伊朗怎么运石油

‘壹’ 西亚北非,石油主要运输路线

西亚和北非是世界上石油储量最为丰富、石油产量和输出量最多的地区．主要分布在波斯湾及其沿岸地区．石油产量通常占世界总产量的1/4，沙特阿拉伯、伊朗、科威特和伊拉克是世界重要的产油国．西亚和北非开采的石油90%供出口，出口量约占世界石油出口总量的3/5，主要输往西欧以及美国、日本等国家；西亚和北非的三条石油运输路线是：波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-大西洋-西欧或北美；波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西欧或北美；波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-马六甲海峡-南海-台湾海峡-东海-日本，
故答案为：沙特阿拉伯、伊朗、科威特和伊拉克是世界重要的产油国；西亚和北非的三条石油运输路线是：波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-曼德海峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-大西洋-西欧或北美；波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-好望角-大西洋-西欧或北美；波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-印度洋-马六甲海峡-南海-台湾海峡-东海-日本，

‘贰’ 近在咫尺的伊朗和叙利亚，为何伊朗向其石油出口还要绕道万里经直布罗陀

因为陆上被封锁了，所以就只能绕道走海上了。虽然陆上的路很方便，但是已经不能用了，所以为了利益，只能绕道走海上。

后来美国进行了经济制裁，伊朗不得不把石油卖给俄罗斯。伊朗的想法就是，俄罗斯作为中间人，伊朗把石油卖给俄罗斯，俄罗斯再转手把石油卖给其他人。后来伊朗就和俄罗斯签了协议，伊朗终于还是能有一定的外来收入了，现在俄罗斯和伊朗都还在进行这项合作。

‘叁’ 伊朗突破美航母封锁大批油轮驶入叙利亚，卸下石油；美国为何不直接开炮

不管伊朗用什么方式来运送石油，美国在当前的局势下都不会率先动手，因为一旦开打两国就没有和谈的希望了。对于美国来说现在只要保持对伊朗的制裁，就能够拖垮伊朗。伊朗不封锁霍尔木兹海峡海峡，美国绝不会先动手开战。在最近很多人都在猜测美伊之间会不会因此爆发战争，从当前的国际局势来看这场战争还是有可能爆发的。美国控制伊朗的石油出口，实际上已经把伊朗逼到了两难的境地，伊朗现在只有两个选择，要么就和美国谈，要么就和美国打。不管是谈还是打伊朗肯定都是吃亏，所以说现在美国做的是一个绝不亏本的生意，他有的是耐心和伊朗耗，而伊朗耗不起。

其实美国本身也打不起仗，美国早就已经负债累累，经济压力非常大，再去打仗的话，美国的经济肯定会雪上加霜。况且伊朗不是弱国，实力要强于海湾战争时期的伊拉克，国内的民众非常的团结。美国打垮伊朗容易，可是征服伊朗却非常困难，如果真的在伊朗开战，美国极有可能陷入第二个伊拉克战争泥潭。

‘肆’ 为什么伊朗不用管道运输运送石油到中国呢

伊朗若建造输油、输气管道到中国，首先必须要通过巴基斯坦西部的某解放阵线的控制区，也是也是塔利班和宗教极端分子最活跃最不安全的地区，他们少数民族的解放阵线也是在巴基斯坦和印度搞恐怖爆炸活动最频繁的地区，在这一地区搞输油输气管道首先最头疼的不是伊朗而是巴基斯坦政府。除非从伊朗直接把输油输气管道直接修到瓜达尔港，然后再直接沿着瓜达尔港的铁路贯穿整个巴基斯坦全境直接修到新疆喀什。从伊朗产油气的源头一直到贯通整个巴基斯坦全境再到中国的喀什，管道的总长度超过了四千六百多公里，里面处处布满了被暴恐分子随时破坏和截断的危险。

‘伍’ 中东石油运输的主要路线

中东石油输出路线的三条路线分别是
1、运往日本（东行航线）：波斯湾-霍尔木兹海峡-印度洋-马六甲海峡-太平洋-日本
2、运往西欧、美国（最短西行航线）：波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-曼德汉峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-大西洋-西欧、美国
3、运往西欧、美国（较远的西行航线）：波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海印度洋-绕过非洲最南端的好旺角-大西洋-西欧、美国

‘陆’ 伊朗石油国有化运动是怎样的

第二次世界大战后初期伊朗人民争取石油国有化运动，是当时席卷亚洲的民族解放运动的一个重要组成部分。它以国有化为形式，以反对帝国主义经济掠夺和政治压迫为内容，并在其发展过程中逐步向反对封建专制、争取民主变革的方向深入，具有深刻的民族民主革命内涵。运动延亘四年多，虽然由于内外反动势力的联合镇压而失败，但影响深远，特别对推动中东人民的反帝斗争，起了重大的作用，对伊朗历史的发展也产生了重要的影响。 石油国有化运动的兴起 伊朗石油资源丰富。50年代初期蕴藏量约20亿吨，为当时资本主义世界第4位。1950年产油3200万吨，为当时资本主义世界的第4位。

1948年9月伊朗在谈判中提出了25点要求，主要是：提高石油税；补偿英国战时低价购油的差价；伊方应有查账、定价的权力，以及裁减外国雇员和提高伊朗职工福利等。内容虽广泛，要求却不高，根本没有涉及国有化问题。但英国却不作让步。这就引起了伊朗舆论的愤慨。一些爱国议员在国会讨论中抨击英伊公司。1949年1月议员阿巴斯·埃斯堪德里甚至建议撤销与英伊公司签订的协定。 1949年2月，伊朗在谈判中提出英伊双方均分石油利润和伊方有权管理公司的一切业务两点要求，但遭拒绝。英方继而在5月5日提出自己的方案，即对1933年租让协定的补充协定。

‘柒’ 500000吨石油 伊朗——日本 走管道还是水路，如果走管道是什么管道线路，如果走水路，需要什么船舶

只是一次运输嘛？那当然是水路，大型油轮啦，专门的运石油的船。海上做管道成本很高的，而且，石油又不是水，有粘性的。

‘捌’ 从伊朗向中国运输石油，请问有什么途径，如果是轮船运输，要通过哪家轮船运输公司

目前从伊朗运石油去中国只有通过海上运输，从波斯湾出来后进去印度洋－马六甲海峡－南中国海－中国。目前承运大宗原油运输的中国运输公司三家是最具规模的，垄断了中国航运原油市场90％的份额。

中远油轮公司、中海油轮公司、中海油公司。这三家是中国原油运输的主力，其他的小公司可以忽略。