不要着急熄火，主要是检查电路有无问题。

发动机冷却液温度不是越低越好、也不是越高越好，需要在一定的范围内，正常的温度也就是指针的中央90°C。车辆启动后防冻液温度迅速上升，指针到达中央位置后，热交换平衡防冻液温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步为佳，这也是为什么车辆起步之前要热车的原因之一。

如果汽车冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象!如果有，则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露，应及时添加相应的冷却液!不建议用白水当作冷却液，水的吸热和放热能力没有冷却液强，影响冷却的效果